| 東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5 |
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價格：313130 元(人民幣) | 產(chǎn)地：東風柳汽乘龍隨車吊 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：湖北隨州程力 | |
| 上架時間：2017-06-20 20:43:21 | 瀏覽量：75 | |
國四多功能隨車吊
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份合作企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：起吊車 | 主要客戶： | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () | 手機:13377815051 |
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| 郵箱:1297429942@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5 乘龍牌隨車吊發(fā)動機與乘龍牌自備吊大廂參數(shù)，不同和軸數(shù)，不同和發(fā)動機，其大廂尺寸也不同：乘龍牌隨車吊有兩軸200馬力 ，三軸乘龍牌國五隨車吊220馬力，后雙橋乘龍牌隨車起重運輸車270馬力，四橋柳汽乘龍牌隨車起重運輸車330馬力，可以配16噸14噸12噸10噸吊機及9噸8噸7噸6.3噸直折臂吊機，不同的品牌吊機，整車價格也不同，所以用戶要購車時一定要看看配置及以后的吊機售手保障問題：今天來了一個用戶，買12的吊機，他說我們吊上寫的是程力吊機還是程力長興吊機，這兩款吊機就不是一個級別！《、液控換向閥裝有初級溢流閥和次級溢流閥。由于溢流閥的一個極為重要的作用便是對系統(tǒng)進行安全保 護。初級溢流閥４液壓系統(tǒng)的最高壓力，以保證系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)正常工作情況下，溢流閥關閉，系統(tǒng)的工作 壓力決定于外載荷。當系統(tǒng)壓力抵達閥的調(diào)定壓力時，溢流閥翻開，起到卸荷作用。在回轉(zhuǎn)安排主張或制動的霎 時間，會發(fā)生壓力活絡添加乃至抵達峰值的情況，然后呈現(xiàn)系統(tǒng)工作不安穩(wěn)的景象，次級溢流閥10，11削弱壓力 峰值，保證系統(tǒng)的平穩(wěn)性。隨車吊（隨車起重運輸車）閑置需注意幾大關鍵部位 汽車長期停駛會使車輛從內(nèi)到外受到銹蝕，因此，在車輛長期停駛前和過程中，要對車輛進行仔細檢查。 隨車吊（隨車起重運輸車）防止金屬生銹 停放車輛的車庫內(nèi)應經(jīng)常保持通風，使空氣相對濕度保持在70以下。需及時清除汽車上的灰塵、臟物和水分。在易銹蝕的部 位和機件表面應涂以機油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機構(gòu)上的孔隙，應加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內(nèi) 部。 前置與后置乘龍牌LZ5310JSQH7FB型隨車起重運輸車 東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5 14、卷揚操縱桿 卷揚操縱桿用來控制卷揚機構(gòu)(將重物提升或降下)。 15、卷揚操縱桿 伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制！ 16、PTO(取力桿) PTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷！ 17、變幅油缸 變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件！ 18、吊鉤滑輪組 通過對其上滑輪的增減，實現(xiàn)卷揚倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。 后雙橋乘龍隨車吊徐工牌XZJ5251JSQD5型隨車起重運輸車 1、新顏值：由斯堪尼亞、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等多款名車締造者、法國著名設計師馬克德尚設計，造型時尚美觀。 2、新科技：全新駕駛室配LCD儀表，大尺寸MP5屏（包含倒車影像、手機映射功能）、自動空調(diào)、乘龍V+智能終端、貨廂監(jiān)控等，科技感十足！ 