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我公司專業(yè)從事燃煤脫硫脫硝工程。
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M型低NOX燃燒器和M型爐內(nèi)燃燒脫NOX相結(jié)合的方法， 6NO+4NH3→5N2+6H2O技術(shù)成熟，易于操作，且可確保鍋爐安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定地運(yùn)行，馬蹄焰爐煙氣脫硝sncr鍋爐效率等于或優(yōu)于未采用M型低NOX燃燒器和M型爐內(nèi)燃燒脫NOX相結(jié)合法的600MW超臨界直流鍋爐，且不增加機(jī)組運(yùn)行費(fèi)用，也不產(chǎn)生其他次生污染物。2.3.2 低塵SCR系統(tǒng)

微生物法煙氣脫硝原理。2.5 SCR系統(tǒng)工程應(yīng)用中的常見(jiàn)問(wèn)題其原理是適宜的脫氮菌在有外加碳源的情況下,利用NOx 作為氮源,將NOx還原成最基本的無(wú)害的N2 ,馬蹄焰爐煙氣脫硝sncr而脫氮菌本身獲得生長(zhǎng)繁殖。其中NO2 先溶于水中形成NO31、低NOx燃燒技術(shù) 及NO2 再被生物還原為N2 ,而NO 則是被吸附在微生物表面后直接被微生物還原為N2 。

氯酸氧化工藝, 又稱Tri-NOx-NOx Sorb 工藝,是采用濕式洗滌的方法,在一套設(shè)備中同時(shí)脫除煙氣中的SO2和NOx 的方法,該工藝采用氧化吸收塔和堿式吸收塔兩段工藝。氧化吸收塔是采用氧化劑HClO3 來(lái)氧化NO 和SO2及有毒金屬,堿式吸收塔則作為后續(xù)工藝用Na2S 及NaOH 為吸收劑,吸收殘余的酸性氣體,該工藝NOx 脫除率達(dá)95 %以上。另外在脫除NOx ,馬蹄焰爐煙氣脫硝sncrSO2的同時(shí),還可以脫除有毒微量金屬元素,并且與利用催化轉(zhuǎn)化原理的技術(shù)相比沒(méi)有催化劑中毒、失活或隨使用時(shí)間的增加催化能力下降等問(wèn)題。在20 世紀(jì)70 年代Teramoto 就發(fā)現(xiàn)次氯酸對(duì)NOx 的吸收,到了90 年代Brogren 等人也進(jìn)行了填充柱的研究,到目前該工藝還處于探索階段。

同時(shí)脫硫脫硝技術(shù)能夠在一個(gè)過(guò)程內(nèi)實(shí)現(xiàn)煙氣中SO2 和NOx的同時(shí)脫除。 （2）M型低NOX燃燒器和M型爐內(nèi)燃燒脫NOX相結(jié)合的方法，技術(shù)成熟，易于操作，且可確保鍋爐安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定地運(yùn)行，鍋爐效率等于或優(yōu)于未采用M型低NOX燃燒器和M型爐內(nèi)燃燒脫NOX相結(jié)合法的600MW超臨界直流鍋爐，且不增加機(jī)組運(yùn)行費(fèi)用，也不產(chǎn)生其他次生污染物。雖目前大多處于研究階段,離工業(yè)應(yīng)用尚有一定距離,但從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,該類技術(shù)具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行費(fèi)用低、脫除效率高等優(yōu)點(diǎn),馬蹄焰爐煙氣脫硝sncr特別是已有的幾種技術(shù)涵蓋了從常溫到高溫的溫度窗口,便于燃煤電廠根據(jù)鍋爐自身的運(yùn)行情況選擇相應(yīng)的技術(shù)。1、反應(yīng)器/催化劑系統(tǒng) 主要設(shè)備：反應(yīng)器、催化劑、吹灰器。

在煤的燃燒過(guò)程中，NOx的生成量和排放量與燃燒方式，氮氧化物NOx可用燃燒前、燃燒中和燃燒后的方法脫氮。燃燒前脫氮是對(duì)燃料(主要是煤) 進(jìn)行脫氮處理,其成本較高,也較困難,該項(xiàng)技術(shù)尚待進(jìn)一步研究�，F(xiàn)在用得較多的是煤在燃燒中和燃燒后脫氮。特別是燃燒溫度和過(guò)量空氣系數(shù)等密切相關(guān)。燃燒形成的NOx可分為燃料型、熱力型和快速型3種。其中快速型NOx生成量很少,可以忽略不計(jì)。熱力型NOx，馬蹄焰爐煙氣脫硝sncr指空氣中的氮?dú)庠诟邷叵卵趸蒒Ox。當(dāng)爐膛溫度在1350℃以上時(shí)，空氣中的氮?dú)庠诟邷叵卤谎趸蒒Ox ,當(dāng)溫度足夠高時(shí),熱力型NOx 可達(dá)20 % 4NH3+4NO＋O2→4N2+6H2O。過(guò)量空氣系數(shù)和煙氣停留時(shí)間對(duì)熱力型NOx 的生成有很大影響。

