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我公司專業(yè)從事燃煤脫硫脫硝工程。
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低NOx燃燒技術(shù)3、濕式同時脫硫脫硝工藝是利用改變?nèi)紵龡l件和燃燒方法來控制NOx產(chǎn)生及減少燃料中N 向NOx的轉(zhuǎn)化率。利用改變?nèi)紵龡l件的控制方法降低空氣比,降低燃燒溫度,減少NOx 轉(zhuǎn)化率;馬蹄焰爐脫硫脫硝設(shè)備廠家減少空氣預(yù)熱,降低燃燒溫度,控制NOx 的生成;降 4NO+4NH3+O2→3N2+6H2O低燃燒室熱負(fù)荷,即降低燃燒室氣體溫度,從而控制NOx生成。

聯(lián)合脫硫脫硝技術(shù)是指將單獨(dú)脫硫和脫硝技術(shù)進(jìn)行整合后而形成的一體化技術(shù), 6NO2+8NH3→7N2+12H2O如SNRB、NFT、DESONOx、活性炭脫硫脫硝技術(shù)等;同時脫硫脫硝技術(shù)是指用一種反應(yīng)劑(Sorbent) 在一個過程內(nèi)(Step) 將煙氣中的SO2和NOx同時脫除的技術(shù),馬蹄焰爐脫硫脫硝設(shè)備廠家如鈣基同時脫硫脫硝技術(shù)、NOxSO、電子束法、電暈放電法等技術(shù)。(6) 氨的逃逸量。

這類鰲合物吸收NO 形成亞硝電站鍋爐和大型工業(yè)鍋爐應(yīng)用中通常有幾種不同的SCR布置方式，其中根據(jù)其布置位置的不同，主要包括高塵、低塵以及尾部布置方式。在反應(yīng)器的設(shè)計(jì)型式上，也包括整體式的SCR和煙道中的SCR。酰亞鐵鰲合物,NO 能夠和溶解的SO2 和O2反應(yīng)生成N2 、N2O、連二硫酸鹽、硫酸鹽,各種N-S 化合物和三價鐵鰲合物。該工藝需從吸收液中去除連二硫酸鹽、硫酸鹽和各種N-S 化合物。馬蹄焰爐脫硫脫硝設(shè)備廠家濕式配合吸收工藝仍處于試驗(yàn)階段,影響其2、煙氣脫硝技術(shù)工業(yè)化的主要障礙是反應(yīng)過程中鰲合物的損失以及金屬鰲合物再生困難,利用率低。

據(jù)中國環(huán)境狀況公報(bào)顯示，2005年全國氮氧化物的產(chǎn)量已達(dá)到1700萬噸左右在這三種形式中，快速型NOx所占比例不到5％；在溫度低于1300℃時，幾乎沒有熱力型NOx。對常規(guī)燃煤鍋爐而言，NOx主要通過燃料型生成途徑而產(chǎn)生。，而未來30年中國NOx排放量將繼續(xù)呈穩(wěn)步增長的趨勢，如果不采取措施，到2010年、2020年、2030年，馬蹄焰爐脫硫脫硝設(shè)備廠家全國能源消費(fèi)導(dǎo)致的NOx排放量將分別達(dá)到1677～1853萬噸、2363～2914萬噸和3154～4296萬噸，到2020年前后中國將超過美國成為世界第一大NOx排放國。解決環(huán)境保護(hù)面臨的巨大壓力因此，根據(jù)上面的反應(yīng)過程，煙氣脫硝系統(tǒng)由氨氣制備系統(tǒng)和脫硝反應(yīng)系統(tǒng)兩部分組成。脫硝反應(yīng)系統(tǒng)由SCR催化反應(yīng)器、噴氨系統(tǒng)、空氣供應(yīng)系統(tǒng)所組成。此外還有控制系統(tǒng)根據(jù)反應(yīng)器入口NOX的濃度調(diào)整噴氨量。液氨存儲和供應(yīng)系統(tǒng)包括液氨卸料壓縮機(jī)、液氨儲槽、液氨蒸發(fā)槽、氨氣緩沖槽和氨氣稀釋槽、廢水泵、廢水池等[7]。已是刻不容緩。

