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我公司專(zhuān)業(yè)從事燃煤脫硫脫硝工程。
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M型低NOX燃燒器和M型爐內(nèi)燃燒脫NOX相結(jié)合的方法，8、 鹵素（Ｃｌ）的毒化技術(shù)成熟，易于操作，且可確保鍋爐安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定地運(yùn)行，馬蹄焰爐除塵脫硫一體化裝置鍋爐效率等于或優(yōu)于未采用M型低NOX燃燒器和M型爐內(nèi)燃燒脫NOX相結(jié)合法的600MW超臨界直流鍋爐，且不增加機(jī)組運(yùn)行費(fèi)用，也不產(chǎn)生其他次生污染物。（3）不增加新的環(huán)境污染物；

微生物法煙氣脫硝原理。1、NOX的控制效果其原理是適宜的脫氮菌在有外加碳源的情況下,利用NOx 作為氮源,將NOx還原成最基本的無(wú)害的N2 ,馬蹄焰爐除塵脫硫一體化裝置而脫氮菌本身獲得生長(zhǎng)繁殖。其中NO2 先溶于水中形成NO3實(shí)際運(yùn)行測(cè)試表明，采用了M型低NOX燃燒器和M型爐內(nèi)燃燒脫NOX相結(jié)合的方法，在600MW負(fù)荷下，省煤器出口氧量測(cè)試值在3.1%~3.2%之間，過(guò)剩空氣系數(shù)小于1.20，在450MW負(fù)荷下，省煤器出口氧量測(cè)試值在3.8%~4.6%之間，過(guò)剩空氣系數(shù)小于1.29，在300MW負(fù)荷下，省煤器出口氧量測(cè)試值在4.9%~5.4%之間，過(guò)�？諝庀禂�(shù)小于1.35。與未采用M型低NOX燃燒器和M型爐內(nèi)燃燒脫NOX相結(jié)合方法的600MW超臨界直流鍋爐相比，省煤器出口氧量及過(guò)剩空氣系數(shù)相當(dāng)，說(shuō)明鍋爐煙氣量并沒(méi)有增加。 及NO2 再被生物還原為N2 ,而NO 則是被吸附在微生物表面后直接被微生物還原為N2 。

氯酸氧化工藝, 又稱(chēng)Tri-NOx-NOx Sorb 工藝,是采用濕式洗滌的方法,在氨氣稍過(guò)量的情況下，當(dāng)反應(yīng)空速GSH＝13,800h-1(高于實(shí)驗(yàn)室的5,000h-1)時(shí), 實(shí)驗(yàn)室得到的理論最佳反應(yīng)溫度區(qū)間為300℃，在略低于該溫度下的270℃左右時(shí)，得到約30－35％左右的脫硝效果，主要原因是較大的空速，以及在催化劑表面較為嚴(yán)重的積灰現(xiàn)象。當(dāng)反應(yīng)空速較高，在25,000 h-1左右時(shí)，其效率下降到20－25％�？梢�(jiàn)，在保溫、漏風(fēng)、吹灰、催化劑用量、控制氣流均勻混合等工藝性問(wèn)題方面若實(shí)際應(yīng)用還需進(jìn)一步改進(jìn)。在一套設(shè)備中同時(shí)脫除煙氣中的SO2和NOx 的方法,該工藝采用氧化吸收塔和堿式吸收塔兩段工藝。氧化吸收塔是采用氧化劑HClO3 來(lái)氧化NO 和SO2及有毒金屬,堿式吸收塔則作為后續(xù)工藝用Na2S 及NaOH 為吸收劑,吸收殘余的酸性氣體,該工藝NOx 脫除率達(dá)95 %以上。另外在脫除NOx ,馬蹄焰爐除塵脫硫一體化裝置SO2的同時(shí),還可以脫除有毒微量金屬元素,并且與利用催化轉(zhuǎn)化原理的技術(shù)相比沒(méi)有催化劑中毒、失活或隨使用時(shí)間的增加催化能力下降等問(wèn)題。在20 世紀(jì)70 年代Teramoto 就發(fā)現(xiàn)次氯酸對(duì)NOx 的吸收,到了90 年代Brog腐蝕和堵灰。V2O5 含量越高,脫硝效率越高,但 SO2 向 SO3 的轉(zhuǎn)換率也會(huì)越高,空預(yù)器的腐蝕和堵灰風(fēng)險(xiǎn)就越大。ren 等人也進(jìn)行了填充柱的研究,到目前該工藝還處于探索階段。

