歡迎光臨《貴陽修路專用土工格柵》玻纖格柵歡迎您
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土工格柵價格差之千里到底是什么因素影響的呢，現(xiàn)在的社會不管是什么行業(yè)都需要進行交易，從古至今都是如此，在市 場交易的這個大舞臺上，各行各業(yè)的產(chǎn)品均有定價，從高到底各不相同，就算是同一產(chǎn)品也有高低貴賤之分，這樣也是對產(chǎn)品的一個衡量標準。就拿土工材料行業(yè)來 說吧，該行業(yè)是一個非常龐大的家族，不僅具有不同的種類，而且每種產(chǎn)品還具有不同的規(guī)格型號，以滿足廣大工程施工使用。價格低廉質(zhì)量保證歡迎您的來電18661315897——創(chuàng)新融資
玻璃纖維土工格柵的特征：
高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為資料，具有很高的抗變形才華，開裂延伸率小于3%。
無長時間蠕變——作為增強資料，具有在長時間荷載的情況下抵御變形的才華即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發(fā)作蠕變，這保證產(chǎn)品可以長時間堅持功用。
熱安穩(wěn)性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這保證了玻纖土工格柵在攤鋪工作中承受熱的安穩(wěn)性。
玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為資料，選用必定的織造技能制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)資料，為保護玻璃纖維、行進全體運用功用，通過分外的涂復(fù)處理技能而成的土工復(fù)合資料。玻璃纖維的首要成份是：氧化硅、是無機資料，其理化功用極具安穩(wěn)，并具有強度大、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性，無長時間蠕變；熱安穩(wěn)性好；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和捆綁；行進瀝青混合料的承重才華。因表面涂有分外的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合功用，極大地行進了土工格柵的耐磨性及剪切才華。
雙向塑料土工格柵： 雙向土工格柵是用高分子聚合物經(jīng)過揉捏、成板、沖孔進程后再縱向、橫向拉伸而成。該資料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種構(gòu)造在土壤中一樣也能供應(yīng)一個更為有用的力的承當和分散的志向的連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積永久性承載的地基補強。
雙向塑料土工格柵產(chǎn)品特征：
1. 增大道（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。
2. 防止路（地）面凹陷或發(fā)作裂紋，堅持地上美麗整齊。
3. 施工便利，省時，省力，縮短工期，減少修補費用。
4. 防止涵洞發(fā)作裂紋。
5. 增強土坡，防止水土流失。
6. 減少墊層厚度，節(jié)省造價。
7. 支持邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性美化環(huán)境。
8. 可取代金屬網(wǎng)，用于煤礦井下假頂網(wǎng)。
土工格柵的應(yīng)用
應(yīng)用于高速公路及鐵路中，可減少路基與橋臺的沉降差，降低車輛與路基振動，減緩路基結(jié)構(gòu)變形，保證車輛行駛的安全舒適。
在填方土中加入土工格柵，可增加填 方土料的抗剪強度和中期的整體性，減少中期填方數(shù)量，使軟基處理方便，降低成本。
在土石壩剖面設(shè)計中采用土工格柵做加筋土結(jié)構(gòu)，可改善壩體受力變形性能，避免壩體斷裂，降低工程量和工程造價.?
鋼塑土工格柵是一種主要的土工合成材料。
以高強鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)（超聲波焊接技術(shù)）焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。
鋼塑土工格柵設(shè)計應(yīng)用
當土工格柵應(yīng)用于軟基處理時，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計強度。
當填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業(yè)標準的最低要求即可，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m
當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵
當用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時，借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵，伸長率≤4%。
特性
1、強度高，變形小。
2、耐腐蝕、壽命長，性能優(yōu)、尺寸穩(wěn)定性好。
3、施工方便快捷、周期短，有效縮短工程周期，節(jié)約工程造價的10%-50%。
工程應(yīng)用領(lǐng)域： 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。
礦用
礦用格柵是一種煤礦井下用塑料護幫網(wǎng)，以聚丙烯為首要原資料，通過阻燃、抗靜電技能處理后，選用雙向拉伸方法構(gòu)成的全體構(gòu)造的“雙抗”塑料網(wǎng)。該商品便于施工，成本低，安全漂亮
礦用土工格柵在煤礦工作中也稱作煤礦井下用雙向拉伸塑料網(wǎng)假頂，簡稱假頂網(wǎng)。礦用土工格柵是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護和巷道護幫支護規(guī)劃制作的，是選用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑，經(jīng)加熱，揉捏，成型，沖孔，拉伸，定型，卷取等工序制作而成。礦用土工格柵與金屬紡織網(wǎng)，塑料編織網(wǎng)比較，具有重量輕，強度大，各向同性，抗靜電，無腐蝕，阻燃的特點，是一種新式煤礦井下支護工程及土木工程用網(wǎng)狀格柵資料
施工辦法
當用于路基、路面時，施工辦法與雙向土工格柵一樣。
當用于加筋土擋墻時，施工辦法如下：
1.設(shè)置基礎(chǔ)，按規(guī)劃的墻面體系進行施工，當選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時，通常厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2.平坦墻基，按規(guī)劃請求開挖、平坦。軟土需壓實或換填，壓實到請求密度，應(yīng)略超出墻面規(guī)模。
3.筋材鋪設(shè)，筋材主強度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定。
4.墻體填土， 選用機械填土，車輪與筋材間的間隔最少應(yīng)堅持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。
5.墻面施工時，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。
鋼塑土工格柵的成功應(yīng)用,有望減少高烈度地震區(qū)常見的各種路堤病害,提高道路的抗震減災(zāi)能力
交通運輸部科技成果推廣項目——山區(qū)高速公路建設(shè)及運營管理技術(shù)，近日在黔西畢都高速公路進行驗收，畢都高速公路成為該項目技術(shù)應(yīng)用的一條樣板示范路。
另外五大產(chǎn)品系涵蓋：土工布、土工膜、土工格室、排水網(wǎng)到三維植被網(wǎng)燈等 公司產(chǎn)品優(yōu)勢： 1.誠信經(jīng)營，廠價直銷，品質(zhì)保證
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