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預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)示意

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? ? 曼卡特牌碳纖維板預(yù)應(yīng)力錨具采用的可調(diào)質(zhì)鋼材，張拉時(shí)采用手動(dòng)液壓裝置千斤頂進(jìn)行張拉，操作簡(jiǎn)便，配套我司生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力碳纖維板、膠等其他配件組成的預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)，與體外預(yù)應(yīng)力鋼絞線加固系統(tǒng)的工作原理相似。都是通過(guò)千斤頂對(duì)系統(tǒng)實(shí)施預(yù)張拉，使系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件體外處于穩(wěn)定的受拉狀態(tài)，對(duì)原結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力的一種加固方法。

1、截面偏小、配筋不足的鋼筋混凝土受彎、受拉或大偏心受壓構(gòu)件的加固。

2、大跨度梁、板的抗彎加固，提高結(jié)構(gòu)的承載力，減小裂縫寬度和撓度變形。

1、曼卡特牌預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)的全套配件（錨具、預(yù)應(yīng)力碳板、預(yù)應(yīng)力碳板膠、錨栓、植筋膠等）都來(lái)自南京曼卡特工廠，由我司自主研發(fā)、生產(chǎn)，匹配性得到了保障，因而我們系統(tǒng)在工作狀態(tài)中，表現(xiàn)。

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2、安裝簡(jiǎn)便，的錨具設(shè)計(jì)，方便在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，安裝時(shí)對(duì)原結(jié)構(gòu)損傷小，占用空間小，可在狹小空間進(jìn)行安裝作業(yè)。?

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3、可靠的錨具系統(tǒng)?經(jīng)實(shí)驗(yàn)和工程檢驗(yàn)，該錨具系統(tǒng)錨固力高，。(經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)室中試驗(yàn)，錨具部分均未發(fā)生破壞)。

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4、經(jīng)濟(jì)性好?與普通碳纖維板加固相比，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)充分發(fā)揮了碳纖維板的強(qiáng)度，降低了碳纖維板的用量(碳纖維板的用量降低了?30-50)。?

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5、可變被動(dòng)加固為主動(dòng)加固�？梢允笴FRP（碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料）高強(qiáng)特性得到提前發(fā)揮，在二次受力之前就有較大的應(yīng)變，從而有效減小甚至消除CFRP片材應(yīng)變滯后的現(xiàn)象，達(dá)到更好的加固效果。

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6、預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的反向彎矩，可抵消一部分初始荷載的影響，提高使用階段的承載力，使構(gòu)件中原有裂縫寬度減小甚至閉合，并限制新裂縫的出現(xiàn)，從而提高構(gòu)件的剛度，減小原構(gòu)件的撓度，改善使用階段的性能。

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7、我公司在預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)中采用的錨具與普通預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨具存在明顯，主要表現(xiàn)在錨具的材質(zhì)上：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨具是鋼件澆鑄而成，不可調(diào)質(zhì)，鑄件本身的彈性模量極高，脆性，張拉時(shí)采用自動(dòng)加壓式的電動(dòng)裝置，導(dǎo)致危險(xiǎn)性極高，錨具本身的安全性無(wú)法。而我公司在預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)中選用的錨具采用可調(diào)質(zhì)鋼材，并使用手動(dòng)液壓裝置進(jìn)行張拉，安全性及施工靈活性。

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8、我公司預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)的原理是在早期預(yù)應(yīng)力鋼絞線加固系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)上，參照《JTG/TJ22-2008公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》、《GB50367-2013混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行、優(yōu)化而成，具備極高的科學(xué)性和可操作性，并具兼具美觀與施工簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。

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預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)安裝所需工裝及材料表：

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碳纖維張拉工裝表：

碳纖維板張拉材料表：

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