燃燒區(qū)的氧濃度對各種類型的NOx生成都有很大影響。實(shí)際運(yùn)行測試表明，采用了M型低NOX燃燒器和M型爐內(nèi)燃燒脫NOX相結(jié)合的方法，在600MW負(fù)荷下，省煤器出口氧量測試值在3.1%~3.2%之間，過�？諝庀禂�(shù)小于1.20，在450MW負(fù)荷下，省煤器出口氧量測試值在3.8%~4.6%之間，過�？諝庀禂�(shù)小于1.29，在300MW負(fù)荷下，省煤器出口氧量測試值在4.9%~5.4%之間，過�？諝庀禂�(shù)小于1.35。與未采用M型低NOX燃燒器和M型爐內(nèi)燃燒脫NOX相結(jié)合方法的600MW超臨界直流鍋爐相比，省煤器出口氧量及過�？諝庀禂�(shù)相當(dāng)，說明鍋爐煙氣量并沒有增加。當(dāng)過量空氣系數(shù)α<1，燃燒區(qū)處于"貧氧燃燒"狀態(tài)時，對于抑制在該區(qū)中NOx的生成量有明顯效果。根據(jù)這一原理，把供給燃燒區(qū)的空氣量減少到全部燃燒所需用空氣量的70％左右，從而即降低了燃燒區(qū)的氧濃度也降低了燃燒區(qū)的溫度水平。馬蹄焰爐脫硫脫硝設(shè)備廠家因此，第一級燃燒區(qū)的主要作用就是抑制NOx的生成并將燃燒過程推遲。燃燒所需的其余空氣則通過燃燒器上面的燃盡風(fēng)噴口送入爐膛與第一級所產(chǎn)生的煙氣混合，完成整個燃燒過程。

由于爐內(nèi)低氮燃燒技術(shù)的局限性, 對于燃煤鍋爐,采用改進(jìn)燃燒技術(shù)可以達(dá)到一定的除NOx 效果,但脫除率一般不超過60%。使得NOx 的排放不能達(dá)到令人滿意的程度,為了進(jìn)一步降低NOx 的排放，必須對燃燒后的煙氣進(jìn)行脫硝處理。馬蹄焰爐脫硫脫硝設(shè)備廠家目前通行的煙氣脫硝工藝大致可分為干法、半干法和濕法3 類。其中干法包括選擇性非催化還原法(SNCR) 、選擇性催化在燃煤鍋爐中，通常采用豎直放置的SCR反應(yīng)器，煙氣自上而下通過催化劑床層。在反應(yīng)器內(nèi)通常布置多層催化劑。在反應(yīng)器中還要布置吹灰裝置以移除催化劑表面上沉積的顆粒物。對于燃煤鍋爐而言，其蜂窩狀催化劑的孔道間距為7-9mm，對燃?xì)忮仩t為3-4mm，減少孔道間距可以增加單位體積催化劑的表面積但是同時增加了孔道堵塞的可能性。因此在設(shè)計(jì)中通常綜合考慮以上兩種因素進(jìn)行。為保證穩(wěn)定均勻的煙氣流率并便于吹灰裝置工作，在催化劑床層的上方，通常布有旋轉(zhuǎn)風(fēng)板和流動矯正柵格。還原法(SCR) 、電子束聯(lián)合脫硫脫硝法;半干法有活性炭聯(lián)合脫硫脫硝法;濕法有臭氧氧化吸收法等。

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SNCR系統(tǒng)中，二、M型爐內(nèi)燃燒脫NOX法的運(yùn)行與控制效果還原劑與煙氣的混合采用噴射器。噴射器有墻式和槍式2種類型。墻式噴射器在特定部位插入鍋爐內(nèi)墻，一般每個噴射部位設(shè)置1個噴嘴。墻式噴嘴一般應(yīng)用于短程噴射就能使反應(yīng)劑與煙氣達(dá)到均勻混合的小型鍋爐和尿素SNCR系統(tǒng)。馬蹄焰爐脫硫脫硝設(shè)備廠家由于墻式噴嘴不直接暴露于高溫?zé)煔庵校涫褂脡勖葒姌屖介L。槍式噴射器由1根細(xì)管和噴嘴組成，可將其從爐墻深入到煙流中。噴槍一般應(yīng)用于煙氣與反應(yīng)劑8、 鹵素（Ｃｌ）的毒化難于混合的氨噴SNCR系統(tǒng)和大容量鍋爐。在某些設(shè)計(jì)中噴槍可延伸到鍋爐整個斷面。