同時(shí)脫硫脫硝技術(shù)能夠在一個(gè)過(guò)程內(nèi)實(shí)現(xiàn)煙氣中SO2 和NOx的同時(shí)脫除。在沒(méi)有催化劑的情況下，上述化學(xué)反應(yīng)只是在很窄的溫度范圍內(nèi)（980℃左右）進(jìn)行，采用催化劑時(shí)其反應(yīng)溫度可控制在300-400℃下進(jìn)行，相當(dāng)于鍋爐省煤器與空氣預(yù)熱器之間的煙氣溫度，上述反應(yīng)為放熱反應(yīng)，由于NOx在煙氣中的濃度較低， 故反應(yīng)引起催化劑溫度的升高可以忽略。雖目前大多處于研究階段,離工業(yè)應(yīng)用尚有一定距離,但從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,該類(lèi)技術(shù)具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行費(fèi)用低、脫除效率高等優(yōu)點(diǎn),馬蹄焰爐除塵脫硫一體化裝置特別是已有的幾種技術(shù)涵蓋了從常溫到高溫的溫度窗口,便于燃煤電廠(chǎng)根據(jù)鍋爐自身的運(yùn)行情況選擇相應(yīng)的技術(shù)。1、控制系統(tǒng)方案 控制系統(tǒng)納入機(jī)組ＤＣＳ，獨(dú)立的控制系統(tǒng)。

在煤的燃燒過(guò)程中，NOx的生成量和排放量與燃燒方式，1、低NOx燃燒技術(shù)特別是燃燒溫度和過(guò)量空氣系數(shù)等密切相關(guān)。燃燒形成的NOx可分為燃料型、熱力型和快速型3種。其中快速型NOx生成量很少,可以忽略不計(jì)。熱力型NOx，馬蹄焰爐除塵脫硫一體化裝置指空氣中的氮?dú)庠诟邷叵卵趸蒒Ox。當(dāng)爐膛溫度在1350℃以上時(shí)，空氣中的氮?dú)庠诟邷叵卤谎趸蒒Ox ,當(dāng)溫度足夠高時(shí),熱力型NOx 可達(dá)20 %(3)噴入的反應(yīng)劑與煙氣混合程度；。過(guò)量空氣系數(shù)和煙氣停留時(shí)間對(duì)熱力型NOx 的生成有很大影響。

在一次或"主"燃燒段，主要燃料-煤粉在過(guò)量的空氣中燃燒，一、NOX爐內(nèi)燃燒控制技術(shù)由燃料中和燃燒用空氣中的氮形成NOx。二次燃料，又稱(chēng)為再燃燃料，通常是天然氣或煤粉(油或任何其他的碳?xì)浠衔锶剂弦捕伎梢允褂?，在主燃燒段上方噴入，馬蹄焰爐除塵脫硫一體化裝置形成富燃料的"再燃"段。從這一區(qū)段的再燃燃料中釋放出來(lái)的烴基與主燃燒段中形成的NOx反應(yīng)，NOx被還原成分子氮。最后，在再燃段上方噴入剩余的燃燒用空氣，形成（1）熱段/高灰布置：反應(yīng)器布置在空氣預(yù)熱器前溫度為350℃左右的位置，此時(shí)煙氣中所含有的全部飛灰和SO2均通過(guò)催化劑反應(yīng)器，反應(yīng)器的工作條件是在"不干凈"的高塵煙氣中。由于這種布置方案的煙氣溫度在300～400℃的范圍內(nèi)，適合于多數(shù)催化劑的反應(yīng)溫度，因而它被廣泛采用。貧燃料的"燃盡"區(qū)，從而完成了燃燒全過(guò)程。

