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貨運掛車按其車輛長度、質(zhì)量參數(shù)、車軸數(shù)的組合構(gòu)成基本系列、專用系列和特殊系列。下面從這三個方面全面了解一下。
一、基本系列
基本系列由符合GB 1589規(guī)定的、適用于多種貨物運輸?shù)摹⒆畲笤试S總質(zhì)量不大于20t的全掛車和最大允許總質(zhì)量不大于40t的半掛車組成，包括欄板式、廂式等型式。GB6420—2004《貨運掛車系列型譜》規(guī)定了貨運掛車的系列構(gòu)成、長度限值、車軸數(shù)量及最大允許總質(zhì)量等參數(shù)
低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧盒懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和硬度，用來支撐載荷減緩沖擊。


鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架 低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機械設(shè)備時，通常是從半掛車后端裝載機械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動機械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機械設(shè)備固定在半掛車上。廠家聯(lián)系 熱線150 -6972 -0688 qq:239 +512 +6993

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 掛車主要是用來運輸大量事物的，有的用來運輸車輛，有的用來運輸家具，有的用來運輸工程機械等，所以說掛車作用是非常重要的。保養(yǎng)對掛車來說也非常的重要，但是在保養(yǎng)的方面往往會存在一些誤區(qū)，這誤區(qū)會導(dǎo)致掛車使用壽命過短或經(jīng)常有零件的問題的出現(xiàn)  主要由支承盤、螺桿傳動機構(gòu)、減速箱和操縱手柄等構(gòu)成在往低平板半掛車上裝載機械設(shè)備時這種幸只能把水泥卸到低于車廂的位置罐重心較低【句子】三門峽國5歐曼半掛車報價【句子】均勻地充入水泥