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德國(guó)KTR-SI1DKKTT2力矩限制器精度高KTR力矩限制器
德國(guó)KTR-SI1DKKTT2力矩限制器精度高KTR力矩限制器 價(jià)格:200.00  元(人民幣) 產(chǎn)地:天津天津
最少起訂量:1 發(fā)貨地:天津天津
上架時(shí)間:2024-05-23 15:43:46 瀏覽量:15
天津艾奇遜科技有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司 公司類(lèi)型:股份有限公司
所屬行業(yè):傳動(dòng)件 主要客戶:機(jī)械設(shè)備
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:陳遜 (先生) 手機(jī):13323375672
電話: 傳真:
郵箱:1094020326@qq.com 地址:天津自貿(mào)區(qū)環(huán)河南路88號(hào)

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品參數(shù)
品牌KTR
產(chǎn)地德國(guó)
生產(chǎn)地KTR
是否含稅含稅
是否包郵包郵
默認(rèn)快遞德邦
質(zhì)保年限1年
供貨商德國(guó)KTR
貨期期貨
發(fā)票13專(zhuān)票
可售賣(mài)地全國(guó)
材質(zhì)金屬

提供的參數(shù)越精確,我們的計(jì)算結(jié)果也越精確。 ?因此對(duì)于這些應(yīng)用我們建議選用過(guò)載打滑后零殘余扭矩的力矩限制器(KTR-SI打滑空轉(zhuǎn)力矩限制器)。
KTR擁有先進(jìn)的模擬和計(jì)算軟件,可進(jìn)行精確的選型計(jì)算。如有必要,請(qǐng)與KTR的技術(shù)部門(mén)聯(lián)系。(參見(jiàn)按下面示意圖)

我們建議力矩限制器安裝限位開(kāi)關(guān),一日打滑切斷電源,使設(shè)備停機(jī)。

?選擇方法: ? 1、由負(fù)荷條件或機(jī)器之設(shè)計(jì)強(qiáng)度,決定所需的滑動(dòng)扭矩.如機(jī)器的負(fù)荷條件不祥,則將扭矩限制器的滑動(dòng)扭矩設(shè)定為其安裝軸相關(guān)電機(jī)所產(chǎn)生扭矩的1.5~2倍. ? 2、請(qǐng)選擇扭矩范圍和內(nèi)徑范圍足夠的扭力限制器.由設(shè)在摩擦片間的中心構(gòu)件厚度,決定正確的軸套長(zhǎng)度.軸套的選擇不可大于中心構(gòu)件的寬度,中心構(gòu)件的極限厚度 自動(dòng)復(fù)位功能,消除過(guò)載后,重新啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)便可自動(dòng)復(fù)位;唯一位置復(fù)位功能,確保過(guò)載后的位置度或重復(fù)位置度;扭矩簡(jiǎn)單易調(diào)且易讀,只需旋動(dòng)調(diào)整螺母,再通過(guò)刻度盤(pán)及扭矩指示器即可輕松的將脫開(kāi)扭矩值調(diào)至設(shè)定值。我們會(huì)協(xié)助用戶選擇限位開(kāi)關(guān)等部件


影響力矩限制器選型的重要因素:
為保證設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行,過(guò)載力矩的設(shè)定值必須大于設(shè)備的極限工作力矩。

請(qǐng)注意:如果設(shè)備的驅(qū)動(dòng)端或負(fù)載端的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大,會(huì)導(dǎo)致一旦力矩限制器打滑,停機(jī)的時(shí)間很長(zhǎng),這樣就加劇了力矩限制器的磨損。按工作原理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(滾珠式扭矩限制器),應(yīng)用范圍:電子裝備行業(yè)、自動(dòng)化生產(chǎn)線、輸送機(jī)行業(yè)等。我們建議打滑力矩大于極限工作扭矩的30。因此請(qǐng)把盡可能詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)提供給我們。

正確的打滑力矩設(shè)定對(duì)于設(shè)備保護(hù)很重要,打滑力矩必須大于設(shè)備的極限工作力矩。這樣就防止了機(jī)械損壞,避免了昂貴的停機(jī)損失。扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面,以 螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力,預(yù)設(shè)其滑動(dòng)扭矩。否則長(zhǎng)時(shí)間打滑會(huì)損壞力矩限制器。高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用也有同樣的問(wèn)題。扭力限制器(也叫扭矩限制器,安全聯(lián)軸器、安全離合器),是聯(lián)接主動(dòng)機(jī)與工作機(jī)機(jī)的一種部件,主要功能為過(guò)載保護(hù),扭力限制器是當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過(guò)設(shè)定值時(shí),它以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力,當(dāng)過(guò)載情 形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。請(qǐng)?jiān)谶x型前與我們共同討論研究。

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