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　　隔公路隔音墻常見的四種類型分別是，阻性公路隔音墻，普通透明公路隔音墻，微孔板透明公路隔音墻以及復合式公路隔音墻。

　　一、阻性公路隔音墻

　　阻性隔公路隔音墻由前板，后板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25的鍍鋅鋼板，后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板，（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用乙烯薄膜覆蓋。立柱為100-175H字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡便。

　　二、普通透明公路隔音墻

　　普通透明隔公路隔音墻采用透明的聚碳酸酯板（又稱PC板），因為是透明，屏障的景觀感較好，比較容易溶入周圍的環(huán)境。顏色可選。

　　三、微孔板公路隔音墻

　　微孔板隔公路隔音墻有2層，它應用了微孔吸聲原理，在1層金屬板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1。另一層金屬板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當于一個單層微孔吸聲結構。由于聲波的作用，微孔并不會被灰塵堵塞

　　四、復合式公路隔音墻

　　復合式隔公路隔音墻兼有透明和不透明隔公路隔音墻的優(yōu)點。它的一半是阻性隔公路隔音墻，另一半是透明隔公路隔音墻，由一與二 復合而成以上4種隔公路隔音墻的高度可根據(jù)設計要求自由組合，亦可根據(jù)客戶的要求定制路屏。

　　公路隔音墻特點:

　　1、組合式設計,靈活自如,安裝拆卸快捷方便;

　　2、直平形公路隔音墻,整體形狀平直,而上部吸聲板呈孤形,可更有效地控制聲音通過屏體上部的繞射, 中間以連續(xù)的框架結構為主體;

　　3、弧型公路隔音墻,降噪效果特別好;既美觀,降噪效果又好;

　　4、公路隔音墻吸音板不僅吸聲、隔聲效果好,還具有優(yōu)異的耐候、耐久性能,保證使用年限;

　　5、可選擇多種色彩和造型進行組合,景觀效果理想,可根據(jù)用戶要求設計成各種不同的型式與環(huán)境相和諧,與周圍環(huán)境協(xié)調,形成亮麗風景線。

　　公路隔音墻的常用規(guī)格：

　　屏體尺寸:500mm*2000mm,500mm*3000mm

　　屏體單板鍍鋅板厚度：0.6mm,0.7mm,0.8mm,1.0mm,1.2mm

　　屏體總厚度厚度:80mm,100mm，

　　立柱:H型鋼100mm*100mm*6*8mm,125mm*125mm*7*10mm

　　高度：3m,3.5m,4m,4.5m,5m,5.5m,6m

　　樣式：直立，上部帶折角

　　顏色：深灰色、淺灰色

　　表面處理：采用鍍鋅 噴塑

　　穩(wěn)固方面：加增斜撐

　　材質:金屬鍍鋅板、鋁板成為公路上面常用的公路隔音墻材質。

　　外形:凹凸插接,平行,弧度,折角公路隔音墻。

　　公路隔音墻的主要組成部件：

　　基礎、立柱、屏體、固定件、密封件，有的還包括頂部結構。

　　1）公路隔音墻屏體：鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25以上；

　　2）公路隔音墻立柱：H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內筋板、外筋板；

　　公路隔音墻優(yōu)勢：

　　1、造價低：不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，降低工程造價；

　　2、承受風荷強：強度高、自重輕，可滿足我國各地區(qū)不同氣候條件對風荷載的要求；

　　3、聲學性能優(yōu)越：公路隔音墻的平均隔聲量大于35dB，平均吸聲系數(shù)大于0.84，滿足各領域對公路隔音墻的要求；

　　4、防火性能好：膠凝材料屬無機不燃材料，復合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的防火性能，使得產(chǎn)品具有優(yōu)異的防火性能，屬國家A級不燃材料；

　　5、使用耐久性好：公路隔音墻耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長；

　　6、安裝簡便：公路隔音墻自重輕，可裝配式施工，效率高、工期短，可節(jié)省大量工費；

　　7、美觀可塑：根據(jù)不同需要可采用與金屬材料及透光材料組合的結構形式，也可噴涂各種色彩及圖案，以達到景觀裝飾要求。

　　8、節(jié)能環(huán)保：公路隔音墻所用原材料無毒無害，且生產(chǎn)過程無需高溫加熱，無有毒氣體釋放，是國家鼓勵發(fā)展的環(huán)保型產(chǎn)品；

　　9、適用范圍廣闊：根據(jù)不同需要可加工生產(chǎn)隔音板及吸音板，適用于公路，輕軌，鐵路，涵洞，隧道等交通領域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領域。

　　公路隔音墻，主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型公路隔音墻，和吸聲與隔聲相結合的復合型公路隔音墻，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為公路隔音墻。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為公路隔音墻。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型公路隔音墻最多的地方。

　　公路隔音墻種類型號多種，如需進一步咨詢可隨時致電河北森恒客服劉明，24小時幫您解答一切產(chǎn)品相關問題！�。