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當(dāng)溫度過(guò)低時(shí)，又會(huì)減慢反應(yīng)速度，5.為了滿(mǎn)足反應(yīng)溫度的要求，噴氨控制的要求很高。噴氨控制成了SNCR的技術(shù)關(guān)鍵，也是限制SNCR脫硝效率和運(yùn)行的穩(wěn)定性，可靠性的最大障礙。所以溫度的控制是至關(guān)重要的。該工藝不需催化劑，但脫硝效率低，高溫噴射對(duì)鍋爐受熱面安全有一定影響。存在的問(wèn)題是由于溫度隨鍋爐負(fù)荷和運(yùn)行周期而變化及鍋爐中NOx濃度的不規(guī)則性，馬蹄焰爐除塵脫硫一體化裝置使該工藝應(yīng)用時(shí)變得較復(fù)雜。在同等脫硝率的情況下，該工藝的NH3耗量要高于SCR工藝，從而使由于爐內(nèi)低氮燃燒技術(shù)的局限性, 對(duì)于燃煤鍋爐,采用改進(jìn)燃燒技術(shù)可以達(dá)到一定的除NOx 效果,但脫除率一般不超過(guò)60%。使得NOx 的排放不能達(dá)到令人滿(mǎn)意的程度,為了進(jìn)一步降低NOx 的排放，必須對(duì)燃燒后的煙氣進(jìn)行脫硝處理。 目前通行的煙氣脫硝工藝大致可分為干法、半干法和濕法3 類(lèi)。其中干法包括選擇性非催化還原法(SNCR) 、選擇性催化還原法(SCR) 、電子束聯(lián)合脫硫脫硝法;半干法有活性炭聯(lián)合脫硫脫硝法;濕法有臭氧氧化吸收法等。就目前而言，干法脫硝占主流地位。其原因是：NOx與SO2相比，缺乏化學(xué)活性，難以被水溶液吸收；NOx 經(jīng)還原后成為無(wú)毒的N2和O2，脫硝的副產(chǎn)品便于處理；NH3對(duì)煙氣中的NO可選擇性吸收，是良好的還原劑。NH3的逃逸量增加。因此影響SNCR系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)和運(yùn)行。

液體吸收法：由于煙氣中的NOx90%以上是NO，4. 展望而NO難溶于水，因此對(duì)NOx的濕法處理不能用簡(jiǎn)單的洗滌法。濕法脫硝的原理是用氧化劑將NO氧化成NO2，生成的NO2再用水或堿性溶液吸收，從而實(shí)現(xiàn)脫硝。在眾多煙氣處理技術(shù)中，馬蹄焰爐除塵脫硫一體化裝置液體吸收法的脫硝效率低，凈化效果差；吸附法雖然脫硝效率高，但吸附量小，設(shè)備過(guò)于龐大SCR脫硝系統(tǒng)是向催化劑上游的煙氣中噴入氨氣或其它合適的還原劑、利用催化劑將煙氣中的NOX轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退�。在通常的設(shè)計(jì)中，使用液態(tài)無(wú)水氨或氨水（氨的水溶液），無(wú)論以何種形式使用氨，首先使氨蒸發(fā)，然后氨和稀釋空氣或煙氣混合，最后利用噴氨格柵將其噴入SCR反應(yīng)器上游的煙氣中。，再生頻繁，應(yīng)用也不廣泛；

