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山東省冠縣眾達(dá)交通設(shè)施有限公司位于人杰地靈的公路護(hù)欄板之鄉(xiāng)“山東省冠縣”。公司注冊(cè)資金820萬，總資產(chǎn)達(dá)到5000余萬元。山東眾達(dá)交通設(shè)施企業(yè)實(shí)力雄厚，規(guī)模宏大，波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條，兩條熱浸鍍鋅生產(chǎn)線、兩條熱浸鍍鋁生產(chǎn)線、兩條靜電噴塑生產(chǎn)線、一條熱浸涂塑生產(chǎn)線。
公司技術(shù)力量過硬，擁有高級(jí)工程師16人，助理工程師35人，專業(yè)技術(shù)人員156人。專業(yè)生產(chǎn)：護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽等附件的生產(chǎn)加工、銷售、安裝于一體的股份有限公司年生產(chǎn)力：年產(chǎn)鍍鋅噴塑護(hù)欄板20萬余噸，配套小件650萬套，可供5000公里高速公路施工使用。
公司以市場為導(dǎo)向，制定出合理的價(jià)格。依靠科學(xué)的管理模式，先進(jìn)的生產(chǎn)流水線設(shè)備，始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量，以最可靠的信譽(yù)服務(wù)于客戶，在同行、顧客之間享有較高的聲譽(yù)。公司竭誠歡迎海內(nèi)外各界新老朋友來函來電，洽談業(yè)務(wù)，并隨時(shí)恭候垂詢惠顧。愿與您精誠合作，共創(chuàng)輝煌的明天。
三波護(hù)欄立柱價(jià)格-眾達(dá)交通設(shè)施
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下面我們就來介紹一下生產(chǎn)工藝流程-波形梁鋼護(hù)欄板-加工工藝流程：

1、護(hù)欄板

     材料進(jìn)廠——護(hù)欄板成型——堿洗去油——酸洗除銹——浸助鍍劑——烘干——熱浸鍍鋅——整理打包

2、立柱

     材料進(jìn)廠——切割下料——鉆孔成型——堿洗去油——酸洗除銹——浸助鍍劑——烘干——熱浸鍍鋅——整理打包

3、技術(shù)要求 波形梁鋼護(hù)欄板工藝流程

1）、波形梁板不得有明顯的扭轉(zhuǎn),不得焊接加長,端部毛刺必須清除。其形位公差應(yīng)符合以下規(guī)定：

a、波形梁板的直線度每米不得大于1.5㎜，總長直線度不得大于波形梁板定尺長度的0.15%；

b、波形梁板端面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過30′。

2）、立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，不允許出現(xiàn)裂縫，端部毛刺必須清除。其形位公差應(yīng)符合以下規(guī)定： 波形梁鋼護(hù)欄板工藝流程

a、立柱直線度每米不得大于1.5㎜，總直線不得大于立柱定尺長度的0.15%；

b、立柱端口面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過1度。

3）、柱帽、托架不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除，焊接應(yīng)光滑平整，焊接位置應(yīng)于任一無螺孔的平面上。

4)、鋼端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，端口切口應(yīng)垂直，其垂直公差不得超過30′，端部毛刺必須清除。端頭曲線部分應(yīng)圓滑平順。

5)、高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅后，對(duì)其表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，帶螺紋的緊固件進(jìn)行涂層處理后不應(yīng)因涂層而影響配合。在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。

高速護(hù)欄板都有什么優(yōu)點(diǎn)？

1.防護(hù)效果方面：纜索護(hù)欄與護(hù)欄板的防撞等級(jí)都有著自己的防護(hù)級(jí)別：A級(jí)、B級(jí)、S級(jí)，但是纜索護(hù)欄的防護(hù)效果要明顯好于護(hù)欄板，纜索護(hù)欄纜索由幾條鋼絲繩組成，鋼絲繩的防撞與自我恢復(fù)能力是非常強(qiáng)的。護(hù)欄板是由波形鋼板組成，能夠很好的吸附汽車的撞擊力，T9486476452(不是聯(lián)系方式)但是自我恢復(fù)能力較差，撞擊后的護(hù)欄板需要更換。

2.抗腐蝕方面：纜索護(hù)欄與護(hù)欄板的防腐方式有很多種，但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理后的，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常卓越的，在戶外條件下可以正常使用幾十年。因此兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕效果都是非常好的。

3.護(hù)欄板與纜索護(hù)欄都是高速公路的防護(hù)產(chǎn)品，在功能與防護(hù)方面兩者個(gè)作用基本類似，但他們又有著各自缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)。高速公路上沒有單一的防護(hù)用品，需要兩者相結(jié)合才能更好的保護(hù)高速公路的暢通與高速公路的安全。