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    大力神蓄電池使用說(shuō)明及注意事項(xiàng)
    發(fā)布者:hydskj  發(fā)布時(shí)間:2017-05-22 09:19:45

    大力神蓄電池使用說(shuō)明及注意事項(xiàng)



    大力神蓄電池使用說(shuō)明及注意事項(xiàng)

     

    大力神蓄電池使用前

    (1)  大力神蓄電池到達(dá)后,請(qǐng)先檢查外包裝箱有無(wú)異常;

    (2) 當(dāng) 大力神蓄電池到達(dá)使用場(chǎng)所后,請(qǐng)開箱檢查蓄電池的外觀(有無(wú)漏酸、破裂),電池?cái)?shù)量是否正確及其配件是否齊全。

    二、 大力神蓄電池安裝和連接 

    (1) 當(dāng)給設(shè)備安裝電池時(shí),應(yīng)考慮到易于檢查維護(hù)和更換,并且安裝在盡可能低的位置。盡管VRLA電池可任意放置使用,但倒置充電還是應(yīng)該避免的。當(dāng)電池倒置過(guò)充時(shí),有可能發(fā)生電解液從安全閥處滲漏出來(lái)。

    (2) 注意電池連接件的材質(zhì)和形狀,并注意連接件與電池、連接件與用電設(shè)備之間的接觸程度。接觸的好壞也將影響電池特性。

    (3) 電池應(yīng)固定在設(shè)備上,不得自由移動(dòng),避免沒(méi)必要的振動(dòng)和撞擊。電池未固定好,有可能造成電池?fù)p傷,或降低連接處的導(dǎo)電性能。
    (4) 
    避免將電池放置在能產(chǎn)生熱源的儀器旁(例如變壓器)。當(dāng)將電池置于能產(chǎn)生熱源的儀器旁,電池內(nèi)溫度將會(huì)上升,從而縮短電池壽命或產(chǎn)生所謂的熱失控熱失控常常發(fā)生在采用較高的充電電壓和()在較高的環(huán)境溫度下進(jìn)行充電時(shí),充電電流逐漸增大,再次造成電池內(nèi)溫度上升,形成了一個(gè)惡性循環(huán),最終導(dǎo)致電池報(bào)廢。

    (5) 不要將電池放置在能產(chǎn)生火花的儀器旁(例如開關(guān)和保險(xiǎn)絲),也不要將明火移近電池。當(dāng)電池過(guò)充時(shí)能產(chǎn)生易燃?xì)怏w,火花將會(huì)引爆易燃?xì)怏w。

    (6) 當(dāng)使用多只電池時(shí),首先將電池之間連接好,然后再連接電池與充電器或負(fù)載,要注意電池的正極與充電器或負(fù)載的正極相連接。假如電池的極性與充電器的極性或負(fù)載的極性相反連接有可能產(chǎn)生爆炸、失火或者損壞設(shè)備,嚴(yán)重者能傷及人身安全。

    (7) 電池與用電器之間的導(dǎo)線應(yīng)有足夠的絕緣和阻燃性。假如絕緣性不強(qiáng),短路(或過(guò)流)放電產(chǎn)生的熱量有可能造成燒焦,冒煙或失火。嚴(yán)重者有可能產(chǎn)生電擊傷。

    (8) 當(dāng)數(shù)量較多的電池串聯(lián)連接時(shí),要注意高壓。

    (9) 不要彎曲端子,盡量不要在端子上直接焊接,當(dāng)焊接不可避免時(shí),請(qǐng)先與我公司聯(lián)系。

    (10) 當(dāng)電池與充電器或和負(fù)載連接時(shí),應(yīng)先斷開電路。

    (11) 不得將電池放在密封容器中,當(dāng)將電池放在容器、包、袋等類似物品中,必須留有排氣孔。當(dāng)電池過(guò)充時(shí),將產(chǎn)生的易燃?xì)怏w有可能引起爆炸。

    三、 大力神蓄電池補(bǔ)充電

     當(dāng)電池在運(yùn)輸和貯存過(guò)程中,由于自放電,電池容量必然損失,有必要在使用前,將電池充足電。未進(jìn)行有效的充電或嚴(yán)重過(guò)充,都將影響電池輸出容量。電池使用前應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充電,補(bǔ)充電參數(shù)如下:

    充電方法

    充電參數(shù)〔在 25)

    恒壓

    控制電壓范圍:
    2V
    電池:2.43V~2.50V

    4V電池:4.87V~5.00V; 

    6V電池:7.30V~7.50V; 8V電池:

    9.73V~10.00V;

    12V電池:9.73V~10.00V;  

    最長(zhǎng)充電時(shí)間:24小時(shí)短時(shí)間快速充電是允許的,只有相同的型號(hào),相同的貯存時(shí)間的電池才能在一起充電,否則應(yīng)分組充電。

    恒流

    充電電流:0.1CA. 

