| 鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5 |
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價(jià)格：313130 元(人民幣) | 產(chǎn)地：東風(fēng)柳汽乘龍隨車吊 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：湖北隨州程力 | |
| 上架時(shí)間：2017-06-20 20:55:05 | 瀏覽量：90 | |
國(guó)四多功能隨車吊
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份合作企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：起吊車 | 主要客戶： | |
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| 聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () | 手機(jī):13377815051 |
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| 郵箱:1297429942@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5 乘龍牌隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)與乘龍牌自備吊大廂參數(shù)，不同和軸數(shù)，不同和發(fā)動(dòng)機(jī)，其大廂尺寸也不同：乘龍牌隨車吊有兩軸200馬力 ，三軸乘龍牌國(guó)五隨車吊220馬力，后雙橋乘龍牌隨車起重運(yùn)輸車270馬力，四橋柳汽乘龍牌隨車起重運(yùn)輸車330馬力，可以配16噸14噸12噸10噸吊機(jī)及9噸8噸7噸6.3噸直折臂吊機(jī)，不同的品牌吊機(jī)，整車價(jià)格也不同，所以用戶要購(gòu)車時(shí)一定要看看配置及以后的吊機(jī)售手保障問題：今天來了一個(gè)用戶，買12的吊機(jī)，他說我們吊上寫的是程力吊機(jī)還是程力長(zhǎng)興吊機(jī)，這兩款吊機(jī)就不是一個(gè)級(jí)別！ 前置與后置乘龍牌LZ5310JSQH7FB型隨車起重運(yùn)輸車 鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5 注意：該加熱器僅在環(huán)境溫度低于－１５℃時(shí)才能使用，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)及時(shí)將加熱器關(guān)掉！ 「纳频蜏丨h(huán)境柴油機(jī)啟動(dòng)性能的措施另外還有很多，如：進(jìn)氣管內(nèi)注油起動(dòng)法，如無低溫起動(dòng)液，可先向進(jìn)氣管內(nèi)注入１００ ｍＬ左右的柴油或汽油；這樣，在起動(dòng)時(shí)增加了氣缸內(nèi)的進(jìn)油量，從而彌補(bǔ)了起動(dòng)時(shí)油量的不足，有助于起動(dòng)！ ∧承┎裼蜋C(jī)上采用減壓機(jī)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，首先通過手柄驅(qū)使調(diào)整螺釘旋轉(zhuǎn)，并頂開氣門，以降低壓縮阻力，這樣在柴油機(jī)起動(dòng)前起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸比較容易。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來后，將手柄扳回原來位置，柴油機(jī)即可順利起動(dòng)。 后雙橋乘龍隨車吊徐工牌XZJ5251JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車 1、新顏值：由斯堪尼亞、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等多款名車締造者、法國(guó)著名設(shè)計(jì)師馬克德尚設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚美觀。 2、新科技：全新駕駛室配LCD儀表，大尺寸MP5屏（包含倒車影像、手機(jī)映射功能）、自動(dòng)空調(diào)、乘龍V+智能終端、貨廂監(jiān)控等，科技感十足！ 