3、新動力：由玉柴6缸180馬力升級到6缸200馬力 4、新配置：增加晝間行駛燈，增加前檔擦洗踏板扶手 5、大梁：升級為國家最頂級寶鋼Q590材質(zhì)，273雙層局部三層升級到282雙層局部三層 6、彈簧板：長增加至1800MM，寬增加至900MM，厚增加至25MM 東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5三、施行元件 起升馬達、回轉(zhuǎn)馬達均為定量馬達，當壓力不變時，能供應安穩(wěn)的輸出扭矩，保證起重平穩(wěn)性。起升馬達和 平衡閥做為一體，使管路聯(lián)接變得簡略，減少了由管路聯(lián)接構(gòu)成的走漏和管道振動。為保護馬達，避免馬達因過 載（沖擊）而損壞，起升馬達內(nèi)裝有過載保護安全閥。起升平衡閥選用BVD進口平衡閥，主油路壓力油則通過起 升平衡閥內(nèi)的梭閥經(jīng)減壓閥減壓后敞開起升制動器，然后進行正常的起升或下降動作。起升平衡閥運用主油路作 業(yè)壓力作為反響壓力，控制制動器的制動力矩起到安全保護作用，可以有用避免重物不才放進程中發(fā)生失速景象 ，保證重物下降速度平穩(wěn)可靠，行進了安全功用，然后可以避免打夯和微動性差（顫抖）等景象。（見圖二） 變幅油路根據(jù)重力下降的原理，選用先導操作式平衡閥，使吊臂下落的速度完全由先導比例減壓閥來無級控 制，落臂時平穩(wěn)可靠，而與負載無關。彈性油缸活塞桿的頭部裝有插裝式平衡閥，控制吊臂回縮進程的平穩(wěn)性， 結(jié)構(gòu)緊湊，設備便當。隨車吊（隨車起重運輸車）為何夏天！伴_鍋”？柴油發(fā)動機的夏季日常保養(yǎng) 夏季來襲，卡車常常容易出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，這是由于發(fā)動機過熱造成的，而所謂發(fā)動機過熱是指發(fā)動機的溫度超過工作 最高溫度(80～90℃)范圍，有時還看到散熱器開鍋沸騰的現(xiàn)象。其主要原因和排除方法主要有： 1、隨車吊（隨車起重運輸車）冷卻水不足。冷卻水是冷卻循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)熱量的載體，發(fā)動機體內(nèi)熱量是由水帶走散發(fā)掉，如 果冷卻系統(tǒng)的冷卻水因泄漏或蒸發(fā)而減少，自然帶走熱量就會減少，使發(fā)動機內(nèi)積蓄熱量過多，產(chǎn)生發(fā)動機過熱。判斷和排除方 法：檢查冷卻系外部是否漏水，如果存在漏水現(xiàn)象，表明發(fā)動機過熱是因漏水所引起，應及時排除漏水。若無漏水現(xiàn)象，可打開 散熱器加水蓋，觀察冷卻水的充足程度，若冷卻水嚴重不足，多數(shù)是因長時間沒有補添冷卻水而引起發(fā)動機過熱，應予以補充。 東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5 東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5隨車吊（隨車起重運輸車）移動式起重機作業(yè)穩(wěn)定性計算 摘要：這篇文章介紹了移動式起重機工作安穩(wěn)性的核算模型和核算方法，臨界起分量的斷定以及安穩(wěn)性 選擇的起重功用的斷定！ ∫苿邮狡鹬貦C的起重功用是由其組織的承載才調(diào)和安穩(wěn)性選擇的，而其工作安穩(wěn)性是由其自身和分量重心和 配重的分量重心選擇的，由于要照料其移動功用，自身分量遭到很大的。精確的核算移動式起重機的工作安穩(wěn)性 ，斷定臨界載荷，關于合理斷定整機分量、總體布局、有用行進其工作功用，起著至關重要的作用。隨車吊機使用時可預見的故障及預防措施 隨車吊在作業(yè)時遇到故障，應嚴格遵守隨車吊機使用章程。隨車吊機使用時可預見的故障及預防措施：一、隨車吊機故障分析 ： 吊機鋼絲繩在運行過程中，每根鋼絲繩的受力情況非常復雜，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的 在內(nèi)層。即使受最簡單的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過卷簡、滑輪時產(chǎn)生彎曲應力 、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此精確計算其受力比較困難，一般采用靜力計算法。 鋼絲繩中的最大靜拉力應滿足下式要求： Pmax≤Pd/n 式中：Pmax——鋼絲繩作業(yè)時可以承受的最大靜應力； Pd——鋼絲繩的破斷應力； n——安全系數(shù)。 