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　　椿本TSUBAKI扭矩過載保護(hù)器

　　1．特點(diǎn)

　　反復(fù)動(dòng)作扭矩精度±10以內(nèi)。

　　尺寸從14到58的寬泛產(chǎn)品線

　　只需轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)端就可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位。

　　鋼珠和溝槽的排列僅在一處嚙合的獨(dú)特組合形式。

　　用非接觸型TG傳感器可檢出過負(fù)載、停止電機(jī)和發(fā)出警報(bào)。(可選件)

　　2．構(gòu)造TGB08～16TGB20～130

　　TGB70以上時(shí)其構(gòu)造稍有不同。

　　3．動(dòng)作原理

　　TGB系列的動(dòng)作原理請(qǐng)瀏覽動(dòng)畫。

　　TGB08～16的例子通常運(yùn)行時(shí)（嚙合時(shí)）扭矩傳遞通過復(fù)數(shù)個(gè)滾珠進(jìn)行。滾珠配列不等，僅在一處嚙合。

　　保持沒有間隙，被加壓的滾珠和溝槽的嚙合消除了背隙.扭矩傳導(dǎo)途徑，中心法蘭盤（溝槽）→滾珠→輪轂（溝槽）→軸。（或逆向傳導(dǎo)）過載時(shí)（空轉(zhuǎn)時(shí)）發(fā)生過載時(shí)，滾珠從中心法蘭盤的溝槽脫落，在中心法蘭盤和支架之間滑移。TGB20～50的例子通常運(yùn)行時(shí)（嚙合時(shí)）扭矩傳遞通過復(fù)數(shù)個(gè)滾珠進(jìn)行。滾珠配列不等，僅在一處嚙合。扭矩傳導(dǎo)途徑，中心法蘭盤（溝槽）→滾珠→輪轂（溝槽）→軸。（或逆向傳導(dǎo)）過載時(shí)（空轉(zhuǎn)時(shí)）過載空轉(zhuǎn)時(shí)，滾珠從輪轂的溝槽脫落，在支架和輪轂之間滾動(dòng)。空轉(zhuǎn)時(shí)的回轉(zhuǎn)部全部為軸承，回轉(zhuǎn)輕暢順滑。

　　TGB70～130動(dòng)作原理也相同。

　　4．型號(hào)表示舉例 TGB系列

　　(1) 系列

　　(2) 尺寸

　　(3) 彈簧強(qiáng)度: L=弱強(qiáng)度彈簧, M=中強(qiáng)度彈簧, H=高強(qiáng)度彈簧

　　(4) 軸孔加工尺寸: mm (預(yù)留孔的場(chǎng)合沒有)

　　(5) 鍵槽: J=新JIS普通型, E=舊JIS2種

　　(6) 扭矩設(shè)定值(使用在指定扭矩設(shè)定的場(chǎng)合) : 表示重力單位制 245N·m{25kgf·m}

　　5．型號(hào)表示舉例 TGB系列聯(lián)軸器型

　　(1) 系列

　　(2) 尺寸

　　(3) 彈簧強(qiáng)度: L=弱強(qiáng)度彈簧, M=中強(qiáng)度彈簧, H=高強(qiáng)度彈簧

　　(4) C: 聯(lián)軸器型

　　(5) 扭矩過載保護(hù)裝置側(cè)軸孔加工尺寸: mm (預(yù)留孔的場(chǎng)合為TRB)

　　(6) 扭矩過載保護(hù)裝置側(cè)鍵槽: J=新JIS普通型, E=舊JIS2種

　　(7) 聯(lián)軸器側(cè)軸孔加工尺寸: mm (預(yù)留孔的場(chǎng)合為CRB)

　　(8) 聯(lián)軸器側(cè)鍵槽: J=新JIS普通型, E=舊JIS2種

　　(9) 扭矩設(shè)定值(使用在指定扭矩設(shè)定的場(chǎng)合): 表示重力單位制 98N·m{10kgf·m}