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科電蓄電池12V65AH
科電蓄電池12V65AH 價格:15  元(人民幣) 產(chǎn)地:國產(chǎn)
最少起訂量:1 發(fā)貨地:北京
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北京鑫源宏宇科技有限公司  
經(jīng)營模式:代理商 公司類型:私營獨資企業(yè)
所屬行業(yè):電池 主要客戶:國內(nèi)
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詳細(xì)介紹

科電蓄電池12V65AH壽命的延長方法:
第一,針對機(jī)房市電停電頻繁造成科電蓄電池'>科電蓄電池在未充足電的情況下又放電,建議采用以下措施彌補(bǔ),增加科電蓄電池充進(jìn)的電量。1)對目前機(jī)房組合開關(guān)電源中對科電蓄電池充電限流值參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,目前開關(guān)電源中對科電蓄電池充電限流值一般設(shè)定為0.1C10A,建議調(diào)整為0.15~0.2C10A(應(yīng)根據(jù)季節(jié)做響應(yīng)調(diào)整),但大充電電流不能超過0.25C10A,以縮短科電蓄電池充電時間,增加科電蓄電池充電前期充進(jìn)的電量。(2)根據(jù)該機(jī)房停電次數(shù)及時間,如果停電次數(shù)多且停電時間長,建議對開關(guān)電源中均衡充電時間判別參數(shù)(充電時間和充電電流值判別)進(jìn)行調(diào)整,延長均衡充電時間,可比原設(shè)定延長20~30%;另外建議調(diào)整開關(guān)電源均衡充電時間周期設(shè)置,把原設(shè)置一般3個月時間周期調(diào)整為1個月或更短,對科電蓄電池進(jìn)行均衡充電。第二,對機(jī)房組合開關(guān)電源內(nèi)電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓值進(jìn)行重新設(shè)定,提高科電蓄電池欠壓保護(hù)的設(shè)置電壓,盡量避免科電蓄電池泛起過放電和深渡過放電(小電流過放電),詳細(xì)設(shè)置要求如下,開關(guān)電源一次下電設(shè)置電壓要求不低于46V,二次下電設(shè)置電壓必需要求大于44V(建議設(shè)置在44.4V)。對負(fù)載電流小于1/3I10A的機(jī)房,其放電時間盡可能不大于24h,即行堵截(無論科電蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓是否到了設(shè)定值)。詳細(xì)可在開關(guān)電源內(nèi)設(shè)置。第三,改善機(jī)房機(jī)房室內(nèi)環(huán)境,加裝機(jī)房智能通風(fēng)系統(tǒng),解決機(jī)房因為市電停電或空調(diào)故障,機(jī)房內(nèi)溫升過高對科電蓄電池及通信設(shè)備影響;機(jī)房加裝智能通風(fēng)系統(tǒng),不但能節(jié)省大量能源,降低機(jī)房運(yùn)行費(fèi)用,更能提高機(jī)房通信設(shè)備系統(tǒng)可靠性,降低通信設(shè)備故障率,減少科電蓄電池?zé)崾Э匕l(fā)生概率和降低電池失水速率,從而延長科電蓄電池使用壽命。

科電蓄電池更換時的注意事項:
更換科電蓄電池時,一般選擇與原先電池容量相同或較大的科電電池。當(dāng)另外增加額外的電器設(shè)施,或使用電池較多時選用較大容量的科電電池是比較合理的。如需用一較大的外型尺寸電池,應(yīng)確實檢查壓緊裝置有無足夠的空間,能否壓緊;檢查垂直高度,以免車蓋蓋下時過于靠近科電電池。科電電池的更換應(yīng)按如下順序進(jìn)行:依次拆卸科電電池負(fù)極接線、正極接線。拆卸理科電電池壓緊夾持器螺栓,然后拆卸科電電池夾持錯及科電電池,在拆卸科電電池時,科電蓄電池的傾斜角度不能超過40。安裝科電電池時,將科電電池安裝到蓄電池托架上,安裝蓄電池壓緊夾持器,并緊固夾持器螺栓(12N-m)。將電源的正負(fù)極接線分別連接到蓄電池正負(fù)端子上,緊固正負(fù)極接線端子螺栓(15N"m)。 后,給正負(fù)極接線端子上涂上凡士林或黃油,以保護(hù)正負(fù)極接線端子。。
科電蓄電池操作時的注意事項:
