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F系列平行軸斜齒輪減速機(jī) FA87減速機(jī)FA87減速機(jī)FA87減速機(jī) F系列平行軸斜齒減速機(jī)特點(diǎn)： 1、F系列減速機(jī)，結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。 2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)90KW以上。 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95以上。 4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。 5、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。 應(yīng)用領(lǐng)域：橡塑機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、冶金機(jī)械、食品機(jī)械、舞臺機(jī)械、焊接機(jī)械、筑路機(jī)械、娛樂機(jī)械、包裝機(jī)械、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、機(jī)床行業(yè)、汽車行業(yè)、物流輸送等。 1、平行輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。 2、安裝方式：底座安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。 3、基本型二級輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級相反；F/R組合時(shí)另咨詢。 4、輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出。 5、平均效率：二級96、三級94、F系列/R系列組合平均效率85。 速比范圍：基本型3.81～281.71，F(xiàn)/R組合型可達(dá)到31434 扭矩范圍：200～18000Nm 功率范圍：0.18～200kW 結(jié)構(gòu)形式： F-軸伸式、底腳安裝FF-軸伸式、法蘭安接 S-表示軸輸入FA-軸裝式聯(lián)接 KAF-軸裝式、法蘭安裝 F系列減速機(jī)型號： F37、F47、F57、F67、F77、F87、F97、F107、F127、F157 FA37、FA47、FA57、FA67、FA77、FA87、FA97、FA107、FA127、FA157 FF37、FF47、FF57、FF67、FF77、FF87、FF97、FF107、FF127、FF157 FAF37、FAF47、FAF57、FAF67、FAF77、FAF87、FAF97、FAF107、FAF127、FAF157 FAZ37、FAZ47、FAZ57、FAZ67、FAZ77、FAZ87、FAZ97、FAZ107、FAZ127、FAZ157 F系列平行軸斜齒減速機(jī)安裝型式：法蘭安裝，底腳安裝,軸裝等型式齒輪減速機(jī)適用范圍如下： F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)適用范圍： 1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。 2、齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒。 3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。 4、齒輪減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。 5減速機(jī)的檢查與維護(hù) 一、油位檢查 1、切斷減速電機(jī)的電源，防止觸電！ 等待減速器冷卻！ 2、對于配有油位螺塞的減速器：擰開油位螺塞，檢查加油高度，必要時(shí)補(bǔ)充潤滑油旋入油位螺塞。 二、潤滑油檢查 1、切斷減速電機(jī)的電源，防止觸電！ 等待減速器冷卻！ 2、擰開油位螺塞，取出一些樣油。 3、檢查潤滑油的連續(xù)性。 -粘度 -如果潤滑油看上去被污染，則建議立即更換潤滑油。 4、對于配有油位螺塞的減速機(jī)，打開油位螺塞，檢查加油高度，必要時(shí)補(bǔ)充潤滑油，旋入油位螺塞。 三、更換潤滑油 注： 請?jiān)跍p速器尚有余溫時(shí)更換機(jī)油。 切斷減速電機(jī)的電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻。 提示：減速器內(nèi)潤滑油必須仍然溫?zé)�，因�(yàn)檫^冷的高粘度潤滑油的流動(dòng)性差，影響正常排放。 1、將容器放在放油螺塞下方。 2、去掉油位螺塞、減壓閥、放油螺塞和其他螺塞。 3、將潤滑油排凈。 4、旋入放油螺塞。 5、通過排氣孔加入同類型的新潤滑油。不允許混合使用不同的潤滑油。 -加油量根據(jù)安裝方式而定或者根據(jù)銘牌上的標(biāo)稱加注。 -檢查潤滑油是否加注到位。 6、旋入油位螺塞。 7、旋入減壓閥及其他螺塞。 油封的更換 1、切斷減速電機(jī)的電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻。 2、在更換油封時(shí)要注意，確保油封的雙唇之間有適量的潤滑油脂。 3、若采用雙油封形式，兩油封之間的空間內(nèi)須注入約占該空間1/3的油脂