鋼結(jié)構(gòu)煙筒制作安裝廠家仙居縣煙囪新建施工【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】施工難點(diǎn)、重點(diǎn)及主要措施 2.4.1 施工難點(diǎn)、重點(diǎn) （1）科學(xué)合理地布置好各地下洞室的施工通道，是滿足各洞室按科學(xué)的施工程序進(jìn)行施工、減少相互間施工干擾、保證整個(gè)工程施工總體進(jìn)度目標(biāo)的關(guān)鍵。 （2）本工程地下洞室大跨度、高邊墻的開挖穩(wěn)定問題，地下洞室群交叉、交錯(cuò)處的開挖穩(wěn)定問題，相鄰洞室之間巖層、巖柱的穩(wěn)定問題比較突出，同時(shí)，本工程地質(zhì)情況較復(fù)雜，Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)結(jié)構(gòu)比較發(fā)育，地應(yīng)力較高，對(duì)圍巖穩(wěn)定不利，因此，地下洞室圍巖穩(wěn)定始終是洞室開挖的重點(diǎn)。 （3）本工程尾調(diào)室球形頂拱等體型復(fù)雜，主廠房巖錨梁等開挖支護(hù)精度要求高，確保重要部位及永久暴露面的開挖成型精度和支護(hù)質(zhì)量是本工程洞室開挖的質(zhì)量控制重點(diǎn)。 （4）本工程地下洞室埋藏深，開挖強(qiáng)度高，創(chuàng)造地下洞室良好的通風(fēng)條件也是洞室開挖要重點(diǎn)解決的問題。 （5）本工程斜井、豎井多，深度大，開挖難度大，材料運(yùn)輸困難，砼采用滑模施工，是本工程的難點(diǎn)之一。 （6）尾水洞出口段為大跨度淺埋洞段，地質(zhì)條件差，且受水流控制影響，尾水出口采用枯期圍堰施工，有效施工時(shí)段短，尾水洞預(yù)留巖塞施工工期緊，難度較大，是本工程難點(diǎn)之一。 （7）主廠房一、二期砼特別是肘管砼工期緊，澆筑強(qiáng)度高，解決好砼入倉通道及入倉手段是砼施工的重點(diǎn)。 （8）進(jìn)水口塔體、尾水出口閘體、主廠房、母線洞、主變室、電梯井等部位鏡面砼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，進(jìn)水口底板、主廠房尾水肘管、蝸殼外層、尾調(diào)室底板、尾水出口底板砼溫度控制要求高，是混凝土施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)。
混凝土澆筑及振搗 混凝土入倉之前，先用水潤濕基巖面或混凝土縫面，并均勻鋪蓋一層砂漿（2～3cm厚與混凝土強(qiáng)度等級(jí)相同的的水泥砂漿），再分層下料攤鋪混凝土；混凝土澆筑要保持連續(xù)性，如因故中止且超過試驗(yàn)允許間歇時(shí)間，則按施工縫處理，用高壓水、刷毛機(jī)加工成毛面，清洗干凈排除積水，才能進(jìn)行上一層混凝土的澆筑。混凝土鋪料厚度30～50cm，平倉后用插入式振搗器振搗，振搗器距模板的距離不小于振搗器有效半徑的1/2，凡無法使用振搗器的部位，輔以人工振搗，保證混凝土密實(shí)。 ⑦ 混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模 混凝土澆筑完畢后12～18h內(nèi)開始人工灑水養(yǎng)護(hù)至招標(biāo)文件規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，用麻袋覆蓋保濕、保溫（也可根據(jù)監(jiān)理工程師要求采用聚乙烯薄膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)）�；炷吝_(dá)到規(guī)定拆模時(shí)間后，人工拆模，同時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑外觀質(zhì)量的檢查并對(duì)混凝土缺陷做好處理措施。 進(jìn)水口基礎(chǔ)開挖及斷層處理施工方法示意圖見附圖XW/C6-B-06-01、02。
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防雷接地 各配電所設(shè)防雷接地，變壓器高壓側(cè)安裝避雷器，接地系統(tǒng)采用L40×40×4，長2.5米角鋼作為接地極，用-40×4鋼作為水平接地線，其工頻接地電阻≤4歐。混凝土澆筑機(jī)械布置 9.2.5.1 主廠房混凝土澆筑機(jī)械布置 （1）臨時(shí)橋機(jī)和取料平臺(tái)布置 主廠房混凝土澆筑強(qiáng)度較大，業(yè)主提供的100t/32t的小橋機(jī)安裝在兩臺(tái)750t/160t大橋機(jī)的左側(cè)，工作中小橋機(jī)受大橋機(jī)的影響較大。綜合以上情況，考慮到橋機(jī)巖錨梁的良好條件和1#機(jī)在副廠房側(cè)較2#~5#機(jī)寬11m，結(jié)合施工通道的特點(diǎn)，擬在副廠房側(cè)安裝一臺(tái)20t臨時(shí)橋機(jī)，用于吊運(yùn)鋼筋、模板、混凝土和廠頂初裝修材料。 為了解決蝸殼安裝對(duì)混凝土澆筑的影響和機(jī)組安裝開始后混凝土的運(yùn)輸通道問題，擬將1#、4#機(jī)疏散通道擴(kuò)挖成4.6m×5.6m的施工支洞，并在洞口高程998.45m處各布置一個(gè)7m×6m（長×寬）的臨時(shí)取料平臺(tái)，臨時(shí)橋機(jī)從1#、4#機(jī)的臨時(shí)取料平臺(tái)取料，盡量避免大橋機(jī)的影響。布置情況見附圖XW/C6-B-09-10。 （2）膠帶機(jī)和溜管布置 廠房土建施工的高峰期，也是機(jī)電金結(jié)安裝的繁忙時(shí)，土建金結(jié)穿插施工，干擾大，為排除和化解土建與機(jī)電之間的相互制約和影響，確保主機(jī)澆筑的連續(xù)性和入倉速度，在上游高程997.00m布置一個(gè)鋼棧橋，棧橋上布置一條膠帶機(jī)，膠帶機(jī)下接Mybox溜管和負(fù)壓溜槽，進(jìn)行主機(jī)混凝土的輔助澆筑。在6#機(jī)疏散通道中布置一條膠帶機(jī)，向棧橋上的膠帶機(jī)供料，為便于攪拌車調(diào)向、卸料，將6#機(jī)疏散通道的上游10m擴(kuò)挖成4.5m×4.5m城門洞型。上游膠帶機(jī)棧橋從4#機(jī)取料平臺(tái)下面通過，在4#機(jī)的取料平臺(tái)上開一個(gè)孔，攪拌車可通過該孔中的受料斗向取料平臺(tái)下的膠帶機(jī)供料。 另外，為了解決棧橋上的膠帶機(jī)澆筑主機(jī)混凝土的局限性，實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)蝸殼部位的對(duì)稱澆筑，在母線洞中布置一臺(tái)便于拆卸搬運(yùn)的膠帶機(jī)，輔助上游膠帶機(jī)澆筑主機(jī)混凝土。布置情況見附圖XW/C6-B-09-11和XW/C6-B-09-12。 為了解決膠帶機(jī)運(yùn)輸混凝土帶來的骨料分離問題，在分料溜槽上設(shè)二次攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行二次攪拌。為解決溜槽的“點(diǎn)”下料問題，在溜槽底口裝一節(jié)皮管，用皮管的擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)溜槽的“面”下料。澆筑風(fēng)罩及發(fā)電機(jī)層板梁柱時(shí)，在疏散通道中布置一臺(tái)混凝土泵機(jī)供料。 1#~6#機(jī)混凝土澆筑入倉方式見附圖XW/C6-B-09-13~16、XW/C6-B-09-17~19和表9-8。
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項(xiàng)目經(jīng)理部決策層 項(xiàng)目部決策層由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理、質(zhì)量副經(jīng)理、安全副經(jīng)理及總經(jīng)濟(jì)師組成。 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本合同工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全及成本負(fù)全面責(zé)任，是工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度及成本的第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理直接向業(yè)主及企業(yè)法人負(fù)責(zé)。 總工程師協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理分管施工技術(shù)及技術(shù)管理工作，負(fù)責(zé)工程總體施工方案、重大施工技術(shù)的決策，主持制定施工總進(jìn)度計(jì)劃及質(zhì)量、安全的技術(shù)措施等，是工程施工技術(shù)的主要責(zé)任人。 生產(chǎn)副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織、生產(chǎn)管理、文明施工、環(huán)境保護(hù)、進(jìn)度控制及設(shè)備調(diào)配、使用、維護(hù)管理等，其對(duì)施工進(jìn)度負(fù)有主要責(zé)任，同時(shí)配合總工程師、質(zhì)量副經(jīng)理和安全副經(jīng)理搞好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量、安全的落實(shí)工作。質(zhì)量副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系的建立、貫徹和執(zhí)行，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收，對(duì)工程施工質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。 安全副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)安全管理體系的建立、貫徹和執(zhí)行，對(duì)施工安全負(fù)主要責(zé)任，同時(shí)還協(xié)助生產(chǎn)副經(jīng)理搞好現(xiàn)場(chǎng)文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作。 總經(jīng)濟(jì)師協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)經(jīng)營管理工作，主要對(duì)成本控制、合同管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)等負(fù)主要責(zé)任。 總會(huì)計(jì)師負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理工作，對(duì)資金管理、財(cái)務(wù)報(bào)表等負(fù)主要責(zé)任。
