我公司專業(yè)生產(chǎn)分布式脫硝裝置。
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選擇性催化還原(SCR)脫除煙氣中NO_x是大氣污染控制領(lǐng)域的一個重要課題。近年來，低溫SCR由于具有明顯的節(jié)能特點(diǎn)和潛在的工業(yè)應(yīng)用價值，正成為研究熱點(diǎn)。但就目前國內(nèi)外的研究進(jìn)展而言，低溫范圍內(nèi)催化劑活性不高、活性物質(zhì)分散性較差、銅川分布式能源煙氣脫硝系統(tǒng)反應(yīng)機(jī)理不夠明確等仍是低溫SCR脫硝技術(shù)走向?qū)嶋H應(yīng)用的主要障礙。 城市生活垃圾焚燒處理方法目前已成為各國處理廢棄物最主要的和最有效的技術(shù)之一。垃圾焚燒處理不但能將垃圾變廢為寶，汽電共生使能量資源得到再生利用，而且能減少約90%的廢物體積。但是，焚燒過程中不可避免地會產(chǎn)生大量的污染物，如顆粒物、酸性氣體、重金屬以及二惡英。這些污染物對人體健康存在著極大的危害，而尤以二惡英的毒害最大，去除難度也最高，因此世界各國的許多專業(yè)人士正不斷地在尋找消除二惡英的行之有效的方法。針對以上主要問題，我公司以Mn／TiO_2作為基礎(chǔ)組分，進(jìn)行了低溫SCR脫硝技術(shù)研究。
研究表明：在有氧條件下，ACF先經(jīng)濃酸預(yù)氧化， 3 SNCR系統(tǒng)及其影響因素然后負(fù)載金屬氧化物制備 的催化劑具有較好的 NO脫除率，但是金屬氧化物的負(fù)載量不能太高 ， 否則會降低催化劑的催化活性， 影響 NO的脫除。10％ CeO 2／ACFN表現(xiàn)出優(yōu)良的催化活性，銅川分布式能源煙氣脫硝系統(tǒng)從 120～300℃對 NO脫除率均穩(wěn)定在 85％以上，具有低溫催化活性高、催化效果較高而且穩(wěn)定和高活性溫度域?qū)挼葍?yōu)點(diǎn)，(5) 微生物法煙氣脫硝原理。其原理是適宜的脫氮菌在有外加碳源的情況下,利用NOx 作為氮源,將NOx還原成最基本的無害的N2 ,而脫氮菌本身獲得生長繁殖。其中NO2 先溶于水中形成NO3 及NO2 再被生物還原為N2 ,而NO 則是被吸附在微生物表面后直接被微生物還原為N2 。有希望得到實(shí)際的工業(yè)應(yīng)用。Mn -CeO x /ACFN 催化劑在 80～150℃的低溫范圍內(nèi)具有很高的脫硝效率。
一般來說,脫硝催化劑都是為項目量身定制的,即依據(jù)項目煙氣成分、 催化劑是SCR技術(shù)的核心，其中MMNOx/TiO2、MNOx-CeO2/TiO2，MNOx/AI2O3、CuO/Tio2等在中低溫范圍內(nèi)都表現(xiàn)良好的脫硝活性。研究表明，以錳鈰氧化物為活性組分的催化劑具有較高的催化活性和N2選擇性，是低溫SCR催化劑研究的焦點(diǎn)。本文從催化劑的活性組分、催化劑的載體以及催化劑的改性三方面對低溫SCR催化劑已有的研究進(jìn)行全面總結(jié)和分析。特性,效率以及客戶要求來定的。 催化劑的性能(包括活性、選擇性、穩(wěn)定性和再生性)無法直接量化,而是綜合體現(xiàn)在一些參數(shù)上,主要有:活性溫度、幾何特性參數(shù)、機(jī)械強(qiáng)度參數(shù)、銅川分布式能源煙氣脫硝系統(tǒng)化學(xué)成分含量、工藝性能指標(biāo)等。催化劑作為SCR脫硝反應(yīng)的核心,其質(zhì)量和性能直接關(guān)系到脫硝效率的高低,所以,在火電廠脫硝工程中, 除了反應(yīng)器及煙道的設(shè)計不容忽視外,催化劑的參載體是催化劑成型的關(guān)鍵，良好的催化劑載體不僅可以促進(jìn)底物的吸附，提高催化活性，而且有助于催化劑的規(guī)�；a(chǎn)和工業(yè)應(yīng)用。低溫 SCR催化劑的載體主要有二氧化鈦、氧化鋁活性炭、沸石分子篩等。數(shù)設(shè)計同樣至關(guān)重要。
