科電蓄電池廠商
科電蓄電池鼓包的原因及危害：
我們一般在電池使用時間過長后就會發(fā)現(xiàn)電池發(fā)生了變化，中間凸起了一個小包。這時候我們就認(rèn)為這個電池壞掉啦，要立即選擇一個新的電池替換。對于科電蓄電池也會出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，那么這到底是什么原因造成的呢？我們來一起了解一下。對于造成科電蓄電池的鼓包現(xiàn)象。主要是由于科電蓄電池在發(fā)熱時多形成的大量熱量不能及時的散發(fā)出去，時間一長這樣才會導(dǎo)致科電蓄電池 終發(fā)生形變，也就是我們所看到的的鼓包。要注意對于科電蓄電池變形不是突然發(fā)生的，往往形成鼓包現(xiàn)象是要有一個時間過程的。隨著科電蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，結(jié)果科電蓄電池出現(xiàn)如下情況：1）熱容減小，在科電蓄電池中熱容 大的是水。水損失后，科電蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使科電蓄電池溫度升高很快。2）由于失水后科電蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負(fù)板的附著力變差，內(nèi)阻變大，充放電過程發(fā)熱量增大。經(jīng)過上述過程，科電蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過電池槽散熱。如散熱量小于發(fā)熱量即出現(xiàn)溫度上升，使科電蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過“通道”，在負(fù)表面反應(yīng)，發(fā)出大量的熱量使溫度快速上升。形成惡性循環(huán)導(dǎo)致“熱失控”，發(fā)生變形 。
科電蓄電池使用時的注意事項(xiàng)：
大家都知道，電池在放置的過程中是不斷的自放電的，電池也存在這一現(xiàn)象，當(dāng)長期放置后，就會出現(xiàn)虧電的現(xiàn)象，這將會導(dǎo)致電解液中的硫酸鹽化，結(jié)果將堵塞住電離子的通道，會造成電池的容量下降，所以在長期閑置時，也要每過一個月就充一次電。這樣才能使蓄電池保持健康的狀態(tài)。此外，要對能特蓄電池進(jìn)行定期的檢查。有時，用戶會發(fā)現(xiàn)電動車的速度短時間內(nèi)下降很明顯，這很有可能是能特蓄電池組中的個別電池出現(xiàn)了極板軟化、斷格或者活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象，需要及時修理，可以延長電池組的壽命。在使用蓄電池的過程中，盡量避免大電流放電，不然會使得硫酸鉛結(jié)晶，損壞蓄電池極板的性能。蓄電池充電時間一般要控制在八個小時左右。太長太短都對電池有危害。在正常的環(huán)境中，能特蓄電池可以反復(fù)充電使用300次，正確的使用和保養(yǎng)，將大程度的延長和保證能特蓄電池的使用壽命。當(dāng)長時間不使用時，在存放前應(yīng)該將電池的電量消耗光。盡量將電池放在陰涼干燥的環(huán)境中，溫度一般控制在-25度到+15度之間。一定要避免放置在高濕高溫的環(huán)境中。當(dāng)需要挪動電池時也有很多需要注意的地方。不要把能特蓄電池的金屬部分與外界的其他金屬接觸，不能靠近明火更不能投進(jìn)火中，當(dāng)懷疑電池出現(xiàn)質(zhì)量問題時，不要擅自拆卸和改造，一定要找專業(yè)人員進(jìn)行檢查。在搬運(yùn)的過程中一定要輕拿輕放，要始終保持電池的潔凈。當(dāng)電池長時間使用后，會出現(xiàn)電池變熱的現(xiàn)象，這都是正常的，電池千萬不可以用水來降溫。否則將嚴(yán)重?fù)p傷電池。
科電蓄電池充不進(jìn)電的原因及處理：
1、科電蓄電池故障現(xiàn)象：首先檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認(rèn)真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現(xiàn)象，有無線路損傷斷線等。檢查充電器有無損壞，充電參數(shù)是否符合要求:即初期充電電流達(dá)到1.6-2.5a/只; 高充電電壓達(dá)到14.8-14.9v/只，充電浮充電轉(zhuǎn)換電流達(dá)0.3-0.4a/只，浮充電壓達(dá)到14.0-14.4v/只。
