鋼制煙筒制作安裝單位龍海市煙囪新建施工【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】項(xiàng)目部管理層 項(xiàng)目部管理層設(shè)七部一室：辦公室、施工管理部、財務(wù)部、計劃合同部、機(jī)電物資部、工程技術(shù)部、安全監(jiān)察部及質(zhì)量保證部。 辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部內(nèi)部行政管理、對外協(xié)調(diào)、接待、勞動人事、生活服務(wù)及衛(wèi)生、保衛(wèi)等工作。 施工管理部負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計劃的具體實(shí)施和現(xiàn)場施工管理，包括日常生產(chǎn)安排及勞力、設(shè)備調(diào)配，各種施工關(guān)系的協(xié)調(diào)及施工進(jìn)度的控制等。 財務(wù)部負(fù)責(zé)財務(wù)報表、資金管理等工作。 計劃合同部負(fù)責(zé)合同管理、計劃統(tǒng)計、報量核算、內(nèi)部經(jīng)營管理、成本管理等工作。 機(jī)電物資部負(fù)責(zé)材料、勞保用品、設(shè)備及配件的采購、供應(yīng)和設(shè)備維護(hù)管理等工作，并負(fù)責(zé)對設(shè)備安裝及調(diào)試進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和控制。 工程技術(shù)部協(xié)助總工程師具體負(fù)責(zé)施工方案、技術(shù)措施、施工進(jìn)度計劃的制定，負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底及大、中型臨時設(shè)施的設(shè)計工作，負(fù)責(zé)對內(nèi)、外技術(shù)文件的編制、審核及復(fù)核，負(fù)責(zé)對施工新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的研究、應(yīng)用等項(xiàng)工作。 安全監(jiān)察部協(xié)助安全副經(jīng)理負(fù)責(zé)安全保證體系建立、貫徹及執(zhí)行，制定安全監(jiān)察控制措施，并具體負(fù)責(zé)實(shí)施及監(jiān)控等。 質(zhì)量保證部協(xié)助質(zhì)量副經(jīng)理負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系建立、貫徹及執(zhí)行，具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收，建立定質(zhì)量管理、控制制度，并具體負(fù)責(zé)實(shí)施及監(jiān)控等。
混凝土澆筑 混凝土澆筑工藝流程見圖6-6。 （1）混凝土拌和 本標(biāo)混凝土由右岸混凝土拌和系統(tǒng)提供混凝土�；炷翝仓埃冗M(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)，按施工圖紙的要求和監(jiān)理人的指示進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計，并報監(jiān)理人審批。 經(jīng)審批后的配合比提交給右岸混凝土拌和系統(tǒng)進(jìn)行混凝土生產(chǎn)。 （2）混凝土運(yùn)輸 混凝土由攪拌車運(yùn)輸，混凝土出拌和樓后,盡量縮短運(yùn)輸時間�；炷寥雮}時垂直落距不大于1m，防止混凝土離析。大體積混凝土澆筑時采用塔機(jī)配6m3臥罐，小結(jié)構(gòu)混凝土配3m3臥罐，以滿足混凝土施工強(qiáng)度要求。適時清洗運(yùn)輸車輛。 （3）底板混凝土澆筑 底板混凝土在斷層等軟弱結(jié)構(gòu)面處理混凝土完成及基巖面驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑，在混凝土澆筑前保持基面潔凈和濕潤。澆筑第一層混凝土前基巖面上均勻鋪一層2～3cm與混凝土澆筑強(qiáng)度高一級的砂漿，每次鋪設(shè)砂漿的面積與混凝土澆筑強(qiáng)度相適應(yīng)，并及時覆蓋混凝土，以保證混凝土與基巖結(jié)合良好。 混凝土采用臺階式澆筑方法。層坯鋪料厚度30～50cm左右，采用振搗器先平倉后振搗，骨料集中時人工均勻分散，使用φ100型插入式振搗器振搗，振搗時間以混凝土不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡并開始泛漿時為準(zhǔn)。