理士蓄電池FT12-90規(guī)格特點(diǎn)及價(jià)格
理士蓄電池FT12-90規(guī)格特點(diǎn)及價(jià)格
DJM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、消防和安全警報(bào)系統(tǒng)、太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動車、電動工具等。
產(chǎn)品特性
1. 密封結(jié)構(gòu)(防泄露)，不漏液，不產(chǎn)生酸霧，使用期間無需加酸加水；
2. 高效率氣體吸收，密封反應(yīng)效率大于98%；
3. 自放電率極低—靜置期長；
4. 深循環(huán)使用壽命長；
5. 運(yùn)行溫度范圍寬。
6. 前置端子牢固，安全，易安裝和易維護(hù)；
7. 標(biāo)準(zhǔn)安裝設(shè)計(jì)，便于采用標(biāo)準(zhǔn)19' 和23' 電池柜，窄而高的結(jié)構(gòu)使用其具有良好的散熱性能；
8. 12年浮充設(shè)計(jì)壽命；
9. 獨(dú)特的提手結(jié)構(gòu)，方便搬運(yùn)和安裝。
應(yīng)用領(lǐng)域
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1. 通信系統(tǒng)
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2. 電力系統(tǒng)
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3. UPS不間斷電源
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4. 太陽能與風(fēng)能系統(tǒng)
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5. 變電站系統(tǒng)
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曲線圖片 
產(chǎn)品規(guī)格表
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電池型號 Battery Model
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額定電壓 Voltage (V)
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額定容量 Nominal Capacity (AH)
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外形尺寸 Dimension (mm)
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端子形式 Terminal
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20HR
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10HR
|
5HR
|
3HR
|
1HR
|
長
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寬
|
高
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總高
|
|
1.80V/Cell
|
1.80V/Cell
|
1.75V/Cell
|
1.75V/Cell
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1.67V/Cell
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Length
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Width
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Height
|
Total Height
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|
FT12-40
|
12
|
42.4
|
40
|
35.2
|
31.6
|
26.5
|
277±3
|
106±2
|
222±2
|
222
|
T6
|
|
FT12-55
|
12
|
58.4
|
55
|
48.4
|
43.4
|
36.5
|
277±3
|
106±2
|
222±2
|
222
|
T6
|
|
FT12-70
|
12
|
74.2
|
70
|
61.5
|
55.2
|
46.5
|
564±3
|
114±2
|
187±2
|
187
|
T6
|
|
FT12-75
|
12
|
79.6
|
75
|
66.0
|
59.2
|
49.8
|
564±3
|
114±2
|
187±2
|
187
|
T6
|
|
FT12-90
|
12
|
95.4
|
90
|
79.0
|
71.0
|
59.7
|
508±3
|
110±2
|
238.5±2
|
238.5
|
T13
|
|
FT12-90H
|
12
|
95.4
|
90
|
79.0
|
71.0
|
59.7
|
394±3
|
110±2
|
285±2
|
285
|
T6
|
|
FT12-100
|
12
|
106
|
100
|
88.0
|
78.9
|
66.4
|
508±3
|
110±2
|
238.5±2
|
238.5
|
T13
|
|
FT12-100L
|
12
|
106
|
100
|
88.0
|
78.9
|
66.4
|
560±3
|
110±2
|
233±2
|
233
|
T13
|
|
FT12-100H
|
12
|
106
|
100
|
88.0
|
78.9
|
66.4
|
394±3
|
110±2
|
285±2
|
285
|
T6
|
|
FT12-125
|
12
|
133
|
125
|
110
|
98.6
|
83.0
|
550±3
|
110±2
|
287±2
|
287
|
T6
|
|
FT12-150
|
12
|
159
|
150
|
132
|
