| 平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB |
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價格：313130 元(人民幣) | 產(chǎn)地：東風(fēng)柳汽乘龍隨車吊 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：湖北隨州程力 | |
| 上架時間：2017-06-20 21:04:03 | 瀏覽量：89 | |
國四多功能隨車吊
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份合作企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：起吊車 | 主要客戶： | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () | 手機:13377815051 |
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| 郵箱:1297429942@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 乘龍牌隨車吊發(fā)動機與乘龍牌自備吊大廂參數(shù)，不同和軸數(shù)，不同和發(fā)動機，其大廂尺寸也不同：乘龍牌隨車吊有兩軸200馬力 ，三軸乘龍牌國五隨車吊220馬力，后雙橋乘龍牌隨車起重運輸車270馬力，四橋柳汽乘龍牌隨車起重運輸車330馬力，可以配16噸14噸12噸10噸吊機及9噸8噸7噸6.3噸直折臂吊機，不同的品牌吊機，整車價格也不同，所以用戶要購車時一定要看看配置及以后的吊機售手保障問題：今天來了一個用戶，買12的吊機，他說我們吊上寫的是程力吊機還是程力長興吊機，這兩款吊機就不是一個級別！ 第一黃油可以用但要適度 (1)汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時 ，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是 柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和 潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油 就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留 在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏 氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。 前置與后置乘龍牌LZ5310JSQH7FB型隨車起重運輸車 平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 控制電磁閥插座出線處增加了密封堵，避免雨水倒灌，構(gòu)成短路，F(xiàn)在已在ＱＹ６５Ｋ回轉(zhuǎn)控制閥 、卸荷電磁閥、滑轉(zhuǎn)電磁閥、二級缸切換閥上得到運用。對于反應(yīng)較高的ＱＹ６５Ｋ回轉(zhuǎn)控制選用了美國進口德 爾福防水插接件，該產(chǎn)品進線處具有防水密封堵，聯(lián)接器內(nèi)部具有端子判定設(shè)備，聯(lián)接可靠性高，質(zhì)料選用優(yōu)良 尼龍，耐凹凸溫環(huán)境，防腐抗老化，現(xiàn)已批量設(shè)備產(chǎn)品！ ‰娎|防護早年起重臂上外部電纜選用扎線支架固定 的方法，電纜處于暴露狀況，非常簡略被碰傷，影響產(chǎn)品的安全性，為進一步改進外部暴露電纜的防護功用，我 們選用了扣槽防護的方法，既便利設(shè)備，又跋涉了防護可靠性，一同產(chǎn)品的美麗性也得到了很大的跋涉。 后雙橋乘龍隨車吊徐工牌XZJ5251JSQD5型隨車起重運輸車 1、新顏值：由斯堪尼亞、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等多款名車締造者、法國著名設(shè)計師馬克德尚設(shè)計，造型時尚美觀。 2、新科技：全新駕駛室配LCD儀表，大尺寸MP5屏（包含倒車影像、手機映射功能）、自動空調(diào)、乘龍V+智能終端、貨廂監(jiān)控等，科技感十足！ 3、新動力：由玉柴6缸180馬力升級到6缸200馬力 4、新配置：增加晝間行駛燈，增加前檔擦洗踏板扶手 5、大梁：升級為國家最頂級寶鋼Q590材質(zhì)，273雙層局部三層升級到282雙層局部三層 6、彈簧板：長增加至1800MM，寬增加至900MM，厚增加至25MM 平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 1、隨車吊冷車啟動要慢行、熱車也要怠速一會再熄火 通過了以上的了解我們現(xiàn)在知道渦輪屬于一種高速運轉(zhuǎn)部件，所以需要潤滑油的實時保護，而在冷車啟動的初期，機油溫度 通常都比較低，也比較粘稠，潤滑效果不佳，而待其升溫到正常工作溫度則需要有一個過程和時間，如果在這幾分鐘內(nèi)您強迫渦 輪以全負荷的狀態(tài)工作，那么就會增大渦輪的磨損，縮短渦輪的壽命！ 