振搗器移動距離不超過其有效半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5～10cm，順序依次，方向一致，避免過振、漏振或欠振。 （4）塔體及攔污柵排架混凝土澆筑 塔體混凝土澆筑時，大倉位采用臺階式澆筑方法；攔污柵墩和板、梁等小結(jié)構(gòu)混凝土采用平鋪法施工。大體積混凝土層坯鋪料厚度30～50cm左右，使用φ100型插入式振搗器振搗或平倉振搗機(jī)振搗；板、梁小結(jié)構(gòu)混凝土層坯鋪料厚度30～40cm，使用φ50型插入式軟管振搗器振搗。振搗器距模板的垂直距離不小于振搗有效半徑的1/2，不得觸動鋼筋及預(yù)埋件。澆筑時第一坯混凝土、在兩罐混凝土卸料后的接觸處及模板邊緣加強(qiáng)振搗。 攔污柵墩、板、梁結(jié)構(gòu)混凝土與閘體體混凝土同時澆筑。
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其他零星設(shè)施 3.19.1 消防設(shè)施 在各廠區(qū)、庫房、及生產(chǎn)、生活營地分別設(shè)置消防專用水池、水閥及消防用軟管等設(shè)施，并按有關(guān)規(guī)定配置足夠的滅火器。 3.19.2 各種信號的設(shè)置 在施工設(shè)施區(qū)內(nèi)和洞內(nèi)設(shè)置一切必需的信號，包括標(biāo)準(zhǔn)的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等，各類信號標(biāo)示清晰、準(zhǔn)確。施工要點(diǎn) 壓力管道上、下彎段開挖控制要點(diǎn)是洞井輪廓線的控制，由于縱、橫兩個方向均為圓弧形，施工中有效化發(fā)揮手風(fēng)鉆靈活機(jī)動的優(yōu)勢，嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺（單循環(huán)進(jìn)尺不大于1.5m）以減少臺階超挖量、保證輪廓線有效尺寸。
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機(jī)組尾水檢修閘門室 （1）尾閘室開挖 尾閘室共分十層開挖，其中，第I、II層主要以尾閘交通洞為通道，第III~VIII層以尾閘室中部交通洞為通道，第IX~X層以尾水洞為通道。各通道在尾閘室開挖到相應(yīng)部位前形成。各層具體施工安排為： 第I、II層：尾閘交通洞一期施工2003年10月1日交面后，開始尾閘交通洞二期開挖，二期開挖于2004年1月中旬完成，尾閘室開始頂拱開挖及支護(hù)，頂拱層于2004年5月中旬完成。期間，分別從尾閘頂拱層向1#、2#尾調(diào)室開挖二條施工支洞，并以尾閘室為交通進(jìn)行尾調(diào)室頂拱開挖，尾調(diào)室頂拱層開挖完成后，進(jìn)行二條施工支洞的封堵，然后繼續(xù)尾閘室第II層開挖，第II層開挖時段為2004年11月初~2005年2月中旬。 第III~VIII層：尾閘室中部交通洞在第III層開挖前二個月已形成，2005年2月中旬~2006年5月中完成該部位開挖及支護(hù)。 第IX、X層：尾閘室第IX、X層開挖時段為2006年5月中~10月底，以尾水洞為出渣通道，此時，廠房第VIII層和尾調(diào)室均在開挖，因此，為確保廠房出渣通道暢通和不與尾調(diào)室形成交通干擾，尾閘室需合理安排施工部位及作業(yè)時段，做到各部位協(xié)調(diào)施工。 （2）尾閘室混凝土 尾閘室混凝土安排在尾閘室、廠房及尾水洞均已完成開挖后進(jìn)行，以減小對尾水系統(tǒng)及廠房底部的施工干擾，具體施工時段為2007年3月初~2008年9月底。 尾閘室混凝土澆筑完成后，進(jìn)行中部支洞封堵。 （3）尾閘室金結(jié)安裝 尾閘室金結(jié)安裝基本在混凝土結(jié)束后進(jìn)行，施工時段為2008年10月中旬~2009年12月底。
【錦峰配套資質(zhì)證書如下：】
安全生產(chǎn)許可證；
建筑工程施工總承包資質(zhì)；
防水防腐保溫工程專業(yè)承包資質(zhì)；
建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)；
環(huán)保工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高空作業(yè)工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高聳構(gòu)筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)；
安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業(yè)證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關(guān)證號與身份證號碼一致。
