煙筒堵漏施工桐廬縣煙囪新建施工工程分公司【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】1.2.18.1.2、本工程質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照規(guī)范精心施工，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。按招標(biāo)文件要求，施工質(zhì)量按《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ221-98）檢驗(yàn)評(píng)定，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。8.2、質(zhì)量保證體系我單位已按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)建立并實(shí)施質(zhì)量保證體系，在1997年通過了質(zhì)量認(rèn)證公司的現(xiàn)場(chǎng)審核，并獲得了該公司頒發(fā)的質(zhì)量認(rèn)證證書。8.2.1 質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量承諾 1．質(zhì)量方針 科學(xué)管理、持續(xù)改進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效、顧客滿意。2、質(zhì)量目標(biāo)(1) 確保質(zhì)量體系按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)有效運(yùn)行； (2) 竣工工程合格率為100％，經(jīng)評(píng)定的竣工工程優(yōu)良品率達(dá)到85％以上(3) 樹立良好的社會(huì)信譽(yù)3、質(zhì)量承諾 鼓勵(lì)和支持全體員工對(duì)工程和服務(wù)質(zhì)量精益求精，積極推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，努力提高質(zhì)量水平。
滑模煙囪施工公司,新建砼煙囪施工單位,磚煙筒新建工程廠家,煙筒堵漏施工隊(duì)伍，煙囪彩繪美化施工，磚煙囪拆除工程施工廠商.煙囪維修公司，煙筒加固單位，煙筒刷涂料施工隊(duì)伍，煙囪寫字廠家，煙囪畫圖廠商，煙筒滑模專業(yè)施工，煙筒倒模工程，煙囪移模，砌磚煙囪施工，鋼筋混凝土煙筒滑模工程，鋼煙筒安裝工程施工單位，【江蘇錦峰高空水下建筑防腐堵漏工程有限公司熱線：159-0510-0665】：江蘇錦峰高空水下建筑防腐堵漏工程有限公司創(chuàng)建于1988年初，由鹽城市錦峰煙塔工程公司于2011年5月從集體企業(yè)改制為公眾股份公司，施工范圍：煙囪新建煙筒滑模施工公司，煙囪移模煙筒倒模施工單位，煙筒人工拆除煙囪施工廠家，煙囪維修防腐，倒錐殼水塔新建堵漏施工隊(duì)伍，冷卻塔維修防腐堵漏施工廠商，涼水塔維修寫字刷涂料施工，筒倉滑模刷涂料，煙囪寫字煙筒刷涂料畫圖工程，煙囪安裝旋轉(zhuǎn)爬梯Z形走梯煙筒平臺(tái)安裝鋼折梯工程，煙囪內(nèi)壁防腐堵漏，煙囪加固煙筒加箍施工，煙囪爬梯平臺(tái)維修更換刷油漆施工，高空鋼結(jié)構(gòu)拆除安裝加固刷油漆防腐工程施工單位，煙囪航空障礙燈安裝維修，煙筒安裝避雷針更換公司，隧道涵橋洞堵漏，污水池堵漏，電纜溝堵漏，沉井堵漏，船塢堵漏，管道地下室堵漏，專業(yè)高空作業(yè)施工隊(duì)伍，水下模袋護(hù)坡模袋護(hù)底工程施工廠家，水下管道電纜安裝公司、水下拆除工程施工單位、水下切割焊接廠商、水下淤泥清理公司、水下清污工程施工廠商，水下探摸攝像施工隊(duì)，水下檢查拍照工程公司，水下潛水堵漏公司，專業(yè)潛水作業(yè)施工單位，沉井下沉施工公司，沉井封底施工廠家，沉井制作工程施工隊(duì)伍，現(xiàn)以總經(jīng)理：王子豪為首的團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過30多年的經(jīng)營，現(xiàn)已發(fā)展成為領(lǐng)導(dǎo)班子過硬，技術(shù)力量雄厚，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、高素質(zhì)的施工人員、專業(yè)化的管理隊(duì)伍。