日本NSK軸承NN3015KCC1P5授權(quán)現(xiàn)貨銷售
驛涌動力機(jī)械（上海）有限公司
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軸承特性 進(jìn)口深溝球軸承 主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。適用于高轉(zhuǎn)速而且非常耐用。 進(jìn)口調(diào)心球軸承 主要承受徑向載荷，同時可承受較小軸向載荷。運(yùn)行溫度－ 30 ℃ 至+ 120 ℃ 之間。 進(jìn)口推力球軸承 按受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。不能承受徑向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速較低。 進(jìn)口角接觸球軸承 可同時承受徑向和軸向負(fù)荷。能在較高轉(zhuǎn)速下工作。安裝前應(yīng)清洗干凈，晾干再加注適量油脂。 進(jìn)口調(diào)心滾子軸承 兩列滾子承受較高徑向載荷，特別適用重載或振動載荷。調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸度誤差。 進(jìn)口圓柱滾子軸承 主要承受較高徑向負(fù)荷。承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷，也適用于高速旋轉(zhuǎn)。安裝與拆卸非常方便。 進(jìn)口圓錐滾子軸承 承受徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷，與角接觸球軸承相比，承載能力大，極限轉(zhuǎn)速低。 進(jìn)口推力滾子軸承 承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷，比推力球軸承軸向載荷大得多，轉(zhuǎn)速較推力球軸承低。 進(jìn)口滾針軸承 特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結(jié)構(gòu)。僅能承受徑向載荷。安裝前應(yīng)注入適量的潤滑脂。 進(jìn)口滾輪軸承 外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，外徑面有圓柱形和弧形。密封充填潤滑脂，用戶可免潤滑。 進(jìn)口薄壁交叉滾子軸承 特別適于空間有限，旋轉(zhuǎn)精度要求較高的設(shè)備。承受較大徑向、軸向及力矩等所有方向的負(fù)荷。 進(jìn)口螺旋滾子軸承 具有較大的彈性和徑向游隙，能承受較大的沖擊徑向負(fù)荷，不能承受軸向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速低。 進(jìn)口軋機(jī)軸承 冶金，采礦及其它軋機(jī)機(jī)架的軋輥頸、滾筒上所用的軸承。常用四列圓柱滾子軸承+止推軸承。 進(jìn)口關(guān)節(jié)軸承 由一個有外球面的內(nèi)圈和一個有內(nèi)球面的外圈的滑動軸承。一般用于速度較低的擺動運(yùn)動。 進(jìn)口單向軸承 一個方向上可以自由轉(zhuǎn)動，而在另一個方向上鎖死的軸承。常用有HF,HFL,CSK系列。 進(jìn)口轉(zhuǎn)盤軸承 同時承受較大軸、徑向和傾覆力矩等綜合載荷，起支承、旋轉(zhuǎn)、傳動、固定等多功能的大型軸承。 進(jìn)口組合軸承 由兩種以上滾動體聯(lián)合承受幾個方向載荷。結(jié)構(gòu)緊湊，能限制軸或外殼的軸向位移，轉(zhuǎn)速較低。 進(jìn)口外球面軸承 深溝球軸承的變型，外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應(yīng)的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。 進(jìn)口不銹鋼軸承 機(jī)械強(qiáng)度高、負(fù)載能力大，噪音小，耐腐蝕，廣泛使用在食品加工，醫(yī)療器械，藥品機(jī)械方面。 進(jìn)口十字軸軸承 又稱十字節(jié)，是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動軸線方向的位置。 進(jìn)口滾珠絲杠支撐軸承 由于絲杠主要承受軸向力，大多采用推力角接觸球軸承作支承。包括760系列和BS系列等。 進(jìn)口陶瓷軸承 具有耐高溫、耐寒、耐磨、耐腐蝕、抗磁電絕緣、無油自潤滑、高轉(zhuǎn)速等特性。 進(jìn)口阻尼軸承 轉(zhuǎn)子的受力存在阻尼緩沖。用于減小軸的振動，提高轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 進(jìn)口直線運(yùn)動軸承 一種以低成本生產(chǎn)的直線運(yùn)動系統(tǒng)，用于無限行程與圓柱軸配合使用。
軸承的后綴含義如下： A：接觸角為30度 AC：接觸角為25度 B：接觸角為40度 CA：通用配給軸承，在背對背或面對面的配置時，軸向游隙小于普通組（CB） CB：通用配組軸承，在背對背或面對面的配置時，軸向游隙為普通組 CC：通用配組軸承，在背對背或面對面的配置時，軸向游隙大于普通組（CB） DB：兩個以背對背配對的軸承 DF：兩個以面對面配對的軸承 DT：兩個以串聯(lián)配對的軸承 E：優(yōu)化的內(nèi)部設(shè)計 F：機(jī)削鋼保持架 GA：通用配組軸承，在背對背或面對面的配置時帶輕預(yù)緊 GB：通用配組軸承，在背對背或面對面配置時帶中預(yù)緊 GC：通用配組軸承，在背對背或面對面的配置時帶重預(yù)緊 J：沖壓鋼保持架，鋼球引導(dǎo) M：機(jī)削黃銅保持架，鋼球引導(dǎo)，不同的設(shè)計在M之后加上數(shù)字標(biāo)識，如M1 N1：外圈帶一個定位槽 N2：外圈帶兩個定位槽，彼此成180度 P：注塑玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6，6保持架，鋼球引導(dǎo) P5：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級5 P6：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級6 W64：注有固態(tài)油的軸承 Y：窗式?jīng)_壓黃銅保持架，鋼球引導(dǎo)。 