歐標(biāo)H型鋼HEB160歐標(biāo)H型鋼IPB650 |
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天然氣的輸送因此也成為了各大生產(chǎn)運(yùn)行單位科研部門主要研究的方向及目標(biāo)。目前我國天然氣輸送行業(yè)主要以管道輸送為主,同時(shí)存在氣瓶輸送、固態(tài)輸送等多種形式。在長輸天然氣管道中,為增加輸氣效率,一般都建有中間壓氣站,即利用壓縮機(jī)將其他形式的能量,如電能、機(jī)械能等,轉(zhuǎn)化為壓力能,從而達(dá)到增加單位時(shí)間輸送量和輸送速度的目的。而離心式壓縮機(jī)因?yàn)槠湫矢、維護(hù)量低、故障率低等諸多特點(diǎn),漸漸在各類壓縮機(jī)中脫穎而出,成為新建壓氣站的機(jī)型。 ![]() 歐標(biāo)H型鋼 總歸,對鈍化金屬鎂粒經(jīng)挑選與阻燃時(shí)刻長短均需習(xí)慣噴結(jié)構(gòu),不能混為一談。2鐵水溫度鐵水溫度不宜過高,也不宜過低,一般在125-135℃為適宜規(guī)模。3鈍化金屬鎂噴吹量出產(chǎn)實(shí)踐發(fā)現(xiàn),當(dāng)鐵水中硫含量低時(shí),鎂在鐵水中溶解丟失急劇添加,鐵水含硫?yàn)?5時(shí),溶于鐵水中鎂耗量只占脫硫鎂耗量的5而含硫.5時(shí),熔損耗鎂是脫硫耗鎂的5-1倍。故應(yīng)根據(jù)鐵水中原始硫含量,及時(shí)調(diào)整金屬鎂的噴吹量。國內(nèi)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),鎂單耗為.5kg/t鐵左右。 ![]() 歐標(biāo)H型鋼HEB160歐標(biāo)H型鋼IPB650 有研究表明,在大氣環(huán)境下,采用熱壓法,通過添加中間層材料,保溫保壓2h可實(shí)現(xiàn)鎂鋁異種金屬連接。在上述研究的基礎(chǔ)上,本文對加熱方式進(jìn)行改進(jìn),將熱壓壓頭與試樣直接接觸,保溫保壓1min,成功制備了鎂鋁層狀復(fù)合板。鎂合金基體為AZ31B,覆蓋層為純鋁1050。中間層為鎂鋁共晶合金粉末:Mg-31atAl和Mg-62atAl,合金粉末經(jīng)100目篩選,直徑小于0.15mm。將AZ31B和純鋁分別切割成100mm100mm2mm、100mm100mm0.8mm,并用600#SiC砂紙機(jī)械打磨光潔。 ![]() ![]() ![]() |
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