孔隙率是催化劑中孔隙體積與整個顆粒體積之比�，F(xiàn)在已經(jīng)付諸商業(yè)應(yīng)用的且能夠滿足嚴(yán)格的排放要求的煙氣脫硫、脫硝一體化工藝主要有電子束法和活性焦法�？紫堵适谴呋瘎┙Y(jié)構(gòu)最直接的一個量化指標(biāo),銅川分布式能源煙氣脫硝系統(tǒng)決定了 孔徑和比表面積的大小。2、選擇性催化還原（SCR），即在催化劑表面、通過氨或尿素等含氮還原劑（N-agent）來還原NOX。一般SCR系統(tǒng)安裝在420℃左右的煙氣溫度范圍。雖然SCR系統(tǒng)能相對容易地實(shí)現(xiàn)80-90%的NOX降低率，但此方法存在的缺點(diǎn)是：需要設(shè)置催化劑反映塔、催化劑費(fèi)用高、煙氣中導(dǎo)致催化劑失效的因素較多，燃煤時催化劑的使用壽命僅約為四年，而且失效的催化劑是危險固廢。一般催化劑的活性隨孔隙率的增大而提高,但機(jī)械強(qiáng)度會隨之下降。比孔體積 則指單位質(zhì)量催化劑的孔隙體積。
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指煙氣中SO2轉(zhuǎn)化成SO3的比例。SO2/SO3轉(zhuǎn)化率越高,催化劑活性越好,所需要催化劑量越少,但轉(zhuǎn)化率過 高會導(dǎo)致空預(yù)器堵灰及后續(xù)設(shè)備腐蝕,而且會造成催化劑中毒。因此,一般要求SO2/SO3轉(zhuǎn)化率小于1%。 銅川分布式能源煙氣脫硝系統(tǒng)在釩鈦催化劑中加入鎢、鉬4NH3 + 5O2---4NO+ 6H2O等成分,可有效地抑制SO2轉(zhuǎn)化成SO3。
液氨由槽車運(yùn)送到液氨儲罐貯藏，CnHm+O2→CO2+H2O （1）無水液氨的儲存壓力取決于儲罐的溫度(例如20℃時壓力為lMPa)。液氨通過液氨蒸發(fā)器中的蒸汽、熱水，被減壓蒸發(fā)輸送至液氨緩沖罐備用,銅川分布式能源煙氣脫硝系統(tǒng)緩沖罐中的氨氣經(jīng)調(diào)壓閥減壓后送至氨氣/空氣混合器中,這時鼓風(fēng)機(jī)向氨氣/空氣混合器中鼓入與氨量成一定配比的空氣，低NOx燃燒技術(shù)是利用改變?nèi)紵龡l件和燃燒方法來控制NOx產(chǎn)生及減少燃料中N 向NOx的轉(zhuǎn)化率。形成氨氣體積含量為5%的混合氣體，經(jīng)稀釋的氨氣通過噴射系統(tǒng)中的噴嘴被注入到煙道隔柵中，與原煙氣混合。
SCR裝置的運(yùn)行成本在很大程度上取決于催化劑的壽命，④隨著CeO2的摻雜，中低溫區(qū)脫硝活性先急劇增加，而后緩慢增加；高溫區(qū)的活性呈現(xiàn)先增加后減小的趨勢。隨著CeO2含量的增加，催化劑對氨氣的氧化率呈現(xiàn)先減弱后增強(qiáng)的趨勢，當(dāng)CeO2含量為2 %和4%時具有相對較小的氨氣氧化率；低的氨氣氧化率促進(jìn)了催化劑高溫活性的升高。其使用壽命又取決于催化劑活性的衰減速度。