Pevot蓄電池12V38AH電極判斷方法： 蓄電池銷售熱線：13716679180
1.采用導線短路進行識別：將兩根銅芯電源線分別跨接在待測定的舊電瓶電極處，再將正常配置好的電解液(濃鹽水)倒入一只玻璃茶杯內，將電源線兩端分別插入茶杯內，并各自擱放在玻璃杯兩側邊沿(兩線在杯中不能相碰)，然后觀察各自引線端在電解液中的冒泡情況，如果某一電線線端氣泡上泛的小泡明顯而又較多時.則說明電源線連接電瓶的一端為負電極，氣泡上泛少而又不明顯端則為電瓶的正電極。2.利用整流二極管測定：電源穩(wěn)壓器中的整流二極管具有單向導電性能可找一支整流二極管.一只40w白熾燈.然后依次按電瓶的一個樁柱→二極管+端→二極管-端→白熾燈→電瓶另一樁柱順序串接起來，形成一個電燈串聯回路，此時若回路中的白熾燈被點燃發(fā)光，則證明二極管極端與電瓶樁柱連接處為電瓶的正電極，另一端為電瓶的負電極。
Pevot蓄電池運輸安裝時的注意事項：
1.電池在運輸過程中或保存的過程中自放電損失一點容量，請使用前進行充電，建議每3-6個月補充電一次。
2.電池出廠時已是初充電狀態(tài)，所以不要將正負端子短接。應正確選用電池，新舊蓄電池不能混合使用。
3.實際容量相同的電池或電池組方可串聯使用。
4.實際電壓，容量相同的電池或電池組方可并聯使用（并聯使用不超過4組）。
5.讓電池有一個良好的工作及儲存環(huán)境，應 放在干燥，通風的地方使用，避免陽光直射，遠離熱
源及高溫物體，電池放電是，工作溫度請控制在-20℃-50 ℃范圍內。
6.使用電池時應當正立安裝放置，不講義側放使用。電池組中每個電池端子連接要牢固。
7.放電后不要放置，務必立即充電。8.在使用過程中，應定期檢查電池，若長期處于充電狀態(tài)，而不放電，會使電池活性變差，故一般三個月進行一次放電實驗，放電容量在電池的50%左右，然后對電池重新充電。
Pevot蓄電池使用時的注意事項：
(1)確認使用條件符合廠家的規(guī)格要求。
(2)初次使用或長期放置后使用一定要充電。
(3)UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴重影響蓄電池的涓流壽命。
(4)定期進行蓄電池檢查。
(5)如發(fā)現電槽變形及漏液等現象,請不要使用,應以更換。
(6)端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災的危險性。
(7)建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池。
(8)電池容量低于初期容量的50%時,應及時更換電池。
(9)電池更換時要注意電池的荷電狀態(tài)與成組使用的電池荷電狀態(tài)一致
Pevot蓄電池連接時的注意事項：
●�0�2容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
●�0�2實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。
●�0�2實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。
●�0�2蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
●�0�2連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。
●�0�2正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發(fā)生爆炸。
●�0�2連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
●�0�2新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。
Pevot蓄電池放電時的注意事項：
對新蓄電池進行充、放電循環(huán)及試驗蓄電池的工作能力時 ,需按一定規(guī)范進行放電 ,以檢驗蓄電池是否達到額定容量。用蓄電池額定容量1/20的電流放電至每單格電池電壓為1.75Ｖ ,并在開始放電后每2ｈ測量一次電壓 ,電壓降到1.8Ｖ后因電壓降低較快 ,應15～20ｍiｍ測量一次電壓 ,電壓降到1.75Ｖ時 ,應立即停止放電 ,否則電壓會急劇下降到“0”以致燒壞極板 ,并造成下次充電困難。放電方法很多 (如用燈炮放電、用可變電阻放電、用電解液放電以及用電壓較低的蓄電池放電),可根據具體條件選用。在放電的線路中,必須串聯接入電流表 ,并聯上電壓表 ,以便及時觀測電壓值 ,不失時機地停止放電。
Pevot蓄電池廣泛的應用范圍：
· ⑴ 電話交換機；辦公自動化系統(tǒng)
· ⑵ 電器設備、醫(yī)療設備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)
· ⑶ 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS
· ⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
· ⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測；交通及航標信號燈
· ⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源
· ⑺ 變電站開關控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源
· ⑻ 太陽能、風能系統(tǒng)；移動機站
Pevot蓄電池結構性能特點：
板柵 板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成，板柵結構優(yōu)化設計，電流在極板上分布均勻，減少極板壓降，提高電池放電性能，自放電率極低，電池壽命長。
