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當(dāng)前位置: 首頁(yè) >> 全部產(chǎn)品 >> 專用汽車 >> 起吊車 >> 西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB
西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB
西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 價(jià)格:313130  元(人民幣) 產(chǎn)地:東風(fēng)柳汽乘龍隨車吊
最少起訂量:1 發(fā)貨地:湖北隨州程力
上架時(shí)間:2017-06-20 20:56:23 瀏覽量:96
國(guó)四多功能隨車吊  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:股份合作企業(yè)
所屬行業(yè):起吊車 主要客戶:
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () 手機(jī):13377815051
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詳細(xì)介紹


西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB



乘龍牌隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)與乘龍牌自備吊大廂參數(shù),不同和軸數(shù),不同和發(fā)動(dòng)機(jī),其大廂尺寸也不同:乘龍牌隨車吊有兩軸200馬力 ,三軸乘龍牌國(guó)五隨車吊220馬力,后雙橋乘龍牌隨車起重運(yùn)輸車270馬力,四橋柳汽乘龍牌隨車起重運(yùn)輸車330馬力,可以配16噸14噸12噸10噸吊機(jī)及9噸8噸7噸6.3噸直折臂吊機(jī),不同的品牌吊機(jī),整車價(jià)格也不同,所以用戶要購(gòu)車時(shí)一定要看看配置及以后的吊機(jī)售手保障問(wèn)題:今天來(lái)了一個(gè)用戶,買12的吊機(jī),他說(shuō)我們吊上寫的是程力吊機(jī)還是程力長(zhǎng)興吊機(jī),這兩款吊機(jī)就不是一個(gè)級(jí)別!9、視實(shí)際情況用戶應(yīng)在1~3個(gè)月間對(duì)散熱器進(jìn)行完全清洗一次芯體。清洗時(shí),用清水沿反進(jìn)風(fēng)向側(cè)沖洗。定期完全清洗可以 防止散熱器芯部被臟物阻塞而影  10、水位計(jì)應(yīng)每3個(gè)月清洗一次或視實(shí)際情況,各部件拆下用溫水加無(wú)腐蝕性洗滌劑清洗。

前置與后置乘龍牌LZ5310JSQH7FB型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 乘龍牌
公告批次 289
產(chǎn)品名稱 LZ5310JSQH7FB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZMJ6W5A401V
總質(zhì)量(Kg) 31000 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 14710,14645,13610,13545
外形尺寸(mm) 12000×2550×3780,3960
整備質(zhì)量(Kg) 16160,17260
貨廂尺寸(mm) 8200,7800×2470×550
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)3
YC6L330-50


西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 隨車起重運(yùn)輸車采用新型H型支腿,各支腿可單獨(dú)調(diào)節(jié)以調(diào)整車架水平,支腿跨距大,整機(jī)穩(wěn)定性好。隨車吊采用進(jìn)口液壓密封件,工作穩(wěn)定?蓮V泛運(yùn)用于各種裝卸、安裝起重作業(yè),尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和車站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、礦山等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。   隨車起重運(yùn)輸車全液壓,全回轉(zhuǎn),超長(zhǎng)作業(yè)半徑,回轉(zhuǎn)角度:±360度;手油門,可調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)速度和起吊速度;24維卡套式管路接頭,高精密冷拔管徹底解決漏油;進(jìn)口油缸密封更加持久耐用;浮動(dòng)式三點(diǎn)橋更好保護(hù)汽車大梁隨車吊空調(diào)保養(yǎng)   空調(diào)作為車內(nèi)空氣的濾清器,堅(jiān)持空調(diào)的干凈、無(wú)菌很重要。進(jìn)入夏季后隨車吊開空調(diào)的幾率越來(lái)越高,如何對(duì)隨車吊空調(diào)進(jìn)行頤養(yǎng)呢?   首先,要經(jīng)常清潔空調(diào)濾芯。平時(shí)頤養(yǎng)時(shí)除了更換機(jī)油、機(jī)濾外,還要更換空調(diào)濾芯。空調(diào)濾芯主要作用是將隨車吊內(nèi)的空氣經(jīng)行過(guò)濾,空調(diào)濾芯使用一段時(shí)間后,尤其在較臟的環(huán)境中長(zhǎng)期使用外循環(huán),空調(diào)濾芯上有很多的灰塵、沙子以及蟲子,受潮后會(huì)霉變并產(chǎn)生異味。這樣車內(nèi)有異味在所難免,入夏前清潔空調(diào)濾芯是必需的