查看科電蓄電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即圣能蓄電池是否缺液嚴(yán)重。還應(yīng)檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，科電蓄電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多;放電時電壓下降特別快，科電蓄電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況，可判斷科電蓄電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。2、科電蓄電池故障的檢查和處理：先將充電回路連接牢固，充電器不正常的應(yīng)更換。干涸的科電蓄電池應(yīng)補(bǔ)加純水或1.050的硫酸，進(jìn)行維護(hù)充電、放電恢復(fù)科電蓄電池容量。如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化，應(yīng)進(jìn)行均衡充電恢復(fù)容量。干涸的電池加液后的維護(hù)充電，應(yīng)控制 大電流1.8a，充電10-15小時，三只科電蓄電池的電壓均在13.4v/只以上為好。如果圣能蓄電池之間電壓差別超過0.3v，說明科電蓄電池已經(jīng)出現(xiàn)不同步的不可逆硫酸鹽化。
科電蓄電池故障的檢查及處理：
1、故障的檢查和處理：先將充電回路連接牢固，充電器不正常的應(yīng)更換。干涸的電池應(yīng)補(bǔ)加純水或1.050的硫酸，進(jìn)行維護(hù)充電、放電恢復(fù)電池容量。如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化，應(yīng)進(jìn)行均衡充電恢復(fù)容量。干涸的電池加液后的維護(hù)充電，應(yīng)控制大電流1.8a，充電10-15小時，三只電池的電壓均在13.4v/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過0.3v，說明電池已經(jīng)出現(xiàn)不同步的不可逆硫酸鹽化。對于發(fā)生不可逆硫酸鹽化的電池，需要更換整組電池或激活電池。2、故障現(xiàn)象：首先檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認(rèn)真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現(xiàn)象，有無線路損傷斷線等。檢查充電器有無損壞，充電參數(shù)是否符合要求：即初期充電電流達(dá)到1.6-2.5a/只;高充電電壓達(dá)到14.8-14.9v/只，充電浮充電轉(zhuǎn)換電流達(dá)0.3-0.4a/只，浮充電壓達(dá)到14.0-14.4v/只。
查看電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否缺液嚴(yán)重。還應(yīng)檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多;放電時電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況，可判斷電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。
科電蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 流線型結(jié)構(gòu) 美觀大方
獨(dú)特的極板伸長自吸收 技術(shù) 可延長蓄電池的使用壽命
采用獨(dú)特的設(shè)計(jì) 電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間完全無需加水
采用獨(dú)特的耐腐蝕板柵合計(jì) 特殊的前高配方 電池具有卓越的的過放電恢復(fù)能力 俯沖使用壽命更長
放射狀的板柵設(shè)計(jì)，采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。
深循環(huán)電池設(shè)計(jì)，采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長。
采用獨(dú)特的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級獨(dú)特的正負(fù)鉛膏配比設(shè)計(jì) 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過放電恢復(fù)能力
全部采用高純原材料，電池自放電極小
采用氣體再化和技術(shù)，電池具有極高的密封反應(yīng)效率 無酸霧析出 安全環(huán)保 無污染
科電蓄電池安裝時的注意事項(xiàng)：
