TOYO模組GTH5-L5-100-BC-M10B-C4東佑達(dá)直線(xiàn)滑臺(tái)模組生產(chǎn) |
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產(chǎn)品型號(hào): GTH5 產(chǎn)品特色: 位置重復(fù)精度:±0.01(mm) 可搬重量水平使用:30(Kg) 可搬重量垂直使用:10(Kg) 規(guī)格特性: 位置重覆精度:±0.01(mm) 螺桿導(dǎo)程:2/5/10/20(mm) 速度:100/250/500/1000(mm/s) 可搬重量水平使用:30/30/15/10(kg) 可搬重量垂直使用:10/10/5/2.5(kg) 定格推力:854/341/170/85(N) 標(biāo)準(zhǔn)行程:50-800/50間隔(mm) 檢查運(yùn)行中機(jī)器的狀況并進(jìn)行徹底的檢查處理現(xiàn)階段已被大多數(shù)企業(yè)所重視,其中又以直線(xiàn)軸承為焦點(diǎn),因它是所有機(jī)器中最重要的旋轉(zhuǎn)零部件,狀況監(jiān)測(cè)是預(yù)防保養(yǎng)中的重要環(huán)節(jié),早期就檢測(cè)出直線(xiàn)軸承被破壞,避免由于直線(xiàn)軸承破壞所導(dǎo)致的非保養(yǎng)期間的設(shè)備停機(jī)。但不是所有機(jī)器都有這么先進(jìn)的儀器,在這種狀況下,機(jī)器的操作員就必須對(duì)直線(xiàn)軸承的“故障信號(hào)”保持高度警惕,像噪音、溫度以及振動(dòng)利用聽(tīng)覺(jué)來(lái)辨識(shí)不規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常普遍的方法,借助電子式聽(tīng)診器來(lái)查覺(jué)某一零件的不正常噪音需要經(jīng)驗(yàn)較深的操作員使用地。直線(xiàn)軸承處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出低層的嗚嗚聲音,倘若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音、吱吱音或者其它不規(guī)則的聲音,?那就表示直線(xiàn)軸承處于不良的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),尖銳的吱吱噪音通常是由于不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑所導(dǎo)致的。不適當(dāng)?shù)闹本(xiàn)軸承間隙也會(huì)導(dǎo)致金屬聲的發(fā)出。 直線(xiàn)導(dǎo)軌直線(xiàn)軸承外圈軌道上的凹痕容易引起振動(dòng),會(huì)發(fā)出平順清脆的聲音,如果是由于安裝時(shí)所導(dǎo)致的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生噪音,因此噪音會(huì)隨著直線(xiàn)軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。如果存在間歇性的噪音,則表示滾動(dòng)件已經(jīng)受損,當(dāng)受損表面被輾壓過(guò)時(shí)噪音就好由此產(chǎn)生,直線(xiàn)軸承內(nèi)如果有污染物一般會(huì)引起嘶嘶音,嚴(yán)重會(huì)直線(xiàn)導(dǎo)致直線(xiàn)軸承損壞產(chǎn)生不規(guī)則,伴隨著巨大的噪音直線(xiàn)軸承是否損壞可由聽(tīng)力來(lái)查覺(jué),通常這種情況都是直線(xiàn)軸承需要被更換處理了。一般我們都是使用電子式狀況監(jiān)測(cè)儀器,預(yù)先疹斷直線(xiàn)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 為傳動(dòng)滾動(dòng)絲桿的進(jìn)一步延伸發(fā)展,直線(xiàn)導(dǎo)軌由于其高效率、溫升少、高精度、高速度、高剛性、可逆性、長(zhǎng)壽命、低能耗、同步性、高靈敏度、無(wú)間隙、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)而在當(dāng)代自動(dòng)化數(shù)控機(jī)床進(jìn)給伺服機(jī)構(gòu)中得到廣泛使用,為了滿(mǎn)足數(shù)控機(jī)床高進(jìn)給速度、高定位精度、高平穩(wěn)性以及快速響應(yīng)的要求,需要合理選擇直線(xiàn)導(dǎo)軌,并進(jìn)行必要的校核計(jì)算,直線(xiàn)導(dǎo)軌的選擇包括其精度、尺寸、支承方式等幾個(gè)方面的內(nèi)容。直線(xiàn)導(dǎo)軌的承載能力用額定動(dòng)載荷或者額定靜載荷來(lái)表示,在加工中心的設(shè)計(jì)中一般按額定動(dòng)載荷來(lái)確定直線(xiàn)導(dǎo)軌的尺寸規(guī)格,對(duì)于細(xì)長(zhǎng)又能承受壓縮載荷的直線(xiàn)導(dǎo)軌作壓桿穩(wěn)定性核算;對(duì)轉(zhuǎn)速高,支承距離大的直線(xiàn)導(dǎo)軌作臨界轉(zhuǎn)速校核;對(duì)精度要求高的直線(xiàn)導(dǎo)軌作剛度校核;對(duì)數(shù)控機(jī)床則需核算其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;對(duì)于全閉環(huán)系統(tǒng),則需核算其諧振頻率。 |
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