后雙橋乘龍隨車吊徐工牌XZJ5251JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 徐工牌
公告批次 292
產(chǎn)品名稱 XZJ5251JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZM53B5CR024
總質(zhì)量(Kg) 25000
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 10140
外形尺寸(mm) 12000×2500×3770
整備質(zhì)量(Kg) 14735
貨廂尺寸(mm) 8150×2300×600
ISD270 50 8150×2300×600


乘龍牌LZ5250JSQM3CB型隨車起重運(yùn)輸車
公告批次 293
產(chǎn)品名稱 LZ5250JSQM3CB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZLRGK5DW049
總質(zhì)量(Kg) 24600
額定載質(zhì)量(Kg) 12805
外形尺寸(mm) 11995×2500×3580,3680
整備質(zhì)量(Kg) 11600
貨廂尺寸(mm) 8600,8400×2294,2420×600,800
YC6J220-50 8600×2420×600


乘龍牌LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 乘龍牌
公告批次 285
產(chǎn)品名稱 LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZLTFD53S03M
總質(zhì)量(Kg) 15800 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 4805,5305,5105,5605
外形尺寸(mm) 9000×2500×3550,3780
整備質(zhì)量(Kg) 10800,10300,10500,10000
貨廂尺寸(mm) 6100,5800×2294,2420×550
YC6J180-50 6100×2420×550


更多了解柳汽乘龍新乘龍M3B隨車吊閃亮登場(chǎng),配置加量不加價(jià),高端升級(jí)豪華現(xiàn):
(隨車吊卡友的福音,刷新高端空白)

1、新顏值:由斯堪尼亞、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等多款名車締造者、法國(guó)著名設(shè)計(jì)師馬克德尚設(shè)計(jì),造型時(shí)尚美觀。

2、新科技:全新駕駛室配LCD儀表,大尺寸MP5屏(包含倒車影像、手機(jī)映射功能)、自動(dòng)空調(diào)、乘龍V+智能終端、貨廂監(jiān)控等,科技感十足!

3、新動(dòng)力:由玉柴6缸180馬力升級(jí)到6缸200馬力

4、新配置:增加晝間行駛燈,增加前檔擦洗踏板扶手

5、大梁:升級(jí)為國(guó)家最頂級(jí)寶鋼Q590材質(zhì),273雙層局部三層升級(jí)到282雙層局部三層

6、彈簧板:長(zhǎng)增加至1800MM,寬增加至900MM,厚增加至25MM
7、新技術(shù):散熱模塊前移布置,通過(guò)CFD分析,有效消除散熱器前氣體渦流現(xiàn)象,冷卻匹配試驗(yàn)極限使用溫度提升約5度,風(fēng)扇使用時(shí)間更短,更節(jié)油;發(fā)動(dòng)機(jī)前移布置,發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不外漏,箱充分利用空間,理論貨箱可加長(zhǎng)100mm以上
,采用美洲風(fēng)格發(fā)動(dòng)機(jī)三點(diǎn)懸置,隔振率更優(yōu),結(jié)合四維氣動(dòng)調(diào)節(jié)高端氣囊座椅,平順性國(guó)內(nèi)領(lǐng)先


