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逃生管道價格|規(guī)格|性能

近日哥板山隧道工程快速推進。貴港至隆安高速公路是廣西高速路網(wǎng)“6橫7縱8支線”布局中的“橫4”，全長227.895公里，其中貴港段61.95公里。該公路橫貫廣西中部，是連接滇桂粵的省際通道，也是我國西南地區(qū)出入邊境的國際通道。哥板山隧道是該高速公路關鍵性控制工程，也是唯一一座長隧道，長達1.5公里，總投資額為1.5億元。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司主營;隧道逃生管道，公路、鐵路隧道逃生管道。DN800*30mm，廠家批量生產(chǎn)，直接發(fā)貨，價格便宜。

隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，主要有以下幾點：

1、重量輕、為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。

4、安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。

5、可重復使用，采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設計： 
根據(jù)應用人體測量學的先驅(qū)美國著名專家阿爾文�R�蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。

逃生管道種類：

1.鋼制隧道逃生管道、

2.聚乙烯隧道逃生管道、

3.超高分子量聚乙烯隧道逃生管道

隧道逃生管道的規(guī)格：

Φ800*30mm

隧道逃生管道的連接方式：

1、抱箍連接

2、鏈扣連接
3、鎖扣連接
4、過渡彎頭連接

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道案例：

云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目經(jīng)理部 隧道逃生管道項目

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