運(yùn)用"無腳手架、不停產(chǎn)施工、高空懸掛作業(yè)"等先進(jìn)技術(shù)。
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②豎井段（含上、下彎段）：1#～9#壓力管道以近垂直的角度穿過P2β4～P2β8巖流層，其中層間錯(cuò)動(dòng)帶錯(cuò)動(dòng)較弱，6～7層間無錯(cuò)動(dòng)，C4、C5、C7層間錯(cuò)動(dòng)帶表現(xiàn)為緩裂密集帶。層內(nèi)錯(cuò)動(dòng)帶主要分布于P2β4、P2β5層下部、P2β6和P2β8層中部等部位，一般以單條出現(xiàn)，局部密集成帶，工程類型以裂隙巖塊型為主，部分含屑角礫型，新鮮，擠壓緊密，傾角較緩，與豎井軸線交角較大，對(duì)豎井圍巖穩(wěn)定影響較小。該段巖體堅(jiān)硬較完整，裂隙延伸短小，裂面新鮮，無充填，結(jié)合緊密，圍巖類別以Ⅱ類為主，局部層間、層類錯(cuò)動(dòng)發(fā)育段為Ⅲ1類。但應(yīng)注意上彎段、下彎段部位出現(xiàn)的臨時(shí)穩(wěn)定問題。③下平段：1#～2#壓力管道布置在P2β4層上部角礫集塊熔巖內(nèi)，邊墻部分為P2β4層中部致密狀玄武巖，層內(nèi)錯(cuò)動(dòng)帶不發(fā)育，巖體完整，塊狀～整體塊狀結(jié)構(gòu)，圍巖類別為Ⅱ類，但由于C4層間錯(cuò)動(dòng)帶距1#～2#壓力管道頂拱垂直埋深僅0～5m，施工中應(yīng)加強(qiáng)處理措施。3#～6#壓力管道布置在P2β5層中下部致密狀玄武巖中，邊墻局部為P2β4層上部角礫集塊熔巖，P2β5層內(nèi)錯(cuò)動(dòng)帶較發(fā)育，巖體較破碎，以次塊狀結(jié)構(gòu)為主，部分為鑲嵌結(jié)構(gòu)，圍巖類別為Ⅲ1類，穩(wěn)定性較差，應(yīng)加強(qiáng)處理措施。7#～9#壓力管道布置在P2β5層中上部致密狀玄武巖和角礫集塊熔巖內(nèi)，層內(nèi)錯(cuò)動(dòng)帶不太發(fā)育，巖體較完整，以塊狀結(jié)構(gòu)為主，圍巖類別為Ⅱ類，穩(wěn)定性較好。另外，壓力管道的下平段均處于地下水位以下，施工中必須采取適當(dāng)?shù)呐潘胧?煙囪新建拆除維修加固刷涂料寫字畫圖滑模施工單位煙囪滑模維修加固新建刷涂料寫字畫圖拆除施工廠商煙囪新建刷涂料寫字畫圖拆除維修加固滑模施工公司煙囪拆除滑模維修加固刷涂料寫字畫圖新建施工廠家煙筒新建拆除刷涂料寫字畫圖維修加固滑模施工單位煙筒新建拆除維修刷涂料寫字畫圖加固滑模施工廠商煙筒拆除維修加固新建刷涂料寫字畫圖滑模施工公司煙筒維修新建加固拆除刷涂料寫字畫圖滑模施工廠家滑模煙囪施工公司,新建砼煙囪施工單位,煙筒新建工程廠家,煙筒堵漏施工隊(duì)伍，煙囪美化施工，煙囪拆除工程施工廠商.煙囪維修公司，煙筒加固單位，煙筒刷涂料施工隊(duì)伍，煙囪寫字廠家，煙囪畫圖廠商，煙筒滑模專業(yè)施工，煙筒倒模工程，煙囪移模，砌磚煙囪施工，鋼筋混凝土煙筒滑模工程，鋼煙筒安裝工程施工單位
