日本NSK軸承6202CM授權(quán)現(xiàn)貨銷售
驛涌動(dòng)力機(jī)械（上海）有限公司
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軸承的后綴含義如下： A：接觸角為30度 AC：接觸角為25度 B：接觸角為40度 CA：通用配給軸承，在背對(duì)背或面對(duì)面的配置時(shí)，軸向游隙小于普通組（CB） CB：通用配組軸承，在背對(duì)背或面對(duì)面的配置時(shí)，軸向游隙為普通組 CC：通用配組軸承，在背對(duì)背或面對(duì)面的配置時(shí)，軸向游隙大于普通組（CB） DB：兩個(gè)以背對(duì)背配對(duì)的軸承 DF：兩個(gè)以面對(duì)面配對(duì)的軸承 DT：兩個(gè)以串聯(lián)配對(duì)的軸承 E：優(yōu)化的內(nèi)部設(shè)計(jì) F：機(jī)削鋼保持架 GA：通用配組軸承，在背對(duì)背或面對(duì)面的配置時(shí)帶輕預(yù)緊 GB：通用配組軸承，在背對(duì)背或面對(duì)面配置時(shí)帶中預(yù)緊 GC：通用配組軸承，在背對(duì)背或面對(duì)面的配置時(shí)帶重預(yù)緊 J：沖壓鋼保持架，鋼球引導(dǎo) M：機(jī)削黃銅保持架，鋼球引導(dǎo)，不同的設(shè)計(jì)在M之后加上數(shù)字標(biāo)識(shí)，如M1 N1：外圈帶一個(gè)定位槽 N2：外圈帶兩個(gè)定位槽，彼此成180度 P：注塑玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6，6保持架，鋼球引導(dǎo) P5：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級(jí)5 P6：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級(jí)6 W64：注有固態(tài)油的軸承 Y：窗式?jīng)_壓黃銅保持架，鋼球引導(dǎo)。 2、SKF軸承中雙列角接觸球軸承的后綴含義如下： A：無(wú)裝球缺口 CB：特定的軸向游隙 C2：軸向游隙小于普通組 C3：軸向游隙大于普通組 D：剖分內(nèi)圈 HT51：高溫潤(rùn)滑脂，溫度范圍為-30至+175度 J1：沖壓鋼保持架，鋼球引導(dǎo) M：機(jī)削黃銅保持架，鋼球引導(dǎo) MA：機(jī)削黃銅保持架，外圈引導(dǎo) MT33：鋰基潤(rùn)滑脂，溫度范圍-30至+120度 N：外圈帶止動(dòng)槽 NR：外圈帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán) P5：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級(jí)5 P6：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級(jí)6 P62：P6+C2 P63：P6+C3 TN9：卡型玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6，6保持架，鋼球引導(dǎo) 2RS1：兩側(cè)帶具鋼骨架的丁晴橡膠密封圈 2Z：兩側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋 3、SKF軸承中四點(diǎn)接觸球軸承的后綴含義如下： B20：縮窄的寬度公差 C2：軸向游隙小于普通級(jí) C2H：軸向游隙為C2組游隙范圍的上半部分 C2L：軸向游隙為C2組游隙范圍的下半部分 C3：軸向游隙大于普通組 C4：軸向游隙大于C3 CNL：軸向游隙為普通組游隙范圍的下半部分 FA：機(jī)削鋼保持架，外圈引導(dǎo) MA：機(jī)削黃銅保持架，外圈引導(dǎo) N2：外圈帶兩個(gè)互成180度定位槽 PHA：注塑聚醚酮（PEEK）保持架，外圈引導(dǎo) P6：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級(jí)6 P63：P6+C3 P64：P6+C4 S1：特殊熱處理，軸承套圈在+200度以下保持尺寸穩(wěn)定 344524：C2H+CNL
進(jìn)口軸承運(yùn)轉(zhuǎn)故障檢查和處理方式 一、軸承的滾動(dòng)聲 采用測(cè)聲器對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承的滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查，軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測(cè)聲器能夠分辨。 二、軸承的振動(dòng) 軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來(lái)，所以，通過(guò)采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。 三、軸承的溫度 軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來(lái)，如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度，則更位合適。通常，軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤(rùn)滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。根據(jù)大量測(cè)試數(shù)據(jù)，表4-1列出了各種機(jī)械中軸承工作時(shí)外圈溫度的平均值，以供參考。由于溫度受潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、環(huán)境的影響，表中值只表示大致的溫度范圍。使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的工作溫度，并實(shí)現(xiàn)溫度超過(guò)規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警戶或停止防止燃軸事故發(fā)生。
軸承材料 軸承鋼的特點(diǎn)： 一、接觸疲勞強(qiáng)度 軸承在周期負(fù)荷的作用下，接觸外表很輕易發(fā)作疲憊破壞，即涌現(xiàn)龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢(shì)。因而，為了進(jìn)步軸承的運(yùn)用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強(qiáng)度。 二、耐磨性能軸承任務(wù)時(shí)，套圈、滾動(dòng)體和維持架之間不只發(fā)作滾動(dòng)摩擦，而且也會(huì)發(fā)作滑動(dòng)摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩(wěn)固性，延伸運(yùn)用壽命，軸承鋼應(yīng)有很好的耐磨性能。 三、硬度 硬度是軸承質(zhì)量的重要質(zhì)量之一，對(duì)接觸疲憊強(qiáng)度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運(yùn)用狀況下的硬度個(gè)別要到達(dá)HRC61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強(qiáng)度和耐磨性能。 四、防銹性能 為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運(yùn)用歷程中被侵蝕生銹，請(qǐng)求軸承鋼應(yīng)具備良好的防銹性能。 五、加工性能 軸承零件在消費(fèi)歷程中，要經(jīng)過(guò)許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、高效力、高質(zhì)量的請(qǐng)求，軸承鋼應(yīng)具備良好的加工性能。例如，冷、熱成型性能，切削加工性能，淬透性等。 軸承鋼除了上述基礎(chǔ)請(qǐng)求外，還應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)化學(xué)成分恰當(dāng)、外部組織平均、非金屬攙雜物少、外部外表缺點(diǎn)契合規(guī)范以及外表脫碳層不超越規(guī)則濃度等請(qǐng)求。