3、新動(dòng)力：由玉柴6缸180馬力升級(jí)到6缸200馬力 4、新配置：增加晝間行駛燈，增加前檔擦洗踏板扶手 5、大梁：升級(jí)為國(guó)家最頂級(jí)寶鋼Q590材質(zhì)，273雙層局部三層升級(jí)到282雙層局部三層 6、彈簧板：長(zhǎng)增加至1800MM，寬增加至900MM，厚增加至25MM 鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5四、結(jié)束語(yǔ) 起重機(jī)常用的高壓主動(dòng)操控變量馬達(dá)，其開端排量為最小排量，輸出扭矩最小而轉(zhuǎn)速最快，不能人為操控速 度，難以滿足大都機(jī)械慢速平穩(wěn)主張的央求，尤其在作為起重機(jī)的起升馬達(dá)時(shí)，當(dāng)重物在空中停留后二次起升的 霎時(shí)間，由于馬達(dá)輸出扭矩小，不能提起重物而呈現(xiàn)重物下滑的景象，嚴(yán)重影響安全，是起重機(jī)械中的大忌。而 選用單純的先導(dǎo)壓力操控，雖然操作人員可以方便地對(duì)馬達(dá)速度加以操控，但很難準(zhǔn)確感知馬達(dá)負(fù)荷情況并作出 疾速的操作。操作者為了確保安全，只能讓馬達(dá)慢速作業(yè)，卻又降低了機(jī)械的作業(yè)功率！ ∵@種新式液壓馬達(dá) 在徐州重型廠起重機(jī)上運(yùn)用兩年多來，馬達(dá)反響率大大削減，取得了非常好的作用，極大地提高了作業(yè)功率。 鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5一、動(dòng)力元件 動(dòng)力元件為三聯(lián)泵，1號(hào)泵為斜盤式柱塞泵，供應(yīng)主起升，副起升，變幅，彈性所需要的動(dòng)力，選用LRDS帶 壓力堵截和負(fù)載傳感閥的恒功率控制變量泵。恒功率控制調(diào)度作業(yè)壓力及泵的輸出流量，致使在大負(fù)載或復(fù)合動(dòng) 作時(shí)不跨過預(yù)定的驅(qū)動(dòng)功率，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。壓力堵截即恒壓控制，當(dāng)?shù)诌_(dá)預(yù)先設(shè)定的壓力值時(shí)，它使泵向小 排量擺回，此功用優(yōu)先于恒功率控制；負(fù)載傳感閥是個(gè)流量控制閥，它根據(jù)比例換向閥前后壓差來作業(yè)以調(diào)度泵 的流量，使之習(xí)氣施行元件的需要。恒功率控制和壓力堵截優(yōu)先于負(fù)載傳感閥。選用這種控制方法，使泵控質(zhì)量 和節(jié)能作用大為行進(jìn)；2號(hào)泵為齒輪泵，供回轉(zhuǎn)和下車支腿、懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；3號(hào)泵選用小排量齒輪泵，為先導(dǎo) 控制供應(yīng)動(dòng)力油源，通過先導(dǎo)手柄的操作來控制主閥芯的位移，然后完畢起重作業(yè)的各種動(dòng)作，這種獨(dú)自為先導(dǎo) 供油的控制方法，避免了主油路壓力、流量的不安穩(wěn)所構(gòu)成的干擾。 鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5 2隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）使用不當(dāng)引起的磨損 1)潤(rùn)滑油濾清器濾清效果差。若潤(rùn)滑油濾清器工作不正常，潤(rùn)滑油得不到有效的過濾，含有大量硬質(zhì)顆粒的潤(rùn)滑油必然使氣 缸套內(nèi)璧磨損加劇！ 2)空氣濾清器濾清效率低？諝鉃V清器的作用是清除進(jìn)入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零 件的磨損。實(shí)驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)若不裝空氣濾清器，氣缸的磨損將增加6-8倍？諝鉃V清器長(zhǎng)期得不到清洗保養(yǎng)，濾清效果差，將 加速氣缸套的磨損！ 3)長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)轉(zhuǎn)。長(zhǎng)時(shí)間地低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，一是造成燃燒不良，積碳從氣缸套上部開始蔓延，使氣缸套上部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨 損;二是引起電化學(xué)腐蝕。一、有高壓線的地方不能工作！ 《、歪拉斜吊重物時(shí)不吊！ ∪、遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊！ ∷、超載或被吊物重量不清不吊。 五、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊。 六、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)不吊。 七、工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊！ “恕⒈坏跷锢饨翘幣c捆綁鋼絲間未加襯墊時(shí)不吊！ 【拧⒅笓]信號(hào)不明確不吊！ ∈、隨車吊保險(xiǎn)裝置不齊全，不可靠不吊等！ ∈、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊！ ∈、陰天刮風(fēng)下雨不能工作！ ∩鲜鲫P(guān)于在使用隨車吊的時(shí)候，大家一定要記住了，為了我們和他人的安全負(fù)責(zé)任。想要了解更多的關(guān)于隨車吊、隨車吊、隨車吊、隨車吊的詳細(xì)信息請(qǐng)打隨車吊銷售艾經(jīng)理電話或凳隨車起重運(yùn)輸車網(wǎng)站. 鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5 五、隨車吊機(jī)減速器齒輪 1 、故障分析 ：減速器是橋式起重機(jī)的重要傳動(dòng)部件，通過齒輪嚙合對(duì)扭矩進(jìn)行傳遞，把電動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn) 調(diào)到需要的轉(zhuǎn)速，在傳遞扭矩過程中齒輪會(huì)出現(xiàn)輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠和、齒面磨損等機(jī)械故障，造成齒 輪的故障原因分別如下： a． 短時(shí)間過載或受到?jīng)_擊載荷，多次重復(fù)彎曲引起的疲勞折斷； b． 齒面不光滑，有凸起點(diǎn)產(chǎn)生應(yīng)力集中，或潤(rùn)滑劑不清潔； c． 由于溫度過高引起潤(rùn)滑失效； d． 由于硬的顆粒進(jìn)入摩擦面引起磨損 鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5 鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5燃油型隨車吊的省油措施 燃油型隨車吊是隨車吊的一個(gè)重要分類，常用的隨車吊都是車載電動(dòng)力的，但是由于隨車吊的工作場(chǎng)所不固定，很多工作場(chǎng)所沒有固定的電源可供利用， 這時(shí)燃油型隨車吊就派上用場(chǎng)了。盡管如此，燃油型隨車吊自帶的燃油也有用盡的時(shí)候，為了保證燃油型隨車吊的工作時(shí)間和成本，常用的方法是節(jié)油和加 大備用油量，其中節(jié)油是最可取的方法，有效的節(jié)油方法有以下幾種：1、降低載荷在車輛情況答應(yīng)的條件下，將隨車吊的載分量進(jìn)步至額外載荷，即可進(jìn)步生產(chǎn)率，又能使單位分量的油耗明顯降低。2、保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)降低進(jìn)氣體系的阻力。濾清器要及時(shí)清洗、養(yǎng)護(hù)，確保有滿足的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸供油，將供油提早角校準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)有杰出的使用性能，保 持隨車吊的良好車況。3、減輕隨車吊自重添加隨車吊自重將相應(yīng)地添加油耗，因而，施工時(shí)在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉隨車吊上不必要的附加設(shè)備。4、盡量削減車輛阻力當(dāng)隨車吊在不平坦的路面上行進(jìn)時(shí)，與在杰出路面上行進(jìn)的情況比較，油耗添加30%-50%，因而一定要修好、養(yǎng)好施工便道。施工中要注意路況的 改變，挑選適宜的輪胎氣壓，以減小油耗。隨車隨車吊輛變速器各擋傳動(dòng)比對(duì)油耗影響很大，施工中應(yīng)盡量選用傳動(dòng)比小的高速擋，這樣可節(jié)省燃油 。 鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5 鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5 哪些吊車配件需要將強(qiáng)防護(hù) 吊車在使用后一般都會(huì)進(jìn)行一些常規(guī)的保養(yǎng)，但是只進(jìn)行一些常規(guī)的保養(yǎng)還是不夠的，有些地方是需要額外照顧的！ ∥覀兌贾腊l(fā)動(dòng)機(jī)是吊車的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度太高，容易導(dǎo)致過熱和熔化筒;橡膠密封件，橡膠，輪胎過熱，容易老化，性能下降，縮短使用壽命;起動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，調(diào)節(jié)器和其他電氣設(shè)備線圈過熱，容易燒壞而無用;吊車軸承應(yīng)保持適當(dāng)?shù)臏囟，過熱等，可以使?jié)櫥秃芸熳冑|(zhì)，最終導(dǎo)致軸承燒損，吊車損壞。