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產(chǎn)品介紹

儀器簡介
高鐵限界檢測儀: 由于冬天或夏天氣溫變化導(dǎo)致鐵軌變形后，導(dǎo)致火車箱體距離站臺太近，造成火車剮蹭站臺的風(fēng)險，為解決此類問題，我公司研究出該高鐵限界檢測儀，可對鐵路、地鐵、城市軌道車站站臺、附屬物、隧道、橋梁、跨線橋限界尺寸及相對軌道的限界尺寸進(jìn)行準(zhǔn)確測量。由于該儀器無需占用鐵軌，僅需將儀器靠在站臺邊緣即可測量，測量地點(diǎn)靈活，時間靈活、操作快捷，即使在行車間隙也可進(jìn)行安全測量，測量精度優(yōu)于2毫米。

功能特點(diǎn)

1)儀器不需任何支架，可直接放在站臺邊緣進(jìn)行測量，不需要整平，不需要定向，用綠色激光瞄準(zhǔn)鐵軌，即可直接顯示和記錄鐵軌到站臺的水平距離以及鐵軌高度 ，測量數(shù)據(jù)可存儲，便于在電腦上進(jìn)行數(shù)據(jù)分析；

2)產(chǎn)品由主機(jī)、控制屏幕、工裝基座三部分組成， 由于儀器放于地面，為方便操控儀器特采用分體式屏幕，屏幕和主機(jī)之間采用數(shù)據(jù)線連接，便于人員在遠(yuǎn)離火車的安全位置進(jìn)行操控屏幕進(jìn)行測量。其中的工裝基座采用靠在站臺側(cè)面的方式，安放儀器非常簡單安全；

3)該測量儀由于不需要檢測人員推動前行所以更加安全，比市場同類產(chǎn)品中的放置在鐵軌上的儀器更優(yōu)勢，傳統(tǒng)的用激光測距儀水平瞄準(zhǔn)站臺測量方式會受陽光干擾，且支架變形會造成測距儀無法瞄準(zhǔn)站臺，造成測量錯誤；

4)測量數(shù)據(jù)自動記錄可在電腦上生成圖形和限界報表；

5)產(chǎn)品檢測流程與現(xiàn)場檢測作業(yè)模式貼近；操作人員無需專門培訓(xùn),按照提示即可完成檢測作業(yè)。

北京三維麥普導(dǎo)航測繪技術(shù)有限公司（http://www.survey3d.com/index.html）成立于2007年，注冊資金為1600萬元，為國家高新技術(shù)企業(yè)、中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)，擁有獨(dú)立進(jìn)出口權(quán)、ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證證書、北京市新技術(shù)新產(chǎn)品證書，擁有外觀專利、實(shí)用新型、發(fā)明專利和軟件著作權(quán)證書，并獲得北京產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng)新成果獎，填補(bǔ)了國內(nèi)同類產(chǎn)品的空白，設(shè)計并實(shí)施國內(nèi)外大型電廠，鋼廠，焦化企業(yè)等盤煤盤料項(xiàng)目500多家。
公司長期致力于自主研發(fā)和生產(chǎn)，自主研發(fā)產(chǎn)品包括遠(yuǎn)距離三維激光掃描儀，防爆型三維激光掃描儀，棚內(nèi)軌道小車盤料系統(tǒng)，無人機(jī)航拍測量系統(tǒng)，便攜掃描式盤料儀，背包手持式三維激光盤料儀，筒倉料位監(jiān)測系統(tǒng)，地下空洞體積掃描系統(tǒng)，隧道三維掃描系統(tǒng)，機(jī)場凈空測量儀，12公里免棱鏡測距儀，高低差測量儀，數(shù)字夜視偵查儀，微型手持全站儀，工業(yè)領(lǐng)域高精度伺服控制測角云臺，研發(fā)定制工業(yè)、礦山、測繪行業(yè)使用的三維坐標(biāo)測量儀器，是長期致力于三維掃描及料堆體積測量領(lǐng)域的硬件制造商。公司利用自有的高精度激光掃描式盤煤儀，無人機(jī)盤煤儀，現(xiàn)面對各地用戶承接各種煤炭、礦石、砂石、糧囤、木屑、化工原料堆體測量盤煤工程！