鐵路軌道的基本承重結(jié)構(gòu)，用于引導(dǎo)機(jī)車車輛行駛，并將所承受的荷載傳布于軌枕、道床及路基，同時(shí)為車輪的滾動(dòng)提供最小阻力的接觸面。鋼軌要求有足夠的承載能力、抗彎強(qiáng)度、斷裂韌性、穩(wěn)定性及耐腐性能。20世紀(jì)80年代，世界各國鐵路，除英國部分鐵路鋪設(shè)雙頭鋼軌外，均鋪設(shè)工字形截面鋼軌。它由軌頭、軋腰和軌底三部分組成。
重型鋼軌適用于運(yùn)量大、速度高及行駛重載車輛的鐵路；輕型鋼軌則用于運(yùn)量較小的鐵路及站線上。在大運(yùn)量鐵路上鋪設(shè)重型鋼軌,可以減少養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用,并可降低行車阻力，節(jié)約燃料。根據(jù)使用需要，鋼軌應(yīng)有一定的標(biāo)準(zhǔn)長度。中國、蘇聯(lián)等國家規(guī)定為25米及12.5米；美國規(guī)定為78英尺及39英尺（相當(dāng)于23.774米及11.887米）。
