煙筒修補單位古田縣煙囪新建施工分公司【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】機(jī)組尾水檢修閘門室施工通風(fēng)布置 一期通風(fēng)時段由機(jī)組尾水檢修閘門室交通洞作為承擔(dān)Ⅰ、Ⅱ?qū)娱_挖支護(hù)施工獨頭工作面，在機(jī)組尾水檢修閘門室交通洞與8#施工支洞洞口分岔處設(shè)置一臺1000m3/min風(fēng)機(jī)（11#通風(fēng)機(jī)），風(fēng)管沿交通洞接至工作面附近進(jìn)行正壓通風(fēng)；同時在主廠房運輸洞口設(shè)置一臺2000m3/min風(fēng)機(jī)（3#通風(fēng)機(jī)），風(fēng)管沿主廠房運輸洞、主變室通風(fēng)洞及6#施工支洞，正壓送風(fēng)至尾水檢修閘門室987m高程工作面；由于在一期時段已將機(jī)組尾水檢修閘門室頂拱與主排風(fēng)洞貫通，形成洞內(nèi)的風(fēng)流循環(huán)條件，改善了通風(fēng)條件，故在二期通風(fēng)時段內(nèi)拆除11#通風(fēng)機(jī)，保留通往6#施工支洞的9#通風(fēng)機(jī)繼續(xù)通風(fēng)；三期通風(fēng)時段隨著洞室相繼開挖支護(hù)結(jié)束，進(jìn)入混凝土施工及機(jī)電安裝階段，洞室與主排風(fēng)洞連通，具備自然通風(fēng)條件，形成較好的通風(fēng)條件，保留2#通風(fēng)機(jī)輔助通風(fēng)。
模板設(shè)計 ① 全懸臂Doka模板 進(jìn)水塔混凝土上升速度快、質(zhì)量要求高，因此，采用DokaD22全懸臂平面模板，以確保模板的強度、剛度和穩(wěn)定性。根據(jù)混凝土側(cè)壓力計算，DokaD22型選用混凝土側(cè)壓力P=30KN/m2。DokaD22全懸臂模板平面尺寸3m×3.1m（寬×高），面板由兩塊3×1.55m（寬×高）鋼模板組成。DokaD22全懸臂平面模板操作簡便，工作強度低，可實現(xiàn)快速、精確調(diào)整，斜坡面亦使用方便。 全懸臂Doka模板見圖XW/C6-B-06-07。 ② 攔污柵墩模板 攔污柵墩模板采用定型整體鋼模板，高3.0m，面板為δ=5mm的鋼板焊制，[18、[14槽鋼作縱、橫外圍囹，安裝時以錨固螺栓和對拉螺栓固定。 攔污柵墩頭模板見圖XW/C6-B-06-08。 攔污柵墩聯(lián)系墻采用整體定型大模板，面板為鋼框美森板。 攔污柵排架混凝土板、梁模板采用組合鋼模板，滿堂鋼管排架支承。 ③ 進(jìn)水口模板 進(jìn)水口模板由喇叭口側(cè)墻模板和園弧頂板模板組成。 進(jìn)水口喇叭口側(cè)墻采用定型鋼模板。該模板做成長7.5m、高2.0m，由角鋼、板筋和鋼面板拼焊，立模時配上圍囹φ12拉條斜拉固定。 頂板模板為承重結(jié)構(gòu)，設(shè)計荷載根據(jù)混凝土澆筑分層、鋼筋混凝土重量、模板自重等構(gòu)成，其允許撓度[f]=L/400。頂板模板兩側(cè)模板由木面板和木桁架組成，木面板上釘一層=5mm寶麗板，承重排架采用型鋼梁和四根鋼管焊接成鋼管拄支撐。 具體布置見圖XW/C6-B-06-09。 ④ 閘門井及通氣孔模板 閘門井鋼結(jié)構(gòu)整體提升模板，按3.0m高加工，由固定模板、活動模板、鉸、連桿、活動架、可上下移動的鉸、門槽插筋槽和提升孔組成。采用工字鋼、槽鋼及鋼板等材料制作。 通氣孔整體提升式模板，按3.0m高加工，由槽鋼、角鋼、調(diào)節(jié)螺栓和鋼面板拼焊，塔機(jī)配合提升調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整就位。 具體布置見圖XW/C6-B-06-08。 ⑤ 其它模板 各孔洞、邊角補缺、埋件施工部位等一些不宜采用定型或大型懸臂模板施工的部位采用少量散裝鋼模板或木模板施工，施工前均先設(shè)計配板圖，示出模板的布置和內(nèi)外圍囹及拉條的位置，以確�；炷恋某尚统叽�。