另外，燃料過濾器，油過濾器，空氣過濾器，液壓油過濾器及各類過濾器及其他地方如果太臟，使過濾效果變差，太多的雜質(zhì)進(jìn)入油缸，增加機(jī)械磨損，增加的可能性，失敗;如果嚴(yán)重堵塞，也會(huì)導(dǎo)致吊車不能正常工作。水箱散熱器，空氣冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋的翅片散熱器，散熱器等臟，可導(dǎo)致散熱不良，高溫。因此，這種類型的“怕臟”部分必須及時(shí)清洗維修。其次，一些早期的吊車維修人員或新手，可能認(rèn)為所有部件都需要清洗，其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是片面的。紙質(zhì)空氣濾清器的發(fā)動(dòng)機(jī)，在清除灰塵，不能使用任何清潔，只是用手輕拍或高壓空氣從內(nèi)向外吹可以;的皮質(zhì)部分，也不應(yīng)使用清潔，只有干布清潔網(wǎng)。 鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5這種平衡閥可以經(jīng)過兩個(gè)阻尼作用作用紛歧樣的阻尼口，改動(dòng)先導(dǎo)活塞翻開與封閉的時(shí)間，選用調(diào)度螺絲 ，用戶可以經(jīng)過調(diào)整改動(dòng)先導(dǎo)活塞預(yù)先翻開所需的行程來改動(dòng)阻尼收效的點(diǎn)。這個(gè)與行程有關(guān)的設(shè)置收效點(diǎn)會(huì)減 少預(yù)先翻開的壓力峰值，而此壓力峰值普遍存在系統(tǒng)中，在預(yù)先翻開時(shí)期，平衡閥會(huì)對(duì)控制信號(hào)作出快速的反應(yīng) ，阻尼作用作用較大的阻尼口直至抵達(dá)行程設(shè)定值才會(huì)有用！ 〗(jīng)過控制平衡閥先導(dǎo)活塞翻開與封閉的時(shí)間， 可以抵達(dá)極好地和制動(dòng)器翻開、封閉時(shí)間進(jìn)行匹配。 鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5 往常要詳盡隨車吊輪胎的保養(yǎng)，輪胎到一定里程要視行進(jìn)路面和磨損狀況而斷定是不是變化。通常來說都會(huì)門路時(shí)刻能夠 長(zhǎng)一些，若常常上高速或把持路面較差，就要視磨損水平實(shí)時(shí)變化。存眷隨車吊輪胎壽數(shù)盡可能不要接連過長(zhǎng)時(shí)刻跑高速，可 得當(dāng)在休息區(qū)泊車，使輪胎降溫。這一點(diǎn)在炎熱天特別重要。養(yǎng)成檢查隨車吊胎壓的好習(xí)俗要常常檢查胎壓，每隔一個(gè)月要測(cè) 量胎壓，隨時(shí)補(bǔ)充。 成都柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車XZJ5251JSQD5 岳陽(yáng)縣東風(fēng)柳汽乘龍隨車吊LZ5163JSQM3AB 鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5汽車吊的噸位與臂長(zhǎng)的有關(guān)系，吊車所吊的噸位實(shí)際是按力矩計(jì)算的，就是重量與垂距的乘積，越近吊的 越多。 一般吊車能承受的力矩是確定的我們?cè)O(shè)為A牛米，A=m*l，m是起重的質(zhì)量，l吊車支點(diǎn)到重物的距離。A是 確定的，M越小吊的就越遠(yuǎn)。這種專用車在建筑方面用的是比較多，目前國(guó)內(nèi)制造的廠家和品牌主要有浦沅牌,產(chǎn) 地上海,徐工牌,產(chǎn)地江蘇徐州.三一,產(chǎn)地福建廈門，國(guó)外的品牌有加藤， 多田野等。 一、磨合期的特點(diǎn)： 1、磨損速度快 由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。 鹽池縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5 軸距對(duì)隨車吊性能有何大的影響 :軸距影響隨車吊吊機(jī)的安裝，這點(diǎn)僅在雙導(dǎo)向軸的隨車吊上體現(xiàn)出來，也就是小三軸和前四 后八類型的隨車吊。由于在這兩種類型的隨車吊的上進(jìn)行吊機(jī)安裝時(shí)必須將吊機(jī)的支腿部位安置于兩根導(dǎo)向軸之間，如果導(dǎo)向軸 之間軸距過短支腿就無法放下，特別是大噸位吊機(jī)基本就無法使用中置模式安裝在這兩種車型上。如果你足夠細(xì)心，可以注意到 很多20噸以上的吊機(jī)在前四后八的隨車吊底盤上安裝都是采用后置模式的，除了可以多加一根支腿外，另外一個(gè)原因就是受軸距 限制無法安裝在中間。 [公 司]: 程力專用汽車有限公司 |
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