科電蓄電池零售價(jià)
科電蓄電池?zé)崾Э毓收系慕鉀Q方法：
我們要做好及時(shí)的檢查和正確的處理，保證正常的使用。一組英萊德蓄電池（4只）同時(shí)變形，先作電壓檢查。如果電壓基本正常。還應(yīng)測(cè)量單格電壓判斷是否短路，無(wú)短路則說明變形是過充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應(yīng)著重檢查充電器的充電參數(shù)。電壓偏高（44.7V以上的）無(wú)過充保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換電流偏低的，要求更換充電器。另外在這里也為大家提醒一點(diǎn)，那就是英萊德蓄電池受溫度影響，英萊德蓄電池低溫充電英萊德蓄電池容易充不滿。英萊德蓄電池低溫放電，英萊德蓄電池低溫條件下，化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行的程度減慢，英萊德蓄電池電解液的擴(kuò)散速度變慢，電池內(nèi)阻。上述對(duì)于英萊德蓄電池的相關(guān)介紹我們一定要注意了解。這樣對(duì)于我們?cè)谑褂眯铍姵貢r(shí)會(huì)有一定的幫助，切記在使用蓄電池時(shí)要注意使用方式，保證安全問題。
科電蓄電池硫化的判斷及維護(hù)：
先將充電回路連接牢固，充電器不正常的應(yīng)更換。干涸的電池應(yīng)補(bǔ)加純水或1.050的硫酸，進(jìn)行維護(hù)充電、放電恢復(fù)電池容量。如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化，應(yīng)進(jìn)行均衡充電恢復(fù)容量。干涸的電池加液后的維護(hù)充電，應(yīng)控制電流1.8a，充電10-15小時(shí)，三只電池的電壓均在13.4v/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過0.3v，說明電池已經(jīng)出現(xiàn)不同步的不可逆硫酸鹽化。對(duì)于發(fā)生不可逆硫酸鹽化的電池，需要更換整組電池或 電池。查看電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否缺液嚴(yán)重。還應(yīng)檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測(cè)量其端電壓的變化來(lái)判定。在充電時(shí)，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多;放電電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況，可判斷電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化
科電蓄電池初充電時(shí)的注意事項(xiàng)：
對(duì)新電池或修復(fù)后電池的首次充電，叫初充電。初充電的特點(diǎn)是充電電流小，充電時(shí)間較長(zhǎng)。首先按廠家的規(guī)定，加注一定相對(duì)密度的電解液，電解液加入蓄電池之前，溫度不能超過30℃。注入電解液后，靜置3~6h。此時(shí)，若液面因電解液的滲入而降低，應(yīng)補(bǔ)充到高出極板上緣15mm，然后按表1-3蓄電池充電規(guī)范中初充電電流大小進(jìn)行充電。初充充電常分為二個(gè)階段，階段充電至電解液中放氣泡，單格電池為2.4V為止；第二階段將電流減半，繼續(xù)充到電解液中劇烈放出氣泡，電解液相對(duì)密度和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r(shí)間為60~70h。 充電過程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量電解液溫度，當(dāng)上升到40℃時(shí)應(yīng)將充電電流減半，若繼續(xù)上升到45℃，則應(yīng)停止充電，待冷卻到35℃以下再充電。充電臨近完畢時(shí)，應(yīng)測(cè)量電解液相對(duì)密度，如不符合規(guī)范，應(yīng)用相對(duì)密度為1.4的電解液或蒸餾水進(jìn)行調(diào)整，然后再充電2h，直至相對(duì)密度符合規(guī)范為止。
科電蓄電池工作原理特性：
鉛蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀鉛。在稀硫酸溶液中，由于電化學(xué)作用，正、負(fù)極板與電解液之間分別產(chǎn)生了電極電位，正、負(fù)兩極間電位差就是蓄電池的電動(dòng)勢(shì)。負(fù)極板上的海綿狀金屬鉛是由二價(jià)鉛離子( )和電子組成的。稀硫酸在水中被電離為氫離子( )和硫酸根離子( )。負(fù)極板浸入稀硫酸溶液后，二價(jià)鉛離子進(jìn)入溶液，在極板上留下能自由移動(dòng)的電子，因而負(fù)極板帶負(fù)電，即產(chǎn)生了電極電位。同樣，正極板上的二氧化鉛也與稀硫酸作用，產(chǎn)生的四價(jià)鉛正離子（ ）留在極板上，使正極板帶正電，也產(chǎn)生了電極電位。這樣，在電他的正、負(fù)兩極上便產(chǎn)生了電動(dòng)勢(shì)。放 電過程中，負(fù)極的鉛原子失去兩個(gè)電子，變成二價(jià)鉛正離子。電解液中的硫酸分子( )離解為兩個(gè)氫離子( )和一個(gè)硫酸根離子( )。此時(shí)二價(jià)鉛正離子 ( )與一個(gè)硫酸根離子結(jié)合成硫酸鉛( )分子，附著在負(fù)極板上。兩個(gè)氫離子留在電解液中，參加正極化學(xué)反應(yīng)。負(fù)極板失去的電子將通過外電路流入正極。放 電開始后，正極上的二氧化鉛與電解液中的水分子作用，生成四價(jià)鉛離子( )和四個(gè)氫氧根離子( )。每個(gè)四價(jià)鉛離子接受負(fù)極傳來(lái)的兩個(gè)電子后生成 ，再進(jìn) 入溶液與硫酸根( )結(jié)合成硫酸鉛分子( )附在正極上，氫氧根離子( )與溶液中氫離子( )反應(yīng)生成水分子。水的分解不僅使電解液減少，而且浪費(fèi)電能，同時(shí)激烈氣泡的沖擊能加速活性物質(zhì)脫落，使蓄電池壽命縮短。因此，充電后期必須減小充電電流，減緩冒氣的劇烈程度，以延長(zhǎng)電池的壽命。
