推薦松下蓄電池LC-P1265ST總代理報價 |
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北京宏?萍及l(fā)展有限公司
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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):電池 | 主要客戶:銀行-超市-機關(guān)單位 | |
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松下蓄電池銷售熱線:13681254007 公司座機:010-57428786 聯(lián)系人:王海強 松下網(wǎng)站:www.sy-panasonic.com
一.從工技術(shù)上適應(yīng)UPS系統(tǒng)的浮充狀態(tài),提高蓄電池的壽命與可靠性
1.專有的固化和化成技術(shù) 二.從獨特配方的材質(zhì)上保證蓄電池的放電性能與一致性
1.采用新型板柵合金 德國蘇克士的生產(chǎn)工藝與材料技術(shù)代表了當(dāng)今最先進(jìn)的蓄電池生產(chǎn)技術(shù),這使得SP系列蓄電池充電快速,適于高倍率電流放電使用,并且以其正常使用下5至10年的長壽命成為UPS專用蓄電池領(lǐng)域的首選。 近來有很多用戶問我們松下工程師松下蓄電池出現(xiàn)鼓包變形,主要是由體內(nèi)壓力激刷增加而產(chǎn)生的,主要原因有幾點?下面我們松下蓄電池的工程師就給大家詳細(xì)講解一下松下蓄電池出現(xiàn)鼓包變形,主要是由體內(nèi)壓力激刷增加而產(chǎn)生的,主要原因有幾點? ① 安全閥開閥壓力過高,或者是安全閥阻塞。當(dāng)體內(nèi)壓力增加到一定程度時閥門不能正常打開,在這種情況下勢必造成鼓包變形。 ② 浮充電壓設(shè)得過高,充電電流大,導(dǎo)致正極板上O2析出加快,而來不及在負(fù)極復(fù)合,同時電池體內(nèi)的溫度上升也很快,在排氣不及,壓力達(dá)到一定時,使松下蓄電池出現(xiàn)鼓包變形。 ③ 密封電池充電運行中特別是在串聯(lián)電池組中,如果對電池組進(jìn)行過充電,若有品質(zhì)不良的電池常會出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象,從而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。 ④ 因密封電池屬于貧液式設(shè)計,對氣體的化合留有預(yù)留避道,而如果有富液現(xiàn)象,就會阻擋產(chǎn)生的O2擴散到負(fù)極,降低O2的復(fù)合率,體內(nèi)壓力增大。
適用范圍:
1、音響:耳塞、盒式錄音機、便攜式cd播放機
b.浮充使用 4、工業(yè)用:應(yīng)急照明裝置
一)充電
(閥控密封式鉛酸蓄電池(NP系列)維護(hù)規(guī)程)
注意事項 ● 恢復(fù)充電
KOBE蓄電池HF120-12 12V120AH參數(shù) 5)不同品種型號及新舊電池,不能聯(lián)系在一起使用 蓄電池行業(yè)日益壯大 行業(yè)存在的問題及發(fā)展方向 我國的鉛恒力蓄電池行業(yè)日益壯大,但所存在的問題也隨之越來越多,越來越明顯。 1、行業(yè)集中度低 我國鉛恒力蓄電池行業(yè)中,企業(yè)數(shù)量分布呈金字塔狀,而產(chǎn)能分布則成倒金字塔狀,這樣的分布結(jié)構(gòu)致使工廠分布較為分散,污染防治變得較為困難,同時由于大多數(shù)企業(yè)不能做到生產(chǎn)出來的極板完全由自己裝配成成品,所以極板在包裝和運輸過程中又會產(chǎn)生鉛泄露的可能。大的企業(yè)有資金實力,可以集中治污,而中小型企業(yè)則要承受高額的治污成本。 