極板 極板采用專用活性物質配方，活性物質利用率提高，電池的大電流放電性能和充電接受能力提高，可適用于大電流沖擊放電的使用要求。
隔板 選用高孔率、低電阻、耐腐蝕的高品質AGM隔板，電解液充足，高倍率放電性能好。
電解液 采用高純度電解液，提高了活性物質利用率，降低了電池的自放電。
安全閥 閥體采用阻燃ABS材料，結構設計獨特，其開啟、合閥壓力精確，保證電池安全、可靠運行。
電池槽、蓋 由阻燃ABS材料制成，高強度、耐腐蝕，外觀光澤亮麗。
極柱 極柱嵌有大直徑銅芯，提高端子電流負荷能力，電池內阻小。極柱與電池蓋采用機械密封和密封膠雙重密封結構，電池達到完全密封，避免極柱爬酸。
單體電池 由一個單格構成（較大容量的電池為保證電池槽強度而設置中格，而電池內部仍為并聯），有效地保證了單體電池電氣性能的均衡性。電池內部設置極群定位裝置，保證電池部分隔板壓縮一致，保證酸液均勻分布電池組 電池外部連接采用銅芯軟電纜密封連接，防止電池端子與連接條氧化、腐蝕。電池可以組合成架使用，也可以置地安裝使用，安裝方式靈活多樣，安全可靠
Pevot蓄電池正確的使用方法：
(1) 保持適當的環(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的環(huán)境下才能達到。達不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。
(2) 定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節(jié)負載，比如控制計算機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60％。在這個范圍內，蓄電池就不會出現過度放電。
UPS因長期與市電相連，在供電質量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，時間長了就會造成電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2～3個月應完全放電一次，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時以上。
Pevot蓄電池充電時的注意事項：
1.充電的線路中接線頭松動或銹蝕，使電阻增大，電流強度減小。
2.蓄電池極板的硫化，使其表面附有一層導電性能差地白色硫酸鋁晶粒。這種粗大晶粒堵塞極板的孔隙后，電解液便難以滲入，導致內阻增大，電流無法通過。
3.由于采取大電流給蓄電池充電或放電，電解液比重過大或液面高度不夠等原因，使蓄電池極板損壞。臺達蓄電池專家診斷時，先檢查各接線頭是否松動或銹蝕，然后根據充電時的現象來判斷極板是否硫化。若充電時電解液的溫度上升很快，或充電時間不長，電解液便產生大量氣泡，但電壓并未提高，電解液比重也無明顯增加，則說明極板已硫化。當硫化不嚴重時，可倒出全部電解液，注入蒸餾水，然后用2安培左右的小電流進行長時間充電，使硫酸鋁溶解，但應注意不要讓蓄電池溫度升高。當電解液比重在數小時內不增加時，表明蓄電池已充足電，再進行放電。
Pevot蓄電池鼓包故障的預防：
一、為了縮短均充時間，避免過充引起的電池鼓脹，重新設置均浮充轉換條件，把原設定電流值10mA/Ah作為均充轉換條件更改為當電流值下降到20mA/Ah時系統(tǒng)即自動轉換為浮充運行。
二、把開關電源的溫度傳感器接到電池柜，使得開關電源的浮充電壓能隨環(huán)境溫度進行調整。增加過溫保護，當溫度達到40℃時系統(tǒng)自動轉換為浮充運行，避免持續(xù)的大電流充電導致的電池鼓脹。
三、為了防止電池過充，縮短均充保護時間，將均充保護時間由18小時改為10小時(均充保護時間的設置為防止電池熱失控，當均充電流無法降到設置的均浮充轉換電流值時，在規(guī)定時間內系統(tǒng)強制轉為浮充)四、延長定時均充周期，避免過頻的大電流均充。將定時均充周期原設定值100天更改為180天。
五、取消開關電源的續(xù)流均充功能，避免過充電導致的電池鼓脹。
通過對電池充電參數的修改，主要是在滿足對蓄電池充足電的情況下，避免開關電源對鉛酸電池過充電
Pevot蓄電池充放電時的注意事項：
ａ .蓄電池在使用過程中 ,水分蒸發(fā)及充電時水的電解均會使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天應檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應高出極板15ｍｍ ,液面過高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正、負極樁導通 ,引起自行放電 ;液面過低 ,極板上部容易露出液面,不但會使蓄電池容量降低 ,而且外露的極板會很快硫化。ｂ .使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現象(尤其是短途車輛)。出現下列情況之一時應進行補充充電 :①電解液比重降至 1.200以下 ;②冬季放電超過 25%;③夏季放電超過 50%;④燈光暗淡 ;⑤起動無力。補充充電分兩個階段進行。***階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4Ｖ ,電解液開始放出氣泡為止 ,一般需10～11ｈ。第二 階段將電流減半直至充足為止 ,一般需 3～5ｈ。如果電解液比重不合規(guī)定 ,應予以調整 ,其方法與初充電相同。ｃ.冬季使用蓄電池應注意 :①保證電樁與導線接頭聯接牢固 ,接觸良好 ;②在蓄電池上加裝保溫裝置 ,以免溫度太低 ,電阻增大 ;③按規(guī)定調整電解液比重 ;④在發(fā)動機運轉 ,發(fā)動機向蓄電池充電時加蒸餾水 ,以免水和電解液混合不勻而引起結冰 ;⑤發(fā)動機冷起動時應進行預熱 ,每次起動時間不超過5ｓ,重復起動應間隔15ｓ ,如果三次起動不成功 ,應進行檢查 ,不要盲目再起動 ;⑥經常使蓄電保持在充足電狀態(tài) ,以防電解液比重降低而結冰 ,甚至損壞蓄電池。
