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注塑機(jī)調(diào)模液壓馬達(dá)? 注塑機(jī)絞牙液壓馬達(dá)屬于軸配流擺線液壓馬達(dá)，采用整體式定轉(zhuǎn)子付，結(jié)構(gòu)精密相對(duì)扭矩大，體積小巧安裝使用方便。適用于注塑機(jī)、道路清掃車、草坪修剪機(jī)、皮革機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)，輸送機(jī)、操作機(jī)、收割機(jī)、油管鉗、機(jī)械手、起重車等多種機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊

轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)，可外加變速閥
啟動(dòng)壓力低，換向方便
在液壓系統(tǒng)中可以串聯(lián)或并聯(lián)使用
密封控制手段，能夠承受較高的背壓
多種安裝法蘭、輸出軸、油口等安裝連接形式可供選擇

型號(hào)說(shuō)明

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?**液壓馬達(dá)串聯(lián)或并聯(lián)方式

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規(guī)格尺寸?

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動(dòng)態(tài)工作參數(shù)對(duì)照表

注塑機(jī)液壓馬達(dá) 注塑機(jī)調(diào)模 絞牙馬達(dá)?訂購(gòu)選型說(shuō)明?

默認(rèn)發(fā)貨為常用庫(kù)存金屬灰色，藍(lán)色漆表生產(chǎn)周期為十個(gè)工作日，

如要藍(lán)色表漆請(qǐng)?jiān)谟嗁?gòu)時(shí)先說(shuō)明，以免訂錯(cuò)。

注塑機(jī)液壓馬達(dá) 注塑機(jī)調(diào)模 絞牙馬達(dá)?運(yùn)輸合作企業(yè)：順豐速遞 /圓通速遞 /德邦物流 /佳吉快運(yùn) / 中鐵快運(yùn) 等

使用中常出現(xiàn)的故障以及處理辦法1.馬達(dá)漏油 (1)軸端漏油：由于馬達(dá)在日常時(shí)間的使用中油封與輸出軸處于不停的摩擦狀態(tài)下，必然導(dǎo)致油封與軸接觸面的磨損，超過(guò)一定限度將使油封失去密封效果，導(dǎo)致漏油。此時(shí)需更換油封，如果輸出軸磨損嚴(yán)重的話需同時(shí)更換輸出軸。 (2)封蓋處漏油：封蓋下面的“O”型圈壓壞或者老化而失去密封效果，該情況發(fā)生的機(jī)率很低，如果發(fā)生只需更換該“O”型圈即可。 (3)馬達(dá)夾縫漏油：位于馬達(dá)殼體與前側(cè)板，或前側(cè)板與定子體，或定子體與后側(cè)板之間的“O”型圈發(fā)生老化或者壓壞的情況，如果發(fā)生該情況只需更換該“O”型圈即可。 2.馬達(dá)運(yùn)行無(wú)力? ?(1)定子體配對(duì)松動(dòng)：由于馬達(dá)在運(yùn)行中，馬達(dá)內(nèi)各零部件都處于相互摩擦的狀態(tài)下，如果系統(tǒng)中的液壓油油質(zhì)過(guò)差，則會(huì)加速馬達(dá)內(nèi)部零件的磨損。當(dāng)定子體內(nèi)針柱磨損超過(guò)一定限度后，將會(huì)使定子體配對(duì)內(nèi)部間隙變大，無(wú)法達(dá)到正常的封油效果，就會(huì)造成馬達(dá)內(nèi)泄過(guò)大。表現(xiàn)出的癥狀就是馬達(dá)在無(wú)負(fù)載情況下運(yùn)行正常，但是聲音會(huì)比正常的稍大，在負(fù)載下則會(huì)無(wú)力或者運(yùn)行緩慢。此時(shí)需盡快更換針柱。 (2)輸出軸跟殼體之間磨損：造成該故障的主要原因是液壓油不純，含雜質(zhì)，導(dǎo)致殼體內(nèi)部磨出凹槽，導(dǎo)致馬達(dá)內(nèi)泄增大，從而導(dǎo)致馬達(dá)無(wú)力。解決的辦法是更換殼體或者整個(gè)配對(duì)。 3.馬達(dá)外泄漏大 (1)定子體配對(duì)平面配合間隙變大：BMR系列馬達(dá)的定子體平面間隙應(yīng)大致控制在0.03mm-0.04mm的范圍內(nèi)（根據(jù)排量不同略有差別），隨著使用頻率的增加和日常油液中雜質(zhì)污染物磨擦研磨，當(dāng)間隙超過(guò)0.04mm時(shí)，將會(huì)發(fā)生馬達(dá)的外泄明顯增大，同時(shí)也會(huì)影響馬達(dá)的輸出扭距。另外，由于一般客戶在使用BMR系列馬達(dá)時(shí)都會(huì)將外泄油口堵住，當(dāng)外泄壓力大于1MPa時(shí)，將會(huì)對(duì)油封造成巨大的壓力從而導(dǎo)致油封也漏油。處理辦法：磨定子體平面，使其跟擺線輪的配合間隙控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。 (2)輸出軸與殼體配合間隙過(guò)大：隨著使用頻率的增加和日常油液中雜質(zhì)污染物磨擦研磨，當(dāng)輸出軸與殼體配合間隙大與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將會(huì)發(fā)現(xiàn)馬達(dá)的外泄顯著增加（比原因1中所述更為明顯）。解決辦法：更換新的輸出軸與殼體配對(duì)。 (3)使用了直徑過(guò)大的“O”型圈：用戶自行拆卸清洗時(shí)，若使用過(guò)粗的“O”型圈將會(huì)時(shí)零件平面無(wú)法正常貼合，存在較大間隙，導(dǎo)致馬達(dá)泄漏增大。這種情況一般很少見(jiàn)，解決辦法是更換符合規(guī)格的“O”型圈。 (4)緊固螺絲未擰緊：緊固螺絲未擰緊會(huì)導(dǎo)致零件平面無(wú)法正常貼合，存在一定間隙，會(huì)使馬達(dá)泄漏大。解決辦法是在規(guī)定的力矩范圍內(nèi)擰緊螺絲。

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