吉安K3V112油泵數(shù)量
濟南銳盛流體設備有限公司 是一家集各類進口、國產液壓柱塞泵及馬達銷售、維修、技術咨詢?yōu)橐惑w的專業(yè)性公司。公司主營業(yè)務是液壓柱塞泵、馬達的銷售與維修,銷售進口(力士樂、薩澳、伊頓、哈威、威格士、阿托斯等)以及國產中航力源、北京華德等品牌柱塞泵、馬達,主要產品系列系列有力士樂的A2F、A4V、A6V、A7V、A8V、A10V、A11V、A15V;派克PV180/140/270;威格士PVH、PVXS等系列;日本油研系列等,以及葉片泵、齒輪泵、液壓系統(tǒng)油缸、液壓閥及其他液壓配件,液壓閥主要有北京華德以及油研系列滑閥,另有插裝閥件等。
公司對外承接柱塞泵的修理調試業(yè)務,主要維修的產品涉及到各行各業(yè),工業(yè)液壓如冶金行業(yè),與諸多鋼鐵企業(yè)均有合作,維修泵有力士樂的各產品系列,如A4V,A10V等;日本油研A系列、A3H系列柱塞泵,派克的PV140/180/270等;工程機械領域修理的產品有力士樂系列的A11V,A8V,A10VSO,A4V,川崎的K3V,K5V等,在維修業(yè)務上有著豐富的經驗,可以為客戶提供定制化的服務。
力源液壓是中航重機股份有限公司的控股子公司,主要從事軍民共用高壓柱塞液壓泵、液壓馬達等系列產品的研制、開發(fā)、生產和銷售;專業(yè)從事精密鑄件的生產和加工。是國內大的液壓柱塞泵/馬達的生產企業(yè),也是國內大的精密鑄件生產和加工企業(yè)之一,是振興裝備制造特定振興企業(yè)。具有生產航空航天和民用液壓產品以及精密鑄件的人才、技術和設備優(yōu)勢,掌握諸多專有技術,在航空航天軍品配套領域具有不可替代的重要地位和作用。多年來的市場化運作,使公司具有較強的市場競爭優(yōu)勢,產品廣泛應用于航空航天、工程機械、建筑機械、船舶機械、冶金機械、鐵路機車和特種車輛等領域。近年來,隨著產業(yè)振興項目的實施,公司有多個項目已申報中央預算內資金支持的重點產業(yè)振興和技術改造項目。公司依托航空工業(yè)的科研、制造、資金優(yōu)勢,將在液壓產業(yè)領域取得長足發(fā)展。
我公司試驗臺是在綜合各泵馬達生產廠家試驗臺性能后定做,實用性強,試驗臺油箱容積2500L,設計流量100L/min,可滿足大部分各種型號進口、國產的柱塞泵、馬達的排量、壓力等技術參數(shù)的性能測試。公司擁有優(yōu)秀的專業(yè)技術人員,承接維修各種型號的進口、國產柱塞泵和馬達。廣泛為建筑工程機械、鋁型材擠壓機、工業(yè)設備、冶金機械、塑料機械、船舶等的液壓泵、馬達提供專業(yè)檢測、維修、調試、保養(yǎng)服務。
當柱塞外拉時,工作室內壓力降低,出口閥關閉,低于進口壓力時,進口閥打開,液體進入;柱塞內推時,工作室壓力升高,進口閥關閉,高于出口壓力時,出口閥打開,液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。
流量閥按系統(tǒng)中流量調節(jié)范圍選取并保證其小穩(wěn)定流量能滿足使用要求,壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下,盡量取較低的壓力。
維修人員均有著豐富的經驗,完善的工裝設備,所有維修泵必須經液壓試驗臺試驗,在試驗過程中所有技術參數(shù)均要一一測試,試驗合格后方可出廠。公司以質量、交貨期為起點,急顧客之所急,想顧客之所想,以質優(yōu)價廉服務于廣大新老客戶,隨時為我們的用戶提供優(yōu)質的服務。
A4VSO變量柱塞泵本產品是一種斜盤式軸向柱塞變量泵,專為開式回路液壓驅動設計的,可采用通軸驅動,額定工作壓力可達35MPa。產品特點:泵的流量正比于泵的轉速和排量,調節(jié)它的斜盤擺角可以進行排量的無級調節(jié);通軸結構,可形成組合泵;球面配流,柱塞圍繞主軸傾斜布置;配置有斜盤擺角指示器;無級變量;優(yōu)良的吸入性能;額定工作壓力可達35MPa;控制響應時間段;低噪音,長壽命;優(yōu)良的功率/重量比。產品廣泛應用于國內各大鋼鐵廠,質量穩(wěn)定,性價比高。我公司與諸多冶金鋼鐵公司均有維修業(yè)務合作,常年為客戶提供維修及保養(yǎng)服務。產品排量有等,控制方式有恒壓控制,恒功率變量,電控等方式,在陶瓷壓機,壓鑄機,鍛壓機械,以及擠壓機行業(yè)中應用比較廣泛。
液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因,機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),運動部件相互摩擦生熱。液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外,回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,也會引起油溫過高和泵體過熱。?
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變量柱塞泵的壓力油經泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過單向閥進入變量殼體的下腔,當拉桿向下運動時,推動伺服活塞向下移動,伺服閥的上閥口打開,變量殼體下腔的壓力油經變量活塞中的通油孔進入變量殼體上腔,由于上腔面積大于下腔,液壓力推動活塞向下運動,帶動銷軸使變量頭繞鋼球中心旋轉,改變變量頭的傾斜角(增大),柱塞泵的流量隨之增大。反之拉桿向上運動,變量頭的傾斜角向相反方向變化,泵的流量也隨之變化。當傾斜角度變至零以后,則變量頭向負偏角方向變化,液流產生換向,泵的進出油口變換。,在液壓閥的供應方面,我公司主要液壓閥采用北京華德、力士樂、阿托斯等知名品牌液壓閥,液壓閥方向控制閥壓力控制閥流量控制閥方向控制閥方向控制閥控制液壓系統(tǒng)中油液流動的方向或液流的通與斷單向閥換向閥雙向液壓鎖單向閥換向閥工作原理利用閥芯和閥體的相對運動使油路接通、關斷或變換油流的方向,從而實現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅動機構的啟動、停止或變換運動方向分類按操作方式分:手動換向閥、機動換向閥(亦稱行程閥)、電磁換向閥、液動換向閥和電液換向閥等按閥芯工作時在閥體中所處的位置和換向閥所控制的通路數(shù)不同分:二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、三位四通換向閥等按閥的安裝方式分:管式(亦稱螺紋式)換向閥、板式換向閥和法蘭式換向閥等按閥的結構形式分:滑閥式換向閥、轉閥式換向閥和錐閥式換向閥等換向閥的圖形符號方格數(shù)即“位”數(shù),三格即三位箭頭表示兩油路連通,但不表示流向。