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歷年內(nèi)河水位最高水位2.84m（1977.3.22）歷年內(nèi)河水位最低水位0.06m（1968.3.10）多年內(nèi)河水位平均(常)水位0.78m本工程位于乍浦水文站上游附近，根據(jù)乍浦站1952~1997年46年實(shí)測(cè)外海潮汐資料統(tǒng)計(jì)特征值如下表：外海潮汐資料統(tǒng)計(jì)特征值表平均高潮位2.48m平均低潮位-2.12m平均潮位4.62m平均漲潮歷時(shí)5時(shí)28分平均落潮歷時(shí)6時(shí)58分最高高潮位5.54m(1997年8月19日)最低低潮位-4.01m(1930年9月24日)最大潮差7.57m(1962年8月2日)最小潮差1.06m(1988年8月8日)交通條件乍浦港交通條件便利，港區(qū)現(xiàn)臨時(shí)道路接通滬杭公路(01省道)，經(jīng)開發(fā)區(qū)道路接通杭金公路(01省道復(fù)線)、乍王公路(07省道)，距乍嘉蘇高速公路僅約3公里，通過上述公路可與上海、杭州、蘇州等地便捷連接。水路內(nèi)河可通過乍嘉蘇航道與京杭大運(yùn)河等水系聯(lián)通，海上航道距寧波74海里，距上海122海里。
【錦峰配套資質(zhì)證書如下：】
安全生產(chǎn)許可證；
建筑工程施工總承包資質(zhì)；
防水防腐保溫工程專業(yè)承包資質(zhì)；
建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)；
環(huán)保工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高空作業(yè)工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高聳構(gòu)筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)；
安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業(yè)證、電工證，氧氣焊工證，同時(shí)具備150萬元意外傷害保險(xiǎn)單一份，其相關(guān)證號(hào)與身份證號(hào)碼一致。
配套資質(zhì)證書與施工員工相關(guān)證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號(hào)錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機(jī)：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經(jīng)理：王子豪 QQ:1797695108
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ZBⅤ層（高程381.70m～375.50m）：分2序施工，第1序?yàn)樯喜刻荻伪�，高�?.2m，第2序?yàn)榈装灞Ｗo(hù)層，高度2m。先開挖1序。1序開挖直接從交通洞和中1支洞進(jìn)入施工。開挖均采用液壓鉆機(jī)鉆垂直孔松動(dòng)爆破，邊墻垂直預(yù)裂已在ZBⅣ層鉆爆完成。石渣均由3m3裝載機(jī)、4m3電鏟配20t自卸汽車運(yùn)輸。掌子面清理、底板集渣等采用1.4m3反鏟配15～20t自卸汽車運(yùn)輸。先挖至377.5m高程，此后開挖按照下述部位先后實(shí)施。（1）主變室底板保護(hù)層：保護(hù)層高度2m，周邊預(yù)裂爆破（在ZBⅤ層1序開挖中已施工完成），采用353E鑿巖臺(tái)車水平鉆孔、光面爆破，底腳局部欠挖及炮梗采用手風(fēng)鉆造孔爆除。出渣采用1.4m3反鏟配15t自卸汽車運(yùn)輸。（2）主變室出線井聯(lián)系洞：由于洞徑較小，開挖采用鋼制簡(jiǎn)易臺(tái)架配氣腿鉆實(shí)施鉆爆，循環(huán)進(jìn)尺小于3m，全斷面水平鉆孔、周邊光爆。開挖完成后利用簡(jiǎn)易臺(tái)架進(jìn)行支護(hù)施工。出渣采用3m3側(cè)卸裝載機(jī)配15t自卸汽車運(yùn)輸，掌子面清理及底板集渣采用1m3反鏟。