平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 如何防止起重機啃軌 起重機現(xiàn)在很多領(lǐng)域都有運用，它為這個社會做出了很多不可磨滅的貢獻，但是起重機一旦出現(xiàn)啃軌的現(xiàn)象，危害性很大！ ∧敲次覀儜(yīng)該采取什么樣的方法才能夠有效的防止起重機出現(xiàn)啃軌的現(xiàn)象呢?門式起重機這種技術(shù)只能通過電氣手段來調(diào)整，不能完全消除啃軌，只能在小范圍的反復(fù)調(diào)整，故使用時間越長效果越明顯。防啃軌技術(shù)可以有效的減少了大車車輪、聯(lián)軸器、減速機、電機等設(shè)備的消耗費用，緩解了成品跨調(diào)運鋼坯的矛盾，并減少了大量的人工維修費用，有效降低了職工的勞動強度。不僅如此，也避免了車體變形，對車體、軌道、房梁起到了保護作用，并保證了起重機的安全運行。還可以通過適當(dāng)提高結(jié)構(gòu)的剛度，特別是水平剛度來防止啃軌。比如主梁通常采用水平剛度和扭轉(zhuǎn)剛度良好的箱形梁結(jié)構(gòu);兩側(cè)水平走臺的輔助作用，增大橋架的水平剛度;將偏軌箱形梁的橫隔板加強，做成橫向框架結(jié)構(gòu);在水平面內(nèi)主梁與端梁剛性連接，形成剛架結(jié)構(gòu)。這些都能夠有效地防止起重機出現(xiàn)啃軌的現(xiàn)象！ ∠裆鲜龅囊恍┓椒ǘ寄軌蛴行У姆乐蛊鹬貦C的啃軌，隨著技術(shù)的不斷提高，起重機的改進會越來越有水平，啃軌問題可能夠到時候就能夠完全避免。 平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB ３）．平衡閥與制動器翻開壓力的匹配 原理：在我們計劃的無泄露新式起升平衡閥設(shè)備的控制蓋板上增加 帶機械行程調(diào)度功用，可以經(jīng)過控制蓋板上的調(diào)度螺絲來調(diào)整平衡閥的翻開時間！ ≡谄胶忾y控制蓋板的控制 口輸入先導(dǎo)壓力，該壓力先經(jīng)過單向閥流進平衡閥的先導(dǎo)腔內(nèi)，單向閥相當(dāng)于阻尼作用作用較小的阻尼口，先導(dǎo) 活塞預(yù)先翻開，當(dāng)先導(dǎo)活塞運動到所需行程，單向閥阻塞預(yù)先翻開口，先導(dǎo)壓力再從阻尼作用作用較大的阻尼口 進入持續(xù)翻開先導(dǎo)活塞，直至全翻開為此！ 平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 6 噴油成線: 。1） 噴孔堵塞 用直徑為0.2-0.3MM的鋼絲疏通噴孔 。2） 針閥體座面過度磨損 更換新的針閥體 。3） 針閥咬死 清洗修磨或更換 在相同直徑下，鋼絲繩外股數(shù)目越多直徑則越細，單根鋼絲就越細，這種鋼絲繩的撓性好，能很好的克服鋼絲繩多次進出卷筒時受到的反向彎折力，穿繩也容易。而較粗的外股，其鋼絲也較粗，則能更好的抵抗磨損、機械損傷、腐蝕和擠壓力。因此，只有將兩種優(yōu)點很好的結(jié)合起來，才是真正高性能的優(yōu)質(zhì)鋼絲繩。 此外，鋼絲繩在選用過程中還要注意其最小直徑和最小破斷拉力應(yīng)符合ISO4308標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 怎樣保養(yǎng)和清洗發(fā)動機的燃油系統(tǒng)？ 由于汽車燃油分配系統(tǒng)非常精密，不能隨便拆解。在清洗發(fā)動機燃油系統(tǒng)時，要用發(fā)動機免拆清洗劑，因為用免拆清洗劑 不需要拆解燃油系統(tǒng)，一方面可以起動到徹底清洗燃油系統(tǒng)的作用，另一方面有利于保護發(fā)動機的燃油系統(tǒng)。 隨車吊（隨車起重運輸車）用免拆清洗劑清洗油路及油箱的操作流程： 1、打開油箱蓋，取出濾網(wǎng)筒，用軟管抽出油箱內(nèi)的大部分燃油，留下約有10~15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更 換清洗劑，裝上濾網(wǎng)筒并蓋上油箱蓋！ 2、拆開發(fā)動機進、回油管，將發(fā)動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連接，并用專用接口連接進油管和回 油管形成回路。９）．會合潤滑系統(tǒng)運用 會合潤滑系統(tǒng)為進口遞進式潤滑系統(tǒng)，可按設(shè)定的時間空位對潤滑點自動潤滑， 選用遞進式分配器，可以高壓對各潤滑點進行逐個潤滑。該系統(tǒng)可有用省卻人工潤滑，減少停機時間，節(jié)省潤滑 油脂。 平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 汽車吊和隨車吊的區(qū)別隨車吊和汽車吊,在廣義上上講都是同一類車型,都是以吊起重物為主要目的。隨車吊的主要特點是在車的大梁上 會安裝一個從一噸到十六噸的隨車起重機，但一定要帶大廂,就是自裝自卸，起重運輸車則就是單純的吊起重物, 把重物放在另一個車輛上面，但此車起重質(zhì)量大，能達到五百噸以上。很多的客戶不知道這兩種車型的區(qū)別是怎 么樣的，很多的客戶在夠買的時候總以為隨車起重車就是汽車吊。 