SCR反應(yīng)塔中的催化劑在運(yùn)行一段時間后，其表面活性都會有所降低，主要存在物理失活和化學(xué)失活2種類型，銅川分布式能源煙氣脫硝系統(tǒng)催化劑物理失活主要是指高溫?zé)Y(jié)、磨損和固體顆粒沉積堵塞而引起催化劑活性破壞；典型的SCR催化劑化學(xué)失活主要是堿金屬(如NOx是導(dǎo)致酸雨的“酸性氣體”，NO經(jīng)過直接或間接的氧化作用生成NO2，然后與雨水結(jié)合產(chǎn)生型酸雨。酸雨嚴(yán)重危害土壤、水體等生態(tài)系統(tǒng)，不僅造成重大經(jīng)濟(jì)損失，更加危機(jī)人類生存及發(fā)展。酸酸型酸雨對森林、水體、建筑物的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于硫酸型酸雨，并且有研究表明，對酸雨的貢獻(xiàn)呈現(xiàn)遞增趨勢，降水中NO3-/SO42-在全國范圍內(nèi)增加。NOx排放的快速增長可能抵消目前對SO2的控制，使酸雨繼續(xù)惡化。Na、K、Ca等)和重金屬(如As、Pt、Pb等)引起的催化劑中毒。
浸漬法加入活性成分：(1)催化劑MnOX/TiO2顯示了良好的低溫活性。催化劑凝膠的干燥溫度為105℃，煅燒溫度為500℃時，載體TiO2以銳鈦礦型存在，可以使活性組分均勻的分布在表面，錳的氧化物以無定形Mn2O3晶型存在，有利于催化劑的低溫活性。當(dāng)NH3/NOx為1.2，O2含量為5%(V)，溫度在120～180℃時催化劑就達(dá)到了良好的活性，對NO的去除率達(dá)到95%以上，180℃以后，NO的去除率變化不明顯。在對催化劑的表征結(jié)果表明，催化劑的載體主要以銳鈦礦型TiO2晶型存在，Mn2O3為催化劑的主要活性組分。將焙燒后的成型催化劑載體浸漬在NH4VO3 （ 酸銨） 和5(NH4)2O.12WO3.5H2O（仲鎢酸銨）溶液中，NH4VO3和5(NH4)2O.12WO3.5H2O 按試驗(yàn)要求控制其含量，銅川分布式能源煙氣脫硝系統(tǒng)在制備活性溶液的過程中需要加熱攪拌，F(xiàn)e具有獨(dú)特的化學(xué)性質(zhì)， 是較好的助催化劑組分。 研究表明：單獨(dú)負(fù)載時12％C eO2 ／ACF的催化活性最好，加入 Fe后 以 10％Ce -2％Fe／AC F的活性最佳 ，在反應(yīng)溫度為 80～120 ℃時較相同質(zhì)量分?jǐn)?shù) 的 CeO 2 ／AC F催化劑 的 選 擇 性提高幅度最大達(dá) 18.11％ ， 且低溫活性和活性持久性較好 ， 在所測溫 度范圍內(nèi),其催化效率基本上穩(wěn)定在 97％ 以上，由 此可見，Ce - Fe／ACF催化劑明顯優(yōu)于單獨(dú)負(fù)載 CeO 的催化劑。因?yàn)樵搩煞N鹽都需要在熱水種溶解，直到所有固體都溶解后再將催化劑載體浸漬在該溶液中，浸漬的時間一般是1-2h。
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活性炭纖維（ACF）和活性炭相比，在煤的燃燒過程中，NOx的生成量和排放量與燃燒方式，特別是燃燒溫度和過量空氣系數(shù)等密切相關(guān)。燃燒形成的NOx可分為燃料型、熱力型和快速型3種。其中快速型NOx生成量很少,可以忽略不計。不僅具有高的比表面積和外表面積，而且獨(dú)特的微孔結(jié)構(gòu)直接分布于固體表面，使吸附質(zhì)分子不需穿過大孔、中孔而直接到達(dá)微孔的吸附部位，縮短了吸附行程，吸附速率很快，銅川分布式能源煙氣脫硝系統(tǒng)大量微孔得到充分利用，效率較高，是一種良好的吸附劑[16]。