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橋梁柱式壓力傳感器500噸 5000KN計(jì)量所檢測(cè)傳感器簡(jiǎn)介：

測(cè)力傳感器的前景截至2009年以來(lái) 傳感器市場(chǎng)經(jīng)歷了穩(wěn)步快速發(fā)展的過(guò)程，而中國(guó)傳感器市場(chǎng)的增長(zhǎng)相對(duì)更為快速。測(cè)力傳感器產(chǎn)品將是構(gòu)成傳感網(wǎng)發(fā)展的重要內(nèi)容，因而，相關(guān)企業(yè)應(yīng)根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的進(jìn)程與規(guī)劃來(lái)調(diào)整企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在原有基礎(chǔ)之上引入物聯(lián)網(wǎng)的整體觀。貝葉思以為，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)的發(fā)展是未來(lái)10－20年甚至 時(shí)間的一個(gè)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略過(guò)程，傳感器市場(chǎng)在物聯(lián)網(wǎng)的大背景之下，仍要在原有行業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)之上提出穩(wěn)步發(fā)展的規(guī)劃，以掌握市場(chǎng)機(jī)遇。測(cè)力傳感器是構(gòu)成傳感網(wǎng)的重要產(chǎn)品。

嚴(yán)格意義上來(lái)講，稱重傳感器只是測(cè)力傳感器的一種。稱重傳感器只能測(cè)量垂直于水平面指向地心的力，故它一般應(yīng)用在衡器方面；其它的測(cè)力傳感D器，由于對(duì)任何方向的力都能測(cè)量，所以其應(yīng)用范圍更加廣闊。

測(cè)力傳感器（稱重傳感器）的工作原理是：傳感器根據(jù)埋入硅片的壓電電阻，在其受到任何外力而撓曲時(shí)，其電阻會(huì)增加的原理工作。該傳感器通過(guò)不銹鋼球，將施加的力直接集中到硅-傳感元件上，電阻值的變化是隨施加力的大小而成比例的變化。電路電阻的變化致使mv輸出電平也作相應(yīng)的變化。

測(cè)力傳感器（稱重傳感器）主要應(yīng)用于醫(yī)療用輸液泵、可移動(dòng)的非倒裝壓力泵、堵塞物探測(cè)、腎透析機(jī)、負(fù)載和加壓傳感、可變張力控制模擬、機(jī)器人端部感應(yīng)器、線焊設(shè)備等許多場(chǎng)合。

測(cè)力傳感器（稱重傳感器）分類：一般分為s型測(cè)力傳感器（稱重傳感器）和輪輻式測(cè)力傳感器（稱重傳感器）兩種

s型測(cè)力傳感器（稱重傳感器）特點(diǎn)在于：傳感器彈性體采用剪切或彎曲懸臂梁結(jié)構(gòu)，一端固定，一段受力，外形高度低，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，可用于各種拉伸力和壓宿力的承載和測(cè)量。具有：防塵密封、量程 精度高、性能 安裝使用方便等特點(diǎn)。適用于電子稱、衡器等各種測(cè)力、稱重的工業(yè)自動(dòng)化測(cè)量控制系統(tǒng)。

輪輻式測(cè)力傳感器（稱重傳感器）特點(diǎn)在于：其彈性體采用短而高的剪切梁，剛性特好，抗側(cè)向力強(qiáng)，在結(jié)構(gòu)上具有過(guò)載自鎖。防護(hù)上采用膠封和焊封，分別達(dá)到了ip67和ip68，因此 應(yīng)用于汽車衡、扎道衡、測(cè)力機(jī)和吊秤等設(shè)備上

