六盤水直銷湯淺蓄電池12v24ah
直流高壓在小密湯淺鉛酸蓄電池池殼檢測中的應用
1﹑引言
隨著鉛酸蓄電池質(zhì)量的不斷進步，其應用范圍越來越廣泛。要生產(chǎn)一只合格的鉛酸蓄電池，必須經(jīng)過多道生產(chǎn)工藝，而且每道生產(chǎn)工藝都有嚴格的工藝要求。目前大部分蓄電池殼生產(chǎn)廠家在蓄電池池殼注塑后僅憑人工檢測注塑效果，以剔除分歧格品。而在池殼注塑過程中受溫度及材質(zhì)等因素的影響,池殼可能出現(xiàn)氣孔、毛毗等缺陷，由于小密鉛酸蓄電池的池殼各單格相互連結(jié)的隔板比中、大密電池薄,小密蓄電池各單格之間的間距也較小,所以僅憑人工檢測很難發(fā)現(xiàn)池殼的某些缺陷，等到半成品電池時再通過檢測儀器剔除因此造成的分歧格品就為時過晚,已經(jīng)浪費了大量的人力、物力。針對這種情況，我們參考國外相關(guān)成品電池密合度檢測設備中的高壓檢測原理，成功開發(fā)出了物美價廉的池殼檢測機。它適用于各類大、中、小密鉛酸蓄電池池殼的檢測，對小密鉛酸蓄電池尤其有推廣價值。
2、檢測原理
在注塑后的蓄電池池殼的隔板兩邊緊貼隔板分別放置兩塊厚銅板,其中一塊銅板接直流高壓,另一塊銅板接地線,在兩塊銅板之間加1.5萬伏～3萬伏直流高壓,通過檢測泄漏電流的大小來判定池殼好壞,當池殼隔板有氣孔或有毛毗等缺陷時此處隔板變薄，承受高壓的能力差，空氣電離嚴重，泄漏電流比正常池殼明顯增大，當檢測到的泄漏電流大于設定泄漏電流時我們用聲光報警來表明此電池分歧格。 (設定的泄漏電流值根據(jù)實際情況定)。以一只12V 6單格的小密鉛酸蓄電池為例。
3、主電路的構(gòu)成
池殼檢測機對電池殼檢測的關(guān)鍵在于直流高壓的產(chǎn)生。
圖中TM1為調(diào)壓器，TM2為高壓變壓器，TM2產(chǎn)生的高壓經(jīng)高壓二極管D1整流得到0～3萬伏（峰值電壓）的直流高壓。高壓電阻R1、R2為限流電阻，我們以電壓表V來間接指示實際的高壓值，也就是以高壓變壓器TM1低級的低壓送進電壓表，其表頭上指示的電壓數(shù)值是根據(jù)高壓變壓器初、次關(guān)系換算后的高壓值。這樣處理既可節(jié)約本錢又可保證安全。本設備將P21點電壓送至另一比較環(huán)節(jié)，此電壓與設定的泄漏電流比較來控制是否聲光報警，以此剔除分歧格品。由于電池殼的材質(zhì)略有不同，空氣濕度也有變化，各種因素都可能引起合格電池殼情況下P21點的電壓發(fā)生微小變化，這種變化已足以導致設備誤判定。為了解決這種題目，我們在主回路中串進了不同的電阻（虛線框中），以調(diào)節(jié)旋鈕SA來作出選擇，用以抵消各種影響，可避免設備的誤判定。
4、直流高壓的盡緣、元器件的耐高壓及高壓安全等題目
直流高壓產(chǎn)生的原理并不復雜，本設備的關(guān)鍵還在于另外幾個方面。