西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB  



西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB  



西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB  


西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB  4 隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)噴油器漏油:  (1) 調(diào)壓彈簧斷裂 更換新彈簧  (2) 針閥體研磨面損壞 更換  (3) 針閥咬死 清理修磨或更換  (4) 緊帽變行 更換  (5) 噴油器體平面磨損 修磨或更換



西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 3、 制動(dòng)器溫度過(guò)高,制動(dòng)帶冒煙,這主要是由于安裝調(diào)整得不好而引起的。有時(shí)制動(dòng)器雖然打開,但有一個(gè)制動(dòng)帶沒有離開制動(dòng)輪,工作時(shí)相互磨擦,使制動(dòng)輪的溫度短時(shí)間升到300~400℃,制動(dòng)帶冒煙,應(yīng)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)架使制動(dòng)輪的制動(dòng)面平行。有的是夏季在高溫車間連續(xù)工作的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪,也會(huì)出現(xiàn)高溫情況,應(yīng)及時(shí)冷卻,起重機(jī)中所用制動(dòng)輪的溫升,一般不高于環(huán)境溫度的120℃,冬季(-20℃)它的表面溫度通常在50℃以下,高溫制動(dòng)輪的最好冷卻方法,對(duì)起升機(jī)構(gòu)可空鉤在極限范圍內(nèi)運(yùn)行一、二次,即可從300—400℃降到70℃左右(環(huán)境溫度20℃左右),應(yīng)注意在高溫時(shí)制動(dòng)很緊的制動(dòng)器,冷卻后可能變得很松,要重新調(diào)整制動(dòng)器。


西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB ●隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)喜歡拉轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該用何種油  引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高,相對(duì)的溫度也會(huì)越高,因此就應(yīng)該用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提過(guò)黏度越 高,相對(duì)的阻力就越大,引擎性能多少會(huì)削弱一點(diǎn),因此合成油就可彌補(bǔ)這缺點(diǎn)。因?yàn)楹铣捎涂梢杂幂^低的黏度,來(lái)滿足相對(duì)於 礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。但是這時(shí)你要考慮車輛本身的引擎容積輸出,如兩升以下的四缸車,轉(zhuǎn)數(shù)一拉就到紅 線,或許稍濃一點(diǎn)的機(jī)油(例如10W-40相對(duì)于5W-40),會(huì)比較合適。因?yàn)槠缀突钊h(huán)之間的空隙是由機(jī)油來(lái)密封的,黏度高的 密封效果當(dāng)然比較好,三升以上的,六缸以上的,這類車引擎轉(zhuǎn)數(shù)通常比較不會(huì)上到紅線(當(dāng)然也有例外),因此就比較不必那講 究。另一種決定黏度的方式是,跑一陣子以后注意聽引擎氣門聲,如果"達(dá)達(dá)"聲很明顯,那你就應(yīng)該將黏度增加。隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)復(fù)合材料玻璃鋼的技術(shù)與在徐工吊車上的應(yīng)用 跟著科學(xué)技術(shù)的打開,非金屬資料不斷添加的代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬資料得到了較為廣泛的運(yùn)用。其間復(fù)合資 料在工程機(jī)械中越來(lái)越得到廣泛的重視和大計(jì)劃推行,下面就復(fù)合資料(玻璃鋼)功用、研發(fā)、開發(fā)和運(yùn)用,格 外是在工程機(jī)械上的運(yùn)用情況進(jìn)行一下溝通! (fù)合資料就是用兩種或兩種以上不相同功用、不相同形狀的組分資料通過(guò)復(fù)合辦法組合而成的一種多相資料 。從復(fù)合資料的構(gòu)成與構(gòu)造剖析,其間有一相是接連的稱為基體相,另一相是松懈的、被基體包容的稱為增強(qiáng)相 。增強(qiáng)相與基體相之間有一個(gè)交界面稱為復(fù)合資料界面,復(fù)合資料的各個(gè)相在界面上能夠物理的分隔。因而切本 地說(shuō),復(fù)合資料是由基體相、增強(qiáng)相和界面相構(gòu)成的! 〔Aт撌且环N新式復(fù)合資料。玻璃鋼既非玻璃,也不是鋼,它的基體是一種高分子有機(jī)樹脂,用玻璃纖維或 別的織物增強(qiáng)。因?yàn)樗哂胁AО愕耐该餍曰虬胪该餍,具有鋼鐵般的高強(qiáng)度而得名。它的科學(xué)名稱是玻璃纖維 增強(qiáng)塑料(即FRP)。