科電蓄電池運(yùn)輸安裝時(shí)的注意事項(xiàng)：
1.電池在運(yùn)輸過程中或保存的過程中自放電損失一點(diǎn)容量，請(qǐng)使用前進(jìn)行充電，建議每3-6個(gè)月補(bǔ)充電一次。
2.電池出廠時(shí)已是初充電狀態(tài)，所以不要將正負(fù)端子短接。
應(yīng)正確選用電池，新舊蓄電池不能混合使用。
3.實(shí)際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用。
4.實(shí)際電壓，容量相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用（并聯(lián)使用***不超過4組）。
5.讓電池有一個(gè)良好的工作及儲(chǔ)存環(huán)境，應(yīng) 放在干燥，通風(fēng)的地方使用，避免陽(yáng)光直射，遠(yuǎn)離熱源及高溫物體，電池放電是，工作溫度請(qǐng)控制在-20℃-50 ℃范圍內(nèi)。
6.使用電池時(shí)應(yīng)當(dāng)正立安裝放置，不講義側(cè)放使用。電池組中每個(gè)電池端子連接要牢固。
科電蓄電池操作時(shí)的注意事項(xiàng)：
新舊混合使用會(huì)使內(nèi)阻增大今天給大家推薦一款新電池”萊力蓄電池“，萊力蓄電池采用當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)研制開發(fā)的新型高能蓄電池，各項(xiàng)性能指標(biāo)符合YD/T799-2002及IEC標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品具有密封安全可靠，比能量高，內(nèi)阻小，自放電率低，充電接受能力強(qiáng)，循環(huán)壽命長(zhǎng)，密封反應(yīng)效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)？捎糜诙喾N用途，諸如：通訊、發(fā)電、配電、遙控及交通工程、保安電力供應(yīng)、數(shù)據(jù)工程系統(tǒng)、報(bào)警訊號(hào)及安全照明等。萊力電池是把電解液固定于膠體中的密閉閥控式鉛酸可充電電池。膠體技術(shù)由萊力公司發(fā)明并發(fā)展。實(shí)現(xiàn)了電池免維護(hù)。它析氣量低，經(jīng)久耐用，長(zhǎng)達(dá)12年的設(shè)計(jì)壽命，以及實(shí)際的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)證明了它的高度可靠性。 在使用過程中，不能新舊混合使用在舊電池串入使用后，由于舊電池內(nèi)阻較大，容量降低，顯然會(huì)使供電維持時(shí)間縮短，達(dá)到輸出電壓 低值的時(shí)間縮短。因此，當(dāng)輸出功率為滿載時(shí)，使用舊電池后的維持時(shí)間肯定達(dá)不到新電池所能維持的時(shí)間，也達(dá)不到設(shè)備規(guī)定的維持時(shí)間。但一般設(shè)備都不是滿載使用．能用到70％的負(fù)載就已經(jīng)不小了，有的還達(dá)不到30％．所以在輕載時(shí)，使用舊電池仍有可能滿足設(shè)備對(duì)維持時(shí)間的要求，如果舊蓄電池放電時(shí)間過長(zhǎng)，必定會(huì)引起電池過放電，同樣有徹底損壞蓄電池的可能。
科電蓄電池充放電特性：
一、浮充電狀況。浮充狀況是指蓄電池和充電設(shè)備長(zhǎng)期連接，共同對(duì)負(fù)載（用電設(shè)備）供電的一種工作形態(tài)。當(dāng)負(fù)載耗電量大時(shí)，蓄電池和充電設(shè)備同時(shí)向負(fù)載提供電流；當(dāng)負(fù)載耗電不大時(shí)，僅由充電設(shè)備向負(fù)載提供電流；當(dāng)負(fù)載耗電較小或者不工作時(shí)，充電設(shè)備向蓄電池充電。在此狀態(tài)下工作，充電設(shè)備的恒定電動(dòng)勢(shì)比較低，一般為13.85V/每12V電池，蓄電池電壓的波動(dòng)也不太大。當(dāng)充電設(shè)備因故停止供電時(shí)，負(fù)載電流將全部由蓄電池提供，直到供電恢復(fù)為止。汽車、摩托車的啟動(dòng)電池、計(jì)算機(jī)的UPS、通訊系統(tǒng)的后備電池等都工作在浮充電狀況。二、循環(huán)充放狀況。用電設(shè)備僅以電池供電，雖然可以保證隨時(shí)充電或更換電池，但每充電或更換一次都很麻煩，所以總是盡可能把電池的電量用到接近或者等于終止電壓后才重新充電或者更換，充滿電再投入下一次使用，如此循環(huán)。航標(biāo)燈、蓄電池場(chǎng)地運(yùn)輸車輛等，都屬于此類。
科電蓄電池性能的優(yōu)越性；
1.具有過充及過放電自我保護(hù)性能
2.電池極板采用無(wú)銻合金，電池自放電極低
3.無(wú)污染、無(wú)液體溢出屬于高等綠色產(chǎn)品蓄電池
4.采用高靈敏低壓傘型氣閥使蓄電池；安全可靠
5.超凡的德國(guó)陽(yáng)光A500蓄電池采用國(guó)際領(lǐng)先膠體技術(shù)
6.由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象
7.酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱，并采用獨(dú)特的管式極板，使用壽命可達(dá)5年以上
8.采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封 保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能。
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