平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 隨車吊（隨車起重運輸車）徐工吊車配件產(chǎn)品目錄浦沅12T變幅包 361修理包 浦沅16T變幅包 浦沅16T彈性包 浦沅16T水平包 浦沅12T水平包 16T變幅包 M65組合封 M140組合封 斯太爾發(fā)動機支承 發(fā)動機膠墊（方） 16T老一軸 16T新式一軸 25T一軸 一軸壓蓋 一軸羅母 一軸鎖片 四五檔同步器 中心軸前蓋 中心軸后蓋 付軸二檔齒（五擋箱） 五擋箱二軸二檔齒 五擋箱二軸三檔齒 九擋箱二軸三擋齒 五擋箱二軸四擋齒 倒檔齒（老大頭） 高檔齒 等級低齒 S10D聚散器總泵支架 聚散器分泵支架 后輪胎螺絲（大帽） 后輪胎螺絲（小帽） 前輪胎螺絲（左） 前右輪胎螺絲 16T推力桿螺絲 568-33油封座 老鱉蓋 573-31 568-23 568-13 方向機聯(lián)接盤 16T平衡軸 552緩沖塊 556前銷 減振器銷軸 前鋼板鋼銷軸 561-10 012銅套 013銅套 16T變幅銅套 1054銅套 568-24墊 568-30 496-10 140“O”型圈 150“O”型圈 190 “O”型圈 180“O”型圈 180尼龍墊 150尼龍墊 140尼龍墊 22變接頭 轉(zhuǎn)套皮碗 卡母卡芯 法士特高低檔變速箱禁止在高檔區(qū)空擋停車 法士特的變速箱是這樣的，如果你在高檔區(qū)空檔停車，那么副箱的同步器是直接和前面的驅(qū)動輪接觸的，此 時主箱是空檔，但是副箱是高檔，如果現(xiàn)在就算掛上主箱的1檔，起步的后果就很可能導(dǎo)致鎖銷式同步器的銷子 斷裂. 正確的法士特變速箱操作上在停車的時候，操縱系統(tǒng)一定要在低檔區(qū)空檔停車，而且如果車輛的離合器部分 有問題，掛檔都會響，類似分離不徹底的情況。 “法士特高低檔變速箱禁止在高檔區(qū)空擋停車”。專家對法士特變速箱的正確操作，誤操作的結(jié)果就是高檔 區(qū)空擋停車的危害，不僅容易造成掛不進檔，還易造成鎖銷式同步器的銷子斷裂。 法士特變速箱在重型卡車市場占有率超過80%，許多重型卡車中都有應(yīng)用。廣大的司機朋友在使用這類高低 檔變速器時應(yīng)嚴(yán)格按照廠商提供的使用說明，避免對車造成不必要的損傷。 平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 藤縣柳汽乘龍隨車起重運輸車可以做分期三年還款。讼盗衅鹬貦C的液壓油箱的進油口和回油口各設(shè)備一個液壓油阻塞報警開關(guān)，當(dāng)起重機的液壓系統(tǒng)工作環(huán)境惡 劣，液壓油的回油和進油濾芯需要清洗和更換時，報警開關(guān)就會動作起來，給設(shè)備在液壓油箱周圍的電喇叭發(fā)送 信號；電喇叭長鳴，提示駕駛員及時對回油和進油濾芯進行處理。別的，在液壓油阻塞報警開關(guān)上還設(shè)備有簡練 的壓力表，可以隨時讀取當(dāng)時液壓油箱的進油口和回油口的壓力。 橫峰縣柳汽乘龍隨車起重運輸車可以做分期三年還款 三、X型支腿 X型支腿工作時，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時，重物活動的空間比H型 支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式！ ∷摹⑼苁街取 ⊥苁街茹q接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點是結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的 起重機！ ∥濉[動支腿 擺動支腿在起重作業(yè)時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時，可平行地固定在 車架的兩側(cè)，特點是重量輕，支腿不能太長，橫向支撐的間隔較小。 平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB （３）水污染 由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會使水進入液壓系統(tǒng)，水會與液壓油反應(yīng)，形成酸性物質(zhì)和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié)，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏！ 平安縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 若機油壓力突然下降很大，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。隨車吊發(fā)動機機油壓力逐漸下降且下降很大時， 也應(yīng)停車檢查、處理，防止由于機油壓力低而燒損軸瓦和曲軸。機油壓力逐漸下降分析起來有以下幾方面原因： (1)曲軸軸頸和軸承由于磨損，間隙變大而使機油流失過多; (2)機油泵齒輪端面和齒頂、泵殼、泵蓋的磨損大，泵油壓力降低; (3)機油泵限壓閥彈簧因疲勞而彈力減弱或斷裂; (4)潤滑系各平面不平整，密封性差而漏油，使機油大量流失而導(dǎo)致機油壓力下降; (5)機油太少，油面低; (6)主油道破裂，冷卻活塞、潤滑活塞銷及活塞環(huán)的噴嘴孔徑由于磨損增大; (7)機油變質(zhì)，粘度降低; (8)機油壓力感應(yīng)塞或機油壓力表損壞 [公 司]: 程力專用汽車有限公司 |
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