在一次或"主"燃燒段，主要燃料-煤粉在過(guò)量的空氣中燃燒，由燃料中和燃燒用空氣中的氮形成NOx。二次燃料，又稱為再燃燃料，通常是天然氣或煤粉(油或任何其他的碳?xì)浠衔锶剂弦捕伎梢允褂?，在主燃燒段上方噴入，馬蹄焰爐煙氣脫硝sncr形成富燃料的"再燃"段。從這一區(qū)段的再燃燃料中釋放出來(lái)的烴基與主燃燒段中形成的NOx反應(yīng)，NOx被還原成分子氮。最后，在再燃段上方噴入剩余的燃燒用空氣，形成 6NO2+8NH3→7N2+12H2O貧燃料的"燃盡"區(qū)，從而完成了燃燒全過(guò)程。

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當(dāng)溫度過(guò)低時(shí)，又會(huì)減慢反應(yīng)速度，所以溫度的控制是至關(guān)重要的。該工藝不需催化劑，但脫硝效率低，高溫噴射對(duì)鍋爐受熱面安全有一定影響。存在的問(wèn)題是由于溫度隨鍋爐負(fù)荷和運(yùn)行周期而變化及鍋爐中NOx濃度的不規(guī)則性，馬蹄焰爐煙氣脫硝sncr使該工藝應(yīng)用時(shí)變得較復(fù)雜。在同等脫硝率的情況下，該工藝的NH3耗量要高于SCR工藝，從而使NH3的逃逸量增加。因此影響SNCR系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)和運(yùn)行。

液體吸收法：由于煙氣中的NOx90%以上是NO，利用固定床反應(yīng)裝置進(jìn)行了催化脫硝實(shí)驗(yàn)研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，飛灰作為脫硝催化劑的載體是可行的，其中擔(dān)載Cu作為活性成分時(shí)脫硝效率最好，在溫度為270℃時(shí)NO的轉(zhuǎn)化率達(dá)90%以上[9]。從圖中可以看到這種成型方式能得到較高的脫硝效果，在擔(dān)載量10％左右時(shí)最為經(jīng)濟(jì)有效，因此理論上具有在實(shí)際煙氣中應(yīng)用的前景。而NO難溶于水，因此對(duì)NOx的濕法處理不能用簡(jiǎn)單的洗滌法。濕法脫硝的原理是用氧化劑將NO氧化成NO2，生成的NO2再用水或堿性溶液吸收，從而實(shí)現(xiàn)脫硝。在眾多煙氣處理技術(shù)中，馬蹄焰爐煙氣脫硝sncr液體吸收法的脫硝效率低，凈化效果差；吸附法雖然脫硝效率高，但吸附量小，設(shè)備過(guò)于龐大SCR脫硝系統(tǒng)主要由SCR催化反應(yīng)器、氨氣注入系統(tǒng)、煙氣旁路系統(tǒng)、氨的儲(chǔ)存和制備系統(tǒng)等組成。 SCR催化反應(yīng)器的布置方式，目前國(guó)內(nèi)外一般采用高塵布置方式，即布置在省煤器和空預(yù)器之間的高溫?zé)煹纼?nèi)。在該位置，煙氣溫度能夠達(dá)到反應(yīng)的最佳溫度。因此本期工程脫硝裝置擬采用高塵布置方式。 煙氣在鍋爐省煤器出口處被平均分為兩路，每路煙氣并行進(jìn)入一個(gè)垂直布置的SCR反應(yīng)器里，即每臺(tái)鍋爐配有二個(gè)反應(yīng)器，煙氣經(jīng)過(guò)均流器后進(jìn)入催化劑層。在煙氣進(jìn)入催化劑層前設(shè)有氨氣注入系統(tǒng)，煙氣與氨氣充分混合后進(jìn)行催化劑反應(yīng)，脫去NOX。反應(yīng)后的煙氣進(jìn)入空預(yù)器、電除塵器、引風(fēng)機(jī)和脫硫裝置后，排入煙囪。SCR反應(yīng)器布置在空預(yù)器上方。，再生頻繁，應(yīng)用也不廣泛；

