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廣東奧停立體車(chē)庫(kù)設(shè)備有限公司主營(yíng)：停車(chē)場(chǎng)交通管理設(shè)備，銷(xiāo)售，安裝，維護(hù)，回收立體車(chē)庫(kù)。

機(jī)械停車(chē)位是一個(gè)移動(dòng)的非獨(dú)立空間，它必須依靠機(jī)械的整體運(yùn)行和空間的交換來(lái)達(dá)到個(gè)體車(chē)位使用的目的，而在權(quán)屬意義上的停車(chē)位是一個(gè)固定的獨(dú)立空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較大程度上的區(qū)別。

前，立體車(chē)庫(kù)主要有以下幾種形式：升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、巷道堆垛式等，立體車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到 徹底的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量 比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這 樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可 以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件，車(chē)輛進(jìn)出車(chē)庫(kù)采用智能運(yùn)送的方式。停車(chē)庫(kù)采用全封閉方式運(yùn)作，人員無(wú)法進(jìn)入車(chē)庫(kù)，車(chē)輛停在車(chē)庫(kù)進(jìn)口后司機(jī)即可離去，車(chē)輛由車(chē)庫(kù)智能控制系統(tǒng)控制，自動(dòng)選擇停車(chē)位將車(chē)入庫(kù)停好，存車(chē)完成。取車(chē)時(shí)程序相反。存取 遠(yuǎn)處的車(chē)輛時(shí)間≤100秒，存取車(chē)輛均向前開(kāi)，無(wú)需倒車(chē)、掉頭，車(chē)輛安全度極高。是中國(guó)首創(chuàng)塔式每層多車(chē)位、多車(chē)輛同時(shí)存取的產(chǎn)品。同時(shí)，車(chē)庫(kù)采用模塊化結(jié)構(gòu)，外形可以根據(jù)具體環(huán)境，變換不同的外形，與環(huán)境結(jié)合，美化都市。 1：一般設(shè)計(jì)3個(gè)車(chē)位寬為一組，四立柱及框架組合，機(jī)型穩(wěn)固 2：一般設(shè)計(jì)10個(gè)車(chē)位寬為一組控制區(qū)，每組控制區(qū)下層需留一個(gè)橫移空位，每組控制區(qū)的車(chē)位數(shù)一般設(shè)計(jì)在20個(gè)車(chē)位左右 3：每組控制區(qū)設(shè)計(jì)一個(gè)電器控制箱和操作盒

立體車(chē)庫(kù)顧名思義就是在垂直方向上作順時(shí)針或逆時(shí)針循環(huán)往復(fù)存取車(chē)動(dòng)作的車(chē)庫(kù)。因占地面積小、存取車(chē)、設(shè)備易操作維護(hù)等優(yōu)勢(shì)，車(chē)庫(kù)占有率位居市場(chǎng)前列。單車(chē)位占地空間�。簜鹘y(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)需要在停車(chē)位之間預(yù)留敞開(kāi)的車(chē)門(mén)和人行空間，但立體停車(chē)設(shè)備不需要，所以將占地面積化。立體車(chē)庫(kù)在未來(lái)的發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒俊Ｗ择{出行時(shí)停車(chē)總是一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題，當(dāng)普通車(chē)位停滿(mǎn)時(shí)，你必須使用立體車(chē)庫(kù)停泊愛(ài)車(chē)。立體車(chē)庫(kù)學(xué)名為“機(jī)械式停車(chē)設(shè)備”，屬于特種設(shè)備中起重機(jī)械類(lèi)別。