哈威單向閥哈威單向閥
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哈威單向閥哈威單向閥
型號(hào) | 名稱 | 用途 | 備注 |
DRH1 | HAWE液控單向閥 | 汽車 | * |
DRH2 | HAWE液控單向閥 | 鋼廠 | |
DRH3 | HAWE液控單向閥 | 鋁廠 | |
DRH4 | HAWE液控單向閥 | 汽車 | * |
DRH5 | HAWE液控單向閥 | 鋁廠 | |
HRP1 | HAWE液控單向閥 | 汽車 | * |
HRP2 | HAWE液控單向閥 | 汽車 | * |
HRP2 | HAWE液控單向閥 | ||
HRP2-B-0.4 | HAWE液控單向閥 | 飛機(jī) | |
HRP2-B0.8-PYD | HAWE液控單向閥 | ||
HRP3 | HAWE液控單向閥 | 水泥廠 | * |
HRP3V | HAWE液控單向閥 | ||
HRP3V-B0.4 | HAWE液控單向閥 | 鑄造廠 | * |
HRP3V-B0.4 | HAWE液控單向閥 | * | |
HRP3V-B0.8 | HAWE液控單向閥 | 壓鑄機(jī) | |
HRP4 | HAWE液控單向閥 | ||
HRP4 | HAWE液控單向閥 | 鋼廠 | |
HRP4 | HAWE液控單向閥 | ||
HRP4V | HAWE液控單向閥 | ||
HRP4V | HAWE液控單向閥 | 水泥廠 | * |
HRP4V | HAWE液控單向閥 | 鋼廠 | |
HRP4V-B0.4 | HAWE液控單向閥 | ||
HRP4V-G3-0B0.4-G24 | HAWE液控單向閥 | 工程機(jī)械 | * |
哈威單向閥哈威單向閥
RK和RB型螺旋插裝式單向閥
流量Qmax=120I/min
工作壓力pmax=700bar
1，概述
這類單向閥，單個(gè)地?cái)Q入有底孔臺(tái)肩的螺孔內(nèi)，由鉆頭加工的118。頂角的閥孔臺(tái)肩處，采用O型圈密封。
此插裝閥體由兩個(gè)元件組成，元件間或以凸像（RK）型或以預(yù)壓緊方式聯(lián)結(jié)。它們之間有一個(gè)由彈簧預(yù)緊力定位的半球閥芯，它由軋制不銹鋼制成，并淬硬和拋光；同樣，其閥座也經(jīng)過淬硬和研磨。
CRK CRB CRH型螺旋插裝式單向閥
用于旋入簡單的螺紋孔
工作壓力pmax=500bar
流量Qmax=80I/min
1,概述
單向閥區(qū)分為兩大類;
---CRK和CRB型一般單向閥
---- CRH型液控單向閥
共同點(diǎn)是在一個(gè)簡單制成的螺紋孔中,旋入閥件.其進(jìn)出油口之間的密封,是通過在閥組件前端的密封邊,與安裝螺紋底孔階梯臺(tái)肩之間的精密接觸而實(shí)現(xiàn),階梯如肩就是普鋼件鉆孔時(shí)形成的118.底孔斜面.用于裝入密封件的底孔,和滑動(dòng)斜面沒有必要進(jìn)行鉸加工
旋入式閥的外部密封和鎖緊,用帶螺紋密封件和O型圈的密封螺母達(dá)到.
在用液控卸壓反向打開時(shí),閥口整個(gè)過流斷面迅速打開,為了在高壓下斷續(xù)地打開而避免可能產(chǎn)生的卸壓沖擊,就應(yīng)該將插裝體上的控制油通道直徑盡量做小,形成節(jié)流管道特性.規(guī)格3的閥在z油道上形成了節(jié)流點(diǎn).
對(duì)于高壓大流量的負(fù)載,規(guī)格3可供預(yù)卸壓式結(jié)構(gòu),這時(shí)在卸壓過程中,一個(gè)小的單向閥先于主閥口打開,通過這個(gè)較小的過流斷面,負(fù)載壓力就可以沖擊地逐步卸去.控制通道的附加節(jié)流,提高了預(yù)卸壓的有效性.
哈威單向閥哈威單向閥
RHC和RHCE型液控螺旋插裝式單向閥
帶與不帶液壓預(yù)先卸荷
壓力pmax=500bar
流量Qmax=200I/min
1,概述
此閥設(shè)計(jì)成座閥型，根據(jù)DIN ISO 1219-1標(biāo)準(zhǔn)屬于載止式閥。A---B方向日液流截止，B--A方向液流通流，可以用液壓控制打開A--B的通道。
應(yīng)用
當(dāng)與常產(chǎn)生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時(shí)，可以零泄漏地閉鎖液壓缸
在雙作用液壓缸回程時(shí)，作為方向閥的回油卸荷通道
作為一種液壓控制的回油或循環(huán)閥，這種單向閥為一螺旋式插裝閥，組成系統(tǒng)時(shí)，只需將插裝組件簡便地?cái)Q入閥塊的螺孔中。閥體臺(tái)階上配置O型密封圈，通過閥體臺(tái)階與安裝螺紋底孔如肩之間的緊密接觸，實(shí)現(xiàn)負(fù)載油口A和B之間的密封。當(dāng)螺紋底孔鉆出后，任何標(biāo)準(zhǔn)鋼制鉆頭（頂角118。）均能自動(dòng)地形成階梯臺(tái)階。因此，沒有必要再用鉸孔的方法提高孔和底孔臺(tái)階（頂角密封孔）的光潔度�？刂朴涂�z與執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)油口B之間的密封，一般通過螺紋來實(shí)現(xiàn)，螺紋的公差需與孔尺寸相適應(yīng)（參見帶尺寸表格）
如果不允許這點(diǎn)（少量）泄漏的話，現(xiàn)在可提供螺紋和控制閥芯兩處都密封的閥。
此外有一種帶有控制閥芯卸荷的變型，它需要有一個(gè)附加的泄漏油口，由此，在A油口帶載時(shí)，球閥開啟就不可能有附加阻尼（參見第5節(jié)的例子）
下列簡圖說明閥的結(jié)構(gòu)及其典型的插裝式安裝例子。由螺塞（符合DIN908或910標(biāo)準(zhǔn)），和密封圈（符合DIN7603標(biāo)準(zhǔn)）將安裝孔與外界隔開
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寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司，在液壓行業(yè)有十余年的經(jīng)驗(yàn)，公司經(jīng)銷的產(chǎn)品涉及20多個(gè)品牌，另外還有電子和氣動(dòng)元件的銷售，歡迎您的詢價(jià)比價(jià)。
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