【錦峰配套資質(zhì)證書如下：】
安全生產(chǎn)許可證；
建筑工程施工總承包資質(zhì)；
防水防腐保溫工程專業(yè)承包資質(zhì)；
建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)；
環(huán)保工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高空作業(yè)工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高聳構(gòu)筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)；
安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業(yè)證、電工證，氧氣焊工證，同時(shí)具備150萬元意外傷害保險(xiǎn)單一份，其相關(guān)證號(hào)與身份證號(hào)碼一致。
配套資質(zhì)證書與施工員工相關(guān)證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號(hào)錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機(jī)：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經(jīng)理：王子豪 QQ:1797695108
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炸藥庫 本標(biāo)不設(shè)炸藥、雷管庫，所有炸藥、雷管均在業(yè)主指定的炸藥庫領(lǐng)取，每次爆破未用完的炸藥、雷管及時(shí)退庫，炸藥運(yùn)輸采用專用封閉式車輛運(yùn)輸。 3.9.3 油庫 在本標(biāo)施工設(shè)施區(qū)1內(nèi)按安全規(guī)程設(shè)置二個(gè)2×30t的儲(chǔ)油罐，現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械用油采用油罐車加油。配備二輛油罐車從業(yè)主指定的油庫運(yùn)油至儲(chǔ)油罐及給現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械加油。 3.10 土石方調(diào)配及渣場(chǎng)規(guī)劃、維護(hù) 3.10.1 碴場(chǎng)布置 本合同工程開挖總量約268.382萬m3，其中明挖35.692萬m3，石方洞挖232.69萬m3，招標(biāo)文件指定本合同的開挖有用料全部運(yùn)至大沙壩存、棄碴場(chǎng)區(qū)堆存，其中部分有用料在監(jiān)理人指示下將直接進(jìn)入右岸砂石加工系統(tǒng)粗碎機(jī)進(jìn)料口，無用料主要堆存于和尚田溝（中）棄渣場(chǎng)，部分堆存于右岸上游右-I（B）棄渣場(chǎng)。施工過程中的開挖存棄渣料堆存規(guī)劃嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求進(jìn)行。 開挖渣料堆放規(guī)劃見表3-9。
進(jìn)水塔混凝土澆筑與壓力管道施工干擾處理措施 根據(jù)壓力管道施工進(jìn)度安排及設(shè)備配置，當(dāng)XW/C2標(biāo)交面后，首先安排壓力管道上平段開挖。上平段基本開挖完成后進(jìn)行進(jìn)水口二次開挖和基礎(chǔ)處理。在開挖和基礎(chǔ)處理施工過程中實(shí)行分塊開挖、分段澆筑，確保壓力管道施工道路暢通。在確保道路暢通的同時(shí)，合理安排進(jìn)水口其他部位的施工，充分發(fā)揮設(shè)備的效率。在進(jìn)水口混凝土施工過程中保證施工的廢水、廢料不流向壓力管道。
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環(huán)保及文明施工目標(biāo) 以“均衡生產(chǎn)、文明施工、科學(xué)管理”為指導(dǎo)思想，在合同實(shí)施的同時(shí)，同步實(shí)施相應(yīng)的環(huán)保措施。施工過程中加強(qiáng)地下工程施工的通風(fēng)、除塵，加強(qiáng)渣場(chǎng)的維護(hù)管理，注重水土保持工作，使施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)達(dá)到國標(biāo)和地方標(biāo)準(zhǔn)、滿足合同要求。施工作業(yè)人員一律掛牌上崗，工地做到整潔、清爽、有序，施工標(biāo)志齊全、美觀，施工工藝科學(xué)合理，推進(jìn)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，創(chuàng)建安全文明樣板工程。
尾閘室和尾調(diào)室排風(fēng)洞開挖支護(hù) 尾閘室和尾調(diào)室排風(fēng)洞均為直徑5.2m的圓形斷面，尾閘室排風(fēng)洞在尾閘室第I層開挖完成后進(jìn)行開挖，尾調(diào)室排風(fēng)洞通過尾閘室排風(fēng)洞進(jìn)入開挖。 采用氣腿鉆鉆孔，周邊光面爆破開挖，底部預(yù)留厚1.0m的墊渣以形成寬約4.0m的出渣通道。采用NS60耙渣機(jī)配合16t自卸汽車出渣，墊渣在開挖支護(hù)完成后反鏟端退挖除。錨桿采用氣腿鉆造孔，MZ-1注漿機(jī)注漿，平臺(tái)車配合人工安裝；噴混凝土采用TK-961混凝土噴射機(jī)，人工施噴。