（3）主變室底板以下集油池、排水溝等：該項(xiàng)目均為槽挖，采用槽邊垂直預(yù)裂、槽體手風(fēng)鉆鉆垂直孔梯段爆破方式。出渣采用1.0m3反鏟配15t自卸汽車運(yùn)輸，局部結(jié)構(gòu)斷面過小的槽體采用人工配合1.0m3反鏟出渣（人工轉(zhuǎn)渣至鏟斗內(nèi)然后裝車）。（4）主變集水井：主變集水井位于主變室靠右端，距主變室底板15.5m（頂部高程360m），中間由一進(jìn)人豎井相連，集水井規(guī)格為11.5×19.8×16.5（高），施工通道為集水井連接廊道→PGL1排水廊道。集水井開挖分上下2層，采用手風(fēng)鉆配施工排架實(shí)施。①上層開挖
2.2.3 合理組織開挖施工，保證開挖質(zhì)量。（1）采取分區(qū)作業(yè)，分別按地面開關(guān)站、電站進(jìn)水口、溢洪道根據(jù)地形條件分三個(gè)區(qū)共五個(gè)區(qū)先后平行作業(yè)。（2）開工前，先形成頂部的截水溝和按設(shè)計(jì)要求按時(shí)形成地表排水系統(tǒng)，所有開挖臺(tái)階向內(nèi)稍傾以利降水進(jìn)入排水溝，阻止地表水進(jìn)入作業(yè)面；施工過程中注意地表水和施工廢水的截排，防止其流入其他標(biāo)段施工區(qū)域。（3）邊坡開挖自上而下分梯段進(jìn)行，坡面采取預(yù)裂爆破，鄰近坡面處，采取減震爆破，支護(hù)緊跟開挖作業(yè)層面，開挖一層支護(hù)一層，對(duì)需要布設(shè)錨筋樁的馬道，在錨筋樁施工后再進(jìn)行下層開挖；對(duì)不良地質(zhì)地段加強(qiáng)施工期安全監(jiān)測(cè)，根據(jù)反饋的監(jiān)測(cè)資料和監(jiān)理人的指令及時(shí)采取加固措施。（4）服從監(jiān)理人協(xié)調(diào)，加強(qiáng)與相鄰標(biāo)段的信息溝通與聯(lián)系，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，施工中建立專門的機(jī)構(gòu)，安排專人加強(qiáng)安全、協(xié)調(diào)管理工作；在臨時(shí)交通橋形成前，保持溢洪道上游側(cè)至開關(guān)站交通暢通；嚴(yán)格按規(guī)定的爆破時(shí)間放炮，開挖時(shí)采取控制爆破規(guī)模和方向等多種手段控制石渣滾落至下部，爆破后及時(shí)清除下部施工道路路面石渣及邊坡危石。（5）土方邊坡采用機(jī)械開挖時(shí)坡面預(yù)留20～30cm厚度人工削坡層，石方邊坡坡面采取預(yù)裂爆破，馬道及水平建基面預(yù)留垂直保護(hù)層，保護(hù)層采取水平光面爆破開挖，確保坡面和建基面開挖精度和平整度。（6）開挖前進(jìn)行控制爆破和大規(guī)模開挖爆破試驗(yàn)，施工中嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的爆破試驗(yàn)成果實(shí)施爆破作業(yè)，重點(diǎn)控制好最大一段起爆藥量、預(yù)裂孔鉆孔精度、線裝藥密度、導(dǎo)向空孔布置、裝藥結(jié)構(gòu)等參數(shù)及爆破飛石距離，嚴(yán)格控制好基巖面的超欠挖；開挖后及時(shí)復(fù)測(cè)斷面，及時(shí)修整基面，及時(shí)實(shí)施錨噴支護(hù)及地質(zhì)缺陷處理，并按要求進(jìn)行基巖爆破振動(dòng)檢測(cè)及爆后聲波檢測(cè)，調(diào)整、優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)，保證建基面內(nèi)外質(zhì)量指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。2.2.4 精心組織，嚴(yán)格管理，提高石方有用料利用率。