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仟岱SMB005AA DC24V電磁失電制動(dòng)器 電機(jī)剎車抱閘裝置

靜摩擦扭矩和動(dòng)摩擦扭矩特性

? ? 離合器.制動(dòng)器在聯(lián)結(jié).制動(dòng)的過(guò)程中，一邊以某個(gè)相對(duì)速度滑動(dòng)一邊傳達(dá)扭矩。接著，相對(duì)速度慢慢變小，完全聯(lián)結(jié)。在聯(lián)結(jié).制動(dòng)完成時(shí)可以傳達(dá)的扭矩稱為靜摩擦扭矩，可以一邊滑動(dòng)一邊傳達(dá)的扭矩稱為該相對(duì)速度的動(dòng)摩擦扭矩。

? ? 靜摩擦扭矩基本上是固定的值，動(dòng)摩擦扭矩隨著相對(duì)速度一起變化。

初始扭矩特性

? ?摩擦式的離合器.制動(dòng)器，在使用初期摩擦面沒(méi)有充分磨合，因此有時(shí)會(huì)無(wú)法達(dá)到額定扭矩。這種狀態(tài)被稱為初始扭矩狀態(tài)。初始扭矩的值是標(biāo)示扭矩的60-70，但經(jīng)過(guò)很短的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)達(dá)到標(biāo)示值。在使用初期需要標(biāo)示扭矩時(shí)應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)。另外，在輕負(fù)荷.低轉(zhuǎn)速下使用時(shí)，磨合運(yùn)轉(zhuǎn)有時(shí)會(huì)需要很長(zhǎng)時(shí)間。

? ?另外，殘留扭矩（電流斷開(kāi)后剩下的扭矩）由于板式彈簧的作用，其持續(xù)時(shí)間非常短，因此在正常使用時(shí)不需要逆勵(lì)磁等特殊電路。

動(dòng)作特性

離合器動(dòng)作時(shí)的過(guò)渡特性

? 離合器聯(lián)動(dòng)、釋放時(shí)的電流和扭矩的過(guò)渡現(xiàn)象一般將其稱為動(dòng)作特性。在離合器加上電壓后，電流隨著由線圈決定的時(shí)間常數(shù)而增加。電流增加到某個(gè)值后，吸引電樞，開(kāi)始發(fā)生摩擦扭矩。然后隨著電流的增加，摩擦扭矩也增大，到達(dá)額定值。釋放時(shí)與聯(lián)結(jié)時(shí)一樣，通過(guò)電流減小以及板式彈簧的釋放作用，電樞開(kāi)始脫離，扭矩消失。

控制電路方式和動(dòng)作時(shí)間

? 將直流24V作為標(biāo)準(zhǔn)電壓。沒(méi)有直流電源時(shí)，使用將交流電源降壓、整流（全波整流）后得到的直流。另外。另外，準(zhǔn)備有可簡(jiǎn)單獲得直流24V的標(biāo)準(zhǔn)電源。離合器.制動(dòng)器的ON.OFF操作通常在直流側(cè)進(jìn)行。在直流側(cè)的操作可以得到較快的應(yīng)答性，但在斷開(kāi)電流時(shí)會(huì)發(fā)生非常高的脈沖電壓，燒壞控制電路內(nèi)的接點(diǎn)，或破壞線圈的絕緣，因此應(yīng)使用脈沖吸收用的保護(hù)元件（產(chǎn)品的附件）。

? 在交流側(cè)進(jìn)行開(kāi)關(guān)操作時(shí)，整流橋電路儲(chǔ)存的能量會(huì)逐漸消失，因此線圈內(nèi)會(huì)有剩磁，扭矩消失時(shí)間將加長(zhǎng)。扭矩消失時(shí)間變長(zhǎng)后，會(huì)影響以下的動(dòng)作，此時(shí)應(yīng)留有時(shí)延。扭矩上升時(shí)間與在直流側(cè)操作時(shí)相同。

縮短聯(lián)結(jié)時(shí)間時(shí)

? 電流由規(guī)定的時(shí)間常數(shù)決定，但在需要快速上升時(shí)，可以使用急速勵(lì)磁。過(guò)勵(lì)磁等勵(lì)磁方法，改變動(dòng)作特性。

? 急速勵(lì)磁是在線圈串聯(lián)電阻，減小時(shí)間常數(shù)的方法，過(guò)勵(lì)磁法是在線圈加上過(guò)電壓，加速上升的方法。

離合器.制動(dòng)器對(duì)負(fù)荷進(jìn)行加速.減速時(shí)，會(huì)因?yàn)榛瑒?dòng)摩擦而發(fā)熱。這是因?yàn)楣ψ兂蔁�，根�?jù)使用條件熱量也發(fā)生變化。離合器.制動(dòng)器一邊向外散熱，一邊作功，來(lái)不及發(fā)散的熱量將在內(nèi)部堆積，使各部分的溫度上升，超過(guò)容許值后，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)作故障和損壞。

容許作功

? 前面提到的因熱量而受到限制的功稱為容許作功，由各尺寸決定容許值。散熱由安裝狀態(tài)、轉(zhuǎn)速、環(huán)境等決定。

? 對(duì)重負(fù)荷進(jìn)行加速.減速時(shí)伴隨著劇烈的滑動(dòng)，摩擦面的發(fā)熱變得非常大。一次聯(lián)結(jié)有時(shí)也會(huì)損壞摩擦材料和電樞。

容許功率

? 聯(lián)結(jié).制動(dòng)頻率高時(shí)，需要充分考慮散熱的問(wèn)題。單位時(shí)間的容許作功稱為容許功率，各尺寸按照下圖所示決定。實(shí)際使用時(shí)應(yīng)考慮條件的變化等，在比容許值充分小的值內(nèi)使用。