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我公司專業(yè)從事燃煤脫硫脫硝工程。
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低NOx燃燒技術(shù)當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)發(fā)生如下的副反應(yīng)，又會(huì)生成NO：是利用改變?nèi)紵龡l件和燃燒方法來(lái)控制NOx產(chǎn)生及減少燃料中N 向NOx的轉(zhuǎn)化率。利用改變?nèi)紵龡l件的控制方法降低空氣比,降低燃燒溫度,減少NOx 轉(zhuǎn)化率;馬蹄焰爐燒結(jié)脫硝減少空氣預(yù)熱,降低燃燒溫度,控制NOx 的生成;降在燃煤電站的SCR系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題有3個(gè)，分別是顆粒物對(duì)反應(yīng)器孔道的堵塞、催化劑的中毒以及煙氣中的SO2的氧化等。但是在目前的工程應(yīng)用中，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，并弄清催化劑鈍化的機(jī)理，并在系統(tǒng)與催化劑的設(shè)計(jì)中采取相應(yīng)的措施即可將上述問(wèn)題避免。低燃燒室熱負(fù)荷,即降低燃燒室氣體溫度,從而控制NOx生成。

聯(lián)合脫硫脫硝技術(shù)是指將單獨(dú)脫硫和脫硝技術(shù)進(jìn)行整合后而形成的一體化技術(shù),2、選擇性催化還原（SCR），即在催化劑表面、通過(guò)氨或尿素等含氮還原劑（N-agent）來(lái)還原NOX。一般SCR系統(tǒng)安裝在420℃左右的煙氣溫度范圍。雖然SCR系統(tǒng)能相對(duì)容易地實(shí)現(xiàn)80-90%的NOX降低率，但此方法存在的缺點(diǎn)是：需要設(shè)置催化劑反映塔、催化劑費(fèi)用高、煙氣中導(dǎo)致催化劑失效的因素較多，燃煤時(shí)催化劑的使用壽命僅約為四年，而且失效的催化劑是危險(xiǎn)固廢。如SNRB、NFT、DESONOx、活性炭脫硫脫硝技術(shù)等;同時(shí)脫硫脫硝技術(shù)是指用一種反應(yīng)劑(Sorbent) 在一個(gè)過(guò)程內(nèi)(Step) 將煙氣中的SO2和NOx同時(shí)脫除的技術(shù),馬蹄焰爐燒結(jié)脫硝如鈣基同時(shí)脫硫脫硝技術(shù)、NOxSO、電子束法、電暈放電法等技術(shù)。堿金屬（Na,K）

這類鰲合物吸收NO 形成亞硝2、煙氣脫硝技術(shù)酰亞鐵鰲合物,NO 能夠和溶解的SO2 和O2反應(yīng)生成N2 、N2O、連二硫酸鹽、硫酸鹽,各種N-S 化合物和三價(jià)鐵鰲合物。該工藝需從吸收液中去除連二硫酸鹽、硫酸鹽和各種N-S 化合物。馬蹄焰爐燒結(jié)脫硝濕式配合吸收工藝仍處于試驗(yàn)階段,影響其工業(yè)化的主要障礙是反應(yīng)過(guò)程中鰲合物的損失以及金屬鰲合物再生困難,利用率低。

據(jù)中國(guó)環(huán)境狀況公報(bào)顯示，2005年全國(guó)氮氧化物的產(chǎn)量已達(dá)到1700萬(wàn)噸左右1.不使用催化劑。，而未來(lái)30年中國(guó)NOx排放量將繼續(xù)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)，如果不采取措施，到2010年、2020年、2030年，馬蹄焰爐燒結(jié)脫硝全國(guó)能源消費(fèi)導(dǎo)致的NOx排放量將分別達(dá)到1677～1853萬(wàn)噸、2363～2914萬(wàn)噸和3154～4296萬(wàn)噸，到2020年前后中國(guó)將超過(guò)美國(guó)成為世界第一大NOx排放國(guó)。解決環(huán)境保護(hù)面臨的巨大壓力2NO2+4NH3 +O2→ 3N2+6H2O（2）已是刻不容緩。

