Pevot蓄電池報(bào)價(jià)
Pevot蓄電池連接時(shí)的注意事項(xiàng)： 蓄電池銷售熱線：13716679180
1.將電池柜就位，首先卸上蓋板，再卸四周擋板；有的是可以現(xiàn)場(chǎng)組裝的不需要拆卸的，看情況而定，
2.將電池線在電池柜空氣開關(guān)兩端接好，另一端在UPS的“＋”、“－”端接好，確保穩(wěn)定不松動(dòng)，適當(dāng)加固；
下面正式裝接陽光蓄電池產(chǎn)品電池，注意要小心 謹(jǐn)慎 ，不可三心二意 ，要注意集中精力，周邊不要吵
鬧保持安靜。3.先安裝最底層電池，一層組裝完畢，再安裝上面幾層的電池，做好防護(hù)，注意電池串聯(lián)連接極性，小心打火，連接線纜連接電池端子時(shí)，應(yīng)用絕緣膠布將另一端子包好，以免造成電池短路，接好后用力抽拉每根電池電纜的端子，檢查其是否壓緊，要保證可靠連接；4.電池串聯(lián)后，組裝電池柜也就完成了 。檢查完畢后 ，連接入電池柜空開，檢查電池極性是否正確，電壓是否正常；小心操作，謹(jǐn)慎處理。5.最后，合上電池柜空氣開關(guān)，由電池向UPS供電，電源上燈源聲音發(fā)出滴的一聲 面板顯示蓄電池供電，Pevot蓄電池 作為備份電源 備用電池，安裝和維護(hù)時(shí)一定要謹(jǐn)慎處理，小心操作，非工作人員請(qǐng)勿靠近和接觸 ，以免發(fā)生不測(cè)
Pevot蓄電池安裝時(shí)的注意事項(xiàng)：
在進(jìn)行安裝之前，檢查所有的單體及電池，看有無硬性破損，確保極性準(zhǔn)確無誤。
擺放好連接件。將CSB電池組按正確的極性與充電器連接。在此過程中充電器須呈斷開狀態(tài)，不得連接負(fù)載（正極柱至正端子）。在裝卸導(dǎo)電連線時(shí)，應(yīng)使用絕緣帶包扎的工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡，電池在搬運(yùn)過程中，防止碰撞沖擊,不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥。嚴(yán)禁將工具、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上。臟污的接線端子或不牢固的連接均可能引起電池打火，所以要保持接線端子在連接處的清潔，并擰緊專用連接電纜，使扭矩達(dá)到要求值，并不對(duì)端子產(chǎn)生扭曲應(yīng)力。CSB蓄電池電池可以隨使用設(shè)備而安裝，也可以安裝在電池架上；電池安裝時(shí)要符合設(shè)備安裝要求，安裝時(shí)應(yīng)使用地腳以保持電池架水平。安裝蓄電池的地面或電源柜應(yīng)有足夠的承載能力。
Pevot蓄電池充電均衡方法：
CSB蓄電池充電的新方法讓我們共同的去見證一下；叫做自然平衡充電法；什么叫自然平衡充電法那？有二個(gè)電源EA、EB，當(dāng)電源EA與電源EB處在同一環(huán)境溫度下，正極和正極相連接，負(fù)極與負(fù)極相連接，在它們所形成的閉合電路中，存在著如下的關(guān)系，如果EA高出EB，EA將向EB提供EA－EB=的電壓，同時(shí)將按的大小，提供一電流向電源EB流通和灌注，當(dāng)EB吸收EA提供的電流，使EB上升到完全等于EA時(shí)（在蓄電池中表現(xiàn)為，蓄電池端電壓的上升和電荷存儲(chǔ)量的增加），電源EA將停止向電源EB提供電流，也就是EA=EB， 在上面描述中，我們把EB換成被充電的蓄電池，算出在不同放電深度與環(huán)境溫度下，蓄電池對(duì)應(yīng)的電壓。將EA精心設(shè)計(jì)成不同環(huán)境溫度下，能按蓄電池充電平衡需要，自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出電壓和電流的電源，與之對(duì)應(yīng)連接。完全理想化的情況下，電源EA能根據(jù)蓄電池在任一環(huán)境溫度下，能夠接受的電流，對(duì)電池進(jìn)行充電，電池充足電后，，EA電源將不再消耗功率，此后，EA只隨環(huán)境溫度的變化，對(duì)被充蓄電池提供跟蹤平衡補(bǔ)償，由于蓄電池充電的整個(gè)過程完全是自動(dòng)完成的，所以我們稱之為自然平衡法。
Pevot蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
1.1.1 鉛酸電池對(duì)環(huán)境溫度要求較高，工作環(huán)境一般要求在20℃-25℃之間，低于15℃時(shí)，其放電容量下降，溫度每降低1℃，其容量下降1%，而溫度過高（大于30℃）其壽命就會(huì)成倍縮短；
1.1.2 對(duì)于不經(jīng)常停電的地區(qū)，建議用戶每隔三個(gè)月對(duì)UPS進(jìn)行一次人為的斷電，讓UPS電源在逆變狀態(tài)下工作一段時(shí)間，防止電解液沉淀，以便讓蓄電池維持良好的充放電特性，延長使用壽命；