1、蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。 每隔段時間就應(yīng)啟動次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線,要先拔下負(fù)極線,或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接,然后再拔去正極(十)的另一端。
2、蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。
3、電解液的密度需注意。4、在虧電解液時應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)S醚a(bǔ)液。
5、不間斷地使用啟動機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。
6、日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。
7、檢查電池:當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其它的車輛求助,用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動,將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,正極和正極相連。
科電蓄電池性能的優(yōu)越性:
1、初始容量大,比能量高 采用新型合金板柵材料專利技術(shù),設(shè)計的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),容量比同類產(chǎn)品高出5%,比能量達(dá)35~38Wh/kg。 2、低溫性能優(yōu)越 采用特殊的耐低溫添加劑材料,電池能夠在-15℃~40℃環(huán)境下正常使用。池也不允許混裝使用。否則會因容量不足或充電過3、組合一致性 采用先進(jìn)的和膏設(shè)備、極板分選取設(shè)備、電池動態(tài)配組技術(shù),能有效提高整組電池的一致性。4、高功率放電性能好 正、負(fù)極板均采用涂膏式結(jié)構(gòu),緊裝配工藝,內(nèi)阻小,高功率放電性能好,具有超強(qiáng)的起動能力,30°斜坡爬坡輕松自如。5、安全可靠 安全閥能自動開啟,既可以排出由于誤操作或免維護(hù)過充電導(dǎo)致的多余氣體,又能防止外部氣體或火花進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆炸。全密封防泄漏結(jié)構(gòu):電池可傾斜、臥放使用,但不允許倒置。6、使用壽命長 長壽命活性物配方,具有極強(qiáng)的耐深循環(huán)充放電能力,在25℃下,80%DOD循環(huán)壽命可達(dá)600~700次;100%DOD壽命循環(huán)達(dá)300~350次。7、綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本,采用新型密封結(jié)構(gòu)設(shè)計,確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象,安全可靠。
科電蓄電池?zé)崾Э氐奈:Γ?br /> 熱失控是指蓄電池在恒壓充電時,充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用,并逐步損壞蓄電池。造成熱失控的根本原因是:普通富液型鉛酸蓄電池由于在正負(fù)極板間充滿了液體,無間隙,所以在充電過程中正極產(chǎn)生的氧氣不能到達(dá)負(fù)極,從而負(fù)極未去極化,較易產(chǎn)生氫氣,隨同氧氣逸出電池。因為不能通過失水的方式散發(fā)熱量,VRLA電池過充電過程中產(chǎn)生的熱量多于富液型鉛酸蓄電池。
浮充電壓是蓄電池長期使用的充電電壓,是影響電池壽命至關(guān)重要的因素。一般情況下,浮充電壓定為2.23~2.25V/單體(25℃)比較合適。如果不按此浮充范圍工作,而是采用2.35V單體(25℃),則連續(xù)充電4個月就可能出現(xiàn)熱失控;或者采2.30V/單體(25℃),連續(xù)充電6~8個月就可能出現(xiàn)熱失控;要是采用2.28V/單體(25℃),則連續(xù)12~18個月就會出現(xiàn)嚴(yán)重的容量下降,進(jìn)而導(dǎo)致熱失控。熱失控的直接后果是蓄電池的外殼鼓包、漏氣,電池容量下降,最后失效。為此業(yè)界一直將降低蓄電池浮充電壓,作為延長蓄電池壽命的手段,目前我國已經(jīng)有一些廠家,將蓄電池浮充電壓降低到2.20 V/單體(25℃),這幾十個毫伏的降低,可以延長蓄電池使用壽命20~50%。