2、SKF軸承中雙列角接觸球軸承的后綴含義如下： A：無裝球缺口 CB：特定的軸向游隙 C2：軸向游隙小于普通組 C3：軸向游隙大于普通組 D：剖分內(nèi)圈 HT51：高溫潤滑脂，溫度范圍為-30至+175度 J1：沖壓鋼保持架，鋼球引導(dǎo) M：機(jī)削黃銅保持架，鋼球引導(dǎo) MA：機(jī)削黃銅保持架，外圈引導(dǎo) MT33：鋰基潤滑脂，溫度范圍-30至+120度 N：外圈帶止動槽 NR：外圈帶止動槽和止動環(huán) P5：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級5 P6：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級6 P62：P6+C2 P63：P6+C3 TN9：卡型玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6，6保持架，鋼球引導(dǎo) 2RS1：兩側(cè)帶具鋼骨架的丁晴橡膠密封圈 2Z：兩側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋 3、SKF軸承中四點接觸球軸承的后綴含義如下： B20：縮窄的寬度公差 C2：軸向游隙小于普通級 C2H：軸向游隙為C2組游隙范圍的上半部分 C2L：軸向游隙為C2組游隙范圍的下半部分 C3：軸向游隙大于普通組 C4：軸向游隙大于C3 CNL：軸向游隙為普通組游隙范圍的下半部分 FA：機(jī)削鋼保持架，外圈引導(dǎo) MA：機(jī)削黃銅保持架，外圈引導(dǎo) N2：外圈帶兩個互成180度定位槽 PHA：注塑聚醚酮（PEEK）保持架，外圈引導(dǎo) P6：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級6 P63：P6+C3 P64：P6+C4 S1：特殊熱處理，軸承套圈在+200度以下保持尺寸穩(wěn)定 344524：C2H+CNL
辨別設(shè)備軸承的質(zhì)量，我們通常從以下幾個方面進(jìn)行 外包裝是否明晰 雙列圓錐滾子軸承一般情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌都有自己專門的設(shè)計人員對外包裝進(jìn)行設(shè)計，并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進(jìn)行制作生產(chǎn)，因此，產(chǎn)品的包裝無論從線條到色塊都應(yīng)該是非常清晰，毫不含糊。 鋼印字是否清晰 每一個軸承產(chǎn)品都會在軸承產(chǎn)品體上印有其品牌字樣、標(biāo)號等。雖然字體非常小，但是正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品都采用了鋼印技術(shù)印字，而且在未經(jīng)過熱處理之前就進(jìn)行壓字，因此其字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情況下，仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊，由于印字技術(shù)粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去或者手工痕跡嚴(yán)重。 是否有雜響 左手握住軸承體內(nèi)套，右手小幅度的往復(fù)撥動外套使其旋轉(zhuǎn)，聽軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否有雜響。由于大部分仿冒產(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后，完全手工作坊式操作，在生產(chǎn)過程中軸承體內(nèi)難免會摻進(jìn)灰塵、沙子一類的雜質(zhì)，所以在軸承旋轉(zhuǎn)的時候會出現(xiàn)雜響或者運(yùn)行不順暢的現(xiàn)象。這一點是判斷產(chǎn)品是否出自生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，并且用機(jī)器操作的正規(guī)廠商的品牌產(chǎn)品的關(guān)鍵。 表面是否有渾濁的油跡 表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進(jìn)口軸承時應(yīng)該特別注意。由于國內(nèi)的防銹技術(shù)與國外先進(jìn)制造國還有一定的差距，因此對軸承體進(jìn)行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，用手接觸時感覺粘粘稠稠的，而國外原裝進(jìn)口的軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，特別細(xì)心的人可以在進(jìn)口軸承上聞到一種特殊的味道，這就是防銹油的味道。 倒角是否均勻 所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承產(chǎn)品由于生產(chǎn)技術(shù)的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意，這一點我們可以輕松辨別。 軸承包裝 包裝分內(nèi)包裝和外包裝軸承在制造完畢并經(jīng)檢驗合格后，即進(jìn)行清洗和防銹處理，再放入內(nèi)包裝中，以達(dá)到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護(hù)軸承的質(zhì)量和精度以及方便使用和銷售的目的。 軸承內(nèi)包裝按防銹期分為三類： ①短防銹期包裝：防銹期3～6個月，適用于大批量發(fā)貨到同一訂戶，短期內(nèi)便投入使用的軸承。經(jīng)雙方協(xié)議，以方便使用為原則，采用簡易包裝。 ②一般防銹期包裝：防銹期一年，適用于一般用途的軸承。 ③長防銹期包裝：防銹期二年，適用于專用和精密軸承。 軸承內(nèi)包裝材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮紙、平紋和皺紋聚乙烯復(fù)合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龍緊固帶或塑料編制緊固帶、防水高強(qiáng)度塑料帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕性能試驗合格。