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科爾沁左翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB

乘龍牌隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)與乘龍牌自備吊大廂參數(shù)，不同和軸數(shù)，不同和發(fā)動(dòng)機(jī)，其大廂尺寸也不同：乘龍牌隨車吊有兩軸200馬力　，三軸乘龍牌國(guó)五隨車吊220馬力，后雙橋乘龍牌隨車起重運(yùn)輸車270馬力，四橋柳汽乘龍牌隨車起重運(yùn)輸車330馬力，可以配16噸14噸12噸10噸吊機(jī)及9噸8噸7噸6.3噸直折臂吊機(jī)，不同的品牌吊機(jī)，整車價(jià)格也不同，所以用戶要購(gòu)車時(shí)一定要看看配置及以后的吊機(jī)售手保障問(wèn)題：今天來(lái)了一個(gè)用戶，買12的吊機(jī)，他說(shuō)我們吊上寫(xiě)的是程力吊機(jī)還是程力長(zhǎng)興吊機(jī)，這兩款吊機(jī)就不是一個(gè)級(jí)別。隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）幾點(diǎn)要害技能　　單缸插銷式彈性臂技能是典型的機(jī)、電、液一體化體系，根據(jù)咱們的一些粗淺知道和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)對(duì)彈性臂 中的幾點(diǎn)要害技能淺述如下：　

前置與后置乘龍牌LZ5310JSQH7FB型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 乘龍牌
公告批次 289
產(chǎn)品名稱 LZ5310JSQH7FB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZMJ6W5A401V
總質(zhì)量(Kg) 31000 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 14710,14645,13610,13545
外形尺寸(mm) 12000×2550×3780,3960
整備質(zhì)量(Kg) 16160,17260
貨廂尺寸(mm) 8200,7800×2470×550
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)3
YC6L330-50

科爾沁左翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 上車多路換向閥控制起重作業(yè)時(shí)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)、吊臂伸縮、變幅及主、副卷?yè)P(yáng)的起升或下降動(dòng)作。操作者通過(guò)扳動(dòng)左右兩側(cè)兩個(gè)比例減壓式先導(dǎo)手柄來(lái)推動(dòng)換向閥的閥芯運(yùn)動(dòng)，閥芯的位移與先導(dǎo)閥的輸出壓力成正比，先導(dǎo)閥的輸出壓力則與先導(dǎo)手柄的行程成正比，所以起重作業(yè)時(shí)，各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度與先導(dǎo)手柄的操作角度成正比，隨操作手柄角度的改變而改變，起到了比例控制的作用。

后雙橋乘龍隨車吊徐工牌XZJ5251JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 徐工牌
公告批次 292
產(chǎn)品名稱 XZJ5251JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZM53B5CR024
總質(zhì)量(Kg) 25000
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 10140
外形尺寸(mm) 12000×2500×3770
整備質(zhì)量(Kg) 14735
貨廂尺寸(mm) 8150×2300×600
ISD270 50 8150×2300×600

乘龍牌LZ5250JSQM3CB型隨車起重運(yùn)輸車
公告批次 293
產(chǎn)品名稱 LZ5250JSQM3CB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZLRGK5DW049
總質(zhì)量(Kg) 24600
額定載質(zhì)量(Kg) 12805
外形尺寸(mm) 11995×2500×3580,3680
整備質(zhì)量(Kg) 11600
貨廂尺寸(mm) 8600,8400×2294,2420×600,800
YC6J220-50 8600×2420×600

乘龍牌LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 乘龍牌
公告批次 285
產(chǎn)品名稱 LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZLTFD53S03M
總質(zhì)量(Kg) 15800 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 4805,5305,5105,5605
外形尺寸(mm) 9000×2500×3550,3780
整備質(zhì)量(Kg) 10800,10300,10500,10000
貨廂尺寸(mm) 6100,5800×2294,2420×550
YC6J180-50 6100×2420×550

更多了解柳汽乘龍新乘龍M3B隨車吊閃亮登場(chǎng)，配置加量不加價(jià)，高端升級(jí)豪華現(xiàn):
(隨車吊卡友的福音，刷新高端空白）

1、新顏值：由斯堪尼亞、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等多款名車締造者、法國(guó)著名設(shè)計(jì)師馬克德尚設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚美觀。