配套資質(zhì)證書與施工員工相關(guān)證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機(jī)：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經(jīng)理：王子豪 QQ:1797695108
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專家組 專家組是為了充分發(fā)揮本單位的技術(shù)優(yōu)勢，專為本地下廠房系統(tǒng)施工組建的一個內(nèi)部技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)，由本單位長期從事地下工程施工、在國內(nèi)水電施工領(lǐng)域享有盛譽(yù)的專家組成。專家組定期或不定期地派駐工地，指導(dǎo)、審查各階段的施工技術(shù)方案，超前研究、解決技術(shù)難題，為保證本工程的順利實(shí)施將起到重要作用。 專家組成員詳見“輔助資料表”。
施工進(jìn)度計劃及分析 廠房吊頂巖錨梁和橋機(jī)巖錨梁于2005年3月16日同步開始施工，2005年6月30日完工，同年6月1日開始分段移交給XW/C7標(biāo)安裝橋機(jī)軌道。安裝間底板施工2005年10月31日完工，同年11月1日移交給XW/C7標(biāo)安裝橋機(jī)。 副廠房于2006年12月1日開始施工，2007年10月31日完成，歷時11個月。混凝土澆筑2280m3，鋼筋制安242.2t。 2007年1月1日澆筑1#機(jī)肘管底板混凝土，同年2月1日交面給XW/C7標(biāo)安裝肘管，3月1日澆筑肘管周邊混凝土。2007年4月15日澆完，共歷時兩個半月，澆混凝土8166.67m3。2007年5月1日至2007年6月15日完成錐管二期混凝土和蝸殼支墩混凝土施工。同年09月16日開始蝸殼混凝土保溫保壓澆筑，2008年3月15日澆完。2008年3月16日開始施工1#機(jī)機(jī)墩、風(fēng)罩混凝土。2008年5月31日1#機(jī)混凝土完工，6月1日移交給XW/C7標(biāo)安裝發(fā)電機(jī)組。歷時17個月，共澆筑混凝土21010m3。
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尾水系統(tǒng)工程 尾水系統(tǒng)洞室群（尾水肘管、尾水支洞、機(jī)組尾水檢修閘門井、機(jī)組尾水檢修閘門室、尾水調(diào)壓室、尾水隧洞、機(jī)組尾水檢修閘門室交通洞）及隧洞出口（1017m高程以下）的開挖、支護(hù)、混凝土澆筑； 機(jī)組尾水檢修閘門井、機(jī)組尾水檢修閘門室的預(yù)埋件制安、二期混凝土澆筑，閘門及啟閉設(shè)備的接收、運(yùn)輸、保管、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行； 尾水隧洞出口預(yù)埋件制安、混凝土澆筑、閘門及啟閉設(shè)備的接收、運(yùn)輸、保管、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行； 尾水系統(tǒng)洞室群的回填灌漿、固結(jié)灌漿； 尾水隧洞出口導(dǎo)墻工程開挖、混凝土澆筑、漿砌石擋墻、土石回填； 尾水系統(tǒng)接地系統(tǒng)及量測管路的預(yù)埋件制安； 機(jī)組尾水檢修閘門室初期簡易裝修工程施工； 尾水隧洞出口啟閉機(jī)室初期簡易裝修工程施工。
調(diào)壓井壁面鋼筋隨著模板的爬升逐段接長加高，鋼筋下料時根據(jù)模板的上升速度定好長度、數(shù)量，事先準(zhǔn)備好并堆放在上部作業(yè)平臺上指定的部位，模板上升一定高度后，將鋼筋接長一次。鋼筋接頭位置錯開布置，以均衡安排鋼筋綁扎，滿足混凝土上升速度要求。 調(diào)壓井的混凝土施工材料、機(jī)具的入倉，由連通上室的16t吊車吊運(yùn)。施工人員的上下交通采用在井筒壁面上布置一條鋼爬梯的辦法，爬梯與壁面錨桿焊接固定，并隨著倉面上升逐段拆除。 筒身井壁混凝土施工模板體積大、下料強(qiáng)度高、鋼筋多、施工時必須保持連續(xù)施工，一次澆到頂部。故必須合理組織、精心施工。澆筑前對拌和、運(yùn)輸、入倉、振搗、模板爬升等各道工序、各個環(huán)節(jié)進(jìn)行充分的準(zhǔn)備，對施工設(shè)備進(jìn)行檢修，保證工況良好，施工指揮、監(jiān)測、安全、作業(yè)等人員配備齊全，技術(shù)交底到位，保證澆筑過程的連續(xù)和穩(wěn)定，保證澆筑質(zhì)量，確保施工安全。 兩個調(diào)壓井采用1套滑升模板，流水作業(yè)，周轉(zhuǎn)使用。在第一個調(diào)壓井滑模澆完后，第二個調(diào)壓井緊跟著施工，兩個調(diào)壓井井筒施工時間為7個月。