燃燒區(qū)的氧濃度對(duì)各種類型的NOx生成都有很大影響。SCR的控制系統(tǒng)當(dāng)過(guò)量空氣系數(shù)α<1，燃燒區(qū)處于"貧氧燃燒"狀態(tài)時(shí)，對(duì)于抑制在該區(qū)中NOx的生成量有明顯效果。根據(jù)這一原理，把供給燃燒區(qū)的空氣量減少到全部燃燒所需用空氣量的70％左右，從而即降低了燃燒區(qū)的氧濃度也降低了燃燒區(qū)的溫度水平。馬蹄焰爐燒結(jié)脫硝因此，第一級(jí)燃燒區(qū)的主要作用就是抑制NOx的生成并將燃燒過(guò)程推遲。燃燒所需的其余空氣則通過(guò)燃燒器上面的燃盡風(fēng)噴口送入爐膛與第一級(jí)所產(chǎn)生的煙氣混合，完成整個(gè)燃燒過(guò)程。

由于爐內(nèi)低氮燃燒技術(shù)的局限性, 對(duì)于燃煤鍋爐,(2)最佳溫度區(qū)的滯留時(shí)間；采用改進(jìn)燃燒技術(shù)可以達(dá)到一定的除NOx 效果,但脫除率一般不超過(guò)60%。使得NOx 的排放不能達(dá)到令人滿意的程度,為了進(jìn)一步降低NOx 的排放，必須對(duì)燃燒后的煙氣進(jìn)行脫硝處理。馬蹄焰爐燒結(jié)脫硝目前通行的煙氣脫硝工藝大致可分為干法、半干法和濕法3 類。其中干法包括選擇性非催化還原法(SNCR) 、選擇性催化選擇性是指在催化劑的作用和在氧氣存在條件下，NH3優(yōu)先和NOx發(fā)生還原脫除反應(yīng)，生成氮?dú)夂退�，而不和煙氣中的氧進(jìn)行氧化反應(yīng)，其主要反應(yīng)式為：還原法(SCR) 、電子束聯(lián)合脫硫脫硝法;半干法有活性炭聯(lián)合脫硫脫硝法;濕法有臭氧氧化吸收法等。

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SNCR系統(tǒng)中， 還原劑與煙氣的混合采用噴射器。噴射器有墻式和槍式2種類型。墻式噴射器在特定部位插入鍋爐內(nèi)墻，一般每個(gè)噴射部位設(shè)置1個(gè)噴嘴。墻式噴嘴一般應(yīng)用于短程噴射就能使反應(yīng)劑與煙氣達(dá)到均勻混合的小型鍋爐和尿素SNCR系統(tǒng)。馬蹄焰爐燒結(jié)脫硝由于墻式噴嘴不直接暴露于高溫?zé)煔庵�，其使用壽命要比噴槍式長(zhǎng)。槍式噴射器由1根細(xì)管和噴嘴組成，可將其從爐墻深入到煙流中。噴槍一般應(yīng)用于煙氣與反應(yīng)劑 難于混合的氨噴SNCR系統(tǒng)和大容量鍋爐。在某些設(shè)計(jì)中噴槍可延伸到鍋爐整個(gè)斷面。

第二類是金屬氧化物類催化劑，2.4 SCR系統(tǒng)的構(gòu)成及主要裝置和設(shè)備主要包括V2O5 (WO3)、Fe2O3、CuO、CrOx、MnOx 、MgO、MoO3、NiO等金屬氧化物或其聯(lián)合作用的混合物，通常以TiO2、Al2O3、ZrO2、SiO2、活性炭（AC）等作為載體，且這些載體通常主要作用是提供具有大的比表面積的微孔結(jié)構(gòu)，馬蹄焰爐燒結(jié)脫硝在SCR反應(yīng)中所具有的活性極小。當(dāng)采用這一類催化劑時(shí)，通常以氨或尿素作為還原劑。反應(yīng)機(jī)理通常是氨吸附在催化劑的表面，而NO的吸附作用很小。