2、新科技：全新駕駛室配LCD儀表，大尺寸MP5屏（包含倒車影像、手機(jī)映射功能）、自動(dòng)空調(diào)、乘龍V+智能終端、貨廂監(jiān)控等，科技感十足！

3、新動(dòng)力：由玉柴6缸180馬力升級(jí)到6缸200馬力

4、新配置：增加晝間行駛燈，增加前檔擦洗踏板扶手

5、大梁：升級(jí)為國(guó)家最頂級(jí)寶鋼Q590材質(zhì)，273雙層局部三層升級(jí)到282雙層局部三層

6、彈簧板：長(zhǎng)增加至1800MM，寬增加至900MM，厚增加至25MM
7、新技術(shù)：散熱模塊前移布置，通過(guò)CFD分析，有效消除散熱器前氣體渦流現(xiàn)象，冷卻匹配試驗(yàn)極限使用溫度提升約5度，風(fēng)扇使用時(shí)間更短，更節(jié)油；發(fā)動(dòng)機(jī)前移布置，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不外漏，箱充分利用空間，理論貨箱可加長(zhǎng)100mm以上
,采用美洲風(fēng)格發(fā)動(dòng)機(jī)三點(diǎn)懸置，隔振率更優(yōu)，結(jié)合四維氣動(dòng)調(diào)節(jié)高端氣囊座椅，平順性國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

科爾沁左翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 缸、臂銷液壓操控回路要有較快的照顧速度和牢靠 的動(dòng)作切換，操控回路壓力設(shè)置恰當(dāng)，在插、拔銷的速度上尋求一個(gè)恰當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn)。這么ＰＬＣ操控器輸出的操 控信號(hào)才調(diào)經(jīng)過(guò)液壓回路對(duì)彈性組織進(jìn)行精確、牢靠、快速的主動(dòng)操控�？紤]到全部吊臂彈性的安全性和牢靠性 ，別的規(guī)劃了一套應(yīng)急操作體系，在主動(dòng)彈性體系出現(xiàn)缺陷時(shí)，運(yùn)用應(yīng)急操作體系可將吊臂安全縮回�！　∪�、 小結(jié)

科爾沁左翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 　１、單缸彈性組織。以較典型的德國(guó)利勃海爾為例，作為彈性臂彈性的實(shí)施組織，首要由（見(jiàn)圖一）１． 彈性缸、２．拔銷組織、３．缸銷等構(gòu)成，為確保彈性臂彈性進(jìn)程的安全性、牢靠性，該組織選用內(nèi)置式互鎖體 系即在彈性油缸上裝的繃簧驅(qū)動(dòng)缸銷銷定彈性臂后，才機(jī)械開(kāi)釋該節(jié)臂和別的節(jié)臂的聯(lián)接。該方法確保某一節(jié)彈 性臂和彈性油缸互相斷定后才調(diào)開(kāi)釋該節(jié)臂和其它節(jié)臂的聯(lián)接。利勃海爾將拔銷設(shè)備置于彈性組織上方，其利益 是構(gòu)造簡(jiǎn)略，自鎖性強(qiáng)，便于完畢；格魯夫（ＧＲＯＶＥ）、德馬格（ＤＥＭＡＧ）、多郊野（ＴＡＤＡＮＯＦ ＡＵＮ）將拔銷設(shè)備置于彈性組織兩頭，構(gòu)造組織上對(duì)比困難，對(duì)加工、設(shè)備精度央求高，插拔銷難度相對(duì)較大 。缸銷則都組織在彈性組織的側(cè)方。單缸彈性組織央求動(dòng)作活絡(luò)、牢靠性高、照顧速度快、互鎖性好，否則，很 難完畢吊臂的牢靠彈性。