1.1.3 安全問題：近年來，由蓄電池漏液、高溫性能差、維護(hù)不到位、負(fù)極析出*氣等原因引起的火災(zāi)層出不窮，機(jī)房著火、系統(tǒng)崩潰、業(yè)務(wù)中斷、數(shù)據(jù)丟失…… 帶來的損失難以估量，也給鉛酸蓄電池的UPS系統(tǒng)行業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)！1.1.4要防止鉛酸電池深度放電，深度放電會(huì)造成鉛酸電池內(nèi)阻增大或充電電壓過低，從而導(dǎo)致降低甚至失去充電能力，對(duì)于鉛酸電池來講放電程度越深，循環(huán)壽命越短；1.1.5要避免大電流充放電，對(duì)于鉛酸電池來說標(biāo)準(zhǔn)充電電流為0.2C，如果過大則會(huì)造成電池極板膨脹變形，使得極板活性物質(zhì)脫落，內(nèi)阻增大，容量下降，壽命縮短。
Pevot蓄電池正確的使用方法：
(1)不要加熱或直接焊接電池。電池被加熱或焊接時(shí)，熱量會(huì)造成電池內(nèi)部發(fā)生短路。
(2)不要讓兒童接觸電池或是在沒有成人監(jiān)督的情況下更換電池。那些有可能被吞咽的電池應(yīng)盡量避免讓兒童接觸，特別是能攝食量規(guī)內(nèi)的電池。一旦某人攝食了電池，應(yīng)立即尋求醫(yī)生幫助。
(3)不要密封或改變電池。密封電池或是其他形式的改變電池，會(huì)使電池的安全閥被堵塞，從而當(dāng)電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體時(shí)不能及時(shí)排出。如果認(rèn)為必須改變電池，則應(yīng)盡量獲得制造商的建議。
(4)不要拆解電池。電池被拆解或分開時(shí)，電池組分之間有可能發(fā)生接觸，從而導(dǎo)致短路。
(5)正確安裝電池，使電池的極性標(biāo)記(“+”和“-”)和用電器具的標(biāo)記正確對(duì)應(yīng)。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中，則可能發(fā)生短路或充電，導(dǎo)致電池溫度的迅速升高。
Pevot蓄電池使用時(shí)的誤區(qū)：
誤區(qū)一：冬季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。
上述是對(duì)冠軍汽車蓄電池使用誤區(qū)做出的分析，通常，冠軍汽車蓄電池充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
誤區(qū)二：在液面低時(shí)，補(bǔ)充電解液或加飲用純凈水，而不是蒸餾水。如果加含*的電解液，會(huì)使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大，可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量元素，對(duì)蓄電池有不良影響。
誤區(qū)三：電解液的密度不進(jìn)行檢查和調(diào)整，特別是冬季來臨時(shí)，造成蓄電池容量不足，如果去湖南等北方甚至?xí)斐呻娊庖航Y(jié)冰的現(xiàn)象。
誤區(qū)四：在使用免維護(hù)蓄電池時(shí)，簡(jiǎn)單地認(rèn)為免維護(hù)就是無須任何維護(hù)。
誤區(qū)五：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動(dòng)就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時(shí)處理。
Pevot蓄電池性能的優(yōu)越性：
1、壽命長：采用防蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金板柵，及電腦優(yōu)化設(shè)計(jì)。2、免維護(hù)：閥控密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環(huán)復(fù)合能力，防偽標(biāo)簽揭開頂層充電時(shí)所產(chǎn)生的氧氣幾乎被完全吸收，在使用時(shí)無需加水，也無需測(cè)量電解液的密度。3、絕不漏液：由于采用嚴(yán)格的無游離酸工藝，確保電池液全部吸附在隔板及極板上，以及雙層組合端子熔融焊接加膠封技術(shù)，能確保蓄電池可安裝在任何位置上使用。4、一致性好：由于采用先進(jìn)的電池內(nèi)化成工藝及在生產(chǎn)過程中嚴(yán)控材料及零配件場(chǎng)地設(shè)計(jì)，警報(bào)系統(tǒng) 太陽能系統(tǒng) 玩具蓄電池使電池的壓差在靜態(tài)為±10mv，動(dòng)態(tài)為±15mv。
5、高密度大電流：由于采用專業(yè)化設(shè)計(jì)的板柵結(jié)構(gòu)，和端子二次焊接技術(shù)的應(yīng)用，確保低內(nèi)阻，使蓄電池具有較高的重量比能量及良好的大電流放電性能。6、深放電恢復(fù)性能好： 充電量設(shè)為放電量的100～120%蓄電池生產(chǎn)廠家DELISON蓄電池采用獨(dú)特的板柵結(jié)構(gòu)和電解液配方，確保在深放電后具有良好的恢復(fù)性能。
Pevot蓄電池性能的影響因素：