118
|
99.6
|
550±3
|
110±2
|
287±2
|
287
|
T6
|
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FT12-150L
|
12
|
154
|
145
|
128
|
114
|
96.3
|
560±3
|
110±2
|
280±2
|
280
|
T13
|
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FT12-180
|
12
|
180
|
170
|
150
|
134
|
113
|
560±3
|
126±2
|
280±2
|
280
|
T13
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理士蓄電池檢測與修復(fù)的方法
對理士蓄電池進(jìn)行維護(hù)，首先大體了解理士蓄電池的結(jié)構(gòu)和原理是非常必要的。理士蓄電池由正、負(fù)極板、隔板和電解液、電池槽及連接條（或鉛零件）、接線端子和排氣閥等組成。
一、電池的主要部件
1、極板是蓄電池的核心部件，是蓄電池的“心臟”，分為正極板、負(fù)極板。
2、隔板的作用是隔離正、負(fù)極板，防止短路，可稱為“第三電極”。它作為電解液的載體，能夠吸收大量電解液，起到離子良好擴(kuò)散（離子導(dǎo)電）的作用。對密封免維護(hù)蓄電池而言，隔板還作為正極板產(chǎn)生氧氣到達(dá)負(fù)極板的“通道”，使其順利地建立氧循環(huán)，減少水損失。采用超細(xì)玻璃纖維，是隔板式蓄電池實(shí)現(xiàn)免維護(hù)的關(guān)鍵所在。
3、電解液主要由純水與硫酸組成，配以一些添加劑混合而成。
主要作用：一是參與電化學(xué)反應(yīng)，是蓄電池的活性物質(zhì)之一;二是起導(dǎo)電作用，蓄電池使用時(shí)通過電解液中離子的轉(zhuǎn)移，起到導(dǎo)電作用，使化學(xué)反應(yīng)得以順利進(jìn)行。
4、安全閥是蓄電池關(guān)鍵部件之一，位于蓄電池頂部，它有四個(gè)作用：
（1）安全作用，即當(dāng)蓄電池使用過程中內(nèi)部產(chǎn)生的氣體氣壓達(dá)到安全閥壓力，開閥將壓力釋放，防止產(chǎn)生電池變形、破裂等發(fā)生。
（2）密封作用，當(dāng)蓄電池內(nèi)壓低于安全閥的閉閥壓力時(shí)安全閥關(guān)閉，防止內(nèi)部氣體酸霧往外泄露，同時(shí)也防止空氣進(jìn)入電池造成不良影響。
（3）確保蓄電池正常內(nèi)壓，促使蓄電池內(nèi)氧氣復(fù)合，減少失水。
（4）防爆作用，某些安全閥裝有防酸發(fā)、防暴片
修復(fù)原理
修復(fù)方法有電子法、化學(xué)法和物理法。化學(xué)法是用含有“活性劑”化學(xué)成分的特殊電解液（一般為半透明液體）注入鉛酸蓄電池內(nèi)，靠化學(xué)反應(yīng)消除硫酸鉛結(jié)晶，促使蓄電池內(nèi)電流暢通并再生已老化的電池及有效延長其使用壽命。
（二）修復(fù)經(jīng)驗(yàn)與技巧
1、充電法：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過正常充電恢復(fù)。一般的說，放電電流越大，電池的壽命越短;放電深度越深，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電，應(yīng)做到淺放勤充，但對一些硫化的電池進(jìn)行過充電或采用脈沖式充電器 有著姣好的恢復(fù)一定的容量的作用。
活化充電法：蓄電池在存儲或使用期間，可定期進(jìn)行活化充電，既所謂均衡充電，這對防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利，對蓄電池壽命很有益處，值得提倡�；艨穗姵厝萘繙y試儀為三路獨(dú)立12V電路（36V型）和四路12V獨(dú)立電路（48V型），輸出電流與電壓由微電腦控制，使得輸出電流與電壓非常精確，可作為均衡充電器使用。因?yàn)榇?lián)電池組的均衡性是普遍存在的，使用過程中總會有“落后”電池存在。一般情況下，用測試儀定期對電池進(jìn)行充電-放電-充電過程即可達(dá)到均衡充電的目的。
為做好理士蓄電池維護(hù)工作，我們應(yīng)了解理士蓄電池的各種運(yùn)行狀態(tài)及其使用壽命。根據(jù)不同的運(yùn)行狀態(tài)，可將蓄電池的壽命可分為循環(huán)壽命、浮充壽命和存放壽命。影響蓄電池壽命的因素有以下幾點(diǎn)：
1. 環(huán)境溫度：過高的環(huán)境溫度是導(dǎo)致密封免維護(hù)電池使用壽命縮短的重要原因。一般環(huán)境溫度控制在25℃左右,當(dāng)溫度增加1℃,就會導(dǎo)致電池的實(shí)際使用壽命縮短一半。而溫度太低，也會使蓄電池容量下降，溫度每下降1度，其容量則下降1%�？梢姕囟戎苯佑绊懥诵铍姵氐氖褂脡勖�
2. 過充電：蓄電池充電時(shí)間過長或者充電電壓過高對正常的電池造成過充,將不可避免的造成電池失水、電解液干枯，從而減少了蓄電池的正常使用壽命。
3. 過放電：蓄電池放電到終止電壓后繼續(xù)放電稱為過放電，過放電時(shí)間越長，其循環(huán)使用次數(shù)就越少，按廠家的數(shù)據(jù)，當(dāng)電池放電深度為100%時(shí),電池實(shí)際使用壽命約為200～250次充放電循環(huán);放電深度為50%時(shí),電池實(shí)際使用壽命約為500～600次充放電循環(huán)。
4. 長期處于浮充狀態(tài)：蓄電池(組)長期處于浮充電狀態(tài),使得電極被厚厚的氧化膜所覆蓋,造成電池的陽極極板鈍化,電池的內(nèi)阻急劇增大,電池的實(shí)用容量大大低于其標(biāo)稱容量。
5. 電池本身的離散性：這也是蓄電池早期失效的最根本原因，由于電池材料的配方制備、安裝、化成、工藝的不穩(wěn)定、不一致等因素，導(dǎo)致電池本身性能離散性，這給電池運(yùn)行壽命的減少留下了隱患。當(dāng)性能不一致的電池組成一組投入運(yùn)行時(shí)，各電池的浮充電壓會存在很大差異。經(jīng)長時(shí)間運(yùn)行后，浮充電壓高的電池因長期過充導(dǎo)致失水和極板腐蝕;反之，浮充電壓低的電池因長期欠充導(dǎo)致容量損失和極板硫酸化，電池性能劣化便有了自加速的趨勢
