SOTA蓄電池12V200AH使用時(shí)的注意事項(xiàng)： 蓄電池銷售熱線：13716679180
一個(gè)電池內(nèi)阻與電池保護(hù)電路的變化，數(shù)目及類型。壽命周期是基于電池接收定期維護(hù)。未能申請(qǐng)周期完全放電循環(huán)，可以減少由一個(gè)因子三的循環(huán)壽命。壽命周期是基于放電深度。淺放電深度放電周期更多提供比。出院后立即高充電，然后逐漸減少。鎳鎘容量減少10%在個(gè)24小時(shí)，然后下降到約10%每30天之后。溫度較高的自放電增大。OTP電池內(nèi)部保護(hù)電路通常消耗了3%的能量存儲(chǔ)每月。是開放的電池電壓1.25V。1.2V是常用的價(jià)值。無差異；這是一個(gè)簡單的評(píng)級(jí)方法。具有高電流脈沖。適用于只有放電；充電溫度范圍更大的限制。OTP蓄電池維修“均衡”對(duì)市售的便攜式設(shè)備的電池成本。來自電池的價(jià)格除以循環(huán)壽命。不包括電力成本和充電器。觀察：需要注意的是，鎳鎘有趣的有短的充電時(shí)間，提供高負(fù)荷電流，提供的整體成本每周期，但苛刻的維護(hù)要求。
SOTA蓄電池性能的影響因素：
蓄電池的不同失效模式反映在內(nèi)阻變化的幅值并不一樣。不同劣化模式下的電池放電曲線。與一般的腐蝕模式對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)：同樣的歐姆內(nèi)阻變化幅度，失水模式能提供的輸出容量比腐蝕模式的要低。另外的電池劣化模式也從不同的角度影響電池的內(nèi)阻，除腐蝕和失水外，活性物質(zhì)的不同結(jié)晶狀態(tài)也影響輸出容量和內(nèi)阻。對(duì)處于正常浮充電壓一定時(shí)間后的電池，可以以為是在完全充電狀態(tài)。溫度對(duì)電池內(nèi)阻影響甚微，低溫有些影響。在運(yùn)行條件較好的場(chǎng)合，可以不考慮溫度的影響。目前國內(nèi)還沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)蓄電池內(nèi)阻數(shù)據(jù)進(jìn)行解釋說明，只有IEEE STd 1188—1996中對(duì)內(nèi)阻測(cè)和數(shù)據(jù)分析作了簡單的說明，IEEE Std1188一1996指出：內(nèi)阻受包括物理連接、電解液離子導(dǎo)電性和電極表而的活性物質(zhì)的活性三方面因素的影響，內(nèi)阻值與所采用的儀器和丈量方法有關(guān)，內(nèi)阻的變化可以當(dāng)作電池性能或者說容量變化的指示。明顯的內(nèi)阻變化表明蓄電池有大的性能改變，超過30％的變化即可以為明顯，但這個(gè)變化幅度可能跟不同廠家的電池有關(guān)。
SOTA蓄電池真假判斷方法：
1：鑒別的簡易性:消費(fèi)者只需撥打電話或上網(wǎng)查詢,便可知真?zhèn)巍?/span>
2：功能擴(kuò)充:在提供產(chǎn)品真?zhèn)舞b別服務(wù)的同時(shí),還可開發(fā)出統(tǒng)計(jì)功能。使入網(wǎng)企業(yè)能隨時(shí)了解有關(guān)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，產(chǎn)品假冒情況等信息,為行業(yè)管理部門宏觀掌握行業(yè)信息、為執(zhí)法部門打假提供準(zhǔn)確而可靠的依據(jù)。3：首先要看防偽編碼?0?2防偽標(biāo)識(shí)的一性:具有一性,即一件產(chǎn)品一個(gè)編碼,由計(jì)算機(jī)隨機(jī)加密生成,絕無重復(fù)。4：密碼的保密性:每個(gè)防偽密碼都是隱藏在電碼防偽標(biāo)簽中,只有破壞性刮掉涂層或揭開標(biāo)識(shí)物,才能看到密碼。當(dāng)密碼被首次查詢后,中心數(shù)據(jù)庫便自動(dòng)記錄下查詢的時(shí)間,并將該件產(chǎn)品的密碼檔案自動(dòng)消除從而排除了防偽密碼重復(fù)使用的可能性。
SOTA蓄電池性能的優(yōu)越性：
壽命長。正常使用情況下，LEOCH電池DJ系列浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)16年，DJM及DJW系列浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)12年。
自放電率極低。在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8％。
容量充足。保證蓄電池100％的容量充足及電壓、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。
使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃～60℃的溫度范圍內(nèi)使用。LEOCH電池采用獨(dú)特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。
密封性能好。能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補(bǔ)水、無需維護(hù)。
導(dǎo)電性好。采用紫銅鍍銀端子，導(dǎo)電性優(yōu)良，使蓄電池可大電流放電。
SOTA蓄電池運(yùn)輸維護(hù)時(shí)的注意事項(xiàng)：
在運(yùn)輸途中或保存過程中由于自放電損失一定容量 , 請(qǐng)使用前進(jìn)行補(bǔ)充電 , 建議每月 3~6 個(gè)月補(bǔ)充電一次 .
電池出廠時(shí)已是初充電狀態(tài) , 所以不要將正負(fù)端子短接 .
應(yīng)正確選用電池 , 新舊蓄電池不能混合使用 .
實(shí)際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用 .
實(shí)際電壓 , 容量相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用 ( 并聯(lián)使用好不超過 4 組 ).