東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5在上述條件不具備的情況下，也可采用給發(fā)動機灌熱水的方法，即通過向水箱內(nèi)加入熱水并反復循環(huán)更換，從而使機體溫度得到一定程度的提高，但該方法不僅費力費時，效果也是很理想！ 嶋H工作中，也有采用火烤油底殼和進氣管的做法，使機體、進氣及燃油升溫，機油粘度降低。但該方法不僅費力費時，而且一旦操作不當，極易發(fā)生火災，一般情況不要使用，如果使用，一定要注意安全，不可在同一位置進行長時間預熱，不能烤油液管路！ ∫陨戏椒ǹ蓡为毷褂，也可根據(jù)實際情況結(jié)合使用（乙醚與電預熱不能同時使用），對柴油機的起動有較大幫助。個別方法可能違反操作規(guī)程，非特別需要，一般不建議使用，使用時務必謹慎操作。無論哪一種啟動方式，在操作時都必須以安全為前提，否則就不如不用。如果發(fā)動機可以正常啟動，不必采用輔助啟動方式。在發(fā)動機啟動后，必須及時將輔助啟動停止。無論在什么環(huán)境溫度下，發(fā)動機啟動后，開始工作之前務必進行充分的預熱運轉(zhuǎn)。 東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5 風暴來襲，隨車吊開啟智能操作新時代滕昌起重機廠有限責任公司成立后努力朝著以自卸改裝、隨車起重機、多種專用車多個系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、維修服 務為一體的多元化經(jīng)營企業(yè)發(fā)展。企業(yè)發(fā)展的過程中，一直遵循“造客戶最滿意的產(chǎn)品，做客戶最滿意的”的理念。 無論是在售后還是產(chǎn)品技術發(fā)展方面，都希望可以通過不斷的努力和技術改進，打造更多實用性強的隨車吊。 東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5 誤區(qū)六 風扇皮帶太緊——軸承負荷大 夏季氣溫過高，有司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度。殊不知 這樣會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短！ ≌_做法：風扇皮帶應保持松緊適當！ ≌`區(qū)七 只認準進口輪胎——不符合設計匹配 有車主買輪胎只認準“進口”。其實，國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個最致命的缺陷就是不適用。歐洲路況與國 內(nèi)路況有很大不同，適合歐洲路況的輪胎在國內(nèi)就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的抗沖擊力顯然會“水土不服”，胎側(cè)起包在所難 免。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)的道路狀況，在輪胎側(cè)面增加一層簾子布，從而大大增強胎側(cè)的抗沖擊 力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講，完全能夠替代進口貨。 東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD55 噴油霧化不良： 。1） 噴油壓力低 調(diào)整至規(guī)定壓力 。2） 噴油嘴座面損壞或燒壞 修磨或更換 。3） 噴油嘴偶件配合面有垃圾 及時清洗 6 噴油成線: 。1） 噴孔堵塞 用直徑為0.2-0.3MM的鋼絲疏通噴孔 。2） 針閥體座面過度磨損 更換新的針閥體 （3） 針閥咬死 清洗修磨或更換 7 針閥表面燒壞或呈藍黑色（柴油機過熱） 檢查冷卻系統(tǒng)，并注意更換偶件。柴油機不要長時間超負荷運 行 在判斷吊車柴油機是否漏氣的時候，如果按照上述的方法還是判斷不出來的話，還可以進一步檢查氣門與氣門座密封環(huán)帶，必要時本配對研磨！ 〉踯嚺浼，起重機配件批發(fā)供應盡在徐州存升吊車配件，品種齊全，價格優(yōu)惠。 東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5隨車吊（隨車起重運輸車）保養(yǎng)愛車的十二誤區(qū)方法 有車并不等于會用、會養(yǎng)，我們經(jīng)常能聽到各種各樣的關于汽車保養(yǎng)維修的心得、體會，甚至經(jīng)驗。但很多在專家看來是 錯誤的。這些在汽車保養(yǎng)過程中的一些錯誤做法，不僅可能損害汽車本身，更有可能危及行車安全。因此，我們近來對這些錯誤 的保養(yǎng)方法進行一次大盤點，希望對您有用，也讓您的愛車可以開的更久。 二、維修分支機構(gòu)．地點．技術力量．聯(lián)系方式； 1、分支機構(gòu)：“東風二汽技術站”；或公司設立的網(wǎng)點. 2、地點：所在。