    充電時(shí)間(小時(shí) =[自放電損失容量 (Ah) /0.1CA]×120%

    注:自放電損失容量可根據(jù)開路電壓粗略估計(jì)出來(lái);如果貯存溫度不高于25,并且知道貯存時(shí)間,則按下式計(jì)算:自放電損失容量=[5% / 貯存時(shí)間[在任何情況下,補(bǔ)充電時(shí)間不超過(guò)12小時(shí)。

    四、 大力神蓄電池日常充電

    (1) 隨時(shí)了解新的充電方法和充電參數(shù)。一種恰當(dāng)?shù)某潆姺椒?/span>,能使電池的性能得到充分體現(xiàn)。  (2) 不得將電池放在有陽(yáng)光直接照射的地方充電。電池溫度會(huì)上升過(guò)高,有可能產(chǎn)生過(guò)充現(xiàn)象。  (3) 不得將電池放在有熱源或有熱量積累的地方充電。

    (4) 充電時(shí)間應(yīng)達(dá)到說(shuō)明書規(guī)定的時(shí)間,或者達(dá)到充電器指示燈顯示充電結(jié)果的時(shí)間。如果電池充電不足,將大大縮短電池壽命。

    (5) 避免經(jīng)常給已充足電的電池進(jìn)行充電,這將會(huì)縮短電池壽命。

    (6) 對(duì)于充放循環(huán)使用的電池,不得連續(xù)充電超過(guò)24小時(shí),否則將損害電池。

    (7) 在充放循環(huán)使用中避免并聯(lián)電池。電池在并聯(lián)充放電時(shí),容易產(chǎn)生不均衡,從而縮短電池的充放次數(shù)。

    五、 大力神蓄電池放電

    (1) 根據(jù)放電電流的大小決定放電終止電壓的高低,放電電流與我們建議的放電終止電壓的關(guān)系請(qǐng)參考放電特性”,放電電壓不要低于我們建議的放電終止電壓。當(dāng)電池的放電電壓低于我們建議的終止電壓時(shí),有可能產(chǎn)生過(guò)放電并損害電池性能。

    (2) 嚴(yán)禁電池過(guò)放電,放電后應(yīng)立即給電池充電。即使電池的放電電壓未低于我們建議的終止電壓,但未及時(shí)充電存放,也會(huì)損害電池的性能。如果設(shè)備上未提供過(guò)放電(以及微弱電流放電)保護(hù)電路(或儀器),電池有可能產(chǎn)生過(guò)放電,甚至充電后也恢復(fù)不到初始容量。當(dāng)電池在放電狀態(tài)下貯存,由于內(nèi)阻的增加造成再充電非常困難。

    六、 大力神蓄電池檢查和維護(hù)

     建議進(jìn)行周期性檢查和維護(hù)。

    (1) 在浮充(或涓流充電)過(guò)程中,測(cè)量整組電池總電壓,如充電設(shè)備輸出不規(guī)則(或錯(cuò)誤)的讀數(shù),一定要找出偏離正常電壓范圍的原因。當(dāng)總電壓低于正常電壓時(shí),電池因充電不足而降低容量,當(dāng)總電壓高于正常電壓時(shí),電池因過(guò)充而損失容量,并有可能引起熱失控

    (2) 檢查電池任何不正,F(xiàn)象,如果有損壞(例如裂紋、變形、電解液滲漏等),應(yīng)立即更換新電池。發(fā)現(xiàn)有灰塵,應(yīng)清理干凈。如果不正常的電池繼續(xù)使用,將會(huì)出現(xiàn)電池容量下降,電解液滲漏、冒煙、甚至?xí)a(chǎn)生明火。

     大力神蓄電池電池更換

    (1) 當(dāng)電池外觀或性能出現(xiàn)異,F(xiàn)象時(shí),要對(duì)電池進(jìn)行更換。如果電池串聯(lián)成列,根據(jù)實(shí)際情況,應(yīng)立即將整列電池更新。

    (2) 在溫度不超過(guò)25的環(huán)境下浮充(或涓流充電)使用,當(dāng)電池達(dá)到預(yù)期使用期限前,應(yīng)更換電池。隨著溫度的上升,更換期應(yīng)縮短。電池性能下降的程度取決于浮充年限和溫度的上升,尤其當(dāng)環(huán)境溫度高于40時(shí),電池壽命將會(huì)比常溫預(yù)期壽命短得多。