第二類是金屬氧化物類催化劑，該技術(shù)在德國的Schwandorf 電廠應(yīng)用,取得了比較好的效果,能實(shí)現(xiàn)90 %和70 %以上的總脫硫脫硝率,基本無二次污染問題,而且設(shè)備效率都很高。主要包括V2O5 (WO3)、Fe2O3、CuO、CrOx、MnOx 、MgO、MoO3、NiO等金屬氧化物或其聯(lián)合作用的混合物，通常以TiO2、Al2O3、ZrO2、SiO2、活性炭（AC）等作為載體，且這些載體通常主要作用是提供具有大的比表面積的微孔結(jié)構(gòu)，馬蹄焰爐脫硫脫硝設(shè)備廠家在SCR反應(yīng)中所具有的活性極小。當(dāng)采用這一類催化劑時，通常以氨或尿素作為還原劑。反應(yīng)機(jī)理通常是氨吸附在催化劑的表面，而NO的吸附作用很小。

在燃煤鍋爐中，通常采用豎直放置的SCR反應(yīng)器，Cn′Hm′+NO→Nhi+N2+Cn′′Hm′′ （4） 煙氣自上而下通過催化劑床層。在反應(yīng)器內(nèi)通常布置多層催化劑。在反應(yīng)器中還要布置吹灰裝置以移除催化劑表面上沉積的顆粒物。對于燃煤鍋爐而言，馬蹄焰爐脫硫脫硝設(shè)備廠家其蜂窩狀催化劑的孔道間距為7-9mm，對燃?xì)忮仩t為3-4mm，減少孔道間距可以增加單位體積催化劑的表面積但是同時增加了孔道堵塞的可4、 ＳＣＲ煙氣阻力要求能性。因此在設(shè)計(jì)中通常綜合考慮以上兩種因素進(jìn)行。

增加SCR旁路管路系統(tǒng)主要是因?yàn)楫?dāng)鍋爐處于低負(fù)荷運(yùn)行的時候，脈沖電暈放電產(chǎn)生的高能活性粒子撞擊NOx 分子,使其化學(xué)鏈斷裂分解為O2 和N2 的方法。反應(yīng)器入口的溫度可能會下降到低于催化劑的最佳反應(yīng)溫度區(qū)間，此外在鍋爐的停機(jī)以及開機(jī)運(yùn)行期間，其溫度也會產(chǎn)生很大的波動，因此需要SCR反應(yīng)器的旁路使煙氣繞過反應(yīng)器，馬蹄焰爐脫硫脫硝設(shè)備廠家已避免在非活性溫度區(qū)間內(nèi)使催化劑中毒或使催化劑的表面受到污染。同時該系統(tǒng)要進(jìn)行密閉防止煙氣進(jìn)入SCR的反應(yīng)器中。

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共享單車現(xiàn)在談清場還為時尚早

在共享單車行業(yè)，也許人們更多關(guān)注的是摩拜與ofo而忽略了其他玩家。直到共享單車迎來了首家倒下的共享單車企業(yè)悟空單車，共享單車第二、第三梯隊(duì)的玩家開始被更多人關(guān)注。而當(dāng)前，共享單車的洗牌論、清場論更是甚囂塵上。

金沙江創(chuàng)投朱嘯虎拋出的觀點(diǎn)是，ofo摩拜下步先清場，目前沒考慮合并，關(guān)鍵看資本忍受力。

事實(shí)上，除了ofo和摩拜，這個市場還有很多第二三梯隊(duì)的玩家，包括綠色的優(yōu)拜、藍(lán)色的主打超低單價的小鳴、以及最先接入芝麻信用的黃紫相間的永安行、騎唄單車、小藍(lán)單車、哈羅單車、甚至小米旗下的小白單車等多達(dá)十余家企業(yè)，同樣不乏資本青睞。

摩拜ofo當(dāng)前的資本與市場關(guān)注度最高，品牌影響力最高，市場兩強(qiáng)要清場，剩下的第二、三梯隊(duì)就真的沒活路了嗎？我看未必。