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　　朝邦進口物流供應鏈隸屬于東莞市朝邦國際貨運代理有限公司，專注退運進口/退運維修研究，已成立一個成熟的退運產品團隊，快速審批通關。朝邦供應鏈由報關行，國際貨運代理有限公司，進出口公司，進口清關公司，信息技術公司及投資公司組成的多元化綜合性進口代理服務平臺。前身朝邦進出口貿易有限公司成立于2015年，經(jīng)過多年的腳踏實地逐漸發(fā)展成今天囊括了國際物流，進口報關代理，進口清關，報關報檢，倉儲運輸，貿易代理，供應鏈金融,關務解決及企業(yè)綜合服務等立體化全方位的供應鏈服務公司。

　　退運進口案例，遇到問題退運1、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？ 只能在裝配齒輪泵時發(fā)現(xiàn)，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。

　　2、裝配齒輪泵時要注意什么？

　　泵殼的磨損在進油腔會比較多一點，如果泵殼是對稱的，可以翻轉180。再使用。對于被動齒輪，兩頭不能調換，拆下時要做記號。因為齒輪會發(fā)生一側磨損。主動齒是與轉動軸一體的，不能翻轉；將被動齒翻轉，可使兩齒輪的嚙合線接觸點發(fā)生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑油后才用手去稍作旋轉，手感要暢順。

　　退運維修流程：1國外官方部門出具質量報告2安排發(fā)貨3貨物到港（換單）4維修報關報檢5出保證金6繳納保證金7中檢鑒定8三級審批9放行