在工程應(yīng)用中，催化劑的布置方式有兩種，　　溫度對(duì)SNCR的還原反應(yīng)的影響最大。當(dāng)溫度高于1 000℃時(shí)，NOx的脫除率由于氨氣的熱分解而降低；溫度低于1 000℃以下時(shí)，NH3的反應(yīng)速率下降，還原反應(yīng)進(jìn)行得不充分，NOx脫除率下降，同時(shí)氨氣的逸出量可能也在增加。由于爐內(nèi)的溫度分布受到負(fù)荷、煤種等多種因素的影響，溫度窗口隨著鍋爐負(fù)荷的變化而變動(dòng)。根據(jù)鍋爐特性和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，最佳的溫度窗口通常出現(xiàn)在折焰角附近的屏式過(guò)、再熱器處及水平煙道的末級(jí)過(guò)、再熱器所在的區(qū)域。一種是平板式，一種是孔道式。在孔道式結(jié)構(gòu)中，又分為兩種主要形式，一種是以TiO2為代表的均質(zhì)整體式蜂窩陶瓷結(jié)構(gòu)，一種是具有涂層結(jié)構(gòu)的整體式蜂窩陶瓷催化劑，馬蹄焰爐煙氣脫硝sncr通常采為了控制燃燒過(guò)程中NOx的生成量所采取的措施原則為：用具有大比表面積的材料對(duì)蜂窩陶瓷基體進(jìn)行擴(kuò)表并擔(dān)載活性成分。

在歐洲和日本早期建造的燃煤鍋爐電站系統(tǒng)中，SO2會(huì)在催化劑的作用下被氧化成SO3。這一反應(yīng)對(duì)于SCR脫硝反應(yīng)而言是非常不利的。因?yàn)镾O3可以和煙氣中的水以及NH3反應(yīng)，從而生成硫酸氨和硫酸氫氨。而這些硫酸鹽（尤其是硫酸氫氨）可以對(duì)下游的空氣預(yù)熱器產(chǎn)生堵塞。而防止這一現(xiàn)象的發(fā)生，SCR反應(yīng)的溫度至少要高于300℃。同時(shí)，在對(duì)于V2O5類商用催化劑，釩的擔(dān)載量不能太高，通常在1％左右以防止SO2的氧化。通常采用的是尾部SCR布置。在這種布置方法中，通常將SCR反應(yīng)器布置在所有的氣體排放控制設(shè)備之后，包括顆粒物控制設(shè)備和濕法煙氣脫硫。在前面的氣體控制設(shè)備中，已經(jīng)移去了絕大多數(shù)對(duì)SCR催化劑有害的組分。但是，由于在尾部煙氣的溫度低于NH3/NOx反應(yīng)所需要的溫度區(qū)間，馬蹄焰爐煙氣脫硝sncr因此煙氣需要被重新加熱。通常使用油或天然氣的管路燃燒器或蒸汽式油加熱器進(jìn)行加在沒(méi)有催化劑的情況下，上述化學(xué)反應(yīng)只是在很窄的溫度范圍內(nèi)（980℃左右）進(jìn)行，采用催化劑時(shí)其反應(yīng)溫度可控制在300-400℃下進(jìn)行，相當(dāng)于鍋爐省煤器與空氣預(yù)熱器之間的煙氣溫度，上述反應(yīng)為放熱反應(yīng)，由于NOx在煙氣中的濃度較低， 故反應(yīng)引起催化劑溫度的升高可以忽略。熱。再熱煙氣的熱能通常有一部分通過(guò)氣－氣換熱器中進(jìn)行回收。

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共享單車現(xiàn)在談清場(chǎng)還為時(shí)尚早

在共享單車行業(yè)，也許人們更多關(guān)注的是摩拜與ofo而忽略了其他玩家。直到共享單車迎來(lái)了首家倒下的共享單車企業(yè)悟空單車，共享單車第二、第三梯隊(duì)的玩家開(kāi)始被更多人關(guān)注。而當(dāng)前，共享單車的洗牌論、清場(chǎng)論更是甚囂塵上。

金沙江創(chuàng)投朱嘯虎拋出的觀點(diǎn)是，ofo摩拜下步先清場(chǎng)，目前沒(méi)考慮合并，關(guān)鍵看資本忍受力。

事實(shí)上，除了ofo和摩拜，這個(gè)市場(chǎng)還有很多第二三梯隊(duì)的玩家，包括綠色的優(yōu)拜、藍(lán)色的主打超低單價(jià)的小鳴、以及最先接入芝麻信用的黃紫相間的永安行、騎唄單車、小藍(lán)單車、哈羅單車、甚至小米旗下的小白單車等多達(dá)十余家企業(yè)，同樣不乏資本青睞。

摩拜ofo當(dāng)前的資本與市場(chǎng)關(guān)注度最高，品牌影響力最高，市場(chǎng)兩強(qiáng)要清場(chǎng)，剩下的第二、三梯隊(duì)就真的沒(méi)活路了嗎？我看未必。