為了 稱重、測(cè)力傳感器精度，在安裝和使用的過(guò)程中仍然有一些問(wèn)題需要注意，安裝和使用稱重、測(cè)力傳感器應(yīng)注意以下這些細(xì)節(jié)問(wèn)題，以確保稱重、測(cè)力傳感器測(cè)量精度和使用壽命。1、設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng) 加載力的作用線與稱重、測(cè)力傳感器受力軸線重合，使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至 小。2、在水平調(diào)整方面。如果使用的是單只稱重、測(cè)力傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平；如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測(cè)量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上，這樣做的目的主要是為了 每個(gè)傳感器所承受的力量基本一致。3、稱重、測(cè)力傳感器要輕拿輕放，尤其對(duì)于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動(dòng)造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。4、傳感器的底座安裝面應(yīng)盡可能的平整和清潔，沒(méi)有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。5、傳感器應(yīng)放在干燥通風(fēng)無(wú)腐蝕性氣體的室內(nèi)。6、傳感器外殼、保護(hù)蓋板、引線接頭均經(jīng)密封處理，用戶不準(zhǔn)打開(kāi)。7、按照其說(shuō)明中稱重、測(cè)力傳感器的量程選定來(lái)確定所用傳感器的額定載荷。8、在無(wú)法避免時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)或緩解裝置。9、為防止大電流直接竄過(guò)傳感器本體而損壞傳感器禁止在傳感器安裝后進(jìn)行電焊作業(yè)，在萬(wàn)不得已時(shí)應(yīng)。10、為防止化學(xué)腐蝕．安裝時(shí)宜用凡士林涂抹稱重、測(cè)力傳感器外表面。應(yīng)避免陽(yáng)光直曬和環(huán)境溫度劇變的場(chǎng)臺(tái)使用11、電纜線不宜自行加長(zhǎng)，在確實(shí)需加長(zhǎng)時(shí)應(yīng)在接頭處錫焊，并加防潮密封膠。12、在高度精度使用場(chǎng)合，應(yīng)使稱重、測(cè)力傳感器和儀表在預(yù)熱30分鐘后使用。13、在稱重、測(cè)力傳感器周圍采用一些擋板把傳感器罩起來(lái)。這樣做的目的可防止雜物掉進(jìn)傳感器的運(yùn)動(dòng)部分，影響其測(cè)量精度。14、在稱重、測(cè)力傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。15、按其說(shuō)明中的稱重、測(cè)力傳感器量程選定來(lái)確定所用傳感器的額定載荷，稱重、測(cè)力傳感器雖然本身具備一定的過(guò)載能力，但在安裝和使用過(guò)程中應(yīng)盡量避免此種情況。有時(shí)短時(shí)間的超載，也可能會(huì)造成傳感器 損壞。16、傳感器的電纜線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)動(dòng)力電源線或有脈沖波的場(chǎng)所，無(wú)法避競(jìng)時(shí)應(yīng)把稱重、測(cè)力傳感器的電纜線單獨(dú)穿入鐵管內(nèi)，并盡量縮短連接距離。

拉力傳感器，是稱重傳感器的一種，可以將物理信號(hào)轉(zhuǎn)換為可測(cè)量的電信號(hào)的輸出裝置。拉力傳感器現(xiàn)今已經(jīng)在很多行業(yè)中都有了 的應(yīng)用，其中在工業(yè)生產(chǎn)測(cè)量中是尤為重要的，那么在使用過(guò)程中，拉力傳感器安裝使用的注意事項(xiàng)有哪些呢？

1、拉力傳感器要輕拿輕放，尤其對(duì)于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動(dòng)造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。

2、設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng) 加載力的作用線與拉力傳感器受力軸線重合，使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至 小。

3、在水平調(diào)整方面。如果使用的是單只拉力傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平;如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測(cè)量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上，這樣做的目的主要是為了 每個(gè)傳感器所承受的力量基本一致。

4、按照其說(shuō)明中拉力傳感器的量程選定來(lái)確定所用傳感器的額定載荷。

橋梁柱式壓力傳感器500噸 5000KN計(jì)量所檢測(cè)傳感器圖片：

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