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一、適用范圍

液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路調(diào)整軌縫作業(yè)。該機具有推大和拉小軌縫兩種功能，推軌、拉軌均可，操作簡便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特點。

二、主要技術參數(shù)

1.額定拉、推軌力?????????????????????400kN

2.油缸活塞工作行程???????????????????140mm

3.額定壓力???????????????????????????52MPa

4.空載效率???????????????????????????≥2.0mm/次

5.手柄操作力矩???????????????????????≤450N·m

6.整機質(zhì)量（含液壓油）???????????????≤133kg

三、基本結構與工作原理

（一）、基本結構：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。

（二）、工作原理：

1、增大軌縫時（即推軌）：使用前夾具體1與中夾具體5，后夾具體8不參與工作（可以不安裝后夾具體8及拉桿6），通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大，從而達到調(diào)整軌縫的目的。

2、縮小軌縫時（即拉軌）：使用中夾具體5與后夾具體8，前夾具體1不參與工作。通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，經(jīng)拉桿6使中夾具體和后夾具體內(nèi)的斜鐵夾住兩條鋼軌后，拉動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小，從而達到調(diào)整軌縫的目的。

四、使用方法和保養(yǎng)

正確的使用與保養(yǎng)，對保證機具的正常工作和延長其使用壽命具有重要作用，操作者應認真閱讀本說明書，以了解各部結構和作用。

（一）、使用前檢查

1、油箱內(nèi)油面高度是否達到油箱高度的2/3（加入液壓油1.8～2L），夏季使用40#機油，冬季使用20#機油，加油時應過濾。

2、操縱部分是否靈活可靠。

3、回油閥啟閉是否正常，各液壓件工作是否正常。

4、各連接緊固部位是否松動和有無漏油現(xiàn)象。

（二）、操作步驟

1、將機具置于被調(diào)整的兩根鋼軌接頭處，需要推軌時，使軌縫位于前夾具體1與中夾具體5之間，需要拉軌時，使軌縫位于中夾具體5與后夾具體8之間。

2、向下搬動相應夾具體上的操縱扳把10使夾具體落在鋼軌上。

3、順時針旋緊回油閥4，用操縱桿搖動油泵搖桿11，使液壓油輸入工作油缸3中，當活塞2伸長20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動操縱桿即能達到調(diào)整軌縫作業(yè)目的。

4、注意！推軌時，應向上輕拉后夾具體8上的操縱把，使斜鐵與鋼軌不接觸；拉軌時，應向上輕拉前夾具體1上的扳把，使斜鐵與鋼軌不接觸。

5、每次軌縫調(diào)整完畢應按逆時針方向先旋開回油閥，然后向上搬動扳把10松開斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復位，即完成一次工作循環(huán)。（本機設有兩個回油閥，當其中一個出故障時，打開另一個回油閥，即可使油缸復位，提高了本機的安全性能。）

6、完成作業(yè)后，向上搬動各夾具體上的扳把10，通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機下道。

7、油箱內(nèi)設有溢流閥，其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa，當負載過大時，溢流閥卸荷，從而保證機具使用安全。

8、如推軌作業(yè)量較大，建議拆除后夾具體8及拉桿6，減輕整機質(zhì)量。

五、故障排除

六、安全下道裝置的使用

使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫時，由于鋼軌肥邊太大，使用操作不當?shù)仍�，可能出現(xiàn)斜鐵卡在鋼軌上，使整機無法下道，危機行車安全。

本機設有安全下道裝置，操作方法如下：

（一）軌調(diào)整軌縫時（即增大軌縫）：

當回油閥已打開，向上扳動前、中夾具體上的操縱把，斜鐵不能順利脫開，活塞在復位彈簧13的作用下不能復位，即發(fā)生“卡死”現(xiàn)象，分下述兩種情況進行操作下道：

1、如果拆除后夾具體8及拉桿6進行作業(yè)，當發(fā)生“卡死”現(xiàn)象時，拔下前夾具體1上的兩個小安全銷14，前夾具體與整機脫開，活塞在復位彈簧的拉動下復位，然后向上扳動前、中夾具體上的扳把斜鐵即可脫開，如斜鐵仍不能脫開，可在前、中夾具體安裝扳把一側分別沿鋼軌水平軸線敲打（注意：不得敲打斜鐵，否則斜鐵越打越夾緊）。斜鐵即能脫開，這時迅速將分為兩體的軌調(diào)器搬移下道。

2、如不拆除后夾具體8及拉桿6進行作業(yè)，當發(fā)生“卡死”現(xiàn)象時，按上述方法進行操作，所不同的是，搬移下道時，需先搬移中夾具體下道，然后將前夾具體通過拉桿和后夾具體一塊下道。

（二）、拉軌調(diào)整軌縫時（即縮小軌縫）：

當回油閥已打開，向上扳動中、后夾具體上的扳把，斜鐵不能順利脫開，活塞不能復位而發(fā)生“卡死”現(xiàn)象時，拔下前、后夾具體上的四個大安全銷，拆除兩根拉桿，活塞復位，向上扳動中、后夾具體上的扳把或用上述方法敲打中、后夾具體，斜鐵即能脫開，然后迅速將后夾具體及其余部分搬移下道。

七、安全操作規(guī)程

1 適用范圍

本規(guī)程規(guī)定了使用液壓軌縫調(diào)整器（以下簡稱“軌調(diào)器”）調(diào)整軌縫作業(yè)應遵守的安全操作要求。

本規(guī)程適用于液壓軌調(diào)器調(diào)整軌縫作業(yè)。

2 安全防護

2.1按鐵道部《鐵路工務安全規(guī)則》的有關規(guī)定，組織施工和進行安全防護。

2.2在按規(guī)定設置防護后才能進行調(diào)整軌縫作業(yè)。

2.3軌調(diào)器應具有能使機體隨時解體的安全防撞裝置及附件。禁止使用沒有安全防撞裝置的軌調(diào)器。

3 安全操作規(guī)定

3.1操作者應經(jīng)技術培訓合格，持證上崗。

3.2操作者應認真閱讀軌調(diào)器使用說明書，了解該產(chǎn)品的結構、性能和掌握使用方法，并應熟知本規(guī)程的要求。

3.3作業(yè)前認真檢查機具各部件應完好無損，液壓系統(tǒng)不泄漏，安全防撞裝置應可靠有效，回油閥回油應正常。

3.4鋼軌肥邊超過6mm以上時禁止使用軌調(diào)器，避免斜鐵嵌入肥邊造成軌調(diào)器不能正常復位下道。

3.5軌調(diào)器放置在鋼軌上應先擰緊回油閥，操作手柄使活塞桿空載伸出20mm～30mm后，再讓斜鐵夾住鋼軌進行作業(yè)。

3.6作業(yè)時若軌調(diào)器發(fā)生故障，應撤出線路排除故障。

3.7按要求做好軌調(diào)器的保養(yǎng)和維修，使其處于良好的技術狀態(tài)。不應使用存在故障的軌調(diào)器進行作業(yè)。

3.8當機具使用中發(fā)生“卡死”鋼軌不能下道時，對機具安全下道裝置操作人員不得少于2人，并在作業(yè)前進行分工，明確每個人的職責，確保機具在“卡死”現(xiàn)象發(fā)生后迅速解體下道。

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