電池是個(gè)單個(gè)的“原電池”組成，每一個(gè)原電池電壓大約12伏，原電池串聯(lián)起來就形成了電壓較高的電池，一個(gè)12伏的電池由6個(gè)原電池組成，24 伏的電池由12個(gè)原電池組成等等。UPS的電池充電時(shí)，每個(gè)串聯(lián)起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會(huì)導(dǎo)致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會(huì)提前老化。只要串聯(lián)起來的某一個(gè)原電池性能下降，則整個(gè)電池的性能就將同樣下降。試驗(yàn)證明電池壽命和串聯(lián)的原電池?cái)?shù)量有關(guān)，電池電壓就越高，老化的就越快。UPS容量一定時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能讓電池電壓低，這樣UPS電池壽命就越長，對(duì)于電池電壓一定時(shí)，應(yīng)選擇數(shù)量少電壓原電池串聯(lián)的電池，不要選擇數(shù)量多電壓低的原電池串聯(lián)的電池。有些廠家UPS的電池電壓比較高，這是因?yàn)槿萘恳欢〞r(shí)，電壓越高，電流就越小，就可選用較細(xì)的導(dǎo)線和功率較小的半導(dǎo)體， 從而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的電池電壓一般為24～96V。
理士蓄電池銷售網(wǎng)址：www.batteries-leoch.com
賽特蓄電池銷售網(wǎng)址：www.saitexudianchidl.com
Pevot蓄電池性能在線測(cè)試：
調(diào)整整流器輸出電壓至保護(hù)低壓值（如46V），使所有后備電池組直接對(duì)實(shí)際負(fù)荷進(jìn)行放電至整流器輸出電壓保護(hù)設(shè)置值。由于現(xiàn)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備盡大多數(shù)電池配置后備供電時(shí)間為1～4h，放電電流大，應(yīng)考慮電池組至設(shè)備供電回路壓降及設(shè)備低壓工作門限，以及保證系統(tǒng)供電安全，在線評(píng)估式放電其調(diào)整整流器輸出電壓不答應(yīng)過低（如46V），放電深度有限，對(duì)實(shí)際負(fù)載的放電時(shí)間把握比較困難，評(píng)估電池容量難以正確，對(duì)電池性能測(cè)試有不確定因素存在，從而對(duì)保持電池組活性這一放電測(cè)試目的難以達(dá)到維護(hù)預(yù)期工作效果；假如兩組電池都有失容或欠容、落后等質(zhì)量題目，當(dāng)其放電至整流器輸出保護(hù)值的時(shí)間，不易被維護(hù)職員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，此時(shí)可能后備電池容量所剩無幾，存在高風(fēng)險(xiǎn)。在此情況下，此放電方式比離線放電方式安全性更低；由于放電深度有限，對(duì)保持電池組的活性這一放電測(cè)試的目的無法達(dá)到，更為關(guān)鍵的是在全容量放電的實(shí)踐中我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有些電池組在放電前期表現(xiàn)正常，但到中后期，有些落后電池才開始逐步暴露出來。這一部分落后單體，于此放電方式的深度不夠而沒有被發(fā)現(xiàn)。所以我們稱此放電方式為在線評(píng)估式，它只能大致評(píng)估電池組性能，或檢測(cè)電池組可以放電至此保護(hù)電壓的時(shí)間是非，而無法進(jìn)一步檢查除此時(shí)間外還能放電多長時(shí)間
Pevot蓄電池性能衡量特性：
一是浮充壽命，即在規(guī)范溫度和連續(xù)浮充狀態(tài)下，蓄電池能放出的
最大容量不小于額定容量的80%時(shí)所使用的年限；二是80%深度循環(huán)充放電次數(shù)，即滿容量蓄電池
放掉額定容量的80%后再充滿電，如此可循環(huán)使用的次數(shù)。通常，工程技術(shù)人員僅注重前者，而忽略了后
者。80%深度循環(huán)充放電次數(shù)代表著蓄電池實(shí)際可以使用的次數(shù)，經(jīng)常停電或市電質(zhì)量不高的情況下，當(dāng)
蓄電池的實(shí)際使用次數(shù)已經(jīng)逾越規(guī)定的循環(huán)充放電次數(shù)時(shí)，盡管實(shí)際使用時(shí)間還沒達(dá)到標(biāo)定的浮充壽命，
但德國陽光蓄電池其實(shí)已經(jīng)失效，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)則會(huì)帶來較大的事故隱患。所以，選擇蓄電池時(shí)，對(duì)
兩項(xiàng)壽命指標(biāo)都應(yīng)予以重視，市電經(jīng)常中斷的條件下，后者就尤為重要。