兀校h； 3、技術力量：按公司統(tǒng)一要求達到公司H等級！ ∪、免費維修方案以及期限 1、跟蹤時間：終身； 2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，一年內(nèi)免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費和適當?shù)墓r費用； 3、到達時間：省內(nèi)，二十四小時內(nèi)到達；其它地區(qū)，二十四小時內(nèi)派出人員； 4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪，做到有故障及時排除，無故障積極預防。 東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5方便性 所選用的各總成要便于安裝、檢查、保養(yǎng)和維修。處理好結(jié)構(gòu)緊湊與裝配調(diào)試空間合理的矛盾。在選用專用汽車底盤時，除 了上述因素外，還有以下兩個很重要的方面：一是汽車底盤價格，它是專用汽車購置成本小很大約部分，一定要考慮到用戶可以 接受。這也涉及到專用汽車產(chǎn)品能否很快地占有市場、企業(yè)能否增加效益等問題。二是汽車底盤供貨要有來源，要同生產(chǎn)汽車底 盤的主機廠有明確的協(xié)議或合同，無論汽車底盤滯銷或緊俏，一定要按時將底盤供貨。 東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5 錦州柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5 六、忌不及時換檔 行駛中應及時換檔，不能使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，也不要長時間使用一個檔位！ ‰[患三 通風凈化除病菌 雨天后，可挑個通風的地方把車門全打開，讓濕氣遠離愛車。此外，把內(nèi)飾中可以清洗的物件如腳墊、椅套之類清洗一次。 大雨剛過，車內(nèi)空調(diào)往往會有霉味，碰到這種情況可以將暖風調(diào)至最大，開20分鐘左右，這樣可以讓車內(nèi)的濕氣迅速蒸發(fā)， 味道也隨之消除。要注意的是，不要用香水掩蓋霉味，因為有些霉味正是由香水引起的，比如呈酸性的檸檬味香水，散發(fā)后更容 易發(fā)霉變質(zhì)產(chǎn)生異味。 梓潼縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5 東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5首要要素是二級缸未縮回時，縮一級缸，此時由Ａ口供油給一級缸小腔，由于一級缸小腔同二級缸小腔相通， 此時二級缸小腔的油也有壓力，推進二級缸回縮，二級缸大腔內(nèi)的油進入芯管腔。此時彈性切換閥的Ｂ口外接單 向節(jié)流閥，芯管腔油無法很快泄壓，而由于大小腔的面積差，進入芯管腔的油遠大于泄露掉的油，所以此時芯管 腔是一個增壓腔。一級缸的缸筒在壓力下回縮，則芯管隨缸筒刺進芯管腔。缸筒作用在芯管上的力足以使芯管彎 曲。 處理計劃：增加卸壓溢流閥，使芯管腔的壓力不會跨過５Ｍｐａ。折臂式隨車吊橫梁結(jié)構(gòu)較直臂式隨車吊橫梁復雜, 加工難度大, 折臂式隨車吊橫梁需要加工的部位有回轉(zhuǎn)液壓 缸連接法蘭及螺栓連結(jié)孔(2端) 、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸承安裝面等。直臂式隨車吊橫梁主要需要加 工的部位有回轉(zhuǎn)支承安裝面和安裝孔。直臂式隨車吊液壓系統(tǒng)所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。 東烏珠穆沁旗柳汽乘龍隨車起重運輸車XZJ5251JSQD5 四、結(jié)論 實踐證明，新一代汽車起重機以四聯(lián)齒輪泵作為動力源，采用液壓先導比例控制，符合國情，既便于生產(chǎn)和采購，又降低了制造成本，有利于大批量組織生產(chǎn)。目前該液壓系統(tǒng)控制原理已獲國家實用新型專利。 隨車吊自動變速器電腦及其控制電路的結(jié)構(gòu)與功能（一） 隨車吊這種車型自動變速器的電子控制裝置的結(jié)構(gòu)，特別是電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及控制程序的內(nèi)容，傳感器、執(zhí)行器及控制開關的配置和類型，控制電路的布置方式等往往有很大的不同。 [公 司]: 程力專用汽車有限公司 |
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