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按發(fā)包人或監(jiān)理人指示接收并完成由其它承包人施工且與本標(biāo)段密切相關(guān)的其它標(biāo)段遺留工作； 招標(biāo)文件和圖紙包含的其他工程項目。上、下平洞開挖支護(hù) 上、下平洞均為城門洞型斷面，斷面尺寸為5.8×6.949m(寬×高)，其中1#出線洞上平段長66.609m，下平段長9.014m，2#出線洞上平段長36.22m，下平段長16.403m。因兩條出線洞的上下平段相距較近，擬采用一套設(shè)備進(jìn)行施工。 上、下平洞段采取全斷面開挖，周邊光面爆破。鉆孔采用三臂鑿巖臺車，出渣采用3.0m3裝載機(jī)自運至洞口裝車，20t自卸汽車運輸；錨桿采用YT28氣腿鉆造孔，MZ-1注漿機(jī)注漿，可移動平臺車配合人工安裝；噴混凝土采用TK-961混凝土噴濕噴機(jī)，人工手持噴頭施噴。
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施工排水系統(tǒng) 3.15.1 地下洞室施工排水 根據(jù)本標(biāo)地下洞室群布置特點及對整體施工方案的分析與研究，施工排水的重點和難點集中在引水系統(tǒng)下平段、廠房系統(tǒng)、尾調(diào)室、尾水支洞及尾水洞等部位，其排水具有歷時長、排水量大等特點。在各施工支洞與主洞或施工支洞與支洞岔口處設(shè)置集中排水泵站，每個泵站設(shè)置集水坑，將工作面施工廢水和滲水通過污水泵抽至附近泵站，排水泵站轉(zhuǎn)排至洞外污水沉淀池，處理合格后排放。隧洞排水溝設(shè)專人維護(hù)疏通，保證溝內(nèi)的水能流到排水泵站或污水池。地下洞室施工排水系統(tǒng)布置見表3-16，設(shè)備配置見表3-17。 根據(jù)施工總進(jìn)度安排，尾水渠出口施工將經(jīng)歷二個汛期，基坑施工時段主要為三個枯水期。施工排水分初期排水、汛后排水和經(jīng)常性排水。初期排水考慮三次，即：圍堰形成后排水一次，排水量為2萬m3，汛后排水二次，每次排水量18萬m3，主要為汛期基坑積水和基坑滲漏水，最大排水強度為1200m3/h，配備四臺離心水泵（IS200－150－400，90KW，揚程50m，其中一臺備用）；經(jīng)常性排水主要為天然降水、基坑滲水和生產(chǎn)廢水，在基坑分層開挖階段，采取在基坑內(nèi)設(shè)排水溝、集水井集中匯集生產(chǎn)廢水及滲水等，排水強度約為100m3/h，沿用初期排水設(shè)備即可滿足要求，其排水時間為2006年11月~2009年6月。
【錦峰配套資質(zhì)證書如下：】
安全生產(chǎn)許可證；
建筑工程施工總承包資質(zhì)；
防水防腐保溫工程專業(yè)承包資質(zhì)；
建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)；
環(huán)保工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高空作業(yè)工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高聳構(gòu)筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)；
安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業(yè)證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關(guān)證號與身份證號碼一致。
配套資質(zhì)證書與施工員工相關(guān)證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機(jī)：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經(jīng)理：王子豪 QQ:1797695108