首先是高壓的盡緣題目。高壓的盡緣假如處理不好，不但影響設備的正常工作，對人身的安全也有很大的隱患。其次是元器件的耐高壓題目，假如元器件的選用達不到要求，設備將不能達到長時間工作的用戶要求。另外由于高壓對人的危險性，我們應特別留意高壓的安全處理。圍繞以上題目我們做了大量細致的工作。我們將高壓變壓器用真空環(huán)氧樹脂全封閉澆鑄，對高壓變壓器進行了嚴格的高壓盡緣測試。主回路額定電流固然較小，但額定耐壓是實際高壓的1.5～2倍,所以通過高壓的導線全部采用額定耐壓為實際電壓的1.5～2倍的高壓導線。在導線的連線上，我們將低壓回路與高壓回路分開，并充分考慮了導線走線的方向。高壓元器件的安裝與低壓控制器件的安裝也完全分開，可防止高壓磁場對低壓控制系統(tǒng)的干擾，同時也增加了設備的安全性。對高壓元器件的安裝載體我們做了大量的技術(shù)咨詢工作，我們選用耐高壓且價廉的PP板做成箱子，高壓元器件安裝在PP板箱內(nèi)，為防止高壓空氣電離、尖角放電等情況的發(fā)生，我們將高壓元器件之間進行了相互隔離。為了保證設備的安全，本設備充分考慮了高壓的無裸露及接地的安全處理，達到了設備使用的較高要求。
湯淺蓄電池簡介：
廣東湯淺作為日本湯淺集團在中國大陸僅有NP、NPL、UXL、UXH、UXF系列蓄電池出產(chǎn)地，依托日本湯淺集團的強有力技術(shù)力量與廣東湯淺嚴格的原材料選用及產(chǎn)品質(zhì)量操控方法，制作湯淺品牌系列精品。產(chǎn)品已取得了英國BSI公司的ISO9001：質(zhì)量保證體系認證：IS環(huán)保辦理認證；信息產(chǎn)業(yè)電信設備進網(wǎng)許可證、國防通信網(wǎng)設備器件網(wǎng)許可證及廣電部入網(wǎng)證等。
湯淺蓄電池NP特征：
1、保護簡略：充電時電池內(nèi)部發(fā)作的氣體被吸收還原成電解液，底子沒有電解液衰減。 2、持液性高電解液被吸收于各異的隔板中，堅持不活動狀況，所以倒下也可運用。（放倒逾越90度以上不能運用）
3、安全性能優(yōu)越：因為極端過充電操作失誤導致過多的氣體時可以放出，防止電池的決裂。
4、自放電極小：用鉛鈣合金出產(chǎn)板柵，把自放電在最放到最小。
5、壽數(shù)長（規(guī)劃壽數(shù)3～6年）經(jīng)濟性好：電池板柵選用耐腐蝕性好的鉛鈣合金，選用隔板能保住電解液，再一重用強力壓緊正板活性物質(zhì)，防止墜落，所以是一種壽數(shù)長、經(jīng)濟的電池。
6、內(nèi)阻。阂驗閮(nèi)阻小，大電流放電特性好。
7、深放電后有優(yōu)異的恢復才能：假如出現(xiàn)長期放電，只需充分充電，底子不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復。
湯淺蓄電池的內(nèi)阻定律
湯淺蓄電池的實際容量與蓄電池內(nèi)阻有對應關(guān)系。蓄電池內(nèi)阻越小，容量越大。但是，蓄電池的容量與環(huán)境溫度有很大的關(guān)聯(lián)，這點大家應該比較容易理解，因為汽車蓄電池本身就是化學電池，溫度不同，化學反應的速度不同，體現(xiàn)的容量就有差異了。因此，選擇蓄電池時，在南方高溫環(huán)境和北方低溫環(huán)境就是需要考慮的重要因素。
內(nèi)阻是蓄電池最核心的指標，學習過物理的人都知道歐姆定律， I=V/R, 蓄電池也遵循歐姆定律，V是蓄電池電壓，R蓄電池內(nèi)阻，R變大，蓄電池輸出電流I就變小。汽車蓄電池的內(nèi)阻一般在2mΩ━10mΩ之間，好的汽車，配置的蓄電池內(nèi)阻一般比較小2 mΩ━4 mΩ之間，一般的汽車，內(nèi)阻在4 mΩ━8 mΩ之間，一些國產(chǎn)的微型車，蓄電池內(nèi)阻在8 mΩ━10 mΩ。