西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB


西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 3、環(huán)境因素 超過(guò)安全極限或衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境,比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風(fēng)天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè),將分散注意力,直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性,使誤操作、違章作業(yè)的機(jī)會(huì)增多,導(dǎo)致事故的發(fā)生。另外,不良的作業(yè)環(huán)境還會(huì)造成起重機(jī)系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部(構(gòu))件的失效,成為不安全因素之一。



西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB (1)為了避免53000插裝閥芯臂厚的變形,計(jì)劃了一種滿足運(yùn)用央求,便于設(shè)備和修補(bǔ)的階梯狀5 3000插裝閥芯,這種閥芯經(jīng)過(guò)計(jì)劃成臺(tái)階式,在經(jīng)過(guò)流量不變的狀況下,非常美好的增加了閥芯的臂厚,有 用地避免了閥芯臂厚的變形! 。ǎ玻┮肓税霕蚶碚,處理了閥芯翻開的前沖現(xiàn)象,保證閥芯平穩(wěn)運(yùn)動(dòng),避免了吊臂在全伸狀況回縮的沖擊現(xiàn) 象。  

西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB   


昆山東風(fēng)柳汽乘龍隨車吊帶自卸隨車吊多功能車   6、軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)甚; 7、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過(guò)渡,鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動(dòng); 8、同步器鎖銷松動(dòng),同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)重; 9、變速器固定不牢固。 故障排除方法: 1、在發(fā)現(xiàn)某檔跳檔時(shí),仍將變速桿換人該檔,然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況,如嚙合良好,應(yīng)檢查變 速叉軸鎖住機(jī)構(gòu)。 2、用手推動(dòng)跳檔的變速叉試驗(yàn)定位裝置,如定位不良,需拆下變速叉軸檢驗(yàn)定位球及彈簧,如彈簧過(guò)軟或 折斷應(yīng)更換。若變速叉軸凹槽磨損過(guò)甚應(yīng)修理或更換。





潮州東風(fēng)柳汽乘龍隨車吊LZ5163JSQM3AB程力威牌隨車起重運(yùn)輸車介紹:1、程力集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源整合,有效降低整車價(jià)格,性價(jià)比高。程力威隨車吊無(wú)論技術(shù)、質(zhì)量、外觀還是使用狀況都處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。湖北程力專用汽車有限公司(ChengLiHubeispecial automobile Limitedcompany)是國(guó)家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠家,大型專用汽車制造廠、中國(guó)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)、壓力容器專用汽車制造商。注冊(cè)商標(biāo)“程力威”牌,國(guó)家產(chǎn)品代碼:“CLW”,東風(fēng)、解放公司的重要合作伙伴!主要從事各類專用汽車的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù),同時(shí)也銷售各大型廠家的整車及配件。公司擁有自行出口權(quán),產(chǎn)品占據(jù)大量國(guó)外市場(chǎng)!2010年,湖北程力專用汽車有限公司占地500畝,在冊(cè)員工2000余人,產(chǎn)銷各類專用車10000余臺(tái),產(chǎn)值10億元,外貿(mào)出口1500萬(wàn)元,上繳國(guó)家稅收2000萬(wàn)元。公司堅(jiān)持以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠(chéng)信待人,靈活經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)低價(jià)、講究效率的公司理念,以更好的質(zhì)量、更好的、更好的享譽(yù)國(guó)內(nèi)外!