科爾沁左翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 　

科爾沁左翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊車配件產(chǎn)品目錄下車操作伐手柄S10D 油門(mén)轉(zhuǎn)套 M52十字軸 M56十字軸 16T萬(wàn)向節(jié) 25T十字軸 M58十字軸 取力萬(wàn)向節(jié) 25T突元叉 56突元叉 55突元叉 52突元叉 16T突元叉 16T前鋼板蓋板 減速機(jī)殼體 減速機(jī)大齒輪 新式半軸接盤(pán) 12T剎車臂 25T轉(zhuǎn)向節(jié)臂 25T轉(zhuǎn)向節(jié)梯形臂 平衡梁銷軸 橫拉桿球頭總成 老式橫直拉桿球頭總成 16T推力桿球頭 16T推力桿 球碗 16T直拉桿球碗 25T推力桿球頭 吊耳 25T球形球套 25T轉(zhuǎn)向搖臂 25T剎車調(diào)整臂 35K尼龍輪 25T尼龍輪 20T尼龍輪 20B尼龍輪 16D尼龍輪 8T尼龍輪 8C尼龍輪 浦沅50T尼龍輪 浦沅16T尼龍輪 12T鐵滑輪 1078滑輪 012 滑輪 25T鐵滑輪 25T小飛機(jī)架滑輪 16T細(xì)拉索滑輪 280*110*60滑輪 操作桿底板 122A-4軸 二、維修分支機(jī)構(gòu)．地點(diǎn)．技術(shù)力量．聯(lián)系方式；　　1、分支機(jī)構(gòu)：“東風(fēng)二汽技術(shù)站”；或公司設(shè)立的網(wǎng)點(diǎn).　　2、地點(diǎn)：所在�。兀校h；　　3、技術(shù)力量：按公司統(tǒng)一要求達(dá)到公司H等級(jí)。　　三、免費(fèi)維修方案以及期限　　1、跟蹤時(shí)間：終身；　　2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，一年內(nèi)免費(fèi)修理(不包括易損件和電器部分)，超過(guò)一年，只收取零件費(fèi)和適當(dāng)?shù)墓r(shí)費(fèi)用；　　3、到達(dá)時(shí)間：省內(nèi)，二十四小時(shí)內(nèi)到達(dá)；其它地區(qū)，二十四小時(shí)內(nèi)派出人員；　　4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪，做到有故障及時(shí)排除，無(wú)故障積極預(yù)防。

科爾沁左翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB

科爾沁左翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB

科爾沁左翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 改進(jìn)后：停機(jī)時(shí)畜能器儲(chǔ)存的液壓能不回油箱，再次啟動(dòng)時(shí)，壓力油不需要布滿畜能器，所以先導(dǎo)壓力建立時(shí) 間快，操作先導(dǎo)手柄照料就快，主閥的換向就能馬上照料�！　。�、Ｋ系列起升安排改進(jìn)　�。保R達(dá)選用液控變量方法，避免重物二次下滑改進(jìn)前：卷?yè)P(yáng)馬達(dá)選用的是高壓自動(dòng)變量，由小排量向大排量 改動(dòng)，馬達(dá)變量開(kāi)始點(diǎn)在小排量。馬達(dá)的特征：小排量扭矩小，大排量扭矩大；對(duì)于同一負(fù)載，小排量壓力高， 大排量壓力低。在二次起升時(shí)，馬達(dá)處于小排量，扭矩小，或許小于負(fù)載所需的扭矩，馬達(dá)無(wú)法供應(yīng)負(fù)載所需的 扭矩，故出現(xiàn)二次下滑；馬達(dá)處于小排量，需要的系統(tǒng)壓力很高，對(duì)馬達(dá)、安全閥沖擊很大，出現(xiàn)無(wú)法二次起升 的現(xiàn)象�！　�

科爾沁左翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB

科爾沁左翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 　ａ） 設(shè)備便利快速。該固定設(shè)備全部拆裝進(jìn)程不用任何的東西輔佐，直接手工結(jié)束，設(shè)備或拆開(kāi)約半分鐘 �！　。猓� 安全且可靠。該結(jié)構(gòu)總的破斷拉力是鋼絲繩破斷拉力的２—５倍，而鋼絲繩的破斷拉力不小于其最 大額外拉力４．５倍�！　。悖┓冷摻z繩打絞。當(dāng)繩受拉后因破勁會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使繩子相互打絞，傳統(tǒng)的方法需 拆下索具，反旋轉(zhuǎn)繩頭消除，但該結(jié)構(gòu)在吊鉤著地時(shí)，繩頭會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)隨時(shí)消除繩的旋轉(zhuǎn)力不會(huì)發(fā)生繩子打絞。 　�。洌� 鋼絲繩直徑不受。因繩直接捆綁或澆鑄而成，繩頭裝在袋式索套中，與以往的楔與楔套構(gòu)成的楔形接 頭固定方法紛歧樣，直徑可以跨過(guò)５０ｍｍ，而楔形接頭固定方法對(duì)于跨過(guò)５０ｍ直徑的繩是很困難的以至于不 選用。