（1）深入研究地質(zhì)資料，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充地質(zhì)勘探，確定有用料巖石分界線；（2）每層施工時(shí)，按先剝離無用料，后進(jìn)行石方有用料開挖的程序施工；（3）石方開挖采取深孔梯段微差擠壓爆破，開挖前對(duì)各類巖性分別進(jìn)行爆破試驗(yàn)，以獲取相應(yīng)的較優(yōu)爆破參數(shù)，施工中嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的爆破試驗(yàn)成果實(shí)施爆破作業(yè)，開挖時(shí)根據(jù)爆破效果不斷優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)，確保可利用料的粒徑和級(jí)配滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；
煙筒堵漏施工桐廬縣煙囪新建施工工程分公司【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555】】
（1）尾水調(diào)壓室開挖分層根據(jù)尾水調(diào)壓室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工機(jī)械的性能，結(jié)合施工通道等因素，尾水調(diào)壓室開挖高度95.5m，分上、中、下三部分開挖，共分15層開挖支護(hù)，其中上部分2層，中部分10層，底部分3層。開挖高度除了WTⅠ、WTⅡ?qū)臃謩e為11m和9m外，其余一般為6m左右。底部為尾調(diào)室下室，結(jié)合尾水支洞開挖進(jìn)行施工。開挖分層分別見表9-51和附圖XLD/0448-T-09-056、057。（2）尾水洞、尾水支洞及尾調(diào)室下室根據(jù)尾水洞、尾水支洞及尾水管結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并結(jié)合施工支洞布置、施工機(jī)械特性等因素，尾水洞和尾水支洞分三層開挖，開挖分層和施工程序分別見表9-52和附圖XLD/0448-T-09-070、073。9.6.3.3開挖總程序根據(jù)本標(biāo)總進(jìn)度安排，結(jié)合尾水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其開挖施工總程序框圖見附圖XLD/0448-T-09-001。9.6.4開挖方法9.6.4.1尾水調(diào)壓室開挖方法（1）WTⅠ、WTⅡ?qū)娱_挖由于尾調(diào)室高程419.5m至頂拱的中導(dǎo)洞已開挖完成并進(jìn)行了隨機(jī)支護(hù)，WTⅠ層開挖前先對(duì)中導(dǎo)洞頂拱按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行系統(tǒng)支護(hù)。WTⅠ層分左、右兩端相向開挖，采用三臂鑿巖臺(tái)車鉆水平孔，并配合人工裝藥，非電毫秒雷管微差起爆，周邊光面爆破，進(jìn)尺控制在3m以內(nèi)。開始兩端采用斜孔開孔形成作業(yè)面，掘進(jìn)30m左右后回頭開挖拐角占?jí)翰糠�。由于頂拱跨度大，且頂拱圍巖穩(wěn)定性較差，為了保證頂拱施工安全，同端左右側(cè)間隔30m進(jìn)行開挖，相向開挖間距達(dá)到30m以內(nèi)時(shí)開始從一端開挖。每循環(huán)爆破后先用反鏟排除危石，再用3m3側(cè)卸裝載機(jī)裝20t自卸車出渣。臨時(shí)橋機(jī)巖錨梁的開挖結(jié)合擴(kuò)挖進(jìn)行，采用三臂鑿巖臺(tái)車鉆水平孔，光面爆破。