讓電池有一個(gè)良好的工作及儲(chǔ)存環(huán)境，應(yīng)話在干燥、通風(fēng)的地方使用，避免陽光直射，遠(yuǎn)離熱源及高溫物體。電池放電時(shí)，工作溫度請(qǐng)控制在 20 攝氏度 ~ 50 攝氏度 范圍內(nèi)。
使用電池時(shí)應(yīng)當(dāng)正立安裝放置，不建議側(cè)放使用。電池組中每個(gè)電池間端子連接要牢固。
放電后不要旋轉(zhuǎn)務(wù)必立即充電。在使用中， 應(yīng)定期檢查電池，若長期處于充電狀態(tài)，而不放電，會(huì)使電池活性變差，故一般三個(gè)月進(jìn)行一次放電試驗(yàn)，放電容量在電池的 50% 左右，然后對(duì)電池重新安裝
SOTA蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
·靜音、且無污染物排出。蓄電池房無需用耐酸防腐措施，可與電子儀器等設(shè)備同置一室。
全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性
·采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng)，循環(huán)壽命更優(yōu)越。
優(yōu)化珊格放射形設(shè)計(jì)，具有更強(qiáng)勁的輸出功率。
·獨(dú)特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。
·添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。
·全新的頂部和側(cè)位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì)，保證極佳的電氣性能。
SOTA蓄電池供電設(shè)備的安裝：
1.要求UPS供電為單相三線制。(零、火、地)市電波動(dòng)在220V±%以內(nèi)，零地電壓小于V。
2.UPS前級(jí)及負(fù)載回路不能帶漏電保護(hù)開關(guān)。
3.UPS輸入零線不能過斷路器或保險(xiǎn)。(如需要斷零線，則零火雙斷。)
4.UPS輸入零線與輸出零線(即UPS負(fù)載零線)要分開，不能混接。
5.UPS輸入火線不能與其它用電設(shè)備的火線共接一個(gè)斷路器下口。
6.輸入輸出斷路器額定電壓。
7.輸入零、火線、地線用多股銅軟線。
8.客戶如為UPS外配長延時(shí)電池，(建議用戶將電池與UPS主機(jī)并排放置)電池與主機(jī)之間連線長度不超過5米。
9.建議用戶負(fù)載配電采用分級(jí)，多路控制方式，且下一極斷路器總額定容量不應(yīng)大于上一極的130%。
10.建議用戶為UPS及其負(fù)載單獨(dú)設(shè)置配電盤，防護(hù)等級(jí)IP。
11.UPS負(fù)載插座與其它非UPS負(fù)載插座要區(qū)分開。
SOTA蓄電池性能的維護(hù)保養(yǎng)：
電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水)，切勿加酸。當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充電。防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì)使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。防止蓄電池長時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動(dòng)。經(jīng)常檢查蓄電池連接線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產(chǎn)生火花，引起蓄電池爆炸。電池卡子產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽，必須刮凈，并涂以凡士林，以防再受銹蝕。經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，保持清潔干燥，防止自放電。封口膠開裂要及時(shí)修復(fù)。
SOTA蓄電池性能的測(cè)試方法：
(注意：必須先開啟測(cè)試儀運(yùn)行模式并啟動(dòng)相同功能模式后進(jìn)行串聯(lián)，再接入電池。)此法針對(duì)電池電壓為24V或36V或整組電池有效，既把測(cè)試儀的兩路或多路輸出串聯(lián)起來后接入電池，兩路串聯(lián)電壓為24V，三路為36V。但實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)，并聯(lián)后電壓提升了，但電流仍然為選擇的電流大小，如，兩路均3安培電流充電模式，串聯(lián)后得到的電壓是24V輸出，但電流并未增大。運(yùn)用此法需注意，測(cè)試儀各路選擇電流大小應(yīng)相同，必須同時(shí)啟動(dòng)。如串聯(lián)三路為36V，充電電流應(yīng)各路均選擇同樣大小并啟動(dòng)。對(duì)陳放年限過長的電池，電解液嚴(yán)重干涸，補(bǔ)水后又不想靜置24小時(shí)，顧客急需修復(fù)時(shí)用此方法。被修復(fù)電池補(bǔ)水后為了加快電解液向電池內(nèi)部滲透(隔板——采用超細(xì)玻璃纖維作為電解液的載體，它能夠吸收大量電解液)和自身化學(xué)反應(yīng)，將補(bǔ)水后的電池放入70度左右的熱水中浸泡(注意:不要浸沒電池以防止短路)1小時(shí)以上。之后，從熱水中取出電池進(jìn)行正常修復(fù)工作。大陸鴿測(cè)試儀具有對(duì)電池自我診斷檢測(cè)功能。正常情況下，被修電池接入測(cè)試儀時(shí)應(yīng)能聽見輕微的“嗒”的聲音，表明測(cè)試儀內(nèi)部繼電器吸合。如果電池電壓過低，盡管接入修復(fù)儀，操作啟動(dòng)修復(fù)等相應(yīng)功能，此時(shí)雖然面板上紅色數(shù)碼管顯示正常。如充放電的數(shù)碼顯示交替閃爍，但是在測(cè)試儀自我保護(hù)檢測(cè)功能作用下并沒有相應(yīng)電流和電壓輸出。這種情況下，可把電壓高于6V的(好電池)上觸發(fā)后迅速把正負(fù)極輸出線連接于帶修電池上。更簡便的方法是準(zhǔn)備一節(jié)9V疊層電池(萬用表內(nèi)常用的電池,很容易購買到)來觸發(fā)測(cè)試儀輸出。用測(cè)試儀輸出的正、負(fù)接線頭同時(shí)接觸9V疊層電池正負(fù)極即可。