科電蓄電池性能的修復(fù)方法:
1、水療法:對于硫酸鉛化得蓄電池來說,最簡便的方法就是往電池里面注水,注入的關(guān)鍵作用就在于稀釋硫酸溶液,在基本條件容許的情況下,長時間充電,在電池完全滿電的情況下用稍高的電解液調(diào)解電池內(nèi)電解液的溶解度,多次反復(fù)就可以提升電池容量,但是在密封電池的情況下比較難適用。2、修復(fù)儀修復(fù):就是借助外部的脈沖條件來消除硫化,使用修復(fù)儀在高電壓的情況下,靠高電壓來擊穿結(jié)晶體,用脈沖修復(fù)充電器,很多脈沖充電器甚至是專用修復(fù)儀的脈寬比、占空比、負(fù)脈沖設(shè)計得并不合理不能消除硫化的作用。3、淺循環(huán)充電法:信源蓄電池就是在大電流容許的范圍內(nèi)。長時間充電在充電超過一定時間的時候,在電解液溫度在40度的時候,放電30%,如此反復(fù)數(shù)次就可以消除或者減輕硫化的現(xiàn)象。
科電蓄電池性能的檢查維護(hù):
1、外觀:信源蓄電池表面骯臟將引起漏電,應(yīng)使蓄電池表面隨時清潔、干燥。
2、接線柱、導(dǎo)線、蓋子:必須經(jīng)常檢查蓄電池接線柱接合處、與導(dǎo)線的連接處因氧化引起的腐蝕情況,同時檢查蓋子是否變形、是否有發(fā)熱現(xiàn)象。3、液面:低于額定的液面,將縮短蓄電池的使用壽命,而且電解液太少將導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞,因此,必須經(jīng)常注意電解液是否足夠。1、壽命終期蓄電池的操作。信源蓄電池接近壽命終期時單格電池內(nèi)的電解液消減得非?,應(yīng)每天補(bǔ)充蒸餾水。2、廢舊蓄電池的處理:對于廢舊蓄電池,抽出電解液,將蓄電池分解?缮陶勈欠裼尚铍姵厣a(chǎn)廠家回收。六、緊急處理:1、電解液泄露:電解液泄露到外部時,立即用石灰、強(qiáng)碳酸蘇打或碳酸蘇打等進(jìn)行中和,并用大量的水沖洗。2、電解液濺到皮膚上用大量水沖洗3、電解液濺灑到衣服立即脫下衣服,用水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗。4、電解液濺灑到眼睛用大量清水沖洗,然后接受專業(yè)醫(yī)生的治療
科電蓄電池正負(fù)極活性物質(zhì)特性:
1)正極活性物質(zhì) 正極板活性物質(zhì)的主要成分是二氧化鉛,具有較強(qiáng)的氧化性,放電時,與硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛,并吸收電子。二氧化鉛有兩種類型晶格,簡單地講就是兩種二氧化鉛,一種是α—pbO2另一種是β-pbO2。兩種二氧化鉛的差別很大,它們所起的作用也不相同。β—pbO2給出的容量是α—pbO2的1.5~3倍,而α—pbO2具有較好的機(jī)械強(qiáng)度,它的存在,正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落,只有α—pbO2和β—pbO2的比例達(dá)到 ?0?21:1.25時,鉛科電蓄電池才會表現(xiàn)出良好的性能。 ?0?2正極活性物質(zhì)在放電狀態(tài)下,與電解質(zhì)中的硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛與水,其反應(yīng)式如下:
pbO2+3H++HSO4-+2e ?0?2== pbSO4+2H2O,充電時,在外線路的作用下轉(zhuǎn)化為pbO2與H2SO4,放電時,二氧化鉛的pb4+ ?0?2接受了負(fù)極送來的電子形成pb+2與溶液中的硫酸根離子結(jié)合生成pbSO4。當(dāng)硫酸鉛達(dá)到一定量時,變成沉淀物附著在極板上。充電時硫酸鉛中的鉛離子的電子被外線路帶走轉(zhuǎn)化為二氧化鉛。將水中氫離子留在溶液中,氧離子與鉛離子結(jié)合生成二氧化鉛進(jìn)入晶格,形成正極活性物質(zhì)。2)負(fù)極活性物質(zhì) 在鉛酸科電蓄電池里,為了供負(fù)極板活性物質(zhì)充分與電解液發(fā)生反應(yīng),故將鉛制成多孔海綿狀,又稱為海綿鉛,在放電時,鉛給出外線路電子形成pb+2與溶液的硫酸根結(jié)合生成硫酸鉛,充電時pbSO4首先溶解成pb2+與SO4-2,Pb+2接受電子進(jìn)行陰極還原生成鉛,進(jìn)入負(fù)極活性物質(zhì)晶格。

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