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發(fā)包人提供的主要工程設(shè)備 發(fā)包人提供的主要工程設(shè)備提貨地點為業(yè)主設(shè)在大灣子的大型機(jī)電設(shè)備庫。 1.7 工程施工特點 （1）地下洞室規(guī)模大，開挖施工強度高。主廠房跨度30.6m，高度81.0m，長度298m；尾水調(diào)壓井最大開挖直徑φ38m，高度90m；尾水隧洞開挖直徑φ21.6m，襯砌直徑φ18m；電梯井深度252m，直徑φ11.6m；主排風(fēng)洞斜井傾角70°，深度235m，開挖直徑φ10m；引水洞豎井開挖直徑為φ10.6m，深155m；出線洞斜井傾角32°，深度442m，總開挖量達(dá)221萬m3，洞室砼70萬m3，鋼筋量9萬t，噴砼5.4萬m3，錨桿11萬根。 （2）交叉洞室、相鄰洞室多，相鄰洞室之間巖柱、巖層距離小，尤其是大跨度、高邊墻的主廠房、尾調(diào)室與6條壓力管道、6條母線洞、6條尾水支洞的交叉口，圍巖穩(wěn)定問題十分突出。 （3）地質(zhì)較復(fù)雜，Ⅲ級、Ⅳ級結(jié)構(gòu)面發(fā)育，地應(yīng)力較高，對圍巖穩(wěn)定不利。 （4）地下洞室體型復(fù)雜，開挖質(zhì)量要求高。尾水調(diào)壓室頂拱為球形頂拱，底部與6條尾水支洞相交，開挖輪廓較為復(fù)雜；主廠房、尾閘室高邊墻上設(shè)有開挖精度很高的巖錨梁；壓力鋼管、主排水洞、尾水支洞、尾水洞均分別設(shè)1個或多個漸變段。 （5）洞室埋藏深，開挖通風(fēng)較困難。 （6）豎井、斜井多，深度大，開挖及混凝土施工難度較大。 （7）尾水洞出口段屬大跨度淺埋洞段，邊坡及圍巖穩(wěn)定問題突出，施工難度大，且受水流控制的影響，圍堰布置及施工難度較大。 （8）按招標(biāo)文件控制性工期要求，部分節(jié)點工期較為緊張，受其他標(biāo)段施工制約、影響較大。
施工進(jìn)度計劃及分析 廠房吊頂巖錨梁和橋機(jī)巖錨梁于2005年3月16日同步開始施工，2005年6月30日完工，同年6月1日開始分段移交給XW/C7標(biāo)安裝橋機(jī)軌道。安裝間底板施工2005年10月31日完工，同年11月1日移交給XW/C7標(biāo)安裝橋機(jī)。 副廠房于2006年12月1日開始施工，2007年10月31日完成，歷時11個月�；炷翝仓�2280m3，鋼筋制安242.2t。 2007年1月1日澆筑1#機(jī)肘管底板混凝土，同年2月1日交面給XW/C7標(biāo)安裝肘管，3月1日澆筑肘管周邊混凝土。2007年4月15日澆完，共歷時兩個半月，澆混凝土8166.67m3。2007年5月1日至2007年6月15日完成錐管二期混凝土和蝸殼支墩混凝土施工。同年09月16日開始蝸殼混凝土保溫保壓澆筑，2008年3月15日澆完。2008年3月16日開始施工1#機(jī)機(jī)墩、風(fēng)罩混凝土。2008年5月31日1#機(jī)混凝土完工，6月1日移交給XW/C7標(biāo)安裝發(fā)電機(jī)組。歷時17個月，共澆筑混凝土21010m3。
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承包人的生活區(qū) 發(fā)包人在小團(tuán)山承包人營地為承包人無償提供住宅、食堂、辦公室等生活設(shè)施，合計建筑面積15000m2（若生活房屋不能滿足本標(biāo)施工高峰期要求，不足部分按本工地住房租賃辦法解決）。發(fā)包人根據(jù)監(jiān)理人審定的進(jìn)場人數(shù)，分期分批提供。
尾調(diào)室混凝土澆筑 9.6.1 施工特性及工程量 尾水調(diào)壓室由兩個直徑32m的圓形豎井組成，豎井中心間距99.504m。豎井底部與六條尾水支洞和兩條尾水隧洞相連接，豎井頂部通過連通上室相互連通，在連通上室上游壁面上布置有通風(fēng)洞連接到尾閘室。 調(diào)壓井總高度89.988m，其中底部結(jié)構(gòu)高度21.000m，頂部拱殼高度17.488m，中間井筒高度47.500m。井筒混凝土襯砌厚度由下而上分3m、2m、1m三種，襯砌后內(nèi)徑凈尺寸32m。 連通上室開挖斷面為20×17.273m，底板混凝土寬20m、厚1m，側(cè)墻混凝土高8.6m、厚1m，頂拱不澆筑混凝土。上室底板中間布置有三角隔水堰，隔水堰高3m。 尾水調(diào)壓室混凝土施工特點是：井筒直徑大、入倉強度高、下料困難、缺乏起吊設(shè)施，混凝土入倉及材料運輸難度較大。經(jīng)對懸臂模板分倉澆筑及整體滑模連續(xù)澆筑兩種方案的比較，認(rèn)為采用滑模連續(xù)澆筑能較好地適應(yīng)尾調(diào)室的結(jié)構(gòu)特點及施工條件，能有效地保證施工質(zhì)量及工期，因此尾水調(diào)壓室采用滑模澆筑方案。 尾水調(diào)壓室主要工程量：混凝土50403m3（含探洞、斷層回填以及超挖澆筑混凝土共6906m3），鋼筋制安4084.7t。