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鞍山市直銷中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/7
鞍山市直銷中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/7 價(jià)格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海
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北京鑫源宏宇科技有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:代理商 公司類型:其他有限責(zé)任公司
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詳細(xì)介紹

鞍山市直銷中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/7


臺(tái)達(dá)電源作為用電設(shè)備中必不可少的設(shè)備,其應(yīng)用市場(chǎng)涉及電子電器設(shè)備、電子檢測(cè)設(shè)備、控制設(shè)備、計(jì)算機(jī)、家電等電子行業(yè)。中達(dá)電通蓄電臺(tái)達(dá)UPS電源應(yīng)用特點(diǎn)據(jù)國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)羅百輝介紹,其中電子電源行業(yè)是中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)中重要組成部份,也是具有較中達(dá)電通蓄電臺(tái)達(dá)UPS電源應(yīng)用特點(diǎn)強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的細(xì)分行業(yè),即使在全球金融危機(jī)沖擊下的2009年,全行業(yè)產(chǎn)值仍然達(dá)到1061億元,保持5%以上的增長(zhǎng)率。2010年隨著國(guó)家一系列宏觀刺激政策的落實(shí)及全球經(jīng)濟(jì)趨于穩(wěn)定之后,我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)很快恢復(fù)了發(fā)展勢(shì)頭,中國(guó)電源行業(yè)更是借勢(shì)而上,產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到1172億元,增速超過10%。

中達(dá)電通蓄電池的技術(shù)特性
封閉結(jié)構(gòu)
  中達(dá)電通蓄電池獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù),有效地保證了電池的防漏作用,從而保證了電池能夠在各種狀態(tài)下工作,而不影響其容量和壽命。
電解液懸浮系統(tǒng)
  中達(dá)電通蓄電池內(nèi)的電解液,利用多孔率的玻璃纖維材料與極板相結(jié)合的電解液懸浮系統(tǒng),完全吸收和容納了電解液,無任何硅膠類或污染類產(chǎn)品被用于懸浮系統(tǒng)中。
氣體的產(chǎn)生
    中達(dá)電通蓄電池并入了內(nèi)設(shè)計(jì),控制了氣體的產(chǎn)生,并能引導(dǎo)在浮充使用時(shí)所產(chǎn)生的99%的氣體的再結(jié)合。
免維護(hù)作用
   中達(dá)電通蓄電池,無須檢查電解液的比重,或在浮充使用壽命期內(nèi)對(duì)其加液,事實(shí)上,此類免維護(hù)電池并無后備供應(yīng)品。
低壓閥控系統(tǒng)
  所有的蓄電池都裝有安全排氣閥,當(dāng)氣壓達(dá)到0.98~196.1 kpa 大氣壓時(shí),將自動(dòng)排氣,因此,在蓄電池內(nèi)部將不會(huì)有過多的氣體積壓。
高質(zhì)板柵
  高質(zhì)的鉛—鈣—錫合金板柵。無論是浮充使用或循環(huán)使用,甚至是在多次的過放電狀態(tài)下,都具有很強(qiáng)性能和很長(zhǎng)的壽命。
循環(huán)使用壽命
  在常規(guī)深度的放電狀態(tài)下,  中達(dá)電通蓄電池反復(fù)充電次數(shù)可達(dá)500次以上。
浮充使用壽命
高性能系列電池,在浮充使用狀態(tài)下,使用壽命可達(dá)3-5年。
自放電壽命
 高性能系列蓄電池,在正常室溫下,每月的自放電率為3%。
工作溫度
  在周圍溫度變化范圍較大的情況下,蓄電池仍可能正常工作
深放電的恢復(fù)作用
  蓄電池在深放電的狀態(tài)下亦可恢復(fù)其容量。