同時，它還是一種很好的催化劑，在低溫下可以把Fe2O3-MO-TiO2/XO(M= Mo、W)催化劑在400 ℃以下對NH3幾乎沒有發(fā)生氧化作用，隨著溫度繼續(xù)升高，催化劑對NH3的氧化作用升高。Fe2O3-MoO3-TiO2/XO和Fe2O3-WO3-TiO2/XO催化劑在450 ℃時CNO達(dá)到最高分別為37 ppm、57 ppm，而Fe2O3-CeO2-TiO2/XO催化劑在溫度高于300 ℃時開始對NH3有明顯氧化作用，當(dāng)溫度升至450 ℃時，達(dá)到最高CNO為248 ppm，約31 %的NH3被氧化為NO，阻礙了SCR脫硝反應(yīng)的進(jìn)行，導(dǎo)致催化劑脫硝活性急劇下降。催化劑對NH3的氧化測試結(jié)果與催化劑的活性和H2-TPR結(jié)果一致。NO 氧化成NO2，在有水的情況下轉(zhuǎn)變成；另外，它還具有還原能力，可以直接將NOx還原為N2。
催化劑的活性溫度范圍是最重要的指標(biāo)。 20世紀(jì)70年代人們已經(jīng)開始使用貴金屬催化劑進(jìn)行煙氣脫硝，是使用最早的脫硝催化劑，此類催化劑的活性組分主要為：Pt、Au、Pd等，載體主要是SiO2或Al2O3等整體式陶瓷，也可添加La、Ba等為助劑。反應(yīng)機(jī)理：NO在Pt(Pd)的活性中心發(fā)生脫氧形成Pt-O(Pd-O)，然后碳?xì)浠衔铩2等還原劑將Pt-O(Pd-O)還原為Pt，繼續(xù)參加催化還原反應(yīng)。此類催化劑的特點(diǎn)：反應(yīng)溫度低、脫硝效率高、對NH3有強(qiáng)的氧化作用、容易發(fā)生S中毒、原料價格昂貴，等。不適合應(yīng)用在規(guī)模較大的固定源NOx治理中。20世紀(jì)80年代逐步被新研發(fā)的催化劑取代，目前僅在汽車尾氣中有應(yīng)用。反應(yīng)溫度不僅決定反應(yīng)物的反應(yīng)速度,而且決定催化劑的反應(yīng) 活性。銅川分布式能源煙氣脫硝系統(tǒng)如V2O5-WO3/TiO2催化劑,反應(yīng)溫度大多設(shè)在280~420℃之間。如果溫度過低,反應(yīng)速度慢,甚至生 成不利于NOx降解的副反應(yīng);如溫度過高,則會出現(xiàn)催化劑活性微晶高溫?zé)Y(jié)的現(xiàn)象。
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通向未來人工智能的三條賽道：高性能計算、神經(jīng)形態(tài)計算和量子計算
時間：訓(xùn)練一個 CNN 或 RNN 通常需要數(shù)周的時間。這還不算上為了達(dá)到所需的性能表現(xiàn)，花在定義問題以及編程深度網(wǎng)絡(luò)時迭代成敗上的數(shù)周甚至數(shù)月的時間。
成本：數(shù)百塊 GPU 連續(xù)數(shù)周的計算成本高昂。從亞馬遜云計算服務(wù)中租用 800 塊 GPU 一周的時間花費(fèi)在 120,000 美元。這還沒開始算上人力成本。完成一個 AI 項目往往需要要占用最優(yōu)秀人才數(shù)月、一年甚或更多的時間。
數(shù)據(jù)：由于缺乏足夠數(shù)量的標(biāo)注數(shù)據(jù)而使項目無法展開的情況比比皆是。由于無法以合理的價格獲取訓(xùn)練數(shù)據(jù)，很多好創(chuàng)意被迫放棄。