在燃煤鍋爐中，通常采用豎直放置的SCR反應(yīng)器，腐蝕和堵灰。V2O5 含量越高,脫硝效率越高,但 SO2 向 SO3 的轉(zhuǎn)換率也會(huì)越高,空預(yù)器的腐蝕和堵灰風(fēng)險(xiǎn)就越大。煙氣自上而下通過(guò)催化劑床層。在反應(yīng)器內(nèi)通常布置多層催化劑。在反應(yīng)器中還要布置吹灰裝置以移除催化劑表面上沉積的顆粒物。對(duì)于燃煤鍋爐而言，馬蹄焰爐燒結(jié)脫硝其蜂窩狀催化劑的孔道間距為7-9mm，對(duì)燃?xì)忮仩t為3-4mm，減少孔道間距可以增加單位體積催化劑的表面積但是同時(shí)增加了孔道堵塞的可(2) 濕式配合吸收工藝能性。因此在設(shè)計(jì)中通常綜合考慮以上兩種因素進(jìn)行。

增加SCR旁路管路系統(tǒng)主要是因?yàn)楫?dāng)鍋爐處于低負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)候，在這一類催化劑中，以具有銳鈦礦結(jié)構(gòu)的TiO2做載體，釩作為主要活性成分的催化劑在工程中應(yīng)用最為廣泛，其技術(shù)發(fā)展也最為成熟。其活性溫度區(qū)間在300－400℃。在這類催化劑中通常還加入WO3和/或MoO3，其主要作用是增加催化劑的活性和增加熱穩(wěn)定性，防止銳鈦礦的燒結(jié)和比表面積的喪失。另外WO3和MoO3的加入能和SO3競(jìng)爭(zhēng)TiO2表面的堿性位，并代替它，從而限制其硫酸鹽化。在催化劑的制備過(guò)程中還加入玻璃絲、玻璃粉、硅膠等以增加強(qiáng)度、減少開(kāi)裂，并加聚乙烯、淀粉、石臘等有機(jī)化合物作為成型粘結(jié)劑[5]。反應(yīng)器入口的溫度可能會(huì)下降到低于催化劑的最佳反應(yīng)溫度區(qū)間，此外在鍋爐的停機(jī)以及開(kāi)機(jī)運(yùn)行期間，其溫度也會(huì)產(chǎn)生很大的波動(dòng)，因此需要SCR反應(yīng)器的旁路使煙氣繞過(guò)反應(yīng)器，馬蹄焰爐燒結(jié)脫硝已避免在非活性溫度區(qū)間內(nèi)使催化劑中毒或使催化劑的表面受到污染。同時(shí)該系3、技術(shù)特點(diǎn)統(tǒng)要進(jìn)行密閉防止煙氣進(jìn)入SCR的反應(yīng)器中。

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共享單車現(xiàn)在談清場(chǎng)還為時(shí)尚早

在共享單車行業(yè)，也許人們更多關(guān)注的是摩拜與ofo而忽略了其他玩家。直到共享單車迎來(lái)了首家倒下的共享單車企業(yè)悟空單車，共享單車第二、第三梯隊(duì)的玩家開(kāi)始被更多人關(guān)注。而當(dāng)前，共享單車的洗牌論、清場(chǎng)論更是甚囂塵上。

金沙江創(chuàng)投朱嘯虎拋出的觀點(diǎn)是，ofo摩拜下步先清場(chǎng)，目前沒(méi)考慮合并，關(guān)鍵看資本忍受力。

事實(shí)上，除了ofo和摩拜，這個(gè)市場(chǎng)還有很多第二三梯隊(duì)的玩家，包括綠色的優(yōu)拜、藍(lán)色的主打超低單價(jià)的小鳴、以及最先接入芝麻信用的黃紫相間的永安行、騎唄單車、小藍(lán)單車、哈羅單車、甚至小米旗下的小白單車等多達(dá)十余家企業(yè)，同樣不乏資本青睞。

摩拜ofo當(dāng)前的資本與市場(chǎng)關(guān)注度最高，品牌影響力最高，市場(chǎng)兩強(qiáng)要清場(chǎng)，剩下的第二、三梯隊(duì)就真的沒(méi)活路了嗎？我看未必。