    八、 大力神蓄電池貯存

    (1) 將電池存放在一平穩(wěn)位置,遠(yuǎn)離金屬及其它可導(dǎo)電的物質(zhì)。

    (2) 電池必須在充足電的狀態(tài)下保存。

    (3) 當(dāng)電池需要貯存時(shí),應(yīng)將電池從設(shè)備上移開,或者斷開與充電器和負(fù)載的連接。應(yīng)將電池保存在環(huán)境溫度盡可能低的地方。當(dāng)配備電池的設(shè)備不具有防止過(guò)放電(包含微弱電流放電)的儀器時(shí),一旦電池未從設(shè)備移走(或未斷開電路),電池將有可能產(chǎn)生過(guò)放電,也許經(jīng)充電后也恢復(fù)不到原有容量。如果電池未貯存在低溫環(huán)境中,自放電速率將會(huì)增加,電池性能降低。如果貯存在潮濕的環(huán)境中,端子有可能發(fā)生腐蝕。

    1、防止過(guò)放電
    大力神蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過(guò)放電。過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害大力神蓄電池,對(duì)大力神蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。
    大力神蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄,特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時(shí),明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形),這時(shí)硫酸鉛濃度特別大,生存晶枝短路的可能性增大,況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒,即形成不可逆硫酸鹽化,將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,充電恢復(fù)能力很差,甚至無(wú)法修復(fù)。
    大力神蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電,采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施。另外,由于電動(dòng)車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動(dòng)車鎖(開關(guān))一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長(zhǎng)時(shí)間放電(1-2周)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此,不得長(zhǎng)時(shí)間開鎖,不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。
    2、防止過(guò)充電
    前面已經(jīng)對(duì)過(guò)充電進(jìn)行了闡述,過(guò)充電會(huì)加大大力神蓄電池的水損失,會(huì)加速板柵腐蝕,活性物質(zhì)軟化,會(huì)增加大力神蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過(guò)充電的發(fā)生;選擇充電器參數(shù)要與大力神蓄電池良好匹配,要充分了解大力神蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況,以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中,特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。大力神蓄電池受熱后要采取降溫措施,待大力神蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。大力神蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,發(fā)現(xiàn)過(guò)熱時(shí)應(yīng)停止充電,應(yīng)對(duì)充電器和大力神蓄電池進(jìn)行檢查。大力神蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。
    3、防止短路
    大力神蓄電池在短路狀態(tài)時(shí),其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量,在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,會(huì)將連接處熔斷,產(chǎn)生短路現(xiàn)象。大力神蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體(或充電時(shí)集存的可爆氣體),在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花,會(huì)引起大力神蓄電池爆炸;若大力神蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí),可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象,但短路仍會(huì)有過(guò)熱現(xiàn)象,會(huì)損壞連接條周圍的粘結(jié)劑,使其留下漏液等隱患。因此,大力神蓄電池絕對(duì)不能有短路產(chǎn)生,在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心,所用工具應(yīng)采取絕緣措施,連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好,經(jīng)檢查無(wú)短路,最后連上大力神蓄電池,布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。
    4、防止連接松動(dòng)和不牢
    若接觸不牢,程度較輕,會(huì)發(fā)生導(dǎo)電不良,使其線路接觸部位發(fā)熱,線路損耗較大,輸出電壓偏低,影響電機(jī)功率,使行駛里程減少或不能正常騎行;若在接線端子部件接觸不牢(絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位),端子會(huì)大量發(fā)熱,影響端子與密封膠的結(jié)合,時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)發(fā)生漏液“爬酸”現(xiàn)象。若在行駛過(guò)程或充電過(guò)程中出現(xiàn)接觸不牢,可能產(chǎn)生斷路,斷路時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花,可能點(diǎn)爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池,因電池內(nèi)可爆氣體較多,且大力神蓄電池電量足,斷路時(shí)火花較強(qiáng)烈,爆炸的可能性相當(dāng)大。)
    電動(dòng)車在運(yùn)行時(shí)要承受較為強(qiáng)烈的振動(dòng),因此,應(yīng)對(duì)所有連接的可靠性進(jìn)行考核,接插件應(yīng)帶“自鎖”功能,防止振動(dòng)和拉動(dòng)時(shí)脫落,對(duì)與大力神蓄電池接線片的連線應(yīng)采取接插件,并用焊錫將其焊牢,接插件與連線應(yīng)用壓接方式(也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性)。

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