在近一年多的治理中,中小企業(yè)逐漸被淘汰或者兼并,行業(yè)的集中度逐漸提升,往后的發(fā)展中,鉛恒力蓄電池行業(yè)還要繼續(xù)走大企業(yè)、高產(chǎn)量、集中治污的路子。 2、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重 產(chǎn)品同質(zhì)化一直是影響鉛恒力蓄電池行業(yè)合理競爭的一大因素,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,導(dǎo)致買家看重產(chǎn)品價格而非品牌或者產(chǎn)品特質(zhì),于是,價格戰(zhàn)便成了行業(yè)競爭的主題,而價格戰(zhàn)的愈演愈烈最終只會導(dǎo)致規(guī)模較小的企業(yè)無力競爭,整個行業(yè)將成為某個或某幾個巨頭掌控的游戲。 3、高新技術(shù)不成熟 事實上,很多時候發(fā)生的鉛泄露、鉛污染問題很大程度上要歸結(jié)于生產(chǎn)技術(shù)的落后,如果在生產(chǎn)過程中減少人工操作的工序、提高生產(chǎn)廠房的密閉度、提升治污技術(shù)的話,血鉛悲劇完全可以成為過去式。 同時,高新技術(shù)的運用也同樣可以節(jié)省成本,提升產(chǎn)品的競爭力。可能在新技術(shù)剛開始應(yīng)用的階段企業(yè)投入會增加,但是從長遠(yuǎn)來看,高新技術(shù)才是推動企業(yè)發(fā)展、推動行業(yè)進(jìn)步的根本動力。如果整個行業(yè)缺乏創(chuàng)新意識缺乏創(chuàng)新力,我們離國外同行業(yè)的高水平只會漸行漸遠(yuǎn)。 4、監(jiān)管力度達(dá)不到要求 雖然各地各部委接連出臺政策加強對行業(yè)的監(jiān)管力度,但是在具體的執(zhí)行上暫時還無法得到切實的保證。特別是縣、鄉(xiāng)地區(qū)一直以來都是監(jiān)管的薄弱區(qū)域,加上家庭式小作坊本身的*性就很高,治理力度一旦跟不上,肆意排放生產(chǎn)、回收廢棄物的行為極容易死灰復(fù)燃。因此,如何有效地控制“小地方”的小作坊成了擺在各地監(jiān)管部門面前的一道難題。 行業(yè)的發(fā)展靠技術(shù)、靠監(jiān)管,但更重要的是靠各個企業(yè)的自覺性和創(chuàng)新力,只有企業(yè)走上了重環(huán)保、重技術(shù)的道路,整個行業(yè)才能走上繼續(xù)進(jìn)步、飛速發(fā)展的道路。 中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸恒力蓄電池分會副理事長、天能動力國際集團(tuán)董事局主席張?zhí)烊胃嬖V記者,一家大型鉛酸電池企業(yè)每年環(huán)保投入高達(dá)幾百萬甚至幾千萬,只有這樣的投入才能保障環(huán)境安全,這是小企業(yè)根本無力承擔(dān)的。因此,小企業(yè)選擇無視環(huán)保要求的行為也變得相當(dāng)普遍。 鉛酸恒力蓄電池,從它的名字中我們似乎能看到血鉛的直接來源,然則鉛是無生命的,它沒有錯,鉛酸恒力蓄電池也沒有錯,錯在無法處理或無意處理污染的生產(chǎn)廠商們。從鑄板、涂板、輸粉、配酸灌酸等操作,到熔鉛、磨粉、和膏以及灌粉等工序,再到極板的包裝和運輸,生產(chǎn)裝備一個鉛酸恒力蓄電池的大部分過程都有鉛外泄的可能。2011年3月,環(huán)境保護(hù)部對11個重點省份31個重點地市的388家鉛恒力蓄電池企業(yè)進(jìn)行督查!皬亩讲榍闆r看,鉛恒力蓄電池行業(yè)中,除少數(shù)大型企業(yè)較為規(guī)范外,大多數(shù)中小企業(yè)存在建設(shè)項目違法問題多、污染治理設(shè)施運行不正常、危險廢物處理處置不當(dāng)、衛(wèi)生防護(hù)距離不落實等問題!杯h(huán)境保護(hù)部重金屬污染防治辦公室副主任張嘉陵對督查情況進(jìn)行了總結(jié)。 