| ?R107-YVP15-1/29.14M5齒輪箱 1、本系列減速機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；
2、硬齒面減速機(jī)節(jié)省空間，可靠，承受過載能力高，功率可達(dá)160KW；
3、能耗低，越，減速機(jī)達(dá)95以上；
4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
輸出型式
· 地腳式軸輸出和孔輸出
· 法蘭式軸輸出和孔輸出
· 無鍵緊鎖盤安裝
· 可與更多軸徑配套的錐形軸套
· DIN5480的花鍵空心軸
輸入型式
·IEC孔輸入和軸輸入（half聯(lián)軸器）電機(jī)接口
· 伺服電機(jī)接口
· 公制和英制系列實(shí)心輸入軸
減速機(jī)主要選項(xiàng)
· 扭力臂
· 多級串聯(lián)的組合式
· 逆止器
可適用的電機(jī)及型號
· Y系列IEC標(biāo)準(zhǔn)的和IE2級的單速和雙速電機(jī)
· YVP、YVPEJ、YEJ、YDEJ系列變頻及制動(dòng)三相異步電機(jī)
· YZP、YZPEJ、YZRE系列冶金及起重用三相異步電機(jī)
· YB、YBEJ、YBPT、YFB系列防爆型三相異步電機(jī)
· YGa、YGb系列輥道電機(jī)
· 同步電機(jī)、直流電機(jī)、伺服電機(jī)
主要電機(jī)選項(xiàng)
· 熱敏電阻和熱敏開關(guān)
· 獨(dú)立供電的制冷風(fēng)機(jī)及斷電剎車和通電剎車
· 集電極開路輸出、電壓輸出、互補(bǔ)輸出和線驅(qū)動(dòng)輸出旋轉(zhuǎn)編碼器
R107-YVP15-1/29.14M5齒輪箱
5、R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)選用鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
6、經(jīng)過加工，確保軸平行度和軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
R107-YVP15-1/29.14M5?
特點(diǎn)
1、小偏置輸出，結(jié)構(gòu)緊限度利用箱體空間，二級、三級在同一箱體內(nèi)。
2、采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命。
R107-YVP15-1/29.14M5齒輪箱
3、安裝方式：底腳安裝、法蘭安裝有大小法蘭、攪拌式安裝，易于選擇。
4、實(shí)心軸輸出，平均效率是二級96、三級94、R/R 組合平均效率85。
5、專為攪拌設(shè)計(jì)的RM系列能承載較大的軸向力、徑向力。
R107-YVP15-1/29.14M5齒輪箱
1、F系列減速機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。
2、節(jié)省空間，可靠，承受過載能力高，功率可達(dá)90KW以上。
3、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)能耗低，越，達(dá)95以上。
4、平行軸斜齒輪減速機(jī)振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
5、經(jīng)過加工，確保軸平行度和的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
能特點(diǎn)：?
1、平行輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。
2、安裝方式：底座安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。
3、基本型二級輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級相反；F/R組合時(shí)另咨詢。
4、輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出。
5、平均效率：二級96 、三級94 、F系列/R系列 組合平均效率85。?
R107-YVP15-1/29.14M5齒輪箱
R107-YVP15-1/29.14M5齒輪箱
技術(shù)參數(shù)：?
速比范圍：基本型3.81～267.4，F(xiàn)/R組合型可達(dá)到31434
扭矩范圍：200～18000 N.m
功率范圍：0.18～200 KW?
輸出軸：實(shí)心軸，空心軸（平鍵，鎖緊盤，漸開線花鍵）?
結(jié)構(gòu)形式：?
F-軸伸式、底腳安裝???? FF-軸伸式、法蘭連接
S-表示軸輸入?? FA-軸裝式（空心軸）聯(lián)接?? KAF-軸裝式（空心軸）、法蘭安裝??? FAZ-軸裝（空心軸）小法蘭式
D-表示普通軸伸式，軸輸入? AD-表示軸裝式，軸輸入?? FD-軸伸法蘭式，軸輸入?? AFD-軸裝法蘭式，軸輸入? |
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