若本公司一旦中標(biāo)，將由本公司***施工局負(fù)責(zé)工程的實(shí)施。該局成立于1987年，具有土石方挖填1800萬m3／年、混凝土澆筑200萬m3／年、金屬結(jié)構(gòu)制作安裝1.8萬t／年的綜合施工能力。承建過湖北清江隔河巖水電樞紐工程、湖北清江高壩洲水電樞紐工程、三峽工程臨時(shí)船閘等。其所承建的湖北清江隔河巖水電樞紐工程獲國家質(zhì)量最高獎(jiǎng)“魯班獎(jiǎng)”；湖北清江高壩洲水電樞紐工程在水電工程中率先實(shí)現(xiàn)“達(dá)標(biāo)投產(chǎn)”，并獲“全國用戶滿意工程”稱號(hào)。目前正在進(jìn)行世界上最高混凝土面板堆石壩—清江水布埡電站（最大壩高233m）大壩填筑和溢洪道施工，該項(xiàng)目已進(jìn)入尾工，一批高素質(zhì)的管理人員、富有施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍和大中型機(jī)械設(shè)備均可成建制地投入到本工程建設(shè)中。2.2.2 進(jìn)行科學(xué)合理的項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃，保證控制性工期的實(shí)現(xiàn)。（1）配置充足的施工資源，保證各階段順利施工。根據(jù)本工程特點(diǎn)，將本合同項(xiàng)目實(shí)施共分四個(gè)階段：第一階段為開工至2008年12月31日，以主要建筑物的開挖、支護(hù)和臨建設(shè)施建設(shè)為主；第二階段為2009年1月1日至2009年12月31日，以電站進(jìn)水口混凝土澆筑和溢洪道泄槽段開挖與支護(hù)為主；第三階段為2010年1月1日至2012年5月31日，以混凝土施工為主；第四階段為2012年10月1日后至2013年4月30日，以溢洪道溢流堰混凝土澆筑和閘門安裝為主。根據(jù)四個(gè)階段的不同特點(diǎn)、要求，合理組織足夠的相關(guān)的施工人員、機(jī)械設(shè)備、資金、物資材料，確保本合同項(xiàng)目的順利實(shí)施。（2）采用先進(jìn)、高效的機(jī)械設(shè)備，提高生產(chǎn)效率。鉆孔以ROC D7高效率液壓鉆機(jī)和ROC 460PC高風(fēng)壓鉆機(jī)為主；挖裝設(shè)備以7～4m3大斗容液壓正鏟為主，1.6m3液壓反鏟為輔；運(yùn)輸設(shè)備選用20t～30t自卸汽車；混凝土施工設(shè)備以大型塔機(jī)、高架門機(jī)為主。由本公司設(shè)備調(diào)配中心統(tǒng)一調(diào)配，不足部分新購。主要機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程進(jìn)展及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，確保合同工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）根據(jù)地形特點(diǎn)，采取分區(qū)分序、多作業(yè)面施工，提高施工強(qiáng)度。開工后充分利用現(xiàn)場(chǎng)已形成的施工道路，適當(dāng)擴(kuò)寬后及時(shí)修通至各開挖區(qū)的臨時(shí)施工道路，形成循環(huán)線路，保證足夠的路面寬度，確保高車流量的情況下交通暢通。每個(gè)開挖區(qū)內(nèi)形成“立面多層次、平面多部位”的開挖施工格局。每個(gè)區(qū)內(nèi)上層開挖時(shí)，提前規(guī)劃和布置下層施工道路，保證開挖多工作面連續(xù)高強(qiáng)度施工。（4）認(rèn)真組織溢流堰二期混凝土澆筑和閘門安裝。對(duì)溢洪道溢流堰二期混凝土澆筑和閘門安裝前，編制詳細(xì)的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。在2012年汛末提前做好施工準(zhǔn)備，加大資源投入。8孔溢流堰混凝土全面鋪開，采用2臺(tái)混凝土泵車入倉，通過降低混凝土入倉溫度和加大通冷卻水力度控制溫升，縮短混凝土施工工期，盡早為閘門安裝交面，保證溢洪道工作面和檢修門安裝時(shí)間，確保工程按期完成。