這只是生產(chǎn)階段出現(xiàn)的問題,更大的問題出在鉛酸恒力蓄電池的回收流程上。 鉛酸電池的下游產(chǎn)業(yè)是再生鉛產(chǎn)業(yè),這個產(chǎn)業(yè)目前污染相當(dāng)嚴(yán)重。張嘉陵介紹,廢舊鉛酸電池回收過程中產(chǎn)生的主要污染物為熔煉加工過程中排放的鉛蒸氣、鉛塵、廢水以及冶煉廢渣。 由于回收過程中的治污技術(shù)不成熟、治污代價高,使得大多數(shù)廠家的電池回收處理能力較弱或者根本不具備回收處理能力。根據(jù)近日來自上海市環(huán)保部門的一份報告顯示,上海市的鉛酸恒力蓄電池回收率只有40%,150萬只報廢電瓶四處拋散,而且目前上海市對廢鉛實行回收利用的企業(yè)不到10家,一家一年最多處理幾千噸,這就導(dǎo)致了很多回收人員將含有鉛成分的廢液直接倒向河浜、陰溝,甚至是直接向農(nóng)田土地中傾倒,而這種“低成本”的回收方式也使得家庭作坊式的工廠比比皆是,傳統(tǒng)的小反射爐、沖天爐變得大有市場,甚至原始的土爐土罐熔煉工藝仍然在大面積地應(yīng)用。也正是這些污染嚴(yán)重的小作坊,成了多起血鉛事件的肇事元兇。 行業(yè)結(jié)構(gòu)混亂無序 鉛酸電池自19世紀(jì)中葉誕生以來,經(jīng)過近兩百年的發(fā)展,其生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,相比于鋰電池來說,鉛酸電池低廉的價格受到了大眾的青睞,正是因此,在鋰電池技術(shù)不斷發(fā)展的今天,鉛酸電池還是能找到自己在市場上的一席之地。 中國的鉛酸恒力蓄電池產(chǎn)業(yè)起步并不算太晚,60多年的時間里,技術(shù)越來越成熟,企業(yè)越來越多,行業(yè)也越來越壯大,特別是近幾年中國電動自行車市場的爆炸性發(fā)展,使得鉛酸恒力蓄電池的需求量極速上升,目前我國電動自行車保有量在2億輛左右,而且以每年2500萬輛到3000萬輛的速度遞增。另外鉛酸恒力蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛,汽車及摩托車的啟動電池、工業(yè)電池、應(yīng)急通訊車的電力供應(yīng)保障、動車組的車廂備用電系統(tǒng)等等,都離不開鉛酸恒力蓄電池。 技術(shù)的成熟和市場的旺盛需求一方面推動了行業(yè)的壯大發(fā)展,另一方面也造成了這個行業(yè)入門門檻過低,許可審查不嚴(yán)格、環(huán)保設(shè)施相對落后,導(dǎo)致大量低水平重復(fù)建設(shè),使得小型企業(yè)和家庭式作坊也蜂擁而起,它們在數(shù)量上占領(lǐng)了整個行業(yè)的絕大部分。據(jù)不完全統(tǒng)計,在《鉛恒力蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》頒布之前,國內(nèi)年產(chǎn)能在20萬千伏安時以下的中小規(guī)模鉛恒力蓄電池企業(yè)數(shù)量占行業(yè)企業(yè)總數(shù)的71%,而家庭式小作坊則更是不計其數(shù)。 企業(yè)數(shù)量的增多使得產(chǎn)品的同質(zhì)化變得越來越嚴(yán)重,而在當(dāng)今鉛酸恒力蓄電池市場上,買家們更多地看重的是價格而不是品牌,因此,價格戰(zhàn)成了行業(yè)競爭的主題,而想要有效地降低價格,削減成本成為廠家們的第一選擇,而“可有可無”的治污程序則成了價格戰(zhàn)中的“犧牲品”。因此,中小企業(yè)由于經(jīng)濟(jì)條件的原因,沒有治污能力的同時,也沒有了治污的自覺性。 電池溫度影響電池可靠性 溫度對電池的自然老化過程有很大影響。詳細(xì)的實驗數(shù)據(jù)表明溫度每上升攝氏5度,電池壽命就下降10%,所以UPS的設(shè)計應(yīng)讓電池保持盡可能的溫度。