蓄電池充滿電狀態(tài)下，如果內(nèi)阻超過正常值的30%，這個蓄電池就基本進入淘汰狀態(tài)了
友聯(lián)蓄電池的電導和蓄電池內(nèi)阻，實際上是一個概念，內(nèi)阻的倒數(shù)就是電導，只是叫法不同而已，一個5 mΩ內(nèi)阻的蓄電池，它的電導就是200mho, 現(xiàn)在國際單位制對這個數(shù)值的單位為西門子（Siemens, 縮寫“S”）。在過去，電導的單位為「姆歐」（Mho，由Ohm即歐姆這個詞的字母順序顛倒而得，或以上下顛倒的Ω來表示）。
離子交換樹脂是一種合成的離子交換劑， 離子交換樹脂是一種合成的離子交換劑，圣陽蓄電池交換劑本體是由高分子化合物和交聯(lián)劑組成，交聯(lián)劑的作用是使高分子化合物組成帶網(wǎng)狀的固體。交換劑的交換基團是依附在交換劑本體上的原子團，當溶于水時，可以釋去正電荷或負電荷以便與水中的雜質(zhì)離子反應產(chǎn)生作用。
水處理用離子交換樹脂有強酸性陽離子樹脂、弱酸性陽離子樹脂、強堿性陰離子樹脂、弱堿性陰離子樹脂。鉛酸蓄電池用凈化水需要強酸性陽離子樹脂、和強堿性陰離子樹脂。強酸性陽離子樹脂含有大量的強酸性基團，如磺酸基一SOaH、苯乙烯和二乙烯苯的高聚物經(jīng)磺化處理得到強酸性陽離子交換樹脂，其結(jié)構(gòu)式可簡單表示為R S03H．式中R代表樹脂母體，在溶液中離解出H·，故呈強酸性。其中的氫離子能與溶液中的金屬離子或其他陽離子進行交換。樹脂離解后，本體所含的負電基團，能吸附結(jié)合溶液中的其他陽離子。這個反應使樹脂中的H‘與溶液中的陽離子互相交換。強酸性樹脂的離解能力很強，在酸性或堿性溶液中均能離解和產(chǎn)生離子交換作用。
陽離子樹脂在使用一段時間后，圣陽蓄電池樹脂與金屬離子結(jié)合接近飽和，要進行再生處理，即與酸反應，使上面的離自交換反應以相反方向進行，使樹脂的官能基團恢復原來的狀態(tài)，此時樹脂釋放出被吸附的金屬陽離子，再與H’結(jié)合而恢復原來的組成。強堿性陰離子樹脂含有強堿性基團，如季氨基[一N(CH3)，OH]，能在水中離解出OH—而呈強堿性。這種樹脂的正電基團能與溶液中的陰離子吸附結(jié)合，從而產(chǎn)生陰離子交換作用。
這種樹脂的離解性很強，圣陽蓄電池在不同pH下都能正常工作。當樹脂使用一·段時間接近飽和時，用強堿進行再生，是陰離子吸附反應的逆反應。鉛酸蓄電池生產(chǎn)凈水處理常用的交換樹脂為，陽離子交換樹脂001(732)型，陰離子交換樹脂201(717)型。
六盤水直銷湯淺蓄電池12v24ah
湯淺蓄電池NP120-12
湯淺蓄電池NP系列：無游離酸，電池可倒放90°安全使用。 極低的電解液比重，延長壽命。 嚴格的選材及先進的制造工藝，使自放電極小。 極低的浮充電流，保證壽命。 密封反應效率高。24Ah以下5年，24Ah以上6年（含24Ah）。
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