西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB  ● 天熱疲憊危險(xiǎn)性大  悶熱的天氣,人體水分大量損失,駕駛員體力消耗大,更容易出現(xiàn)疲憊、注意力不集中的情況。最好停車休息,保證好充足 睡眠,切勿強(qiáng)打精神上路。尤其是長(zhǎng)途車友,盡量有兩個(gè)司機(jī),保證出行安全。隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)徐工吊機(jī)尾部滑塊改進(jìn) 。幔 增加尾部側(cè)滑塊:  起重臂在全伸臂長(zhǎng)和副臂狀 況下工作時(shí),由于搭接長(zhǎng)度和尾部側(cè)向的定位面積小,簡(jiǎn)略構(gòu)成臂的旁彎和側(cè)扭現(xiàn)象,而且僅靠調(diào)度頭部滑塊很 難調(diào)整到位。在各節(jié)臂尾部增設(shè)大面積側(cè)滑塊后,尾部的側(cè)向定位大大改進(jìn),起重臂的旁彎和側(cè)扭現(xiàn)象大大減少 ! 。猓 對(duì)尾部頂滑塊進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn):  在尾部結(jié)構(gòu)不變的狀況下,將滑塊與外節(jié)臂上R的接觸面加長(zhǎng)1 0-20%,增大了筒體蓋板的受力面積,減小了有些應(yīng)力,大大改進(jìn)了受力狀況。 



西吉縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 在相同直徑下,鋼絲繩外股數(shù)目越多直徑則越細(xì),單根鋼絲就越細(xì),這種鋼絲繩的撓性好,能很好的克服鋼絲繩多次進(jìn)出卷筒時(shí)受到的反向彎折力,穿繩也容易。而較粗的外股,其鋼絲也較粗,則能更好的抵抗磨損、機(jī)械損傷、腐蝕和擠壓力。因此,只有將兩種優(yōu)點(diǎn)很好的結(jié)合起來(lái),才是真正高性能的優(yōu)質(zhì)鋼絲繩! 〈送,鋼絲繩在選用過(guò)程中還要注意其最小直徑和最小破斷拉力應(yīng)符合ISO4308標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)徐工吊機(jī)組合式平衡重在汽車起重機(jī)上的運(yùn)用  汽車起重機(jī)所選用的平衡重設(shè)備一般為固定式平衡重,但汽車起重機(jī)在中長(zhǎng)臂和大凹凸時(shí)的起重功用受自身 安穩(wěn)性的影響,吊臂等首要結(jié)構(gòu)件的功用不行以得到充分的體現(xiàn),起重功用隨臂長(zhǎng)和凹凸改動(dòng)衰減很快。為了處 理中、大噸位起重機(jī)由吊臂選擇的起重功用隨臂長(zhǎng)和凹凸改動(dòng)衰減很快的局限性,最大極限體現(xiàn)結(jié)構(gòu)件功用,跋 涉起重機(jī)整體工作功用。國(guó)外首要的起重機(jī)出產(chǎn)廠家,它們?cè)谥、大噸位汽車起重機(jī)和全地上起重機(jī)上選用的平 衡重設(shè)備為組合式平衡重,即把平衡重重量做成可改動(dòng)的(組合式),以跋涉中長(zhǎng)臂大凹凸的起重功用,使移動(dòng) 式起重機(jī)由吊臂選擇的起重功用和整機(jī)安穩(wěn)性選擇的起重功用都得到體現(xiàn),充分體現(xiàn)吊臂等首要結(jié)構(gòu)件的功用。 如LIBBHER出產(chǎn)的30t以上的全地上起重機(jī)上均選用組合式平衡重。在LTM 1030上選用三塊組 合,重量為5.5t,兩種組合。而在LTM 1500上選用十三塊組合,重量為165t,共有十二種組合


[公 司]: 程力專用汽車有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
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