所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動式UPS運行時發(fā)熱量要大( 所以前者要安裝風(fēng)扇),這也是后備式或在線互動式UPS電池更換周期相對較長的一個重要原因。 電池的硫化你知道嗎? 長期充電不足或放電時沒有及時充電,有些三段式充電器恒流電壓設(shè)置過低,導(dǎo)致電池充電不足;還有人充電時,習(xí)慣一轉(zhuǎn)綠燈就拔下電源,沒有對電池充分浮充;還有些人在每次用完電動車后,不能做到即時充電,往往是上午用車,晚上充電或是隔天或隔幾天才充電。導(dǎo)致極板上的硫酸鉛(PoSO4)有一部分溶解于電解液中,環(huán)境溫度越高,溶解度越大,環(huán)境溫度低時,溶解度減小,溶解的硫酸鉛就會重新析出,在極板上再次結(jié)晶,形成硫化。 2長期過量放電或小電流深度放電,使極板深處活性物質(zhì)的空隙內(nèi)生成硫酸鉛。電源控制器都有欠電壓保護(hù)電路,當(dāng)電池電壓低到保護(hù)電壓時,控制器會切斷電源或紅燈報警,保證不發(fā)生過放電。停用后,不久松下蓄電池電壓還會反升(浮電),這個電是萬萬不能用的。一些人不注意這些,經(jīng)常欠電壓使用,造成負(fù)極板的硫化。另外,自放電現(xiàn)象(也稱自瀉)嚴(yán)重的電池,時間長了形成小電流深度放電,也會使負(fù)極板形成硫化。 當(dāng)然要維護(hù) 一、切忌虧電存放 虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電,容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長,電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時,應(yīng)每月充電一次,這能保持電瓶“健康”狀態(tài)。 二、要定期檢驗 在使用過程中,如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里,則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時應(yīng)及時到專業(yè)電瓶修復(fù)機構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。 掌握充電時間 一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短),電瓶很快就會充滿,繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象,導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱,降低電瓶壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%至70%時充一次電最佳,實際使用時可折算成騎行里程,根據(jù)實際情況進(jìn)行必要充電,避免傷害性充電。 五、防止高溫暴曬 電動車嚴(yán)禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟,直接后果就是增加電瓶的失水量,而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時殼體發(fā)熱,殼體起鼓、變形等致命損傷。 現(xiàn)在的電瓶一般全是免維護(hù)的,日常的工作就是擦洗一下上面的灰塵,在就是按照他的規(guī)定按時充電! 不用維護(hù),只要及時沖放電就可以了。電池的硫化特征是:電解液密度低于正常值;沈陽松下蓄電池容量變低,充電時間大幅度縮短。 好的電池從單只電池電壓10.5V起充電,一般需要6~8小時,硫化電池充電時電壓上升較快,一般2~3小時就轉(zhuǎn)綠燈了。