1. 蓄電池安裝前， 好在10～20°C、干燥、清潔、通風(fēng)的環(huán)境中存放。存放期距電池的生產(chǎn)期不能超過6個月，否則，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充電。 2. 蓄電池可在環(huán)境濕度為-20～+50°C條件下使用，但環(huán)境濕度為10～30°C時，可獲得較長的使用壽命。 3. 不要單獨(dú)增加或減少蓄電池中某幾個電池的負(fù)載，如串聯(lián)使用時的中間抽頭作其他電源用。
4. 蓄電池使用時，應(yīng)避免產(chǎn)生過充電及過放電，否則，均會影響電池的使用壽命。
5.蓄電池在安裝結(jié)束后，投入使用前，需進(jìn)行補(bǔ)充充電或均衡充電，蓄電池放電后，應(yīng)立即充電。當(dāng)蓄電池電壓低于2.20V/單格時，應(yīng)對蓄電池進(jìn)行均衡充電。充電限流量 好采用0.1～0.2C 6. 蓄電池組安裝應(yīng)考慮其安裝地面、樓板的承載、荷重能力（按建筑圖紙要求） 7. 蓄電池的浮充電壓是指在環(huán)境濕度為25°C下充電電壓值，當(dāng)溫差超過10°C時，必須修正浮充電壓，否則會損傷蓄電池，環(huán)境濕度升高1°C，應(yīng)降低浮充電壓0.003V/單格；相反，則升高浮充電壓0.003V/單格。 8. 當(dāng)負(fù)載變化范圍為0～100%,充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到1%的穩(wěn)壓精度。
科電蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
1、具有長壽命特性：匯眾蓄電池采用耐腐蝕性高的板柵合金和活性物質(zhì)配方，同時采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)和緊裝配技術(shù) ，使蓄電池的使用壽命更長。
2、可靠的密封結(jié)構(gòu)：匯眾蓄電池具有獨(dú)特的密封結(jié)構(gòu)，2V系列電池端子采用三層密封技術(shù)、12V系列蓄電池端子采用兩層密封技術(shù)，以確保蓄電池在使用過程中不會漏液和爬酸，對環(huán)境無污染。蓄電池可臥放、立放使用。因蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補(bǔ)水維護(hù)。3、高能量密度設(shè)計(jì)：匯眾蓄電池采用了特殊的工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和緊裝配技術(shù)，具有較高的體積比能量的重量比能量。
4、具有高容量特性：匯眾蓄電池極板采用獨(dú)特的活性物質(zhì)配方，使蓄電池具有較高的容量，保證蓄電池在3次循環(huán)之內(nèi)達(dá)到并超過100％額定容量。5、較低自放電特性：匯眾蓄電池采用了高純度的原材料和添加劑，并采用嚴(yán)格的制程品質(zhì)控制，使蓄電池在存儲或不使用時自放電率小于2%/月。我公司重要的原材料——鉛，其純度達(dá)到99.996%，采用國內(nèi)鉛業(yè)龍頭企業(yè)生產(chǎn)的1#電解鉛。
科電蓄電池充放電特性：
一、浮充電狀況。浮充狀況是指蓄電池和充電設(shè)備長期連接，共同對負(fù)載（用電設(shè)備）供電的一種工作形態(tài)。當(dāng)負(fù)載耗電量大時，信源蓄電池和充電設(shè)備同時向負(fù)載提供電流；當(dāng)負(fù)載耗電不大時，僅由充電設(shè)備向負(fù)載提供電流；當(dāng)負(fù)載耗電較小或者不工作時，充電設(shè)備向蓄電池充電。在此狀態(tài)下工作，充電設(shè)備的恒定電動勢比較低，一般為13.85V/每12V電池，蓄電池電壓的波動也不太大。當(dāng)充電設(shè)備因故停止供電時，負(fù)載電流將全部由蓄電池提供，直到供電恢復(fù)為止。 汽車、摩托車的啟動電池、計(jì)算機(jī)的UPS、通訊系統(tǒng)的后備電池等都工作在浮充電狀況。 二、循環(huán)充放狀況。用電設(shè)備僅以電池供電，雖然可以保證隨時充電或更換電池，但每充電或更換一次都很麻煩，所以總是盡可能把電池的電量用到接近或者等于終止電壓后才重新充電或者更換，充滿電再投入下一次使用，如此循環(huán)。航標(biāo)燈、蓄電池場地運(yùn)輸車輛等，都屬于此類。 三、半循環(huán)充放狀況。同樣是用電設(shè)備僅以電池供電，但是沒有隨時充電的保證，也沒有可供隨時更換的電池，故必須在電池使用一段時間放出一部分電量后就酌情充電，有時為條件所限還沒有充滿就得再次使用。
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