科爾沁左翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 　

江華瑤族柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車XZJ5251JSQD5

濟(jì)源東風(fēng)柳汽乘龍隨車吊LZ5163JSQM3AB（３）水污染 　　由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會(huì)使水進(jìn)入液壓系統(tǒng)，水會(huì)與液壓油反應(yīng)，形成酸性物質(zhì)和油泥，降低液壓油的潤(rùn)滑性能，加速部件的磨損，水還會(huì)造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié)，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏。

科爾沁左翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）自動(dòng)變速器保養(yǎng)竅門(mén) 　　很多汽車發(fā)燒友們都喜歡自己學(xué)點(diǎn)汽車維修保養(yǎng)方面的知識(shí)，有個(gè)小毛病就自己動(dòng)手解決了，換個(gè)胎、換個(gè)機(jī)油、機(jī)濾什 么的都不在話下，但是對(duì)一些新型的東西了解就不一定足夠了。比如現(xiàn)在越來(lái)越普遍的自動(dòng)變速器，在更換它的傳動(dòng)液時(shí)就不能 用原來(lái)簡(jiǎn)單的方法了。 隨車吊康明斯發(fā)動(dòng)機(jī): 是進(jìn)口機(jī)型，噪音低、油耗低、皮實(shí).基本上沒(méi)有太大的缺點(diǎn)吧，維修費(fèi)用好像有點(diǎn)高、冷車啟動(dòng)的時(shí)候有輕微的藍(lán)煙、而且有的發(fā)動(dòng)機(jī)老了之后比較不好打火。但是很少！總體來(lái)說(shuō)這發(fā)動(dòng)機(jī)真的不錯(cuò)！最大的優(yōu)點(diǎn)就是噪音小，油耗低！ 3.2噸徐工隨車吊配吊機(jī)參數(shù)：3.2噸徐工隨車吊最大起升質(zhì)量(Max Lifting Capacity) 3200kg 3.2噸徐工隨車吊最大起重力矩(Max Lifting Moment) 6.7T.M 3.2噸徐工隨車吊推薦功率(Recommend Power) 14kw 3.2噸徐工隨車吊液壓系統(tǒng)最大流量(Max Oil Flow of Hydraulic System) 25L/min 3.2噸徐工隨車吊液壓系統(tǒng)額定壓力(Max Pressure of Hydraulic System) 20MPa 3.2噸徐工隨車吊油箱容積(Oil Tank Capacity) 30L 3.2噸徐工隨車吊起重機(jī)自重(Crane Weight) 1105kg 3.2噸徐工隨車吊安裝空間(lnstallation Space) 850mm 3.2噸徐工隨車吊回轉(zhuǎn)角度(Rotation Angle) 360度轉(zhuǎn)

科爾沁左翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 　　 對(duì)于車身已經(jīng)出現(xiàn)的一些輕微的劃痕或銹蝕，如果車主放著不管容易生銹，但又不值得花錢去汽車美容店 。那么，車主就可以自己動(dòng)手用一些簡(jiǎn)便的方法來(lái)處理。補(bǔ)漆筆可處理挾痕：如果銹蝕不很嚴(yán)重，可先用極細(xì)的 水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，但切忌無(wú)方向地亂磨，要同向直線打磨。等完全擦凈后，涂上一層底漆。若是新的刮 傷，可擦凈后直接涂上底漆。之后，如果車輛配有小罐原廠漆，就可以等底漆干了后，再用水砂紙將其磨平，在 底漆之上把原廠漆涂上。如果沒(méi)有原廠漆，可以購(gòu)買一支補(bǔ)漆筆，用補(bǔ)漆筆進(jìn)行上色處理。這樣的處理雖然沒(méi)有 去美容店處理效果好，但如果是小的或者不醒目處的傷痕，也可以起到防止銹跡擴(kuò)大、加重的作用。涂牙膏可臨 時(shí)防銹：還有就是用普通的牙膏來(lái)處理。發(fā)現(xiàn)有新的小傷痕時(shí)，把牙膏輕輕抹圓圈涂在劃痕處。下雨或洗車后， 別忘了再涂一下。這樣做一般可減輕劃痕印記，也可以簡(jiǎn)單地起到隔絕作用，防止生銹，短期內(nèi)沒(méi)問(wèn)題。特別是 白色車漆，效果最為明顯。

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