鴻貝蓄電池湘潭實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
當(dāng)然，除了做好平時(shí)必要養(yǎng)護(hù)作業(yè)以外，挑選一款經(jīng)久耐用、原廠質(zhì)量的轎車蓄電池，能夠幫助車主省去不少費(fèi)事。州際蓄電池是州際蓄電池公司 (Interstate Battery System)依據(jù)北美原廠質(zhì)量、選用國際頂級(jí)技能研制而成。該系列商品選用中心極耳規(guī)劃，集流效果、發(fā)動(dòng)功能極佳;國際領(lǐng)先的鑄帶拉網(wǎng)板柵，為蓄電池的超低自放電率及超長耐久性，奠定了根底;選用領(lǐng)先冷壓技能的端子抗損能力強(qiáng)導(dǎo)電功能優(yōu);迷宮式電池蓋與彈性筋條規(guī)劃聚丙烯殼體的一體化熱封頂技能，保證了蓄電池的超強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)力，及其超凡耐久性。無論是嚴(yán)寒酷暑，州際蓄電池都能夠表現(xiàn)十分優(yōu)良的供電效果。
BATA鴻貝蓄電池?cái)y北美原廠質(zhì)量的蓄電池進(jìn)軍中國市場，其全系列免保護(hù)鉛酸蓄電池的高質(zhì)量和優(yōu)異功能，能夠在雜亂的路況、嚴(yán)苛的氣候和區(qū)別極大的環(huán)境下，支撐轎車發(fā)動(dòng)及電子設(shè)備的用電需要�，F(xiàn)有MT9、MT6、MT3、綠動(dòng)四條商品線，豐厚的商品線滿意多樣化需要。
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鴻貝蓄電池放電后應(yīng)及時(shí)再充電，未充飽的電池再放電，會(huì)致使電池容量下降乃至損壞，所以有必要配置適合的充電器；免保護(hù)電池的最佳充電電流為0.1C左右，充電電流決不能大于0.25C。充電電流過大或過小都會(huì)影響電池的運(yùn)用壽數(shù)； 環(huán)境溫度要堅(jiān)持在0度~+40度（主張15度~+25度），高溫會(huì)縮短壽數(shù)，低溫容量下降。防止陽光直射； 電池運(yùn)用中會(huì)發(fā)作氫氣，所以要遠(yuǎn)離火源，堅(jiān)持通風(fēng)，防止爆破； 請(qǐng)堅(jiān)持環(huán)境清洗，過多的塵�？芍率剐铍姵囟搪罚�
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但在蓄電池充電晚期或過充電進(jìn)程中，蓄電池充入的電量根本用于氧氣的再化合進(jìn)程，此時(shí)在電池內(nèi)發(fā)作的氧氣再化合反響如下：正極上的反響（氧氣的發(fā)作） 2H2O → O2 + 4H+ + 4e- ① 在正極發(fā)作的氧氣，穿過超細(xì)玻璃纖維（AGM）隔閡抵達(dá)負(fù)極外表并在負(fù)極發(fā)作一系列反響。 負(fù)極上的反響 2Pb + O2 → 2PbO ② 2PbO + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H2O ③ 2PbSO4 + 4H+ + 4e- → 2Pb + 2H2SO4 ④ 負(fù)極上總的反響為 O2 + 4H+ + 4e- →2H2O ⑤ 經(jīng)過以上反響，在正極上發(fā)作的氧氣穿過超細(xì)玻璃纖維隔閡（AGM）傳輸?shù)截?fù)極，徹底被負(fù)極所吸收；正極上所耗費(fèi)的水（電解液），在負(fù)極上的反響中又從頭生成，穿過隔閡又回到正極（如圖3-1所示），完成了H2O→O2→H20循環(huán)。負(fù)極活性物質(zhì)經(jīng)過一系列的反響，也完成了Pb→PbO→PbSO4→Pb的循環(huán)。使電池內(nèi)剩余的氣體發(fā)作和凈的物質(zhì)（H2O、O2、Pb、PbO、PbSO4）生成。因而，電池不需求補(bǔ)加水，能夠密封免維護(hù)。因?yàn)樵诓徽＿\(yùn)用等特別情況下，電池內(nèi)反響平衡也許被打破，也許發(fā)作少量剩余的氣體，電池裝有安全閥，當(dāng)電池內(nèi)氣壓超越 必定數(shù)值時(shí)，安全閥敞開，以便將剩余氣體排出；當(dāng)電池內(nèi)氣壓低于必定氣壓時(shí)，安全閥自動(dòng)封閉，以阻隔電池外部氣體進(jìn)入，故該類電池又稱閥控式密封鉛酸蓄電池。