鞍山市直銷中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/7


臺(tái)達(dá)蓄電池“延長(zhǎng)汽車蓄電池壽命的秘訣
冬天汽車臺(tái)達(dá)蓄電池很容易沒電,會(huì)給車主造成很大的麻煩。
那么汽車T臺(tái)達(dá)蓄電池保養(yǎng)與使用有哪些注意事項(xiàng)呢?美車驛站百貨組主管趙香玲接受了本報(bào)記者的采訪。
她表示,汽車蓄電池分維護(hù)和免維護(hù)兩種,設(shè)計(jì)使用壽命大概是27個(gè)月左右。一般家庭用汽車使用頻率比較少,新車的原裝電池很多可以用到3至4年,或者更長(zhǎng)的時(shí)間。
冬季使用汽車蓄電池應(yīng)特別注意不要長(zhǎng)時(shí)間停放,否則容易使蓄電池里的電跑沒(自放電),對(duì)汽車蓄電池的使用壽命影響很大。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停放的車輛,免維護(hù)的臺(tái)達(dá)蓄電池,平時(shí)只要停放車輛在一個(gè)月內(nèi),就需要啟動(dòng)一下汽車給電池充電,簡(jiǎn)單的方法就是啟動(dòng)車輛并中速行駛25分鐘左右回來停放即可;維護(hù)的蓄電池(即是加水蓄電池)需要平時(shí)檢查添加電池水,停止使用時(shí),把電池充滿電即可。
另外,值得廣大車友注意的是,由于冬季北方的氣溫較低,很多車主在早晨啟動(dòng)愛車時(shí)比較費(fèi)勁,于是就長(zhǎng)時(shí)間的打火……其實(shí)這是不正確的,對(duì)電池本身?yè)p傷也是比較大的,所以正確的使用方法是,每次啟動(dòng)時(shí)間應(yīng)低于5秒,如需再次啟動(dòng),間歇時(shí)間應(yīng)超過15秒以上。

承德市直銷中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/24


臺(tái)達(dá)為深羅高速公路打造智能交通監(jiān)控大屏
伴隨著2013年發(fā)布的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》不斷深入執(zhí)行,由7條首都放射線、11條北南縱線和18條東西橫線組成的國(guó)家高速公路的建設(shè)也不斷推進(jìn),廣袤而四通八達(dá)的高速公路增量也為智慧高速管理市場(chǎng)提供了新市場(chǎng)空間。
高速公路監(jiān)控指揮中心系統(tǒng)主要包括道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車輛運(yùn)行系統(tǒng)、車流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、GIS信息系統(tǒng)和交通誘導(dǎo)信號(hào)系統(tǒng)等環(huán)節(jié)。其中,道路視頻監(jiān)控圖像作為智能高速當(dāng)中應(yīng)用最廣、數(shù)據(jù)含量最豐富的信息,也成為高速公路監(jiān)控大數(shù)據(jù)應(yīng)用中最重要的組成。

 


中達(dá)電通蓄電池DCF126-12系列型號(hào)

 

DCF126-12/4

 12V4AH

DCF126-12/5

12V5AH

DCF126-12/7

12V7AH

DCF126-12/8

12V8AH

DCF126-12/9

12V9AH

DCF126-12/10

12V10AH

DCF126-12/12

12V12AH

DCF126-12/17

12V17AH

DCF126-12/24

12V24AH

DCF126-12/26

12V26AH

DCF126-12/40

12V40AH

DCF126-12/50

12V50AH

DCF126-12/65

12V65AH

DCF126-12/80

12V80AH

DCF126-12/100

12V100AH

DCF126-12/120

12V120AH

DCF126-12/150

12V150AH

DCF126-12/200

12V200AH

DCF126-12/250

12V250AH

 

DCF126-12/200中達(dá)電通蓄電池基本性能參數(shù):

 

序號(hào)

名稱

參考值

備注

1

25℃蓄電池浮充壽命

10年

設(shè)計(jì)為10年

2

氣體復(fù)合效率

>98%

 

3

外殼材料

ABS

 

4

密封工藝

膠封

 

5

電池開路電池壓差(mv)

<90

 

6

電解液吸附系統(tǒng)方式

AGM隔板吸附

 

7

單體電池額定電壓(V)

12

 

8

單體電池浮充電壓(V)

2.23~2.27/cell

推薦2.26V/cell

9

單體電池均充電壓(V)

2.30~2.35/cell

推薦2.35 V/cell

10

蓄電池均衡充電時(shí)間(h)

18~24

 

11

蓄電池開閥壓力

1~49KPa

 

12

蓄電池閉閥壓力

1~49KPa

 

13

板柵材料

鉛鈣錫鋁多元合金

 

14

月自放電率(%)

<3

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