充滿電經(jīng)過較長時間,電池端電壓高于13.4V,充電時過早產(chǎn)生氣泡甚至一充電就有氣泡(耳貼電池,可以聽見“吱吱”析氣響聲);電池發(fā)熱,溫升增快,硫化嚴(yán)重時導(dǎo)致充不進(jìn)電,“一充就滿,一跑就光”是電池硫化的典型特征。 三相不間斷電源,配備了DSP全數(shù)字控制技術(shù),抗干擾能力強,全面提高了控制的靈活性和穩(wěn)定度;TS33系列UPS具備的超寬輸入電壓可以滿足各種惡劣電網(wǎng)條件,極大的提高了電力設(shè)備的適應(yīng)性;智能化的電池管理和完善的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控解決方案,不但延長了UPS電池使用壽命,而且為電源系統(tǒng)的運行維護(hù)提供了可靠保證。 自上市以來,TS33系列UPS憑借其優(yōu)異的性能和超強的性價比,迅速得到了蘇克士體系廣大經(jīng)銷商的認(rèn)可,除在傳統(tǒng)的行業(yè)市場不斷斬貨大單,蘇克士尤其注意在工業(yè)制造行業(yè)的應(yīng)用推廣,為許多單臺需求的客戶提供耐心的服務(wù),從方案設(shè)計一直到安裝施工,贏得了相關(guān)工作人員的高度認(rèn)可,集少成多,也取得了不錯的市場拓展業(yè)績。 閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池簡介: 閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池是蘇克士電子歷經(jīng)二十余年不斷創(chuàng)新的結(jié)晶,為亞洲市場開發(fā)的鉛酸蓄電池更是積累二十余年生產(chǎn)經(jīng)驗的成功之作。優(yōu)良品質(zhì)、卓越的性能受到用戶的廣泛贊譽,高能密度、全密封結(jié)構(gòu)、使用壽命長、高可靠性及良好服務(wù)為客戶提供更大的便利。 適應(yīng)全球資產(chǎn)蘇克士蓄電池價格上升 提高企業(yè)競爭力 2010年以來,受國家宏觀調(diào)控以及國際市場的影響,工業(yè)原材料價格一路攀升,銅價從2萬元/噸漲到6萬元/噸以上,鉛價從4000元/噸漲到17000元/噸以上,原油的翻兩倍上漲帶動了所有化工產(chǎn)品價格的上漲,近期農(nóng)產(chǎn)品價格的大幅上漲更是推波助瀾,新一輪的通貨膨脹浪潮已確定無疑。在這個過程中,受傷害最深的莫過于各個生產(chǎn)環(huán)節(jié),制造業(yè)的利潤都是一減再減,承受著成本上升的巨大壓力。 我司主要產(chǎn)品的價格已是兩年多未動,我們本著市場穩(wěn)定的原則,盡量自身消化成本的大幅上升,但企業(yè)挖潛的能力終究是有限的,經(jīng)過仔細(xì)核算,蘇克士UPS及蓄電池產(chǎn)品從2010年6月1日起提高了部分產(chǎn)品的價格,成為行業(yè)內(nèi)“擺脫低級價格競爭,提倡綜合競爭力”的領(lǐng)導(dǎo)者,得到了廣大代理商的理解與支持。 在經(jīng)濟(jì)發(fā)展棋至中局的當(dāng)今中國,每一家企業(yè)都必須適應(yīng)資產(chǎn)價格上升的全球化趨勢,企業(yè)的競爭力也正是體現(xiàn)在產(chǎn)品的價格上升中,歷史的經(jīng)驗證明,只有經(jīng)歷過通貨膨脹并能生存下來的企業(yè)才有可能成為“百年老店”,蘇克士UPS 正朝此目標(biāo)努力。
產(chǎn)品屬性: 免維護(hù)無須補液 內(nèi)阻小,大電流放電性能好 適應(yīng)溫度廣(-35-45℃) 自放電小 使用壽命長(8-10年) 荷電出廠,使用方便 安全防爆 獨特配方,深放電恢復(fù)性能好 無游離電解液,側(cè)倒90度仍能使用、
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