在工程應(yīng)用中，催化劑的布置方式有兩種，　　在以尿素為還原劑的操作系統(tǒng)中，可能會(huì)有高至10%的NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镹2O，不過(guò)這可以通過(guò)比較精確的操作條件控制而達(dá)到削減N2O生成的目的。另外，如果操作條件未能控制到優(yōu)化的狀態(tài)，亦可排放出大量的CO。一種是平板式，一種是孔道式。在孔道式結(jié)構(gòu)中，又分為兩種主要形式，一種是以TiO2為代表的均質(zhì)整體式蜂窩陶瓷結(jié)構(gòu)，一種是具有涂層結(jié)構(gòu)的整體式蜂窩陶瓷催化劑，馬蹄焰爐除塵脫硫一體化裝置通常采燃燒區(qū)的氧濃度對(duì)各種類(lèi)型的NOx生成都有很大影響。當(dāng)過(guò)量空氣系數(shù)α<1，燃燒區(qū)處于"貧氧燃燒"狀態(tài)時(shí)，對(duì)于抑制在該區(qū)中NOx的生成量有明顯效果。根據(jù)這一原理，把供給燃燒區(qū)的空氣量減少到全部燃燒所需用空氣量的70％左右，從而即降低了燃燒區(qū)的氧濃度也降低了燃燒區(qū)的溫度水平。因此，第一級(jí)燃燒區(qū)的主要作用就是抑制NOx的生成并將燃燒過(guò)程推遲。燃燒所需的其余空氣則通過(guò)燃燒器上面的燃盡風(fēng)噴口送入爐膛與第一級(jí)所產(chǎn)生的煙氣混合，完成整個(gè)燃燒過(guò)程。用具有大比表面積的材料對(duì)蜂窩陶瓷基體進(jìn)行擴(kuò)表并擔(dān)載活性成分。

在歐洲和日本早期建造的燃煤鍋爐電站系統(tǒng)中，在循環(huán)床鍋爐中，為避免產(chǎn)生高濃度的氣態(tài)As（As2O3），可以在燃料中加入一些石灰石，典型的添加比例大概為1：50的燃料，石灰石的加入能夠有效的降低反應(yīng)器入口氣相中砷的濃度，在石灰石中，自由的CaO分子能夠與As2O3發(fā)生反應(yīng)，生成對(duì)催化劑無(wú)害的Ca（AsO4）固體。通常采用的是尾部SCR布置。在這種布置方法中，通常將SCR反應(yīng)器布置在所有的氣體排放控制設(shè)備之后，包括顆粒物控制設(shè)備和濕法煙氣脫硫。在前面的氣體控制設(shè)備中，已經(jīng)移去了絕大多數(shù)對(duì)SCR催化劑有害的組分。但是，由于在尾部煙氣的溫度低于NH3/NOx反應(yīng)所需要的溫度區(qū)間，馬蹄焰爐除塵脫硫一體化裝置因此煙氣需要被重新加熱。通常使用油或天然氣的管路燃燒器或蒸汽式油加熱器進(jìn)行加熱。再熱煙氣的熱能通常有一部分通過(guò)氣－氣換熱器中進(jìn)行回收。

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共享單車(chē)現(xiàn)在談清場(chǎng)還為時(shí)尚早

在共享單車(chē)行業(yè)，也許人們更多關(guān)注的是摩拜與ofo而忽略了其他玩家。直到共享單車(chē)迎來(lái)了首家倒下的共享單車(chē)企業(yè)悟空單車(chē)，共享單車(chē)第二、第三梯隊(duì)的玩家開(kāi)始被更多人關(guān)注。而當(dāng)前，共享單車(chē)的洗牌論、清場(chǎng)論更是甚囂塵上。

金沙江創(chuàng)投朱嘯虎拋出的觀(guān)點(diǎn)是，ofo摩拜下步先清場(chǎng)，目前沒(méi)考慮合并，關(guān)鍵看資本忍受力。

事實(shí)上，除了ofo和摩拜，這個(gè)市場(chǎng)還有很多第二三梯隊(duì)的玩家，包括綠色的優(yōu)拜、藍(lán)色的主打超低單價(jià)的小鳴、以及最先接入芝麻信用的黃紫相間的永安行、騎唄單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)、哈羅單車(chē)、甚至小米旗下的小白單車(chē)等多達(dá)十余家企業(yè)，同樣不乏資本青睞。

摩拜ofo當(dāng)前的資本與市場(chǎng)關(guān)注度最高，品牌影響力最高，市場(chǎng)兩強(qiáng)要清場(chǎng)，剩下的第二、三梯隊(duì)就真的沒(méi)活路了嗎？我看未必。